JPH04182278A - エレベータにおける空調機の制御装置 - Google Patents
エレベータにおける空調機の制御装置Info
- Publication number
- JPH04182278A JPH04182278A JP2311297A JP31129790A JPH04182278A JP H04182278 A JPH04182278 A JP H04182278A JP 2311297 A JP2311297 A JP 2311297A JP 31129790 A JP31129790 A JP 31129790A JP H04182278 A JPH04182278 A JP H04182278A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- elevator
- circuit
- air conditioner
- call button
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、エレベータにおける空調機の制御装置に関す
るものである。
るものである。
従来、展望用エレベータのように塔内に透明壁を有する
エレベータにおいては、かご内が著しく温度」二昇する
ため、能力を変更できる冷房装置を設置し、かご内温度
と基準温度との偏差によって能力を調整するようにして
いる。
エレベータにおいては、かご内が著しく温度」二昇する
ため、能力を変更できる冷房装置を設置し、かご内温度
と基準温度との偏差によって能力を調整するようにして
いる。
しかし、従来のように温度センサにより冷房装置の能力
を変更するものでは、かご内が急に満員状態となり、か
ご内温度が上昇しても、冷房能力の上昇が遅れてしまい
、乗客数が変動したときこれに応じて冷房能力を変化さ
せることができない。
を変更するものでは、かご内が急に満員状態となり、か
ご内温度が上昇しても、冷房能力の上昇が遅れてしまい
、乗客数が変動したときこれに応じて冷房能力を変化さ
せることができない。
本発明の目的は、エレベータかご内の空調を、呼びのあ
った乗場へ到着する間に完了することができるとともに
、運転中も乗員数に見合った能力で空調を行うことがで
きるエレベータにおける空調機の制御装置を提供するこ
とにある。
った乗場へ到着する間に完了することができるとともに
、運転中も乗員数に見合った能力で空調を行うことがで
きるエレベータにおける空調機の制御装置を提供するこ
とにある。
上記目的は、複数の階床をサービスする乗かごと、各階
床に設置された乗場呼び釦と、前記乗かご内に設置さ九
行先階を登録する呼び釦と、前記乗かごに設置された能
力可変形の空調機と、乗かごに設けられた荷重検出器と
、前記乗場呼び釦およびかご呼び釦による呼びに応じて
かごを運転する制御装置とを備えたエレベータにおける
空調機の制御装置において、前記荷重検出器によって検
出された荷重から求められる乗客数に、前記かご呼び釦
による行先階の登録数および前記乗場呼び釦による乗場
呼び数のうちの少なくとも乗場呼び数を加えた数に見合
う基準値を形成する基準値形成手段を備え、この基準値
形成手段の基準値に基づいて前記空調機の空調能力を制
御することにより達成される。
床に設置された乗場呼び釦と、前記乗かご内に設置さ九
行先階を登録する呼び釦と、前記乗かごに設置された能
力可変形の空調機と、乗かごに設けられた荷重検出器と
、前記乗場呼び釦およびかご呼び釦による呼びに応じて
かごを運転する制御装置とを備えたエレベータにおける
空調機の制御装置において、前記荷重検出器によって検
出された荷重から求められる乗客数に、前記かご呼び釦
による行先階の登録数および前記乗場呼び釦による乗場
呼び数のうちの少なくとも乗場呼び数を加えた数に見合
う基準値を形成する基準値形成手段を備え、この基準値
形成手段の基準値に基づいて前記空調機の空調能力を制
御することにより達成される。
本発明は上記のように、空調機の能力制御の基準値とし
て、乗かどの荷重検出器で検出された乗客数に、少なく
とも乗場呼び数を加えたものとしているので、エレベー
タかご内の空調能力を、呼びのあった乗場へ向かって走
行している間に予め変更（増大）させることができ、ま
た運転中も乗員数に見合った能力で空調を行うことがで
きる。
て、乗かどの荷重検出器で検出された乗客数に、少なく
とも乗場呼び数を加えたものとしているので、エレベー
タかご内の空調能力を、呼びのあった乗場へ向かって走
行している間に予め変更（増大）させることができ、ま
た運転中も乗員数に見合った能力で空調を行うことがで
きる。
以下、本発明のエレベータの空調機の制御装置の実施例
