JPH04151045A - ダンパプーリ - Google Patents
ダンパプーリInfo
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- JPH04151045A JPH04151045A JP2270442A JP27044290A JPH04151045A JP H04151045 A JPH04151045 A JP H04151045A JP 2270442 A JP2270442 A JP 2270442A JP 27044290 A JP27044290 A JP 27044290A JP H04151045 A JPH04151045 A JP H04151045A
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- JP
- Japan
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- damper
- pulley
- viscous
- mass
- viscous fluid
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
- F16F15/1414—Masses driven by elastic elements
- F16F15/1435—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber
- F16F15/1442—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber with a single mass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
- F16H2055/366—Pulleys with means providing resilience or vibration damping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pulleys (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ビスカス・ラバータイプのトーショナルダン
パに関し、それをプーリに応用したダンパプーリに関す
る。
パに関し、それをプーリに応用したダンパプーリに関す
る。
（従来の技術）
換り振動吸収用のトーショナルダンパは、一般的に、第
４図、第５図に示すラバーダンパ、第６図に示すビスカ
ス・ラバーダンパ、第７図に示すビスカスダンパに、分
類される。ラバーダンパは、さらに、第４図に示すプー
リダンパと、第５図のディスクダンパに分けられる。
４図、第５図に示すラバーダンパ、第６図に示すビスカ
ス・ラバーダンパ、第７図に示すビスカスダンパに、分
類される。ラバーダンパは、さらに、第４図に示すプー
リダンパと、第５図のディスクダンパに分けられる。
第４図のラバーダンパ６０は、プーリ部６２がダンパマ
スとしても機能するので、ダンパの径が小さくて済むと
いう利点を有する反面、振動減衰作用が余り大きくない
という欠点を有する。第５図のディスクタイプのラバー
ダンパ６４は、イナーシャマスが大きく設計されるので
比較的大きな減衰作用をもつという利点を有する反面、
ダンパ径が大きくなるという欠点を有する。実開平２−
３０５５８号公報のダンパはこの類に属する。第６図の
ビスカス・ラバーダンパ６８は粘性流体による減衰とゴ
ムの減衰との両方の減衰があるため大きな減衰が得られ
るという利点を有する反面、ディスクダンパと同様に径
が大きくなるという欠点を有する。すなわち、半径方向
に延びる対向面７０．７２が粘性流体に剪断力を生しさ
せるために必要となるので径方向サイズが必然的に大き
くなる。また、シールメンバ７４が必要になるので、部
品点数も増える。
スとしても機能するので、ダンパの径が小さくて済むと
いう利点を有する反面、振動減衰作用が余り大きくない
という欠点を有する。第５図のディスクタイプのラバー
ダンパ６４は、イナーシャマスが大きく設計されるので
比較的大きな減衰作用をもつという利点を有する反面、
