JPH0417609Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はグラウンド等の表層土から雑草や砕石
類を除去すると同時に、荒れた表面をならす等の
表面処理をするための車両に関する。

［従来の技術］ 現在のところグラウンドの雑草類に対しては、
雑草を手で抜くか、或いは鎌や自動草刈り機で刈
り取つているのが通例である。

又、グラウンド表面土の整備に関しては、実開
昭58−145307号公報に示す装置が開示されてい
る。この装置は、整備すべきグラウンド等の表面
土研削手段と、表面土をならす手段と、表層土を
ローラーする手段と、ブラツシングする手段とを
車両フレームに順次備え、表面土を固く整備する
ものである。

さらに、実開昭57−202406号公報のグラウンド
整備装置には、表層土を掘削するための櫛歯が開
示されている。

［考案が解決しようとする課題］ 第一に、手で抜く場合には非常に手間がかかる
もので、雑草刈りの場合には根本から除去できな
いために再度伸びてしまう欠点があつた。しか
も、いずれの場合でも砕石を除去できないもので
あつた。

第二に、表面土の整備装置によれば、グラウン
ド表面土から堀り下げる表層土を整備できないの
で、表層土に埋設されている砕石類を除去するこ
とができないものであつた。即ち、ある程度整備
されているグラウンドを整備することはできるも
のの、雑草が生い茂つている未整備グラウンドを
整備することに適していないものであつた。

第三に、櫛歯を有する装置によれば、グラウン
ド表層土の掘削によつて、櫛歯がある列だけの雑
草や砕石を除去できるに過ぎず、櫛歯の間隙に位
置する列では雑草や砕石を十分に除去できないも
のであつた。

さらに又、実開昭58−145307号公報のレーキ構
造体を実開昭57−202406号公報の櫛歯で置換した
場合、表層土の掘削による雑草除去と表面土の固
定化が達成されることが予測される。然しなが
ら、斯る場合であつても、除去された以外の残り
の雑草類に対する整備がなされておらず、完全と
は言えないものであつた。

而して、本考案は上記現状に鑑みて実験した結
果案出されたものであつて、表層土の掘削によつ
て雑草類を完全に除去排出し、表面土を美麗に整
備することを、その目的とするものである。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために本考案に係るグラウ
ンド整備車の構成は、整備すべきグラウンド等の
表層土を掘削するために先端の櫛歯２０を後方へ
傾斜させる第一レーキ２と、上記櫛歯２０に対し
右に位相をずらした櫛歯３０を有する第二レーキ
３と、第一レーキ２と第二レーキ３の櫛歯間に上
下動可能に設けられる雑草類除去装置７と、掘削
した表層土を平らにする押圧面４０を有する排土
板４とを備えることを特徴とするものである。

［考案の作用］ 第一レーキ２の櫛歯２０によつて表層土が掘削
され、表層土にある雑草類は堀り起こされる。こ
の場合に、第一レーキ２の櫛歯２０が後方へ傾斜
しているので、表層土に抵抗があつても、後方へ
逃がしつつ掘削される。

次で、第二レーキ３の櫛歯３０で残りの未掘削
表層土部分を掘削というよりはならすこととなる
ので、全体が均一状態でならされる。さらに、排
土板によつて、雑草類が排出されると同時に、表
層土が均一にならされることとなる。雑草類は雑
草類除去装置７によつて投棄される。

［考案の一実施例］ 図面は本考案に係るグラウンド整備車の一実施
例を示し、第１図は同全体斜視図、第２図は使用
状態を示す同要部拡大側面図、第３図はレーキを
示す要部拡大斜視図である。

グラウンド整備車は、車両フレーム１にその牽
引前進側から後側へかけて、第一レーキ２と、第
二レーキ３と、排土板４と、ブラシ５とを夫々巾
方向に亘つて設けて成る。図中１０は第一及び第
二レーキ２，３の間のタイヤ、１１は牽引側の支
持輪、１２は被牽引部である。

而して、レーキ２，３はグラウンドＧの表層土
食込み可能な長さを先端に備える櫛歯２０……，
３０……を有している。第一レーキ２の櫛歯２０
……は好ましくは55〜65度程度後方へ傾斜され、
第二レーキ３の櫛歯３０……に対して左右に位相
をずらして配列される。

詳述すると、櫛歯２０……，３０……は、第３
図に示すように、支持板２１，３１に所定溝間隔
で取付けされて成る。斯る櫛歯２０……，３０…
…は支持板２１，３１がＬ字形を呈するホルダ２
２，３２の基端片２３，３３にボルト止めされる
と同時に、状態基端片２３，３３と他端折曲片２
４，３４との間に交差させた梁材２５，３５を対
角線状にボルト２６，３６で締付して固定され
る。この上記櫛歯長さは好ましくは80〜90mm程あ
れば良い。

