JPH0414410A

JPH0414410A - 混練機用ロータ

Info

Publication number: JPH0414410A
Application number: JP2118113A
Authority: JP
Inventors: Koji Ueda; 浩司上田; Hideki Uota; 魚田　秀樹
Original assignee: Kobe Steel Ltd
Current assignee: Kobe Steel Ltd
Priority date: 1990-05-07
Filing date: 1990-05-07
Publication date: 1992-01-20
Anticipated expiration: 2012-08-06
Also published as: JP2638256B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は混練機のロータの耐摩耗性改善に関する。

（従来の技術）各種プラスチック、ゴム等の原料樹脂と強化材料の副原
料との混練に際しては、既知のように原料の供給、混練
、排出を連続的に行う混練機が使用されている。混線機
は、第２図に示すように、一端に原料供給口２を備え、
他端に混線物の排出口３を備えたチャンバ！内に、通常
、２本のロータ４が平行かつ反対方向に可回動であるよ
うに配置されている。尚、図においては、ロータが前後
に重なっているため１本に見えている。前記ロータ４は
、螺線翼５が突設されたフィード部６と、材料を前方へ
送るための送り翼７と材料を後方へ戻すための戻し翼８
とからなる混練翼を備えた混練部９とが軸方向に沿って
連成されており、前記原料供給口２がフィード部６の上
に位置している。

フィード部６の後部には駆動軸部ＩＯが形成され、螺線
翼５の混練部側の翼面ば、原料を混練部側へ送り出す作
用面として機能する。尚、混練機には、上記ロータが２
本の２軸型のほか、ロータが１本の１軸型のものもある
。

混線機のロータには、耐食性や耐摩耗性が要求され、こ
のため、従来、原料の接触する混練部９およびフィード
部６の外周面には硬質クロームメッキが施されるのが通
例である。

（発明が解決しようとする課題）ところが、メツキの施工上、螺線翼５の付け根部にメン
キが付着しにくく、この部分のメツキ層を厚くすること
ができないため、螺線Ｒ５の混練部側の翼面（作用面）
の付け根部が局部的、選択的に摩耗され易いという問題
がある。特に、混練部より１〜２枚目の螺線翼には、混
練時にかかる圧力が大きいため、その傾向が著しい。

本発明はかかる問題に鑑みなされたもので、フィード部
の螺線翼の混練部側の付け根部の耐摩耗性を向上させる
手段を提供することを目的とするものである。

（課題を解決するための手段）上記目的を連成するためになされた本発明の混練機用ロ
ータは、螺線翼５が突設されたフィー１部６と混練翼が
形成された混練部９とがロータ軸方向に連成された混練
機用ロータにおいて、前記螺線翼５の混練部側の付け根
部５Ａ′ｖ、：耐摩耗材の溶射Ｎ１１が形成され、かつ
該溶射層１１を含むフィト部６および混練部９の外周面
全体に硬質クロームメッキ層１２が形成されていること
を発明の構成とするものである。

（作　用）螺線翼の混練部側の付け根部Ｑこは、硬質クロームメッ
キ層の下に耐摩耗材で形成された溶射層が形成されてい
るので、メンキ層が薄くても、母材は前記溶射層によっ
て保護されているため、この部分の局部的、選択的摩耗
を有効に阻止することができる。

また、耐摩耗材の溶射層は、高硬度であり、また屈曲面
に形成されるので、これを直接研摩することにより、原
料を円滑に送ることができる低摩擦係数の平滑面を得る
ことは困難であるが、本発明では溶射層の」二にメツキ
層が形成されているため、ハフ仕上により容易に平滑曲
面を得ることができる。

更に、螺線翼の付け根部の曲面に対しては、溶射方向を
該曲面の法線方向に近付けて溶射することができるため
、施行が容易で、密着強度の高い溶射層を容易に形成す
ることができる。

（実施例）第１図は実施例に係る混練機用ロータの要部拡大断面で
あり、螺線翼５が突設されたフィーｌ一部６および該フ
ィート部６に連成された混練部９の送り翼７の開始部７
Ａが図示されている。尚、ロタの構造自体は、第２図と
同様であり、同し部分は同じ符号で示している。