ダンパ径が大きくなるという欠点を有する。実開平２−
３０５５８号公報のダンパはこの類に属する。第６図の
ビスカス・ラバーダンパ６８は粘性流体による減衰とゴ
ムの減衰との両方の減衰があるため大きな減衰が得られ
るという利点を有する反面、ディスクダンパと同様に径
が大きくなるという欠点を有する。すなわち、半径方向
に延びる対向面７０．７２が粘性流体に剪断力を生しさ
せるために必要となるので径方向サイズが必然的に大き
くなる。また、シールメンバ７４が必要になるので、部
品点数も増える。
第７図のビスカス・ダンパ７６は高速での減衰作用が良
好であるという利点を有する反面、低速での減衰作用は
小さいという欠点を有する。
好であるという利点を有する反面、低速での減衰作用は
小さいという欠点を有する。
上記のうち、高減衰が得られるビスカス・ラバーダンパ
の減衰能力をさらに改善するとともに径方向サイズを減
少するために、本出願人は先に、第３図に示すようなト
ーショナルダンパを提案した（平成１年実用新案登ｔ３
願第８９２５３号、１９８９年７月３１日出願） その
トーショナルダンパは、プーリハブ５２、ダンパマス５
４、ゴム部材５６と、プーリハブ５２とダンパマス５４
との何れか少なくとも一方に形成された周方向に延びる
突出部５８と、封入された流体５０（たとえばシリコン
油）と、から成っていた。このように構成されると、ダ
ンパマス５４がプーリとマスとの両方を兼ねるので径方
向サイズが小さくでき、かつ突出部５８により粘性減衰
発生面が増加されるので、減衰能力が増大されるという
利点があった。
の減衰能力をさらに改善するとともに径方向サイズを減
少するために、本出願人は先に、第３図に示すようなト
ーショナルダンパを提案した（平成１年実用新案登ｔ３
願第８９２５３号、１９８９年７月３１日出願） その
トーショナルダンパは、プーリハブ５２、ダンパマス５
４、ゴム部材５６と、プーリハブ５２とダンパマス５４
との何れか少なくとも一方に形成された周方向に延びる
突出部５８と、封入された流体５０（たとえばシリコン
油）と、から成っていた。このように構成されると、ダ
ンパマス５４がプーリとマスとの両方を兼ねるので径方
向サイズが小さくでき、かつ突出部５８により粘性減衰
発生面が増加されるので、減衰能力が増大されるという
利点があった。
しかし、第３図のダンパも含み従来のビスカス・ラバー
ダンパには、なお次の問題があった。すなわち、ダンパ
の制振能力を高めるため高減衰を得ようとすると、シリ
コン油に高粘度のものを用いることが考えられるが、高
粘度の油は劣化特性も悪化するため、使用に限りがある
。また、突出部の表面とそれの対向面との間の間隔を狭
くして減衰を高めようとしても、−船釣な製造の精度を
考えると限界がある。さらに溝形状を複雑にして、シリ
コン油接触溝面の面積を増加させようとすると、製造コ
ストの上昇、生産性の低下を招き、適当でない。
ダンパには、なお次の問題があった。すなわち、ダンパ
の制振能力を高めるため高減衰を得ようとすると、シリ
コン油に高粘度のものを用いることが考えられるが、高
粘度の油は劣化特性も悪化するため、使用に限りがある
。また、突出部の表面とそれの対向面との間の間隔を狭
くして減衰を高めようとしても、−船釣な製造の精度を
考えると限界がある。さらに溝形状を複雑にして、シリ
コン油接触溝面の面積を増加させようとすると、製造コ
ストの上昇、生産性の低下を招き、適当でない。
本発明は、ビスカス・ラバータイプのダンパプーリにお
いて、第３図のダンパプーリの小さなサイズ、大きな減
衰力という利点は維持したまま、製造性や粘性粘体から
の制限を受けることなく、粘性減衰力をさらに向上させ
ることを目的とする。
いて、第３図のダンパプーリの小さなサイズ、大きな減
衰力という利点は維持したまま、製造性や粘性粘体から
の制限を受けることなく、粘性減衰力をさらに向上させ
ることを目的とする。
上記目的は、本発明によれば、次のダンパプーリによっ
て達成される。すなわち、 プーリハブとプーリハブに同芯状でプーリハフに対して
相対回転可能なダンパマスとを有し、プーリハブの外周
面の少なくとも一部とダンパマスの内周面の少なくとも
一部との一方にはねじ状の突條が、他方にはねじ状の溝
が形成され、突條と溝との間には隙間が設けられており