又、前記排土板４は下面を押圧面４０とし、そ
の前後面を湾曲部４１，４２に形成されている。

さらに、前記レーキ２，３、排土板４及びブラ
ンシ５は、夫々立設された支柱部１３を介して支
持フランジ１４に上下調整可能に支持され、支持
フランジ１４が腕部１５をボルト１６で固定して
車両フレーム１に固定されている。

さらに又、第一第二レーキ２，３には櫛歯２
０，３０間の雑草類を除去するための装置として
上下スライデイング装置７が付設されている。上
下スライデイング装置７は図示しないが油空圧で
上下スライドされる。

上記構成によれば、第２図に示すように、グラ
ウンドＧの表層に埋設されている雑草Ｗや砕石Ｓ
が第一レーキ２の櫛歯２０……で掘削される。櫛
歯２０……は約20〜35mm程度表層土内へ食い込む
が、大きさによつて雑草Ｗや砕石Ｓは溝間から次
の第二レーキ３へと接近する。

第二レーキ３の櫛歯３０……が櫛歯２０……の
溝間に位置する表層土へ食込みすることによつ
て、雑草Ｗや砕石Ｓの痕跡Ｍが埋められる。この
場合に、表層土の抵抗は第一レーキ２の掘削で弱
まつているので、第二レーキ３は垂直状態で取付
することができる。又、タイヤ１０の跡も消され
る。

さらに、排出土板４の押圧面４０によつて前記
櫛歯２０……，３０……の波状痕が消されて凹凸
が平らに整備される。その後にブラシ５によつて
仕上げ状態とされるが、必要に応じて公知の散水
装置を設けて散水することもできる。

上記一実施例によれば以下の効果を奏する。

上下スライデイング装置７を所定箇所で操作
することによつて、大部分の雑草Ｗや砕石Ｓを
まとめて投棄することができる。

櫛歯２０又は３０を交換することができるの
で、櫛歯摩耗に対処することができる。

上記一実施例において、レーキ２，３が交換可
能である構造を説明したが、一体構造を妨げない
ことは勿論である。

又、図示しないが、支柱部１３に支持フランジ
１４を固定する図面を説明したが、斯る構造を油
空圧構造に転換できることも明らかである。

［考案の効果］ 以上説明した通り本考案に斯るグラウンド整備
車によれば、以下の効果を奏する。

第一レーキ２の櫛歯２０を後方へ傾斜させる
とともに第二レーキ３の櫛歯３０を左右に位相
をずらし、これら第一及び第二レーキ２，３の
櫛歯間に上下動可能に雑草類除去装置７を設
け、その後方に掘削した表層土を平らにする押
圧面４０を有する排土板４を配置しているの
で、未整備に近く荒れたグラウンドから雑草や
砕石等を掘削したうえで整備することができ
た。

雑草や砕石等が櫛歯で大部分が除去されるう
え、排土板４によつて完全に除去することがで
きるので、グラウンド表面に雑草類を埋めた状
態で整備することを解消できた。

第一レーキ２の櫛歯２０が後方へ向けて傾斜
しているので、未整備に近い状態のグラウンド
に埋設されている雑草や砕石の強い抵抗を逃が
しつつ掘削することができ、従来の如きレーキ
の損壊を未然に阻止することができた。

各レーキ２，３の櫛歯２０，３０が互いに左
右に位相をずらしているので、第一レーキ２で
掘削した痕跡を第二レーキ３で埋めて平らな状
態とすることができた。

上下動可能に雑草類除去装置７を設けている
ので、大部分の雑草や砕石をまとめて投棄する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るグラウンド整備車の一実施
例を示し、第１図は同全体斜視図、第２図は使用
状態を示す同要部拡大側面図、第３図はレーキを
示す要部拡大斜視図である。 １……車両フレーム、２……第一レーキ、３…
…第二レーキ、４……排土板、５……ブラシ、７
……雑草類除去装置、２０，３０……櫛歯、４０
……押圧面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 整備すべきグラウンド等の表層土を掘削するた
   めに先端の櫛歯２０を後方へ傾斜させる第一レー
   キ２と、上記櫛歯２０に対し左右に位相をずらし
   た櫛歯３０を有する第二レーキ３と、第一レーキ
   ２と第二レーキ３の櫛歯間に上下動可能に設けら
   れる雑草類除去装置７と、掘削した表層土を平ら
   にする押圧面４０を有する排土板４とを備えるこ
   とを特徴とするグラウンド整備車。