JPH0414111Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案はフイルタエレメントに関し、とりわ
け、濾紙が蛇腹状に折曲されて、この蛇腹状折曲
部の各稜線が中心軸方向を指向するように環状に
周回されるようになつたフイルタエレメントに関
する。

《従来の技術》 この種の濾紙を備えたフイルタエレメントは、
ポケツト扇形エレメントと称され、エンジン用エ
アクリーナとして一部に使用されている。

ところで、このポケツト扇形エレメントの環状
に周回された濾紙は、内周側および外周側が閉止
されるようになつているが、従来はこの内周側お
よび外周側を各々硬質の合成樹脂からなる内筒お
よび外筒で被覆することにより閉止し、かつ、こ
れら内筒および外筒から一体に取付用の内、外側
フランジ部を突設させていた。

そして、これら内、外側フランジ部をエアクリ
ーナのケースとカバー間に挟着させることによ
り、フイルタエレメントの取付けが行なわれるよ
うになつていた。

《考案が解決しようとする問題点》 しかしながら、係る従来のフイルタエレメント
にあつては、環状濾紙の内、外周を被覆する硬質
の合成樹脂からなる内筒および外筒から一体にフ
ランジ部を突設させていたので、各内、外側フラ
ンジ部も硬質の合成樹脂で形成されることにな
り、このフランジ部をケースとカバー間に挾着さ
せた場合、内、外側フランジ部の挾着部分間での
寸法誤差とか歪みなどを吸収するための柔軟性が
なく、気密性が悪化してダストリークが発生して
しまう惧れがかる。

また、環状濾紙の内、外周の全面が内筒、外筒
で囲繞されることになり、通過空気の抵抗が増大
していまい、この分濾紙機能が低下してしまうと
いう各種の問題点があつた。

そこで、本考案はケースとカバー間の誤差吸収
を行なうことができるとともに、通気抵抗の低下
を行なうことができるようにしたフイルタエレメ
ントを提供することを目的とする。

《問題点を解決するための手段》 係る目的を達成するために、本考案は、蛇腹状
に折曲した濾紙を、蛇腹状折曲部の各稜線が中心
軸方向を指向するように環状に周回し、このよう
に周回された濾紙の各蛇腹状折返し部の内周側お
よび外周側を各々閉止して、流体が前記濾紙部分
を略中心軸方向に通過するようになつたフイルタ
エレメントにおいて、前記環状の濾紙外周を、硬
質の合成樹脂からなる外筒で被覆して前記各蛇腹
状折返し部の外周側を閉止するとともに、前記外
筒から一体に外側フランジ部を突設する一方、前
記各蛇腹状折返し部の内周側を接着により閉止す
るとともに、当該内周側に軟質の合成樹脂からな
る内側フランジ部を装着することにより構成し、
環状濾紙の内周側の蛇腹状折返し部を接着して閉
止することにより、当該内周側を大きく解放し、
もつて空気抵抗の低下を計ることができるととも
に、環状濾紙の内周側に設けられる内側フランジ
部を軟質の合成樹脂で形成することにより、硬質
の合成樹脂からなる外側フランジ部でフイルタエ
レメントの保持を確実に行ない、かつ前記軟質の
内側フランジ部で寸法誤差を許容するようになつ
ている。

《実施例》 以下、本考案の実施例を図に基づいて詳細に説
明する。

すなわち、第１図は本考案の一実施例を示すフ
イルタエレメント１０で、このフイルタエレメン
ト１０は従来の技術にも述べたように、いわゆる
ポケツト扇形エレメントと称され、該フイルタエ
レメント１０に備えられる濾紙１２は蛇腹状に折
曲された後、この折曲部の各稜線１４が中心軸Ｃ
方向を指向するように環状に周回されている。そ
して、この環状濾紙１２の外周には第２図にも示
すように、硬質の合成樹脂例えば硬質ウレタンか
らなる外筒１６が被覆され、この外筒１６により
各蛇腹状折返し部１８の外周側が閉止されるよう
になつている。また、前記外筒１６の外側には外
側フランジ部２０が一体成形により突設されてい
る。

一方、前記環状濾紙１２の内周は、従来設けら
れていた内筒が廃止され、直接前記蛇腹状折返し
部１８の内周側をホツトメルト接着Ｍすることに
より閉止してある。そして、前記環状濾紙１２の
下端内周には、軟質の合成樹脂例えば軟質ウレタ
ンからなるリング状の内側フランジ部２２が装着
されている。