を第１図及び第２図により説明する。
を第１図及び第２図により説明する。
第１図は各階のエレベータのかご呼び回路図で、１１は
］階のエレベータ乗場呼び釦、１２はエレベータが１階
へ停止している状態の時開放状態となる常開接点、１３
は常開接点１２が閉成状態の時に、１階乗場呼び釦１］
が入ると付勢されるリレーで、１−４はリレー１３か伺
勢状態の時閉成状態となる常開接点である。２１〜２４
．３］−〜３４．４１〜４４はそれぞれ２階〜４階にい
て、同等の回路を形成している。
］階のエレベータ乗場呼び釦、１２はエレベータが１階
へ停止している状態の時開放状態となる常開接点、１３
は常開接点１２が閉成状態の時に、１階乗場呼び釦１］
が入ると付勢されるリレーで、１−４はリレー１３か伺
勢状態の時閉成状態となる常開接点である。２１〜２４
．３］−〜３４．４１〜４４はそれぞれ２階〜４階にい
て、同等の回路を形成している。
第２図は空調機の空調能力を制御する基準値の形成手段
を示す回路図で、１はエレベータの呼び釦により基準値
を形成する回路、２は荷重検出器により基準値を形成す
る回路、３は（＋）、（−）−３＝ の電源で稼働する空調機のコンプレッサで、ここに流れ
る電流量が大きいほど空調機の冷房能力は向」ニする。
を示す回路図で、１はエレベータの呼び釦により基準値
を形成する回路、２は荷重検出器により基準値を形成す
る回路、３は（＋）、（−）−３＝ の電源で稼働する空調機のコンプレッサで、ここに流れ
る電流量が大きいほど空調機の冷房能力は向」ニする。
回路１において、１３ａ、２３ａ、３３ａ、４３ａはリ
レー１３．２３．３３．４３が付勢状態で閉成する常開
接点、１３ｂ、２３ｂ、３３ｂ、４３ｂはリレー１３．
２３．３３．４３が付勢状態で開放する常閉接点、５１
〜５４は同じ値の抵抗器である。回路２において、６０
は可変抵抗器、６１はかご内乗客が定員の４０％以上に
なると閉成する常開接点、６２はかご内乗客が定員の６
０％以上になると閉成する常開接点、６３はかご内乗客
が定員の８０％以上になると開成する常開接点である。
レー１３．２３．３３．４３が付勢状態で閉成する常開
接点、１３ｂ、２３ｂ、３３ｂ、４３ｂはリレー１３．
２３．３３．４３が付勢状態で開放する常閉接点、５１
〜５４は同じ値の抵抗器である。回路２において、６０
は可変抵抗器、６１はかご内乗客が定員の４０％以上に
なると閉成する常開接点、６２はかご内乗客が定員の６
０％以上になると閉成する常開接点、６３はかご内乗客
が定員の８０％以上になると開成する常開接点である。
次に本装置の動作を説明する。
エレベータの呼びかない場合は、リレー１３．２３．３
３．４３はすべて消勢状態であるため、接点１３ｂ、２
３ｂ、３３ｂ、４３ｂは閉成しており、回路１は（＋）
−５５−１３ｂ−５２−２３ｂ−５３−３３ｂ−５４−
４３ｂ−（−）で形−４＝ 成され１回路１内の抵抗値は最大値となる。この時、コ
階の乗場呼び釦１１をＯＮすると、常閉接点１２を通し
てリレー１３は付勢され、乗場呼び釦１１がＯＦＦ後も
、接点１４、常閉接点１２を通してリレー］−３は付勢
された状態をエレベータのかごが１階へ到着して、常閉
接点１２が開放するまで維持する。このリレー１３が付
勢されている間、回路１の常閉接点］、 ３ ｂが開放
し、常開接点１３ａが閉成するため、回路１は（＋）
−１３ａ−５２−２３ｂ−５３−３３ｂ−５４−４３ｂ
−（＝）で形成され、＠路１内の抵抗値は最大から抵抗
器５１の値を引いた値となる。同様に各階で乗場呼びが
発生した数だけ、回路１の抵抗値は減少する。
３．４３はすべて消勢状態であるため、接点１３ｂ、２
３ｂ、３３ｂ、４３ｂは閉成しており、回路１は（＋）
−５５−１３ｂ−５２−２３ｂ−５３−３３ｂ−５４−
４３ｂ−（−）で形−４＝ 成され１回路１内の抵抗値は最大値となる。この時、コ
階の乗場呼び釦１１をＯＮすると、常閉接点１２を通し
てリレー１３は付勢され、乗場呼び釦１１がＯＦＦ後も
、接点１４、常閉接点１２を通してリレー］−３は付勢
された状態をエレベータのかごが１階へ到着して、常閉
接点１２が開放するまで維持する。このリレー１３が付
勢されている間、回路１の常閉接点］、 ３ ｂが開放
し、常開接点１３ａが閉成するため、回路１は（＋）
−１３ａ−５２−２３ｂ−５３−３３ｂ−５４−４３ｂ
−（＝）で形成され、＠路１内の抵抗値は最大から抵抗
器５１の値を引いた値となる。同様に各階で乗場呼びが
発生した数だけ、回路１の抵抗値は減少する。
回路２においては、かご内乗客が定員の４０％未満の時
、常開接点６１−１６２．６３は開放したままで可変抵
抗器６０の抵抗値は最大となる。次に乗客が定員の４０
％以上６０％未満になると、常開接点６１が閉成し、可