、該隙間には粘性流体が封入されており、プーリハブと
ダンパマスの軸方向両端部にはプーリハブとダンパマス
との相対回転を許しながら前記粘性流体を密閉するゴム
部材が設けられていることを特徴とするダンパプーリ。
て達成される。すなわち、 プーリハブとプーリハブに同芯状でプーリハフに対して
相対回転可能なダンパマスとを有し、プーリハブの外周
面の少なくとも一部とダンパマスの内周面の少なくとも
一部との一方にはねじ状の突條が、他方にはねじ状の溝
が形成され、突條と溝との間には隙間が設けられており
、該隙間には粘性流体が封入されており、プーリハブと
ダンパマスの軸方向両端部にはプーリハブとダンパマス
との相対回転を許しながら前記粘性流体を密閉するゴム
部材が設けられていることを特徴とするダンパプーリ。
捩り振動が加わると、ダンパマスはプーリハフに対して
相対的に周方向に変位する。このとき、突條、溝は螺旋
状に形成されているため、ダンパマスが周方向に変位す
ると、変位した方向側の突條側面と溝側面との間隔が狭
くなり、粘性減衰力が増大する。
相対的に周方向に変位する。このとき、突條、溝は螺旋
状に形成されているため、ダンパマスが周方向に変位す
ると、変位した方向側の突條側面と溝側面との間隔が狭
くなり、粘性減衰力が増大する。
したがって、粘性流体に劣化上問題となる程の高粘性の
ものを用いないでも、変位したときに自動的に粘性減衰
力が増大し、流体の劣化の問題も解決される。また、間
隔も相対回転時に自動的に狭くなっていくので、高精度
の製作を必要としない。
ものを用いないでも、変位したときに自動的に粘性減衰
力が増大し、流体の劣化の問題も解決される。また、間
隔も相対回転時に自動的に狭くなっていくので、高精度
の製作を必要としない。
また、螺旋状のため、組付けはねし込むことによってで
き、組付は上の問題からの制約を受けることなく、第３
図のダンパに比べて突條部の個数を増やした効果が得ら
れ、シリコン油接触面積が増えて減衰能力がさらに向上
する。なお、ダンパマスはプーリとしても機能し、別に
ブーりをもう一部品設ける必要がないため、径方向サイ
ズは第３図のダンパと同様に、小に保たれる。
き、組付は上の問題からの制約を受けることなく、第３
図のダンパに比べて突條部の個数を増やした効果が得ら
れ、シリコン油接触面積が増えて減衰能力がさらに向上
する。なお、ダンパマスはプーリとしても機能し、別に
ブーりをもう一部品設ける必要がないため、径方向サイ
ズは第３図のダンパと同様に、小に保たれる。
以下に、本発明に係るダンパブーりの望ましい実施例を
、第１図、第２図を参照して説明する。
、第１図、第２図を参照して説明する。
ダンパブーりは、振動マス、たとえばエンジンクランク
シャフトに連結されて振動を吸収するとともに、振動マ
スの回転をダンパプーリに巻掛けられるヘルド等を介し
て他の機器に伝達する。
シャフトに連結されて振動を吸収するとともに、振動マ
スの回転をダンパプーリに巻掛けられるヘルド等を介し
て他の機器に伝達する。
ダンパプーリは、第１図に示すように、内周部位のプー
リハブ１０、外周部位に位置しプーリハブ１０に対して
回転変位可能とされたダンパマス２０、プーリハブ１０
とダンパマス２０とを相対回転変位可能に弾性連結する
連結手段３０、および密封された粘性流体４０とから成
る。プーリハブ１０にはねじ状の突條１２が、ダンパプ
ーリ２０にはねじ状の溝２２が形成されている。ねじ状
の突條１２およびねじ状の溝２２は、ダンパブーりの径
方向サイズを小にするためにダンパブーりの軸方向に延
びる。
リハブ１０、外周部位に位置しプーリハブ１０に対して
回転変位可能とされたダンパマス２０、プーリハブ１０
とダンパマス２０とを相対回転変位可能に弾性連結する
連結手段３０、および密封された粘性流体４０とから成
る。プーリハブ１０にはねじ状の突條１２が、ダンパプ
ーリ２０にはねじ状の溝２２が形成されている。ねじ状
の突條１２およびねじ状の溝２２は、ダンパブーりの径
方向サイズを小にするためにダンパブーりの軸方向に延
びる。
さらに詳しくは、プーリハブ１０は内周円筒部１４と、
その外周の外周円筒部１６と、半径方向に延びて内周円
筒部１４と外周円筒部Ｉ６とを連結する半径方向連結部