そして、係るフイルタエレメント１０は第３図
の概略図に示すように、例えば従来に示したと同
様にエンジン用エアクリーナに用いた場合、外側
フランジ部２０がケース３０とカバー３２の周縁
部間に挾着されるとともに、内側フランジ部２２
が前記ケース３０とカバー３２の内周部間にステ
ー４０を介して挾着されるようになつている。そ
して、空気導入通路３４から取り入れられた空気
は、フイルタエレメント１０の濾紙１２を下方か
ら上方へと通過した後、再度内側フランジ部２２
の中央開口部から下方の空気出口３６へと排出さ
れ、図外のエンジンの吸気通路へと供給されるよ
うになつている。

なお、ステー４０には濾過後の空気を通過させ
るための窓孔が設けてある。

以上の構成により、本実施例のフイルタエレメ
ント１０にあつては、該フイルタエレメント１０
を内側フランジ部２２および外側フランジ部２０
を介してケース３０、カバー３２間に挾着して取
付けた場合、外側フランジ部２０は外筒１６と同
じ硬質の合成樹脂で構成されている関係上、フイ
ルタエレメント１０の保持を確実に行なうととも
に、内側フランジ部２２は軟質の合成樹脂で形成
される関係上、若干の変形が許容され、ケース３
０とカバー３２の内、外側フランジ部２０，２２
の挾着部間の寸法誤差とか歪みを吸収することが
でき、フイルタエレメント１０１次側と２次側の
気密を確実に行なうことができるようになる。

さらに、濾紙１２を通過する空気は、下方から
上方へ通過するが、濾紙１２の内周部は各蛇腹状
折返し部がホツトメルト接着されている関係上、
このホツトメルト接着された折返し部間には隙間
Ａが存在するため、濾過空気は濾紙１２の上面の
みならず、この隙間Ａを介しても通過するため、
通気抵抗が著しく低下されることになる。

《考案の効果》 以上説明したように、本考案のフイルタエレメ
ントにあつては、環状に折曲された濾紙の各蛇腹
状折返し部の内周側を接着により閉止することに
より、濾過空気は環状濾紙の中心軸方向出口のみ
ならず、前記接着された各折返し部間の隙間をも
通つて排出されるため、通気抵抗が著しく低下す
るとともに、ひいては濾過機能の向上を計ること
ができる。

また、フイルタエレメントの内、外周部でケー
スとカバー間に取付けるための内側フランジ部お
よび外側フランジ部は、内側フランジ部が軟質の
合成樹脂で形成され、かつ外側フランジ部が硬質
の合成樹脂で形成されるようになつているため、
硬質の外側フランジ部でフイルタエレメントの保
持を確実に行なうことができるとともに、軟質の
内側フランジ部で前記ケースとカバーの内、外側
フランジ部の取付け部間の寸法誤差とか歪みを吸
収することができ、フイルタエレメントの１次側
と２次側の気密性を確実に維持することができる
という優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のフイルタエレメントの一実施
例を示す斜視図、第２図は本考案のフイルタエレ
メントの要部拡大斜視図、第３図は本考案のフイ
ルタエレメントの取付け状態を示す概略図であ
る。 １０……フイルタエレメント、１２……濾紙、
１４……稜線、１８……蛇腹状折返し部、２０…
…外側フランジ部、２２……内側フランジ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 蛇腹状に折曲した濾紙を、蛇腹状折曲部の各稜
   線が中心軸方向を指向するように環状に周回し、
   このように周回された濾紙の各蛇腹状折返し部の
   内周側および外周側を各々閉止して、流体が前記
   濾紙部分を略中心軸方向に通過するようになつた
   フイルタエレメントにおいて、前記環状の濾紙外
   周を、硬質の合成樹脂からなる外筒で被覆して前
   記各蛇腹状折返し部の外周側を閉止するととも
   に、前記外筒から一体に外側フランジ部を突設す
   る一方、前記各蛇腹状折返し部の内周側を接着に
   より閉止するとともに、当該内周側に軟質の合成
   樹脂からなる内側フランジ部を装着したことを特
   徴とするフイルタエレメント。