JPH04194392A - コントロールバルブの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はスクロール型圧縮機の容量制御用コントロール
バルブ等の取付構造に関する。

（従来の技術） 本出願人は第２図ないし第８図に示されるスクロール型
圧縮機について特許出願中である。

第８図において、１は密閉ハウジングで、カップ状本体
２とこれに図示しないボルトによって締結されたフロン
トケース６とからなる。このフロントケース６を貫通し
てハウジングｌ内に伸びる主軸７はベアリング８及び９
を介してフロントケース６に回転自在に支持されている
。

ハウジング１内には固定スクロール１０及び旋回スクロ
ール１４が配設され、この固定スクロール１０は端板１
１とその内面に立設されたうず巻状ラップ１２とを備え
ている。

旋回スクロール１４は端板１５とその内面に立設された
うず巻状ラップ１６とを備え、このうず巻状う、ブ１６
は固定スクロールＩＯのうず巻状ラップ１２と実質的に
同一の形状を存している。

旋回スクロール１４と固定スクロール１０とは相互に公
転旋回半径だけ偏心し、かつ、１８０　’だけ角度をず
らせて図示のように噛み合わされる。かくして、うず巻
状ラップ１２の先端面は端板１５の内面に密接し、うず
巻状ラップ１６の先端面は端ｖｉ、ｌｌの内面に密接し
、うず巻状ラップ１２と１６の側面は互いに複数個所で
線接触してうず巻の中心に対してほぼ点対称をなす複数
の圧縮室１９ａ　、１９ｂが形成されている。　　゛ 端板１５の外面中央部に突設された円筒状ボス２０の内
部にはドライブブツシュ２１が軸受２３を介して回転自
在に嵌合され、このドライブブツシュ２１に穿設された
孔内には主軸７の内端に偏心して突設された偏心ピン２
５が嵌挿されている。

固定スクロール１０の端板１１にはその中央部に吐出ポ
ート２９が穿設され、かつ、これに対して点対称をなす
位置に圧縮室１９ａ　、１９に連通する一対のバイパス
ポート３３ａ、３３ｂが穿設されている。

固定スクロール１０の端板１１の外面に密接するように
容量制御ブロック５０が配置され、ボルト１３をカップ
状本体２に穿設されたボルト穴３及び容量制御ブロック
５０に穿設されたボルト穴５２を貫通させてその先端を
固定スクロールｌＯに螺入することによって容量制御ブ
ロック５０は固定スクロールｌＯと一緒にハウジング１
内に固定設置されている。

そして、容量制御ブロック５０の外周面に穿設されたシ
ール溝４内に０リング等のシール部材５を埋設し、この
シール部材５をカップ状本体２の内周面に封密的に密接
させることによってハウジング１内を吸入室２８と吐出
キャビティ３１とに仕切っている。

容量制御ブロック５０の中央部には吐出ポート２９と連
通ずる吐出穴５３が穿設され、この吐出穴５３は容量制
御ブロック５０の背面にリテーナ３５と一諸にボルト３
６で締結された吐出弁３０によって開閉されるようにな
っている。

吐出穴５３の片側には盲孔状のシリンダ５４が穿設され
、他側にはシリンダ５４と平行に先細の腔所５５が穿設
され、これらシリンダ５４及び腔所５５の後端開口はそ
れぞれ吸入室２８に連通している。

シリンダ５４内にはピストン５６が封密摺動自在に内蔵
され、このピストン５７の片側に制御圧室８０が限界さ
れ、他側に限界される室８１は吸入室２８に連通してい
る。そして、このピストン５６はこれとばね受８２との
間に介装されたコイルスプリング８３によってシリンダ
５４の底に向かって押推されている。

そして、ピストン５６の外周面に穿設された環状の凹溝
９３は複数の穴９４を介して室８１に常時連通するよう
になっている。

一方、腔所５５内には外径が前端に向かうに従って小径
とされ−たコントロールバルブ５８が嵌装され、この腔
所５５とコントロールバルブ５８との間隙をコントロー
ルバルブ５８の外周面に軸方向に沿って間隙を隔てて設
置された複数の０リング５９．６０．６１．６２によっ
て仕切ることにより大気圧室６３、低圧室６４、制御圧
室６５、高圧室６６が限界されている。そして、大気圧
室６３は通孔６７及び図示しない導圧管を経てハウジン
グ１外の大気に連通している。低圧室６４は通孔６８を
経て吸入室２８に連通し、制御圧室６５は通孔６９、凹
ａ７０、通孔７１を介して制御圧室８０に連通し、高圧
室６６は通孔７２を介して吐出キャビティ３１に連通し
ている。

