JPH04160127A - 粒子分散複合材料からなる部品の製造方法 - Google Patents

粒子分散複合材料からなる部品の製造方法

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JPH04160127A
JPH04160127A JP28632190A JP28632190A JPH04160127A JP H04160127 A JPH04160127 A JP H04160127A JP 28632190 A JP28632190 A JP 28632190A JP 28632190 A JP28632190 A JP 28632190A JP H04160127 A JPH04160127 A JP H04160127A
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JP
Japan
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preform
molten metal
alloy
composite material
ceramic particles
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JP28632190A
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Satoru Ishizuka
哲 石塚
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Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 a、 産業上の利用分野 本発明は^!合金またはMg合金をマトリックスとして
、高硬度のセラミックス粒子を均一に分散複合化した自
動車部品、特にエンジン用のバルブリテーナ−などの複
合材料からなる部品の製造方法に関する。
b、 従来の技術 複合材料に関し、次のような従来技術が知られている。
たとえば、SiCやCなどの繊維やウィスカーでプリフ
ォームを製作し、これを金型内にセットしたあと、Al
合金などの溶湯を注いで、プリフォームに加圧含浸させ
ることで複合材料(FRM)  とする方法である。
また、SiCやCなどの粒子を、完全溶融、または部分
溶融の溶湯に添加し、これに機械的攪拌を与えて複合材
料(MMC) とするコンポキャスト法がある。
さらにSiCやCなどの粒子とAI!合金等の粉末とを
混合し、静水圧圧縮や熱間押出し、または焼結等によっ
て複合材料を製造する方法(粉末冶金法)が広くおこな
われている。
また、5iC4’Cなどの粒子と^1合金等の粉末を混
合し、これに熱間で機械的攪拌を与えて、合金粉末中に
SiCやCなどの粒子を練り込み、粒子分散複合材料と
する方法(メカニカルアロイング法)がある。
また、自動車部品であるエンジンのバルブリテーナ−は
、通常、鉄系材料、例えばJIS 520Cや、JIS
 5Cr415などを用い、調質や浸炭焼入・焼戻しな
どの熱処理を施している。
其他AlMg合金を使用したダイキャスト法や溶湯鋳造
法によって各種部品を製造することが一般に行われてい
る。
C1発明が解決しようとする課題 SiCやCなどの繊維やウィスカーは高価であり、また
、これらを用いておこなうプリフォームの製作には手間
がかかり、製品コストが高くなるという欠点がある。
また、前記コンポキャスト法においては、溶湯に添加す
る粒子に濡れ性の良いものを用いても、むらな(均一に
分散させるためには、溶湯に対する添加割合は20−t
%が上限であり、これ以上の添加は困難である。
さらに粉末冶金に用いる合金粉末は製造が難しく、その
ため高価であり、また複合材料として完成するまでの工
程が多くかかるという欠点がある。
そして押出しの方法で製造するため、単純形状に限られ
てしまうという問題がある。
また、メカニカルアロイング法に用いる合金粉末は、前
述のように高価であり、混合割合も50wt%程度が限
度であり、製品製造には押出し工程が必要で、前記粉末
冶金と同様な問題点がある。
一方、前記のようなバルブリテーナ−に鉄系部品を用い
た場合、重くなり動弁系部品としては発生荷重(p=−
・a)が大きくなるため、機能的に不利となるという問
題がある。
また、通常の^1合金やMg合金ではヤング率、硬さな
どの機械的性質が低く、特に動弁系部品にそのまま適用
することはできない。
本発明は、前記事情に鑑みてなされたもので、前記問題
点を解消し、特にセラミックス粒子を分散複合化した部
品の製造方法を提供することを目的とする。
d、 課題を解決するための手段 前記目的に添い、本発明は、部品の外形形状を内壁に形
成した金型を設け、この金型内にセラミックス粒子を収
容加圧して予成形体を形成したあと、そのまま、これに
^lまたはMgのマトリックス合金の溶湯を注ぎ、直ち
に加圧して、予成形体内に溶湯を浸透させることによっ
て前記課題を解消した。
以下、本発明の実施例について、図面を参照しながら詳
細に説明する。
第1図は本発明において使用する金型を概念的に図示し
たもので、製造する部品、例えばバルブリテーナ−の外
形形状を、その内壁とした横金型lと、該横金型Mgの
中央底部に嵌接した下パンチ2と、下バンチ2の上方に
あって横金型1に上方から嵌入する上パンチ3とから構
成されている。
下パンチ2は製造するバルブリテーナ−の中央の貫通孔
を形成するため、バー部2aを立設しである。
使用する複合用の添加材料は、SiC+^j!□0.。
Si嵩Na、TiCt WC+ Zr0t等の硬度の高
いセラミックス粒子を用いる。このセラミックスの粒子
径(平均粒子径)は0.01〜30μ腸の範囲のものを
用いる。
粒子径が0.01μ−未満のものは製造が難しく高価で
あり、かつ均一な複合化が困難である。また、粒子径が
30μmを越えると、これを用いて製造した部品の強度
の改善が期待できない。