混練機用ロータは、焼入れ熱処理の可能な、例えばＳＣ
Ｍ４４０等のクロムモリブデン鋼鋼材やＳ［ｌ５４２０
等のマルテンサイト系ステンレス鋼で製作され、焼入れ
熱処理が施されている。そして、図示例では、各々の螺
線翼５の前後方向の翼面の伺は根部５Ａ、　５Ｂ並びに
混練翼のうち最も摩耗し易い送り翼７の開始部禄の曲面
に沿って耐摩耗材の溶射層１１が形成されている。

耐摩耗材の溶射層１１は、ＷＣやＶＣ等の高硬度粉末と
Ｃｏ系合金等のバインダー金属粉末とを高エネルギーガ
ス溶射等により母材表面に溶射して形成されている。溶
射層の形成に際しては、母材表面に耐摩耗材を溶射して
も、表面温度は２００”Ｃ程度以下と高温にならないた
め、母材の焼入れ組織が軟化せず好適である。溶射層１
１の厚さは、通常、０ＩＩＷ１程度が最適であるが、原
料の種類（摩耗性）、耐摩耗性の要求程度（寿命）によ
り適宜設定することができる。

前記溶射層１１を含むフィート部６および混練翼の外周
全面には、図中２点鎖線で示すように硬質クロームメン
キ層１２が形成されている。更に、該メツキ層１２は、
駆動軸部１０のシーつし材（図示省略）の手前まで形成
されている。この部分まで樹脂が入り込むおそれがある
からである。メツキ層１２の厚さは、前記溶射層１１と
同様の考え方で決定される。前記溶射層１１にメンキを
施す場合、メツキの乗りを良くするため溶射層１１の表
面を表面粗さ６Ｂ程度に研摩しておくとよい。この程度
の加工は容易である。メンキ後、メツキ層１２の表面を
ノ＜フ研摩するだけで、表面粗さ１．６Ｓ以下の高精度
の平滑面が容易に得られる。

溶射層１１を形成する領域は、上記実施例の部位に限ら
ず、原料の摩耗性、耐摩耗性の要求程度、コスト等を勘
案して、摩耗の激しい特定の螺線翼５（通常は送り真個
の１〜２枚の螺線翼）の送り真個の翼面の付け根部５Ａ
に限ってもよい。

また、本発明の耐摩耗性向上手段は、二軸混練機のみな
らず単軸混練機のロータにも適用可能なことは勿論であ
る。

尚、本発明は単軸、二軸押出機のスクリューに対しても
転用可能である。また、溶射層表面以外の部分にメツキ
層を形成するだけでも、耐摩耗性の向上が期待できる。

この場合、容射層の表面を平滑に研摩するのは困難なの
で、溶射のまま乃至６３程度の表面粗さに止められるた
め、本発明に比べて原料の送り抵抗の増大が否めない。

（発明の効果）以上説明した通り、本発明の混練機用ロータは、螺線翼
の混練部側の付け根部には、硬質クロームメッキ層の下
に耐摩耗材の溶射層が形成されているので、メンキ層が
薄くても、該溶射層によって母材が保護され、この部分
の局部的、選択的摩耗を有効に阻止することができる。

また、溶射層の上にはメツキ層が形成されているため、
ハフ研摩により容易に高精度の平滑面が得られ、原料の
送り抵抗を増大させるおそれがない。更に、溶射層は、
特定の部位に限って形成したので、その法線方向から容
易に溶射することができ、施行が容易で、密着強度の高
い溶射層を容易に形成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例の混線線用ロータの要部断面図、第２図
は混練機の断面図を示す。５・・・螺線翼、５Ａ・・・混練部側の付け根部、６・
・・フィード部、９・・・混練部、１１・・・溶射層、
１２・・・硬質クロームメッキ層。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）螺線翼（５）が突設されたフィード部（６）と混
練翼が形成された混練部（９）とがロータ軸方向に連成
された混練機用ロータにおいて、前記螺線翼（５）の混練部側の付け根部（５Ａ）に耐摩
耗材の溶射層（１１）が形成され、かつ該溶射層（１１
）を含むフィード部（６）および混練部（９）の外周面
全体に硬質クロームメッキ層（１２）が形成されている
ことを特徴とする混練機用ロータ。