JPH04177656A - カセットテープレコーダ - Google Patents

カセットテープレコーダ

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JPH04177656A
JPH04177656A JP2304298A JP30429890A JPH04177656A JP H04177656 A JPH04177656 A JP H04177656A JP 2304298 A JP2304298 A JP 2304298A JP 30429890 A JP30429890 A JP 30429890A JP H04177656 A JPH04177656 A JP H04177656A
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cassette
plate
worm gear
motor
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Kunio Tsuchino
土野 邦男
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Tokyo Sanyo Electric Co Ltd
Sanyo Electric Co Ltd
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Tokyo Sanyo Electric Co Ltd
Tottori Sanyo Electric Co Ltd
Sanyo Electric Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 本発明は、カセットテープを自動装着することができる
カセットテープレコーダに関する。
(ロ)従来の技術 近年、カセットテープレコーダの機能が充実し、例えば
、特開昭59−175056号公報に開示されているよ
うにカセットテープを自動装着するようにしている。
ところで、カセットテープを自動装着するには非常に大
きい駆動力を必要とし、装置全体の小型化のために小型
のモーターを使用する場合は、大きい駆動力が取れるウ
ォームギヤを使用するようにしている。
(ハ)発明が解決しようとする課題 しかし、ウォームギヤを使用した場合、駆動対象物が可
動範囲を越え移動できなくなると、ウォームギヤとこの
ウォームギヤと噛み合うギヤの間に回転力が貯えられ、
歯と歯の噛合力がモーターの駆動トルク以上になり、ロ
ック状態が発生することになった。
そこで、このような構成では、クラッチ機構を設けるよ
うにしているが、その構成が複雑となるため、簡単に上
記問題を解決する構成が望まれていた。
(ニ)課題を解決するための手段 本発明のカセットテープレコーダは、カセットテープを
自動装着する装着機構と、この装着機構に自動装着時の
駆動力としてモータの回転力をウォームギヤを介して与
える駆動機構とを有するものにおいて、前記モータの軸
とウォームギヤの一方の軸を遊びを設けた状態で係合し
、且つ前記ピニオンギヤの他方の軸をこのウォームギヤ
と噛み合うギヤの軸方向に移動可能なように軸支したも
のである。
(ホ)作用 本発明は、上記のように構成したものであり、装着機構
の動作限界になり、ウォームギヤに必要以上のトルクが
かかると、ウォームギヤ自体が移動し、そしてウォーム
ギヤを反転させた場合はウォームギヤが元の状態に戻り
、ロック状態から回避できることになる。
(へ)実施例 本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第1図及び第2図において、(1)はシャーシ、(2)
はこのシャーシ(1)の−側上部に設けた制御部材収納
部である。(3)はカセット収納ケースで、例えば特公
昭47−49010号公報に開示されている如く、カセ
ットを吸い込むと、下方に移動しこのカセットをリール
に装着するタイプのものである。(4)はカセットの自
動装着、そしてテープの走行方向の切り換えを行うため
のモータで、取付金具(5)によりシャーシ(1)に固
定されている。
(6)は一方の軸を結合体(7)を介して前記モータ(
4)の軸に固定したウォームギヤで、他方の軸を前記取
付金具(5)に設けた支板(8)の透孔(9)に軸支し
ている。この支板(8)の透孔(9)は第4図に示すよ
うに上下方向に長細く形成されている。
そして、結合体(7)は、第3図及び第5図に示すよう
に凸部(10)と、凹部(11)と、凸部(10)に巻
装するゴム管(12)とからなり、このゴム管(12)
を巻装した凸部(10)と凹部(11)の間には少許の
遊びを持たせている。従って、ウォームギヤ(6)は上
下方向に少許移動するようになり、そして凸部(10)
と凹部(11)の遊びによる両者の当接はゴム管(12
)で緩衝され、衝撃音の発生を防止することになる。尚
