JPH04160586A - 自動改札装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） この発明は、例えば鉄道等の交通機関で使用されている
自動改札装置に関する。

（従来の技術） 鉄道等の交通装置において、駅の出改札口は、自動券売
機、自動改札機（自動改札装置）、定期券発行機等の駅
務機器が各種様式の乗車券を発行処理している。近年、
鉄道業務の近代化、活性化が叫ばれ、旅客サービスの向
上の観点からも乗車券類もカード化し、ストアードフェ
ア装置などを採用して行こうという機運が高まってきて
いる。

これによって、乗車券を購入してから自動改札機を通る
という煩わしさか定期券感覚でカードを直接自動改札機
に入れるだけになり、大きな旅客サービスの向上につな
がることが期待される。しかし、現状では乗車時、降車
時にカードを装置内に投入してから受取るという操作が
必要であるとともに、装置内に投入されたカードを搬送
する複雑な搬送機構が必要であるという問題があった。

そこで、無線カードで人出湯可能な自動改札機が考えら
れている。このような装置では、カードの搬送機構が不
要となり、機構の簡略化が図れ、カードを装置内に投入
してから受取るという操作が不要となり、操作性が良く
なる。

しかし、上記のような無線カードで人出湯可能な自動改
札機では、無線カードの送受信エリアについては同等考
慮されていなかったため、利用者か通過するエリアつま
り広いエリアを送受信エリア（無線エリア）とする必要
かある。このため、次の通過者の阻止かできなかったり
、複数の通過可能なケートからなっている場合に、隣接
ケ−１・との混信か発生する可能性かあるという欠点か
ある。

したがって、次の通過者の阻止かできなかったり、隣接
ケートとの混信が発生ずる可能性を除去するために、送
受信エリアを限定し、しかも送受信可能エリアを案内す
ることかできるものか要望されている。

（発明が解決しようとする課題） 上記のように、無線交信機能を有するカードとの無線交
信により改札処理を行うものにおいて、カードの無線エ
リアを限定でき、しかも無線可能エリアを案内すること
かできるものか要望されているもので、無線交信機能を
Ｈするカードとの無線交信により改札処理を行うものに
おいて、カードの無線エリアを限定でき、しかも無線可
能エリアを案内することかできる自動改札装置を提供す
ることを目的とする。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） この発明の自動改札装置は、無線交信機能とこの無線交
信機能による交信により得られたデータを記憶する記憶
部とを有する媒体に対する無線交信エリアを設定する設
定手段、この設定手段の近傍に設けられ、上記媒体に記
憶されるデータを受信する受信手段、およびこの受信手
段により受信された上記媒体のデータにより改札処理を
行う改札手段から構成されている。

（作用） この発明は、無線交信機能とこの無線交信機能による交
信により得られたデータを記憶する記憶部とを有する媒
体に対する無線交信エリアを設定手段により設定し、こ
の設定手段の近傍に設けられている受信手段で」１記媒
体に記憶されるデータを受信し、この受信された上記媒
体のデータにより改札処理を行うようにしたものである
。

（実施例） 以下、この発明の一実施例について図面を参照して説明
する。

第２図および第３図はこの発明の自動改札装置の外観を
示すものである。すなイつち、入場業務あるいは出湯業
務を行う自動改札装置１には、駅の改札口外つまり構外
からの入場時、あるいは駅の改札口内つまり構内からの
出湯時に、利用者（旅客）が携帯しているカード（媒体
）Ｃの送受信エリア（無線エリア）を示すとともに、カ
ードＣの受付は状態に合イつせて表示の状態が変化する
発光表示部（設定手段）２、種々の操作案内が表示され
る操作表示部３、カートＣを携帯している利用者の通過
を阻１１−するゲート４、反対方向からの通過者の通過
を阻止するケート５、自動改札装置１に対応する通路を
区別させるための仕切りになるとともに、利用者の通過
を検知する人間検知部６により構成されている。

発光表示部２は、カートＣを受（＝Ｉけ可能を青色＝　
５− で表示し、カードＣの受付は処理開始を緑色で点灯表示
し、処理の進行に合わせて緑色を入り口方向（利用者の
進入方向）から順次消灯していくものである。発光表示
部２は、入場時にカート′Ｃの残高なしが判断された場
合、あるいは出湯時に残高不足等が判断された場合に、
赤色に点灯表示されるものである。発光表示部２の処理
の進行に合わせた緑色の消灯は、人間検知部６の検知結
果を用いたり、あるいは時間管理により行うようにして
も良い。