かくして、コントロールバルブ５８は吐出キャビティ３
１内の高圧圧力ＨＰ及び吸入室２８内の低圧圧力ＬＰを
怒知して、これらに対応する制御圧力ＡＰを発生する。

第７図に示すように、容量制御ブノロク５０の内面には
凹溝７０．９０．９１及び第１の凹所８６、第２の凹所
８７、第３の凹所８８及びこれら凹所８６．８７．８８
を囲むランド部５７にシール溝８４が穿設され、このシ
ール溝８４内に嵌合されたシール材８５を固定スクロー
ル１０の端板１１の外面に密接させることによってこれ
ら第１、第２、第３の凹所８６．８７．８８は容量制御
ブロック５０と端板１１の外面との間に形成され、かつ
、シール材８５によって仕切られる。

第１の凹所８６は通孔６９．７１を介して制御圧室６５
及び８０に連通し、第２の凹所８７は端板１１に穿設さ
れたバイパスポート３３ａ　、３３ｂを介して圧縮途中
の圧縮室１９ａ　、１９ｂに連通するとともに連通孔８
９ａ　、８９ｂを介してシリンダ５４の室８１に連通し
、第３の凹所８８は凹溝９０を介して吐出穴５３に連通
ずるとともに凹溝９１及び連通孔９２を介してシリンダ
５４の室８１に連通する。

なお、バイパスボー）３３ａ　、　３３ｂは圧縮室１９
ａ、１９ｂがガスの吸入を終えて圧縮行程に入りその容
積が５０１に縮小するまでの間中この圧縮室１９ａ、１
９ｂに連通ずる位置に配！されている。

力、プ状本体２の外周面とこれに封密的に取り付けられ
たチャンバブロック９５によって吐出チャンバ９６及び
吸入チャンバ９７がハウジングｌの外部に形成されてい
る。吐出チャンバ９６はシール部材５の外側に位置する
ようにカップ状本体２の外周壁に穿設された吐出ガス通
路９８を介して吐出キャビティ３１と連通し、吸入チャ
ンバ９７は力、プ状本体２の外周壁に穿設された吸入ガ
ス通路９９を介して吸入室２８と連通している。

なお、第８図において、２４はスラスト軸受、２６はオ
ルダムリング等からなる自転阻止機構、２７はドライブ
ブツシュ２１に取り付けられたバランスウェイト、１０
０は主軸７に取り付けられたバランスうエイト、１０１
は吸入ガス通路９９と対向するようにフロントケース６
に穿設されたガス通路である。

しかして、主軸７を回転させると、偏心ピン２５、ドラ
イブブツシュ２１、ボス２０等からなる旋回駆動機構を
介して旋回スクロール１４が駆動され、旋回スクロール
１４は自転阻止機構２６によって自転を阻止されながら
公転旋回半径、即ち、主軸７と偏心ビン２５との偏心量
を半径すると円軌道上を公転旋回運動する。すると、う
ず巻状ラップ１２と１６の線接触部が次第にうず巻の中
心方向へ移動し、この結果、圧縮室１９ａ　、　１９ｂ
はその容積を滅しなからうず巻の中心方向へ移動する。

これに伴って、吸入チャンバ９７、吸入ガス道路９９を
通って吸入室２８へ流入したガスがうず巻状ラップ１２
と１６の外終端開口部から各圧縮室１９ａ、１９ｂ内に
取り込まれて圧縮されながら中心部に至り、ここから固
定スクロール１０の端［１１に穿設された吐出ポート２
９、吐出穴５３を通り吐出弁３０を押し開いて吐出キャ
ビティ３１へ吐出され、次いで、吐出ガス通路９Ｂを経
て吐出チャンバ９６内に入り、チャンバブロック９５に
取り付けられた図示しない吐出フィンティングを経て外
部に吐出される。