、ウォームギヤ(6)の一方の軸は、前記取付金具(5
)に設けたスラスト防止板(13)を介して前記結合体
(7)に結合されている。このスラスト防止板(13)
はウォームギヤ(6)によるスラストがモータ(4)の
軸に加わるのを防止するものである。
再び、第1図、第2図において(14)は前記ウォーム
ギヤ(6)と噛み合う伝達ギヤ、(15)は前記伝達ギ
ヤ(14)に一体に設けた第1ギヤ、(16)は前記第
1ギヤ(15)に噛み合う第2ギヤ、(17)は前記第
2ギヤ(16)に一体に設けた第3ギヤである。
(18)は前記第2、第3ギヤ(16)(17)の軸に
回動自在設けたカセット装着板で、その先端は前記カセ
ット収納ケース(3)に設けられカセットを吸い込むた
めのスライド板(図示せず)に係合し、回動によりスラ
イド板を移動させるようにしている。またカセット装着
板(18)の下面にはピン(19)が設けられている。
(2o)は前記第3ギヤ(17)に噛み合う遊星ギヤで
、前記第2.3ギヤ(16)(17)と同軸的に設けた
回転板(21)に軸支され、この回転板(21)に案内
されて第3ギヤ(17)の周りを回動する。また遊星ギ
ヤ(20)の軸(22)は前記制御部材収納部(2)の
底板(23)の透孔(24)を介して規制板(25)に
係合している。この規制板(25)は、第6図に示すよ
うに透孔(26)(27)を介してピン(28)(29
)を制御部材収納部(2)内に突出させている。尚、前
記それぞれの透孔(24)(26)(27)は遊星ギヤ
(20)の回動、そしてこの遊星ギヤ(20)の回動に
伴う規制板(25)の移動を許容する大きさに形成され
ている。
(30)は前記制御部材収納部(2)の一方の側板(3
1)に沿って移動自在な第1制御板(32)に固定した
第1ラツクギヤで、下面に前記規制板(25)の一方の
ピン(28)を挿入する錠状の溝(33)を設けている
。前記第1制御板(32)は立板(34)と平板(35
)の組み合わせからなり、この立板(34)には前記側
板(31)に固定したピン(36)に係合する移動孔(
37)が設けられ、第1117御板(32)は移動孔(
37)の長さだけ移動することになり、そして且つ前記
カセット収納ケース(3)に設けたピン(38)に係合
する錠状の支持孔(39)が設けられ、前記カセット収
納ケース(3)の上下動を制御することになる。また、
前記第1制御板(32)の平板(35)には、前記第2
.3ギヤ(16)(17)を逃がす逃がし孔(40)と
前記カセット装着板(18)のピン(19)に係合する
錠状の案内孔(41)が設けられている。(42)は前
記制御部材収納部(2)の他方の側板(43)に沿って
移動自在な第2制御板(44)に固定した第2ラツクギ
ヤで、下面に前記規制板(25)の他方のピン(29)
を挿入する錠状の溝(45)を設けている。前記第2制
御板(44)は前記側板(43)に設けた移動孔(46
)にピン(47)を係合してこの移動孔(46)に沿っ
て移動し、そして先端をこの第2制御板(44)の移動
状態を検出するスイッチ(48)に係合させている。尚
、この第2制御板(44)は、第10図(b)に示す切
換板(49)に連結され(連結部分については図示せず
)、その移動で切換板(49)を回転させるようにして
いる。
ここで、第10図(b)に基づきテープの駆動系を説明
する。(50)はモータ(図示せず)により常時回転駆
動される駆動ギヤ、(51)(52)はリールギヤ、(
53)は前記駆動ギヤ(50)に噛み合う第1伝達ギヤ
、(54)は第1伝達ギヤ(53)に一体に設けた第2
伝達ギヤ、(55)は前記第1伝達ギヤ(53)に噛み
合う第3伝達ギヤ、(56)は前記第3伝達ギヤ(55
)に一体に設けた第4伝達ギヤである。(57)(58
)は前記切換板(49)に回転自在に設けた第1切換ギ
ヤ、第2切換ギヤで、両者スリップ機構を介して連結さ
れている。
而して、第1切換ギヤ(57)は一方のリールギヤ(5
1)に、第2切換ギヤ(58)は第4伝達ギヤ(56)
に噛み合った状態で(第10図(b))、切換板(41
)が回転すると、第1切換ギヤ(57)は他方のリール
ギヤ(52)に、第2切換ギヤ(58)は第2伝達ギヤ
(54)に噛み合うことになる(第11図(b))。
次に上記構成における動作を説明する。
カセットが挿入されていないときには、第7図(a)(
b)の状態にあり、遊星ギヤ(20)は第1ラツクギヤ
(30)に噛み合い、そして、カセット収納ケース(3
)は上方に位置している。この状態で、図示しないスイ
ッチによりカセットの挿入を検出すると、モータ(4)
が回転し、ウォームギヤ(6)を介して伝達ギヤ(14
)に回転力を与える。この状態では、第3ギヤ(17)
は第7図(a)の状態で反時計方向に回転し、遊星ギヤ
(20)を介して第1ラツクギヤ(30)を第7図(a
)において右方向に移動させる。尚、第3ギヤ(17)