ＩＢとから成る。ねじ状の突條１２は、外周円筒部１６
の軸方向中央部の外周部に形成されている。この突條１
２は、外周円筒部１６の両端部の外周面より半径方向外
方に突出している。突條１２の外径は、ダンパブーＩＪ
２０の両端部の内径よりは小さい。ねじ状の突條１２は
、第２図に示すように、螺旋状であり、周方向に連続し
ている。
その外周の外周円筒部１６と、半径方向に延びて内周円
筒部１４と外周円筒部Ｉ６とを連結する半径方向連結部
ＩＢとから成る。ねじ状の突條１２は、外周円筒部１６
の軸方向中央部の外周部に形成されている。この突條１
２は、外周円筒部１６の両端部の外周面より半径方向外
方に突出している。突條１２の外径は、ダンパブーＩＪ
２０の両端部の内径よりは小さい。ねじ状の突條１２は
、第２図に示すように、螺旋状であり、周方向に連続し
ている。
ダンパマス２０はその外周に少なくとも１つのブーり溝
２４を有しており、そこにヘルドが巻掛けられる。その
ベルトはクランクシャフト等の回転を、発電機等の少な
くとも１種の補機類に伝える。ねじ状の溝２２は、ダン
パマス２０の軸方向中央部の内周部に形成されている。
２４を有しており、そこにヘルドが巻掛けられる。その
ベルトはクランクシャフト等の回転を、発電機等の少な
くとも１種の補機類に伝える。ねじ状の溝２２は、ダン
パマス２０の軸方向中央部の内周部に形成されている。
ねじ状の溝２２は、プーリハブ１０に形成されたねじ状
の突條１２との間に隙間を有する溝形状を有している。
の突條１２との間に隙間を有する溝形状を有している。
ねじ状の溝２２を形成している部分はダンパマス２０の
軸方向両端部より半径方向内方に突出している。ねじ状
の溝２２は螺旋状に延び周方向に連続している。
軸方向両端部より半径方向内方に突出している。ねじ状
の溝２２は螺旋状に延び周方向に連続している。
ダンパマス２０のねじ状の溝２２に、プーリハブ１０の
ねじ状の突條１２を組み付けるには、突條１２を溝２２
にねじ込むことによって行う。したがって、第１図に示
すように断面視で複数の突條１２が存在しても組み付は
可能である。従来提案の第３図のようなダンパプーリで
は突出部の数が２個までが組付は可能であるが、本発明
のような螺旋状突條では、３個以上でも組付は可能であ
り、ねし状突條１２と溝２２の面積、すなわち、粘性流
体に接触する面積が従来に比べ大幅に増加されている。
ねじ状の突條１２を組み付けるには、突條１２を溝２２
にねじ込むことによって行う。したがって、第１図に示
すように断面視で複数の突條１２が存在しても組み付は
可能である。従来提案の第３図のようなダンパプーリで
は突出部の数が２個までが組付は可能であるが、本発明
のような螺旋状突條では、３個以上でも組付は可能であ
り、ねし状突條１２と溝２２の面積、すなわち、粘性流
体に接触する面積が従来に比べ大幅に増加されている。
連結手段３０は、内周側筒状金属部材３２と外周側筒状
金属部材３４とその両者を連結するゴム部材３６とから
成る。連結手段３０は、プーリハブ１ｏとダンパマス２
０の、両端部の半径方向隙間に圧入によって装着され、
内部を密閉する。ゴム部材３６はばねマス系のばね、す
なわち、トーショナルスプリングとしても機能する。
金属部材３４とその両者を連結するゴム部材３６とから
成る。連結手段３０は、プーリハブ１ｏとダンパマス２
０の、両端部の半径方向隙間に圧入によって装着され、
内部を密閉する。ゴム部材３６はばねマス系のばね、す
なわち、トーショナルスプリングとしても機能する。
この密閉されたスペースには、粘性流体４ｏ、たとえば
、シリコン油が封入される。したがって、ねじ状の突條
１２とねじ状の溝２２との間の隙間には粘性流体４０が
封入されている。ねじ状の突條１２の表面とねじ状の溝
２２の表面とが周方向に相対回転変位すると、その間の
粘性流体４ｏには剪断力が働き、粘性減衰力を発生する
。隙間の厚さが薄い程、粘性流体４０に生じる剪断力は
大きくなる。粘性流体４０は、連結手段３０を圧入する
前、または圧入後注入口（図示せず）より充填すること
ができる。
、シリコン油が封入される。したがって、ねじ状の突條
１２とねじ状の溝２２との間の隙間には粘性流体４０が
封入されている。ねじ状の突條１２の表面とねじ状の溝
２２の表面とが周方向に相対回転変位すると、その間の