圧縮機のアンロード運転時にはコントロールバルブ５８
で発生する制御圧力ＡＰが低下する。この制御圧力ＡＰ
が通孔６９、凹溝７０、通孔７１を経て制御圧室８０に
導入されると、ピストン５６はコイルスプリング８３の
復元力によって押推されて第３図に示す位置を占める。

かくして、連通孔８９ａ　、８９ｂ及び連通孔９２が開
となるので、圧縮室１９ａ　５１９ｂ内で圧縮途中のガ
スはバイパスポー）３３ａ　、　３３ｂ　、第２の凹所
８７、連通孔８９ａ　、　８９ｂを介して室８１内に入
り、一方、うず巻の中央に来た圧縮後のガスは吐出ボー
ト２９、吐出穴５３、第３の凹所８８、凹溝９０．９１
、連通孔９２を経て室８１内に入り、これらは室８１内
で合流して吸入室２８に排出され、この結果、圧縮機の
能力は零となる。

圧縮機のフルロード運転時には、コントロールバルブ５
８が高圧の制御圧力ＡＰを発生する。すると、この高圧
の制御圧力ＡＰは制御圧室８０内に入り、ピストン５６
の内端面を押圧する。かくして、ピストン５６はコイル
スプリング８３の弾発力に抗して後退し、その外端がば
ね受８２に当接した位置、即ち、第２図に示す位置を占
める。この状態では連通孔８９ａ　、８９ｂ及び連通孔
９２はいずれもピストン５６によって閉塞されるので、
圧縮室１９ａ　、１９ｂ内で圧縮されてうず巻の中央部
に来たガスは全て吐出ボート２９、吐出穴５３を通り、
吐出弁３０を押し開いて吐出キャビティ３１内に吐出さ
れる。

圧縮機の能力を低減する場合には、低減率に対応する制
御圧力ＡＰがコントロールバルブ５８で発生する。この
制御圧力ＡＰが制御圧室８０を経てピストン５６の内端
面に作用すると、制御圧力ＡＰによる押圧力とコイルス
プリング８３の弾発力とが平衡する位置にピストン５６
が静止する。従って、制御圧力ＡＰが低い間は連通孔８
９ａ　、８９ｂのみが開となり、圧縮室１９ａ　、１９
ｂ内で圧縮途中のガスが連通孔８９ａ、８９ｂの開度に
対応する量だけ吸入室２８に排出され、制御圧力ＡＰが
上昇して連通孔８９ａ　、８９ｂが全開となると、圧縮
機の能力は５０χに減少する。更に、制御圧力ＡＰが上
昇すると連通孔９２が開となり、これが全開すると、圧
縮機の能力は零となる。このようにして、圧縮機の能力
は０％から１００％まで変化する。

（発明が解決しようとする課題） 上記従来の構造においては、腔所５５がその前端に向う
に従って段階的に小径とされているため、腔所５５の加
工精度を確保するのが難しい。

また、コントロールバルブ５８の組立時、その外周面に
刻設された各リング溝に０リング５９〜６２を嵌合した
状態で腔所５５内にその大径側開口から挿入する際、挿
入抵抗が大きいため作業性が悪いのみならず、場合によ
ってはＯリング５９〜６２が破断するおそれがあった。

また、コントロールバルブ５８を腔所５５内に挿入後、
スナップリングを腔所５５の内周面に刻設したリング溝
内に係合し、コントロールバルブ５８の後端をこのスナ
ップリングに当接させることによって固定しているが、
コントロールバルブ５８は各Ｏリング５９〜６２の弾力
によって後方に押推されるので、スナップリングをリン
グ溝に係合させるのが困難であった。

（課題を解決するための手段） 本発明は上記課題を解決するために発明されたものであ
って、その要旨とするところは、外径が前端に向かうに
従って小径とされたコントロールバルブとこれが収容さ
れる先細の腔所との間隙を上記コントロールバルブの外
周面に軸方向に沿って間隔を隔てて設置された複数のＯ
リングによって仕切ることによって複数の室を限界して
なるコントロールバルブの取付構造において、上記腔所
のＯリングが当接する部分の内周面をその前端に向かう
に従って小径となるテーパ形状としたことを特徴とする
コントロールバルブの取付構造にある。