が反時計方向に回転することにより、遊星ギヤ(20)
は第1ラツクギヤ(30)から離れる方向に移動しよう
とするが、規制板(25)のピン(28)が第1ラツク
ギヤ(30)の溝(33)内にあるためその移動は規制
されることになる。第1ラツクギヤ(30)が移動する
と、第1制御板(32)の案内孔(41)によってカセ
ット装着板(18)のピン(19)を押してカセット装
着板(18)を回転させ、カセットを自動的に吸い込む
ことになる。
第1ラツクギヤ(30)の移動が進み、第8図(a)(
b)の状態になると、カセット装着板(18)によるカ
セットの吸い込みは終了し、そしてこのカセット装着板
(18)のピン(19)は第1制御板(32)の案内孔
(41)に対してフリーの状態になり、第1制御板(3
2)がこれ以上移動してもカセット装着板(18)に変
化はない。尚、この状態でも、カセット収納ケース(3
)のピン(38)は第8図(b)の状態にあり、カセッ
ト収納ケース(3)は上方の位置に保持されている。
更に第1ラツクギヤ(30)の移動が進み、第1制御板
(32)の移動限界になると、第9図(a)(b)に示
すように、カセット収納ケース(3)のピン(38)は
、即ちカセット収納ケース(3)は第1制御板(32)
の支持孔(39)に従って下方に移動し、カセットをリ
ール軸に装着することになる。尚、この状態では、規制
板(25)のピン(28)は第1ラツクギヤ(30)の
溝(33)に対してフリーの位置にあり、更に第3ギヤ
(17)を反時計方向に回転させると、遊星ギヤ(20
)は反時計方向に回転し、第10図(a)の様に第2ラ
ツクギヤ(42)に噛み合うことになる。この状態では
第10図(b)のように第1切換ギヤ(57)は一方の
リールギヤ(51)に噛み合っている。
而して、更に第3ギヤ(17)が反時計方向に回転する
と、遊星ギヤ(20)を介して第2ラツクギヤ(42)
を第10図(a)において左方向に移動させる。第2ラ
ツクギヤ(42)の移動が進み、第2制御板(44)の
移動限界になると、第11図(a)(b)の状態になる
。この状態では、第1切換ギヤ(57)が他方のリール
ギヤ(52)に噛み合うことになり、テープの走行方向
が反転したことになる。また、スイッチ(48)も第2
制御板(44)により切り換えられ、走行方向が切り換
わったことをモータ(4)等を制御する制御回路(図示
せず)に知らせることになる。
ところで、第11図(a )(b )の状態になると、
第2ラツクギヤ(42)はそれ以上移動しないため、ウ
ォームギヤ(6)の回転は強制的に停止されることにな
る。この状態でも更にモータ(4)の回転力がウォーム
ギヤ(6)に与えられると、その回転方向に応じて上又
は下方向に移動する。この様に移動した状態でもウォー
ムギヤ(6)と伝達ギヤ(14)は噛み合っており、両
者の間にはロック状態が起こり得るが、モータ(4)を
反転させた場合は、ウォームギヤ(6)と伝達ギヤ(1
4)の間の反発力によりウォームギヤ(6)は元の位置
に戻り、両者の間のロック状態は解除されることになる
次に、第11図(a )(b )の状態からテープの走
行方向を切り換える場合は、第3ギヤ(17)を時計方
向に回転させることによって第2ラツクギヤ(42)を
第11図(a)において右方向に移動させ、第10図(
a)(b)の状態に移行させることにより行うことがで
きる。尚、第3ギヤ(17)が時計方向に回転すること
により、遊星ギヤ(20)は第2ラツクギヤ(42)か
ら離れようとするが、規制板(25)のピン(29)が
第2ラツクギヤ(42)の溝(45)に係合してし)る
ためその移動は規制されることになる。しかし、第10
図(a )(b )の状態になれば、ピン(29)は第
2ラツクギヤ(42)の溝(45)に対してフリーとな
り、更に第3ギヤ(17)が時計方向に回転すれば、遊
星ギヤ(20)は第1ラツクギヤ(30)と噛み合うこ
とになる。従って、更に第3ギヤ(17)を時計方向に
回転させれば、第9図(a )(b )、第8図(a)
(b)そして第7図(a )(b )の状態に移行し、
カセ・ソトの排出ができることになる。このカセットの
排出時においてもウォームギヤ(6)のロック状態が発
生しようとするが、前述したと同様にロック状態は回避
することができる。
而して、上記構成では、単一の駆動源によりカセットの
自動装着、そしてテープの走行方向の切り換えができる
ことになり、装置の小型化、低価格化を実現できる。
上記構成において、一般に磁気ヘッド(図示せず)の移
動は、リール駆動用のモータの力を利用して再生位置に
移動させるようにしており、最初から第1切換ギヤ(5
7)がリールギヤ(51)(52)に噛み合っていると
、ヘッドがテープに接触する前にテープが送られること
になるので次の様に構成することが好ましい。
つまり、スイッチ(48)に走行方向を検出する接点の
中間にもう一つ接点を追加しく3接点スイッチ)、どの