マトリックス合金には、へE合金、 Mg合金のたとえ
ばJISニア075. MP 5などを用いる。
まず、セラミックス粒子を、そこに含まれている水分を
除去するためと、後に添加する合金溶湯が浸入し易いよ
うにするため、300〜900℃の温度で予熱する。こ
の予熱温度が300℃未満の場合であると接触した溶湯
がすぐ凝固してしまうため、セラミックス粒子内へ充分
浸透しない、また、900℃を越えて予熱すると溶湯が
凝固するまでに時間がかかり、そのためセラミックス粒
子中の一部成分(たとえば遊離Cなど)と溶湯の^!な
どが反応して化合物(たとえばA j! scaなと)
を作るため好ましくない。
まず、前記横金型1及び下バンチ2は、収容するセラミ
ックス粒子が急冷されないように予め加熱しておく、即
ち第1図(萄に示すように温度100〜400℃に加熱
した横金型1内に、セラミックス粒子10を収容したあ
と、これを同図(b)に示すように上バンチ3と下バン
チ2とによって1〜100100O0/C4の圧力P、
で加圧し、セラミックス粒子の予成形体4を形成する。
ここで圧力P1が1 kgf/cj未満の場合は予成形
体に強度かえられず、後の工程で変形したり、壊れたり
する。また、圧力P、が10000 kgf/c+4を
越えると、粒子密度が高くなりすぎたり、後の工程で添
加する溶湯が浸透しにくくなり、また金型自体の強度上
の問題も発生する。
次に、^1合金またはh合金を660〜850 ”Cに
加熱して溶融した溶湯6を、同図(C)に示すように横
金型1内の前記予成形体4の上部に給湯する。
次に、同図(切に示すようにその上部がら上パンチ3に
よって100〜100100O0/dの圧力Ptテ加圧
する。ここで圧力P、が100kgf/cj未満の場合
は、セラミックス粒子の間への溶湯の浸透は充分ではな
く、また100100O0/dを越えると金型の強度に
問題を生ずる。
このようにして製造されたバルブリテーナ−は、予成形
体4を形成したセラミックス粒子の層の間隙にマトリッ
クス合金の溶湯6が浸透して、そこで粒子分散複合部8
が形成され、上部には削り代となる複合化されていない
マトリックス合金のみからなる構成のバルブリテーナ−
が得られる。
このバルブリテーナ−は、その複合部8の上部にマトリ
ックス合金のみからなる部分を切削除去し、貫通孔を仕
上加工することによって第2図に示すようなバルブリテ
ーナ−が完成する。
なお、前記削り代となるマトリックス合金の部分は、パ
ンチ3によって加圧した際に、下パンチ2のバー部2a
の先端付近となるように調整し、切削加工を容易するこ
とが好ましい。
このようにして得られたバルブリテーナ−の複合部分は
、セラミックス粒子が50〜90wt%の高密度で複合
している。
次に、いくつかの具体例について述べる。
具体例1 まず、セラミックス粒子として粒径1μ■のSiCを用
い、これを予めsoo ’cに予熱する0次に300″
Cに加熱した前記下パンチ2と横金型1にこれを収容し
たあと、500kgf/dのP、圧力で加圧して予成形
体を得た。
次に、マトリックス合金として^!合金のJIS606
1を用い、これを750 ”Cに加熱溶融して横金型1
内の前記予成形体の上方に注ぎ、次に100100O/
dの圧力Ptによって上方から加圧した。脱型後、仕上
加工を施して第2図に示すようなバルブリテーナ−を得
た。
具体例2 セラミックス粒子に^i tosを、マトリックス合金
として1合金JISMP5をそれぞれ用い、前記具体例
1と同じ条件で処理し、A j! gosが均等に分散
した複合材料からなる部品を得た。
e、 発明の効果 以上のように本発明の方法によって製造した部品は、予
め粒子を分散してなる複合材料を用いて成形した場合に
比較して非常に高密度(50〜90wt%)の粒子分散
複合材料によって形成されており、したがって硬度、耐
摩性、耐熱性1強度9疲労強度、ヤング率の優れたもの
が得られ、鉄系部品に代替することができる。また、こ
れをバルブリテーナ−に適用した場合には従来の鉄系の
バルブリテーナ−に代替することが可能となり、エンジ
ンの高回転化または低燃費化に寄与し、軽量化による効
果が得られる。
さらに本発明の方法は鋳造方法によるため、製造コスト
が安く、工程数が少なくて済む。
【図面の簡単な説明】
第1図(a)、 (b)、 (C)、 (d)は、本発
明に係る方法を用いておこなうバルブリテーナ−の製造
要領を説明する図、第2図は完成したバルブリテーナ−
の斜視図である。 1・・・横金型、     2・・・下パンチ、3・・
・上パンチ、    4・・・予成形体、6・・・溶湯
、      8・・・複合部。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1)部品の外形形状を内壁に形成した金型を設け、この
    金型内にセラミックス粒子を収容加圧して予成形体を形
    成したあと、そのまま、これにAlまたはMgのマトリ
    ックス合金の溶湯を注ぎ、直ちに加圧して、予成形体内
    に溶湯を浸透させることを特徴とする粒子分散複合材料
    からなる部品の製造方法。 2)バルブリテーナーの外形形状を内壁に形成した横金
    型と、この横金型内に同じくバルブリテーナーの中央貫
    通孔を形成するバー部を立設した下パンチとを設け、こ
    の横金型内に所定量のセラミックス粒子を収容後、加圧
    してセラミックスの予成形体を形成し、次にこの予成形
    体を、この横金型内に収容したまま、予成形体上部にA
    lまたはMgのマトリックス合金の所定量の溶湯を注い
    だあと、直ちに加圧して、この溶湯を予成形体内に浸透
    させることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載の
    粒子分散複合材料からなる部品の製造方法。
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