」二記人間検知部６は、複数の検知器（図示しない）に
よって利用者の通過を検知するものであり、検知器とし
ては透過型、反射型などか用いられるようになっている
。但し、透過型の場合、対抗する別の自動改札装置に設
けられた発光部からの光が導かれるようになっている。

また、上記発光表示部２の下部、つまり自動改札装置１
の内部には、第４図に示すように、アンテナ部７か設け
られている。

上記自動改札装置］は、改札内への入場に用いられてい
る場合、通過する利用者か持参しているカードＣとの間
で無線によりデータの送受信を行うことにより、カード
Ｃが病足いくものであった場合に、利用者の通過つまり
改札内への入場を許可するものである。この際、乗車駅
、乗車日時、乗車した機体の番号と言った使用開始デー
タ（乗車データ）を、カードＣ内に記憶するものである
。

また、自動改札装置１は、改札内への出湯に用いられて
いる場合、通過する利用者か持参しているカードＣとの
間で無線によりデータの送受信を行うことにより、カー
ドＣが満足いくものであった場合に、利用者の通過つま
り改札外への出湯を許可するものである。この際、カー
ドＣ内に出湯データを記憶するものである。

上記自動改札装置１の制御回路は第１図に示すように、
自動改札装置の全体を制御する制御部１１、上記ケート
４．５の開閉を制御するゲート制御部１２、料金テーブ
ルが記憶される記憶部１３、上記カードＣのアンテナ部
２６（後述する）との間で無線によりデータのやり取り
を行う送受信部としての無線処理部１４、上記発光表示
部２、上記操作表示部３、上記人間検知部６、および上
記アンテナ部７によって構成されている。

上記制御部１１は、上記アンテナ部７と無線処理部１４
により受信した上記カードＣからの入場データと残高に
より降車時の本自動改札装置１の設置駅まての料金を記
憶部１３の料金テーブルから算出し、その残高から利用
料金を差し引いた新残高と出湯データを無線処理部１４
とアンテナ部７を用いて上記カードＣへ送信するように
なっている。

上記カードＣとしては、プリペイドカード方式のものが
用いられ、あらかじめ一定金額を前納し、前納した範囲
内で人出湯を許可するものである。

上記カードＣには、第１図に示すように、制御回路が内
蔵されており、この制御回路は、カードＣの全体を制御
する制御部２１、上記自動改札装置１のアンテナ部７か
らの電波を受信したり、アンテナ部７へ送信部２５から
の電波を送信するアンテナ部２６と、アンテナ部２６か
ら供給される電波を受信データに変換する受信部２２、
この受信部２２で受信処理された受信データを復調して
制御部２１へ出力する復調部２３、制御部２１からの送
信データを変調する変調部２４、この変調部２４て変調
されたデータを電波に変換してアンテナ部２６へ出力す
る送信部２５、前納された料金における残高等を記憶す
る記憶部２７、および記憶部２７の記憶内容を保持する
ための電源２８によって構成されている。また、受信部
２２、復調部２３、変調部２４、および発信部２５によ
り、無線処理部２つか構成されている。

上記カードＣには、購入した価値と購入に係る付帯情報
としての発売した号機番号（機種たとえば券売機の番号
に対応）や発売日が印字されている。

上記カードＣ内の記憶部２７には、購入した価値と購入
に係る付帯情報としての発売した号機番号（機種たとえ
ば券売機の番号に対応）や発売日が記憶されているとと
もに、利用日付、時刻、発駅名、発駅で使用した号機番
号（機種たとえば券売機、自動改札装置の番号に対応）
、着駅名、着駅で使用した号機番号（機種たとえば券売
機、自動改札装置の番号に対応）、および残高が記憶さ
れるようになっている。

次に、このような構成において、利用者による改札処理
動作を説明する。まず、自動改札装置１における入場時
の処理について説明する。今、自動改札装置１の発光表
示部２は青色に点灯表示されている。そして、利用者は
そのカードＣを青色に点灯表示されている発光表示部２
の端部上面に位置させる。すると、自動改札装置１とカ
ードＣとの間の無線処理（交信処理）が開始される。