粘性流体４ｏには剪断力が働き、粘性減衰力を発生する
。隙間の厚さが薄い程、粘性流体４０に生じる剪断力は
大きくなる。粘性流体４０は、連結手段３０を圧入する
前、または圧入後注入口（図示せず）より充填すること
ができる。
つぎに、作用を説明する。
ダンパプーリは、たとえばエンジンクランクシャフトの
端部に連結され、ダンパマス２ｏが慣性マス、ゴム部材
３６がばね、粘性流体４ｏが粘性減衰のばね−マス系を
構成する。クランクシャフトが回転され、ダンパプーリ
に捩り振動が加わると、ダンパマス２０はプーリハブ１
ｏに対して周方向に相対変位する。
端部に連結され、ダンパマス２ｏが慣性マス、ゴム部材
３６がばね、粘性流体４ｏが粘性減衰のばね−マス系を
構成する。クランクシャフトが回転され、ダンパプーリ
に捩り振動が加わると、ダンパマス２０はプーリハブ１
ｏに対して周方向に相対変位する。
このとき、ねじ状の突條１２とねじ状め１ｌ１２２とは
周方向に対して斜めであるから、ダンパマス２ｏがプー
リハブ１０に対して周方向に変位すると変位した方向側
にある、突條１２の側面と溝２２の側面との間隔は狭く
なり、粘性減衰力が増大する。
周方向に対して斜めであるから、ダンパマス２ｏがプー
リハブ１０に対して周方向に変位すると変位した方向側
にある、突條１２の側面と溝２２の側面との間隔は狭く
なり、粘性減衰力が増大する。
この粘性減衰力の増大は、自動的に得られ、粘性流体の
粘性を大きくしたり、初期の間隔が十分に狭くなるよう
に製作精度を上げて作ったりする必要がない、しかも、
ねじの深さや、螺旋数などを適宜変えることにより、減
衰特性を任意に変化させることが可能で、ダンパとして
のマツチングが容易に行える。
粘性を大きくしたり、初期の間隔が十分に狭くなるよう
に製作精度を上げて作ったりする必要がない、しかも、
ねじの深さや、螺旋数などを適宜変えることにより、減
衰特性を任意に変化させることが可能で、ダンパとして
のマツチングが容易に行える。
第１図のダンパプーリは、第３図のダンパプーリの長所
は全て備えている。すなわち、ダンパマス２０カ、振動
系の慣性マスとして機能する他、動力伝達用プーリとし
ても機能するので、径方向サイズは第３図のダンパブー
り同様十分に小さい。
は全て備えている。すなわち、ダンパマス２０カ、振動
系の慣性マスとして機能する他、動力伝達用プーリとし
ても機能するので、径方向サイズは第３図のダンパブー
り同様十分に小さい。
また、ねじ状の凹凸をもっているので、十分な粘性減衰
力が得られる。
力が得られる。
第１図のダンパプーリは、第３図のダンパプーリに比べ
てさらに次の利点をもつ。すなわち、突條１２の数を３
以上にすることにより、プーリハブ１０およびダンパマ
ス２０の粘性流体４０との接触面積を第３図のダンパプ
ーリより増加できる。第３図のダンパプーリは突状部の
数はせいぜい２までで、それ以上にすると組立てができ
な（なる。しかし、第１図のダンパプーリでは、通常の
ねじのように、突條１２を溝２２にねじ込むことによっ
て、突條１２の数に無関係に組立てが可能である。
てさらに次の利点をもつ。すなわち、突條１２の数を３
以上にすることにより、プーリハブ１０およびダンパマ
ス２０の粘性流体４０との接触面積を第３図のダンパプ
ーリより増加できる。第３図のダンパプーリは突状部の
数はせいぜい２までで、それ以上にすると組立てができ
な（なる。しかし、第１図のダンパプーリでは、通常の
ねじのように、突條１２を溝２２にねじ込むことによっ
て、突條１２の数に無関係に組立てが可能である。
本発明によれば、プーリハブにねじ状の突條をダンパマ
スにねじ状の溝を形成し、その間に粘性流体を封入した
ので、プーリハブとダンパマスが周方向に相対変位した
ときに、回転方向−側の間隔が狭くなって、粘性減衰力
が増大するという効果が得られる。
スにねじ状の溝を形成し、その間に粘性流体を封入した
ので、プーリハブとダンパマスが周方向に相対変位した
ときに、回転方向−側の間隔が狭くなって、粘性減衰力
が増大するという効果が得られる。
そして、この効果は、粘性流体の粘度や隙間の寸法精度
の如何を問わず、必らずかつ自動的に得られる。
の如何を問わず、必らずかつ自動的に得られる。
