JPH04173686A - ダムウェータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的コ （産業上の利用分野） 本発明は、ダムウェータに係り、特に、乗場扉のロック
装置に関するものである。

（従来の技術） ダムウェータには、１方向から運搬物の出入れをするも
のと２方向（貫通または直交）から運搬物の出入れをす
るものの２種類があり、両方共その乗場扉は、かごが着
床するとドアロックが外れ、自由に開閉できるような構
造になっている。

したがって、２方向の出入口にそれぞれ設けた乗場扉は
、かごが着床すると、同時に２方向の乗場扉のドアロッ
クが機械的に外れ、何れの側からでも自由に開閉できる
。

ただし、かご戸は、乗場扉が開かないと開けることがで
きないため、機械的ロックはない。

（発明が解決しようとする課題） 上記したように、出入口が２方向の場合、かごが着床す
ると、両方の乗場扉が同時に開閉できるため、開けたと
きにかごを通路代りに使用される危険性がある。

そこで、本発明の目的は、両方の乗場扉を同時開閉でき
ないようにして、かごが通路代りにならないようにした
ダムウェータを提供することにある。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 本発明は、昇降路内を昇降自在に設けられ、２方向に出
入口を有するかごと、このかごの出入口に対応して２方
向に設けられた出入口枠と、それぞれの出入口枠に開閉
可能に設けられた乗場扉を備えたダムウェータにおいて
、出入口枠のそれぞれに、かごが着床した後一方の側の
乗場扉を開いたとき他方の側の乗場扉の開（のを拘束す
るロック装置を設けたものである。

（作　用） かごが着床した後一方の側の乗場扉を開くと、他方の側
の乗場扉が開くのを拘束されるので、両側の乗場扉が同
時に開くのを阻止することができ、かごを通路式りに使
用できなくなり安全を確保することができる。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。第
１図は、本発明の一実施例の正面図であり、第２図は、
本発明の一実施例の平面断面図であり、第３図は、第２
図の“Ｘ”部の拡大図である。

第１図、第２図および第３図に示すダムウェータは、出
入口を貫通方向に設けたもので、１は一方の側の出入口
枠（以下、入側出入口枠という）、２は他方の側の出入
口枠（以下、Ｂ側出入口枠という）、３は入側出入口枠
１に上下方向に開閉可能に設けられている乗場扉（以下
、Ａ側乗場扉という）、４はＢ側出入口枠２に上下方向
に開閉可能に設けられている乗場１ｉｉ（以下、Ｂ側乗
場扉という）、５は昇降路、６は昇降路に昇降自在に設
けられているかご、７はかご６のＡ側乗場扉３側に開閉
可能に設けられているかご戸、８はかご６のＢ側乗場扉
４側に開閉可能に設けられたかご戸である。

また、上記した入側出入口枠１の上部にはソレノイド９
を取付け、入側出入口枠１とかご戸７にはソレノイド９
のロッド９ａが貫通する穴１ａと７ａをそれぞれ設ける
。同様にＢ側出入口枠２の上部にもソレノイド１０を取
付け、Ｂ側出入口枠２とかご戸８にはソレノイド１０の
ロッドＩＯａが貫通する穴２ａと８ａをそれぞれ設ける
。ソレノイド９、ＩＯは、ロッド９ａ、　１（ｌａが常
時は内蔵するばねにより復帰しており、励磁されたとき
に突出する構成とし、Ａ側乗場扉３を開くとソレノイド
ｌＯが励磁され、ロッドｌｅａが突出してＢ側乗場扉４
をロックし、また、Ｂ側乗場扉４を開くとソレノイド９
が励磁され、ロッド９ａが突出してＡ側乗場扉３をロッ
クするように構成されている。

一方、Ａ側乗場ｌｌ１３およびＢ側乗場扉４は、かご６
が着床していないときは機械的ロックにより開閉を拘束
されており、かご６が着床するとこのかご６により機械
的ロックが解除されるように構成されている。

次に、以上のように構成された実施例の作用を、第４図
を参照して説明する。

同図において、Ｐ、　Ｎは制御電源、ＦＤＴはＡ側乗場
扉３の１開”用継電器、ＢＤＴはＢ側乗場扉４の“開”
用継電器、ＦＯはＡ側乗場に設けられている操作盤１１
のスイッチ（図示しない）を操作したときのＡ側乗場扉
３の開指令でＯＮする接点、ＢＯはＢ側乗場に設けられ
ている操作盤１２のスイッチ（図示しない）を操作した
ときのＢ側乗場扉４の開指令でＯＮする接点、ＦＣはＡ
側乗場扉３が閉じたとき動作しＯＮするスイッチの接点
、ＢＣはＢ側乗場扉４が閉じたとき動作しＯＮするスイ
ッチの接点、ＦＳＯＬは入側出入口枠１に取付けられた
ソレノイド９、Ｂ５０ＬはＢ側出入口枠２に取付けられ
たソレノイド１０を示す。

かご６が着床してＡ側乗場扉３に開指令が与えられると
、ＦＯがＯＮＬ、ＢＣもＯＮしているのでＦＤＴが付勢
される。このＦＤＴの付勢により、ＢＤＴが消勢されて
Ｂ５０Ｌが付勢され、Ｂ側乗場扉４がソレノイド１０に
よりロックされる。

また、かご５が着床してＢ側乗場扉４に開指令が与えら
れると、ＢＯがＯＮしＡＣもＯＮしているのでＢＤＴが
付勢される。このＢＤＴの付勢により、ＦＤＴが消勢さ
れてＦＳＱＬが付勢され、Ａ側乗場扉３がソレノイド９
によりロックされる。

なお、Ａ側乗場扉３およびＢ側乗場扉４を閉じていると
きには、ＦＣおよびＢＣがＯＮしているので、ＦＤＴお
よびＢＤＴが付勢され、ＦＳＯＬおよびＢ５０Ｌは消勢
されてＡ側乗場扉３およびＢ側乗場扉４は何れもロック
されない。

なお、以上説明した実施例は、かご６の出入口を貫通方
向に反った２方向に設けたが、直角方向に沿った２方向
に設けたものにも適用できることがもちろんである。

［発明の効果コ 以上説明したように本発明によれば、２方向に設けられ
た出入口枠とそれぞれの出入口枠に開閉可能に設けた乗
場扉との間に、一方の側の乗場扉を開いたとき他方の側
の乗場扉が開くのを拘束するロック装置を設けているの
で、同時に両側の乗場扉を開くことができず、かごを通
路式りにすることを防止して安全を確保するようにした
ダムウェータを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す正面図、第２図は本
発明の一実施例を示す平面断面図、第３図は第２図の“
Ｘ”部の拡大図、第４図は本発明の一実施例の作用を示
す回路図である。 １．２・・・出入口枠　　　　３，４・・・乗場扉５・
・・昇降路　　　　　　　６・・・かご７．８・・・か
ごドア　　　　９，１０・・・ソレノイド９ａ、１０ａ
・・・ロッド

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 昇降路内を昇降自在に設けられ、２方向に出入口を有す
   るかごと、このかごの出入口に対応して２方向に設けら
   れた出入口枠と、それぞれの出入口枠に開閉可能に設け
   られた乗場扉を備えたダムウェータにおいて、前記出入
   口枠のそれぞれに、前記かごが着床した後一方の側の前
   記乗場扉を開いたとき他方の側の前記乗場扉の開くのを
   拘束するロック装置を設けたことを特徴するダムウェー
   タ。