すなわち、制御部１１から無線処理部１４およびアンテ
ナ部７を介して所定時間ごとに送信されている問い合わ
せ信号に対して、アンテナ送受エリアを通過するカード
Ｃがあった場合に、その信号がアンテナ部２６および無
線処理部２９で受は入れられ、制御部２１へ出力される
。この問い合わせに対して制御部２１は残高等の無線デ
ータを記憶部２７から読出して無線処理部２９およびア
ー　１〇　− ンテナ部２６を介して送信される。このアンテナ部２６
から送信される残高等の無線データはアンテナ部７を介
して無線処理部１４て受信され制御部１１へ出力される
。制御部１１はカートＣ内の制御部２１からの残高等の
無線データから残高等の確認か行われ、カードＣか満足
いくものであるか否かの判断が行われる。

上記カードＣと制御部１１との間で交信が開始された際
に、制御部コ１は第５図（ｂ）に示すように、発光表示
部２を緑色に点灯表示して、カードＣとの交信状態であ
ることを示す。以後、制御部１］は第５図（ｃ）、（ｄ
）に示すように、発光表示部２の端部（利用者の入口側
）から順に消灯していき、利用者が発光表示部２の点灯
状態に沿ってカードＣを提示させるようにすることによ
り、利用者の移動を案内する。

そして、カードＣが満足いくものであった場合に、制御
部］１は操作表示部３て送信内容と判定結果条件等を表
示するとともに、制御部１１はゲート制御部１２により
ケート４を開けたままとすることにより、利用者の通過
つまり改札内への入場が許可される。

そして、利用者の通過か許可される場合、制御部１１は
乗車駅、乗車日時、乗車した機体の番号といった使用開
始データ（乗車データ）を無線処理部１４、アンテナ部
７、アンテナ部２６および無線処理部２９を介してカー
ドＣ内に送信することにより、カーＦＣの制御部２１へ
出力される。

これにより、制御部２］は供給される使用開始データを
記憶部２７に記憶する。その後、人間検知部６からの通
過検知により、制御部１１は発光表示部２を青色の点灯
表示に戻し、次の利用者によるカードＣの待機状態とす
る。

また、カードＣか満足いくものでなかった場合に、制御
部１１は第５図（ｅ）に示すように、発光表示部２を赤
色に点灯表示して、ゲート制御部１２によりケート４を
閉じることにより、利用者の通過つまり改札内への入場
を阻止する。

また、次の利用者（通過者）に対して、前の利用者が処
理完了するまで発光表示部２か青色の待機状態とならな
いので、カードＣの提示か無効であることを知らしめる
こととなり、進入を阻止できる。

次に、−１−記自動改札装置１における出湯時の処理に
ついて説明する。今、自動改札装置１の発光表示部２は
青色に点灯表示されている。そして、利用者はそのカー
１’　Ｃを青色に点灯表示されている発光表示部２の端
部上面に位置させる。すると、自動改札装置１とカード
Ｃとの間の無線処理（交信処理）が開始される。

すなわち、制御部］１から無線処理部１４およびアンテ
ナ部７を介して所定時間ごとに送信されている問い合わ
せ信号に対して、アンテナ送受エリアを通過するカート
Ｃがあった場合に、その信号がアンテナ部２６および無
線処理部２つで受は入れられ、制御部２１へ出力される
。この問い合わせに対して制御部２１は乗車駅、乗車日
時、乗車した機体の番号といった使用開始データ（乗車
データ）、残高等の無線データを記憶部２７から読出し
て無線処理部２つおよびアンテナ部２６を−］３　− 介して送信される。このアンテナ部２６から送信される
無線データはアンテナ部７を介して無線処理部１４で受
信され制御部１１へ出力される。制御部１１はカードＣ
内の制御部２１からの使用開始データの乗車駅から本装
置の設置駅までの利用料金を記憶部１３の料金テーブル
から算出し、この利用料金と降車駅、降車日時、降車し
た機体の番号と言った降車データと、残高から利用料金
を差引いた新残高とを無線処理部１４、アンテナ部７、
アンテナ部２６および無線処理部２つを介してカードＣ
に送信することにより、カー１・′Ｃの制御部２１へ出
力される。これにより、制御部２］は供給される降車デ
ータと利用料金とを記憶部２７に記憶し、その記憶部２
７に記憶されている残高を新残高に更新する。