様な状態にあっても、その接点が閉じるまで第2ラツク
ギヤ(42)を移動させ(この状態では当然第1切換ギ
ヤ(57)はフリーである)、そしてそれを検出すれば
、リール駆動用のモータを作動させ、その後所望の走行
方向になるよう第2ラツクギヤ(42)を移動させれば
よい。これにより、ヘッドがテープに接触してからリー
ルが回転することになる。
また、上記構成で、テープの終端を検出する場合は、−
射的に両方のリールの裏面に白と黒が交互に並んだ円盤
を張りつけ、そしてその近傍にフォトカプラ等を設ける
ようにし、このフォトカプラからの出力に変化がなけれ
ばテープの終端と判断している。しかし、この場合は、
両者のリールに上記部材を設けなければならず(どちら
の走行方向であっても巻き取り側の状態を検出するため
)、部品点数の増加を招くことになり、第1切換ギヤ(
57)の回転を上記部材にて検出することが考えられる
。しかし、テープ終端になったとき、構造上第1切換ギ
ヤ(57)は揺動し易く(第2切換ギヤ(58)の回転
力がスリップ機構を介して伝達されるため)、例えば円
盤の白と黒の間をフォトカプラが検出していれば、フォ
トカプラの出力は一定周期で変化することになり、テー
プ終端とは判断されないことがある。従って、この場合
は、フォトカプラの出力の周波数を制御回路により検出
しこれによりテープの終端を判断することが好ましい(
当然リール回転時と上記の状態とでは周波数が異なる)
(ト)発明の効果 本発明は、上記のように装着機構の動作限界になり、ウ
ォームギヤに必要以上のトルクがかかると、ウォームギ
ヤ自体が移動し、そしてウォームギヤを反転させた場合
はウォームギヤが元の状態に戻り、ロック状態から回避
できることになる。
従って、簡単な構成でロック状態を回避できることにな
り、実用的効果大なるテープレコーダを提供することが
できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明のテープレコーダの要部平面図、第2
図は、同じく第1図のA−A’における断面側面図、第
3図は、同じく第1図のB方向から見た要部側面図、第
4図は、同じく第1図のC方向から見た要部側面図、第
5図は、同じく結合体の分解斜視図、第6図は、同じく
規制板だけを残した場合の要部平面図、第7図(a)は
、同じく動作を説明するための要部平面図、第7図(b
)は第7図(a)の状態での第1制御板の要部側面図、
第8図(a)は、同じく動作を説明するための要部平面
図、第8図(b)は、同じく第8図(a)の状態での第
1制御板の要部側面図、第9図(a)は、同じく動作を
説明するための要部平面図、第9図(b)は、同じく第
9図(a)の状態での第1制御板の要部側面図、第10
図(a)は、同じく動作を説明するための要部平面図、
第10図(b)は、同じく第10図(a)の状態でのリ
ール駆動系の動作説明図、第11図(a)は同じく、動
作を説明するための要部平面図、第11図(b)は、同
じく第11図(a)の状態でのリール駆動系の動作説明
図である。 (4)・・・モータ、(6)・・ウォームギヤ、(7)
・・・結合体、(9)・・・透孔。 出願人 三洋電機株式会社 外1名 代理人 弁理士 西野卓嗣 (外2名)1^     
     rつ      tn第3図 第5図 第6図 z′−j 2725 1t (I)) 第10図 第11図 光

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)カセットテープを自動装着する装着機構と、この
    装着機構に自動装着時の駆動力としてモータの回転力を
    ウォームギヤを介して与える駆動機構とを有するものに
    おいて、前記モータの軸とウォームギヤの一方の軸を遊
    びを設けた状態で係合し、且つ前記ピニオンギヤの他方
    の軸をこのウォームギヤと噛み合うギヤの軸方向に移動
    可能なように軸支したことを特徴とするカセットテープ
    レコーダ。
JP2304298A 1990-11-09 1990-11-09 カセットテープレコーダ Expired - Lifetime JP2858937B2 (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012506268A (ja) * 2008-10-23 2012-03-15 オートリブ ディベロップメント エービー 自動車用衝撃吸収シートベルト・バックル

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012506268A (ja) * 2008-10-23 2012-03-15 オートリブ ディベロップメント エービー 自動車用衝撃吸収シートベルト・バックル

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