変抵抗器６０の抵抗値は最大の３／４の値となる。同様
に乗客が定員の６０％以上８０％未満になると常開接点
６２が、乗員が８ｏ％以上になると常開接点６３が閉成
し、可変抵抗器６０の値は最大値の２／４．１／４と減
少していき、回路２の抵抗値が減少する。
、常開接点６１−１６２．６３は開放したままで可変抵
抗器６０の抵抗値は最大となる。次に乗客が定員の４０
％以上６０％未満になると、常開接点６１が閉成し、可
変抵抗器６０の抵抗値は最大の３／４の値となる。同様
に乗客が定員の６０％以上８０％未満になると常開接点
６２が、乗員が８ｏ％以上になると常開接点６３が閉成
し、可変抵抗器６０の値は最大値の２／４．１／４と減
少していき、回路２の抵抗値が減少する。
本装置は、回路１と回路２とコンプレッサ３を直列に接
続した回路となっているため、回路１と回路２の抵抗値
を足した値の増減で、コンプレッサ３旺動用モータに流
れる電流値を自動調整することができ、その結果、エレ
ベータかご内の空調を、エレベータ待ち時間内すなわち
呼びのあった階に向かって走行している間に完了するこ
とができ、運転中も乗員数に見合った能力で空調を行う
ことができる。
続した回路となっているため、回路１と回路２の抵抗値
を足した値の増減で、コンプレッサ３旺動用モータに流
れる電流値を自動調整することができ、その結果、エレ
ベータかご内の空調を、エレベータ待ち時間内すなわち
呼びのあった階に向かって走行している間に完了するこ
とができ、運転中も乗員数に見合った能力で空調を行う
ことができる。
以上述べたように、本発明によれば、エレベータかご内
の空調を、呼びのあった乗場へ到着する間に完了するこ
とができ、運転中も乗員数に見合った能力で空調を行う
ことができる。
の空調を、呼びのあった乗場へ到着する間に完了するこ
とができ、運転中も乗員数に見合った能力で空調を行う
ことができる。
第１図は本発明のエレベータにおける空調機の制御装置
の一実施例を示す各階のエレベータのかご呼び回路図、
第２図は空調機の能力を制御する基準値の形成手段を示
す回路図である。 １ ・・・エレベータの呼び釦により基準値を形成する
回路、２−・・・荷重検出器により基準値を形成する回
路、３・・ ・空調機のコンプレッサ。
の一実施例を示す各階のエレベータのかご呼び回路図、
第２図は空調機の能力を制御する基準値の形成手段を示
す回路図である。 １ ・・・エレベータの呼び釦により基準値を形成する
回路、２−・・・荷重検出器により基準値を形成する回
路、３・・ ・空調機のコンプレッサ。
Claims (1)
- （１）複数の階床をサービスする乗かごと、各階床に設
置された乗場呼び釦と、前記乗かご内に設置され行先階
を登録する呼び釦と、前記乗かごに設置された能力可変
形の空調機と、乗かごに設けられた荷重検出器と、前記
乗場呼び釦およびかご呼び釦による呼びに応じてかごを
運転する制御装置とを備えたエレベータにおける空調機
の制御装置において、前記荷重検出器によつて検出され
た荷重から求められる乗客数に、前記かご呼び釦による
行先階の登録数および前記乗場呼び釦による乗場呼び数
のうちの少なくとも乗場呼び数を加えた数に見合う基準
値を形成する基準値形成手段を備え、この基準値形成手
段の基準値に基づいて前記空調機の空調能力を制御する
ことを特徴とするエレベータにおける空調機の制御装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2311297A JPH04182278A (ja) | 1990-11-19 | 1990-11-19 | エレベータにおける空調機の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2311297A JPH04182278A (ja) | 1990-11-19 | 1990-11-19 | エレベータにおける空調機の制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04182278A true JPH04182278A (ja) | 1992-06-29 |
Family
ID=18015438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2311297A Pending JPH04182278A (ja) | 1990-11-19 | 1990-11-19 | エレベータにおける空調機の制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04182278A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012025518A (ja) * | 2010-07-22 | 2012-02-09 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ装置 |