また、第３図のダンパブーりが有していたような、径方
向サイズの縮少、突條による粘性減衰力の向上という効
果は、依然保持している。
向サイズの縮少、突條による粘性減衰力の向上という効
果は、依然保持している。
第１図は本発明の一実施例に係るダンパプーリの断面図
、 第２図は第１図のうちプーリハブの側面図、第３図は実
願平１−８９２５３号で提案したトーシヨナルダンパの
断面図、 第４図は従来のプーリタイプのラバーダンパの半断面図
、 第５図は従来のディスクタイプのラバーダンパの半断面
図、 第６図は従来のビスカス・ラバーダンパの半断面図、 第７図は従来のビスカスダンパの半断面図、である。 １０・・・・・・プーリハブ １２・・・・・・ねじ状の突條 ２０・・・・・・ダンパマス ２２・・・・・・ねじ状の溝 ４０・・・・・・粘性流体 特 許 出 願 人 トヨタ自動車株式会社同
上 豊田工機株式会社 第１ 図 第３図
、 第２図は第１図のうちプーリハブの側面図、第３図は実
願平１−８９２５３号で提案したトーシヨナルダンパの
断面図、 第４図は従来のプーリタイプのラバーダンパの半断面図
、 第５図は従来のディスクタイプのラバーダンパの半断面
図、 第６図は従来のビスカス・ラバーダンパの半断面図、 第７図は従来のビスカスダンパの半断面図、である。 １０・・・・・・プーリハブ １２・・・・・・ねじ状の突條 ２０・・・・・・ダンパマス ２２・・・・・・ねじ状の溝 ４０・・・・・・粘性流体 特 許 出 願 人 トヨタ自動車株式会社同
上 豊田工機株式会社 第１ 図 第３図
Claims (1)
- １、プーリハブとプーリハブに同芯状でプーリハブに対
して相対回転可能なダンパマスとを有し、プーリハブの
外周面の少なくとも一部とダンパマスの内周面の少なく
とも一部との一方にはねじ状の突條が、他方にはねじ状
の溝が形成され突條と溝との間には隙間が設けられてお
り、該隙間には粘性流体が封入されており、プーリハブ
とダンパマスの軸方向両端部にはプーリハブとダンパマ
スとの相対回転を許しながら前記粘性流体を密閉するゴ
ム部材が設けられていることを特徴とするダンパプーリ
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2270442A JPH04151045A (ja) | 1990-10-11 | 1990-10-11 | ダンパプーリ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2270442A JPH04151045A (ja) | 1990-10-11 | 1990-10-11 | ダンパプーリ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04151045A true JPH04151045A (ja) | 1992-05-25 |
Family
ID=17486343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2270442A Pending JPH04151045A (ja) | 1990-10-11 | 1990-10-11 | ダンパプーリ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04151045A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5562544A (en) * | 1993-04-10 | 1996-10-08 | Firma Carl Freudenberg | Torsional vibration damper |
-
1990
- 1990-10-11 JP JP2270442A patent/JPH04151045A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5562544A (en) * | 1993-04-10 | 1996-10-08 | Firma Carl Freudenberg | Torsional vibration damper |
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