」１記カードＣと制御部１１との間で交信か開始された
際に、制御部１］は第５図（ｂ）に示すように、発光表
示部２を緑色に点灯表示して、カードＣとの交信状態で
あることを示す。以後、制御部１］は第５図（ｃ）、（
ｄ）に示すよう１こ、発光表示部２の端部（利用者の入
口側）から順に消灯していき、利用者か発光表示部２の
点灯状態に沿ってカードＣを提示させるようにすること
により、利用者の移動を案内する。

そして、カーＦＣに対する降車処理が終了した際に、制
御部１１は操作表示部３て送信内容と判定結果条件等を
表示するとともに、ゲート制御部１２によりゲート４を
開けたままとすることにより、利用者の通過つまり改札
外への出湯が許可される。その後、人間検知部６からの
通過検知により、制御部１１は発光表示部２を青色の点
灯表示に戻し、次の利用者によるカードＣの待機状態と
する。

また、カードＣが満足いくものでなかった場合に、制御
部１１は第５図（ｅ）に示すように、発光表示部２を赤
色に点灯表示して、ゲート制御部１２によりゲート４を
閉じることにより、利用者の通過つまり改札外への出湯
を阻止する。

また、次の利用者（通過者）に対して、前の利用者が処
理完了するまで発光表示部２が青色の待機状態とならな
いので、カードＣの提示が無効であることを知らしめる
こととなり、進入を阻止できる。

また、扉により規制をかけたり、あるいは音声により「
何々駅から乗車のお客様、係員のところへお回りくださ
いという案内を行うようにしても良い。この場合、不足
金額を送信して記憶部２７に記憶しておく。

上記したように、無線交信機能を有するカードとの無線
交信により改札処理を行うものにおいて、発光表示部で
カードの送受信エリアを利用者に示し、この送受信エリ
アに利用者がカードを提示することにより、カードと自
動改札装置との送受信で乗車時あるいは降車時の改札処
理を行うものである。これにより、送受信エリアを発光
表示部上だけに限定でき、しかも送受信可能エリアを利
用者に案内することかできる。

また、次の利用者に対する通過可能なタイミング、つま
りカードの提示可能なタイミングを知らせることができ
る。

また、この発明の自動改札装置は、鉄道等の交通機関ば
かりでなく、遊園地、博物館等の入退場装置にも応用す
ることかできる。

なお、前記実施例では、カードかプリペイドカーＦ方式
のものであったが、これに限らず、クレジットカード方
式のものであっても良い。このクレジットカード方式の
場合、銀行口座から料金を引落とすものであり、後方精
算方式となる。この場合、カードＣ内の記憶部２７に引
落しを行う銀行の口座番号が記憶される。自動改札装置
１において、上記カードＣから受信した入場データと口
座番号とにより本装置の設置駅までの料金を料金テーブ
ルから算出し、その料金を上記金融機関の口座番号より
引落しが行われ、出湯データが送受信部を用いて上記カ
ードＣへ送信されるようになっている。

また、カードとしてプリペイドカードやクレジットカー
ドではなく、従来の自動改札用の定期券の中に無線機能
を付加したものであっても良い。

［発明の効果コ 以上詳述したようにこの発明によれば、無線交信機能を
有するカードとの無線交信により改札処理を行うものに
おいて、カードの無線エリアを限定し、しかも無線可能
エリアを案内することができる自動改札装置を提供でき
る。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示すもので、第１図はカー
ドと自動改札装置の構成を概略的に示すブロック図、第
２図および第３図は自動改札装置の全体の構成を概略的
に示す図、第４図は自動改札装置のアンテナ部の構成を
示す図、第５図は発光表示部の表示状態を説明するため
の図である。 １・・自動改札装置、Ｃ・・・カード、２・・・発光表
示部、３・・・操作表示部、７．２６・・・アンテナ部
、１１．２１・・・制御部、１３．２７・・・記憶部、
２８・・電源、１４．２つ・・・無線処理部、２８・・
電源。 出願人代理人　弁理士　鈴江武彦 （）　　　　　　　　　　　　　　　　　デー（ａ）　
　　　　　　　　（ｂ） （Ｃ） 第５ 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 無線交信機能とこの無線交信機能による交信により得ら
   れたデータを記憶する記憶部とを有する媒体に対する無
   線交信エリアを設定する設定手段と、 この設定手段の近傍に設けられ、上記媒体に記憶される
   データを受信する受信手段と、 この受信手段により受信された上記媒体のデータにより
   改札処理を行う改札手段と、 を具備したことを特徴とする自動改札装置。