| JP2012153513A (ja) * | 2011-01-28 | 2012-08-16 | Hitachi Ltd | イオン発生装置付きエレベーター |
| JP2014012589A (ja) * | 2012-07-04 | 2014-01-23 | Hitachi Ltd | エレベータ |
| KR101975321B1 (ko) * | 2018-10-22 | 2019-05-07 | 이휘동 | 엘리베이터 냉방 시스템 |
| CN112660965A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-04-16 | 上海源控自动化技术有限公司 | 一种电梯空调控制装置 |
-
1990
- 1990-11-19 JP JP2311297A patent/JPH04182278A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012025518A (ja) * | 2010-07-22 | 2012-02-09 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ装置 |
| JP2012153513A (ja) * | 2011-01-28 | 2012-08-16 | Hitachi Ltd | イオン発生装置付きエレベーター |
| JP2014012589A (ja) * | 2012-07-04 | 2014-01-23 | Hitachi Ltd | エレベータ |
| KR101975321B1 (ko) * | 2018-10-22 | 2019-05-07 | 이휘동 | 엘리베이터 냉방 시스템 |
| CN112660965A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-04-16 | 上海源控自动化技术有限公司 | 一种电梯空调控制装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH04182278A (ja) | エレベータにおける空調機の制御装置 | |
| US3857465A (en) | Elevator control device | |
| US3587786A (en) | Zone demand elevator system | |
| JP2000071740A (ja) | 車両用空気調和装置 | |
| JPH05278971A (ja) | エレベーターの乗かご内空調装置 | |
| JPS6064018A (ja) | カ−エアコン制御装置 | |
| US3447053A (en) | Battery discharge indicator for use in an industrial truck | |
| JPH08231136A (ja) | エレベータカゴ内ファン自動運転装置 | |
| JPS59143713A (ja) | 車両用空調装置の制御方法 | |
| JPS6147787B2 (ja) | ||
| JPH0662074B2 (ja) | 車両用電源供給装置 | |
| JPS63101163A (ja) | 車両用空調装置の制御方法 | |
| JPS6124302B2 (ja) | ||
| US2769127A (en) | Control systems for hoists and the like | |
| JPH0662075B2 (ja) | 車両用電源供給装置 | |
| KR0149683B1 (ko) | 철도차량용 환기장치 및 그 제어방법 | |
| JPH07101645A (ja) | エレベータの非常停止装置 | |
| JPH04121369A (ja) | エレベーターの呼び登録装置 | |
| JPS60306B2 (ja) | エレベ−タの運転装置 | |
| JPS5813465B2 (ja) | エレベ−タ速度指令装置 | |
| JPH07112881A (ja) | エレベータの制御装置 | |
| JPH0656376A (ja) | エレベーターの戸の制御装置 | |
| JPH01275394A (ja) | エレベータの運転装置 | |
| JPH0234969Y2 (ja) | ||
| JPH01317967A (ja) | エレベータのパーキング運転装置 |