JPH04146377A - 屋上ヘリポートを備えた建物の制振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、屋上ヘリポートを備えた建物の制振装置に関
するものである。

〔従来の技術〕

一般に、高層建物や超高層建物においては、地震による
振動のみならず、日常的な風による振動が居住性に大き
な影響を及ぼし、問題となっている。

このような高層建物や超高層建物の振動を抑制する技術
の一つとして、建物の頂部に免振体を介して付加質量を
横方向に相対移動自在に設置し、換言すれば、制振用振
子の錘を設置し、この錘の慣性力を反力として建物の振
動を抑制するようにしだ制振装置が、特開昭６２−２７
３３７５号公報や特許−１０５８７９号公報等によって
既に知られている。

免振体は、大別して、積層ゴム等を使用するバネ支承又
はベアリングや低摩擦材等を使用する滑り支承と、ダン
パーの二要素からなり、パッシブコントロール手法によ
るもの（チューンドマスダンパー：　ＴＭＤ）と、建物
の振動を振動センサーで検出し、その検出信号に基づい
て作成した所定波形の励振力をアクチュエータを介して
前記付加質量に印加するアクティブコントロール手法に
よるもの（アクティブマスダンパー・ＡＭＤ）と、それ
らを複合させた手法によるもの（アクティブチューンド
マスダンパー：　ＡＴＭＤ）とがある。

上記の付加質量（錘）としては、制振装置専用の付加質
量を設ける場合の他、例えば、空調用蓄熱槽を利用する
ことも提案されているが、後者の場合、空調用蓄熱槽は
建物を機能させるための設備であるから設備配管と制振
装置とのとりあいが難しく、複雑な構成となりがちであ
る。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、近年、情報化社会にマツチした高速交通手段
の一つとしてヘリコプタ−かクローズアップされており
、屋上にヘリポートを設けた建物か増加する傾向にある
。また、屋上ヘリポートにおいては、ヘリコプタ−発着
時の衝撃による騒音の建物への伝播をどのようにして遮
断するかか、重要な問題となる。

本発明は、屋上ヘリポートが、建物の制振に最も有効な
建物頂部にあること、しかも、ヘリポートは広い面積か
必要で且つヘリコプタ−発着時の衝撃に耐え得るように
、厚肉て頑丈な版として構築されるため、大きな質量と
して存在すること、さらには、屋上ヘリポートは、空調
用蓄熱槽のような建物側との関連性か強い設備ではなく
、独立系統の設備であること等々に着目してなされたも
のであって、屋上ヘリポートを利用して地震や風による
建物の振動を抑制すると共に、ヘリコプタ−発着時の衝
撃による騒音の建物側への伝播を抑制して居□住環境を
向上し得るようにすることを目的としている。

〔課題を解決するだめの手段〕

上記の目的を達成するために、本発明か講じた技術的手
段は、次の通りである。即ち、本発明の特徴は、建物の
頂部に、ヘリポートを、免振体をを介して横方向相対移
動自在に設置し、このヘリポートを制振用の付加質量と
して、建物の振動を抑制するようにしたことにある。

〔作用〕

上記の構成によれば、建物の頂部に位置する屋上ヘリポ
ートを制振用の付加質量として、建物の振動を抑制する
ため、振動の制御か効率良く行われる。

ヘリポートか免振体を介して建物に設置されているので
、ヘリコプタ−の発着時の衝撃による騒音の建物側への
伝播を免振体により遮断ないしは抑制することか可能で
ある。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

図において、ｌは屋上ヘリポート２を備えた高層又は超
高層の建物である。ヘリポート２は、建物ｌの頂部に、
免振体３を介して横方向相対移動自在に設置され、当該
ヘリポート２を制振用の付加質量として、建物ｌの振動
を抑制するようにしだ制振装置が構成されている。４は
ヘリコプタ−を示す。５はエレベータシャフト、６は電
気室、７は屋外機スペース、８は吹抜けである。ヘリポ
ート２は、例えば、鉄筋コンクリート造の版とされ、建
物１の有効質量の１〜５％程度の質量を有している。

免振体３としては、既知の構成要素よりなるもの（上述
したＴＭＤ、ＡＭＤ、ＡＴＭＤ）を任意に採用すること
かできる。具体的には、例えば、複数組の積層ゴムを水
平な鋼板で接続し且つ多段化した多段積層ゴムを使用す
るバネ支承３ａと、粘性体ダンパー３ｂの二要素からな
り、振動センサー（図示せず）で建物ｌの振動を検出し
、その検出信号に基づいて作成した所定波形の励振力を
建物２に設けたアクチュエータ（図示せず）を介して前
記付加質量としてのヘリポート２に印加するＡＴＭＤ等
が採用される。

尚、第２図中の９はヘリポート２の端部に形成された開
口、１０は開口９の位置においてヘリポート２に吊り下
げ支持されたタラップである。

〔発明の効果〕

本発明は、上述した構成よりなるから、次の効果を奏し
得るのである。

■屋上ヘリポートを制振用の付加質量として利用するた
め、専用の付加質量およびその設置スペースか不要であ
ることと、ヘリポートが建物側との関連性の少ない独立
系統の設備であるため、空調用蓄熱槽を付加質量とした
場合のような設備配管と制振装置とのとりあいかなくて
、シンプルな装置構成になることとが相まって建物の制
振を経済的に達成できる。

■ヘリポートが免振体を介して建物に設置されているの
で、ヘリコプタ−発着時の衝撃による騒音の建物側への
伝播を免振体により遮断ないしは抑制することが可能で
あり、風等による建物の振動を抑制することと相まって
、居住環境を向上することが可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は屋上ヘリポー
トを備えた建物の概略断面図、第２図は要部の拡大図で
ある。 ｌ・・・建物、２・・・ヘリポート、３・・・免振体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 建物の頂部に、ヘリポートを、免振体を介して横方向相
   対移動自在に設置し、このヘリポートを制振用の付加質
   量として、建物の振動を抑制するようにしたことを特徴
   とする屋上ヘリポートを備えた建物の制振装置。