上記コントロールバルブの後端部外周面に雌ねじを設け
、この雄ねしを上記腔所の内周面に設けた雌ねじに螺合
することもできる。

上記腔所の大径側内周面に雌ねじを設け、上記コントロ
ールバルブの後端に当接する雄ねじ部材を上記崎ねしに
螺合することもできる。

（作用） 本発明においては、上記構成を具えているため、コント
ロールバルブを腔所内にその大径側開口から挿入すると
、複数の０リングは腔所のテーパ形状とされた内周面に
それぞれ当接して間隙を仕切ることによって複数の室が
限界される。

そして、コントロールバルブの後端部外周面に設けられ
た雄ねじを腔所の内周面に設けられた雌ねじに螺合する
ことによってコントロールバルブは腔所内に固定される
。

コントロールバルブを腔所内に挿入した後、腔所の大径
側内周面に設けられた雌ねじにねじ部材を螺合し、この
ねじ部材にコントロールバルブの後端を当接させること
によってコントロールバルブを腔所−内に固定すること
もできる。

（実施例） 本発明の１実施例が第１図に示されている。

腔所５５の内周面のうち各０リング５９〜６２が当接す
る部分は前端に向かうに従って小径となるテーパ形状５
５ａとされている。

そして、コントロールバルブ５８の後端部外周面に雄ね
じ１０２が刻設され、この膣ねし１０２は腔所５５の大
径側内周面に刻設された雌ねじ１０３と螺合するように
なっている。

他の構成は第２図ないし第８図に示す従来のものと同様
であり対応する部材には同し符号が付されている。

しかして、コントロールバルブ５８の外周面に刻設され
た各リング溝にそれぞれ０リング５９〜６２を嵌合し、
この状態でコントロールバルブ５８は腔所５５内にその
大径側開口から挿入すると、各０リン　・グ５９〜６２
はそれぞれ腔所５５のテーパ形状５５ａとされた内周面
に当接する。そこで、コントロールバルブ５８をその軸
まわりに回転させ、雄ねじ１０２を雌ねじ１０３に螺合
して締結すれば、コントロールバルブ５８は腔所５５内
に固定され、コントロールバルブ５８と腔所５５との間
隙は各０リング５９〜６２によって仕切られて大気圧室
６４、制御圧室６５、高圧室６６が限界される。

第９図には本発明の第２の実施例が示されている。

この第２の実施例においては、腔所５５内にコントロー
ルバルブ５８を挿入した後、雄ねし部材１０４を腔所５
５の大径側内周面に設けた雌ねじ１０５に螺入してコン
トロールバルブ５８の後端に当接させることによってコ
ントロールバルブ５８は腔所５５内に固定されるように
なっている。

（発明の効果） 本発明においては、腔所の０リングが当接する部分の内
周面をその前端に向かうに従って小径となるテーパ形状
としたため、腔所の加工精度を容易に確保することがで
きる。

そして、コントロールバルブをその外周面に複数の０リ
ングを設置した状態で腔所内にその大径側開口から挿入
すれば、各０リングはそれぞれテーパ形状とされた内周
面に当接するので、コントロールバルブを容易に組み込
むことができるとともに０リングが破断することもない
。

そして、コントロールバルブの後端部外周面に設けた雄
ねじを腔所の内周面に設けた雌ねじと螺合させるように
すれば、コントロールバルブが○リングの弾性によって
押し戻されるように付勢されていてもコントロールバル
ブを膝所内に容易に固定できる。

また、腔所の大径側内周面に雌ねじを設け、コントロー
ルバルブの後端に当接する雄ね巳部材を上記雌ねしに螺
合すれば、コントロールバルブの組込作業がより容易と
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の１実施例を示す部分的拡大断面図であ
る。 第２図ないし第８図は従来のスクロール型圧縮機の１例
を示し、第２図は第８図の■矢に沿う透視図、第３図は
第６図のｍ−ｍ線に沿う断面図、第４図は第６図のｒｌ
ｌ−ＴＶ線に沿う矢視図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線に
沿う断面図、第６同は第４図のＶｌ−Ｖｌ線に沿う断面
図、第７図は第５図の■−■線に沿う矢視図、第８図は
スクロール型圧縮機の縦断面図である。 第９図は本発明の第２の実施例を示す第１図に対応する
部分的拡大断面図である。 コントロールハルブー５８、腔所−５５，０リング−第
１図 ＣＬ）　　　　　Ｌす 第４図 第５図 第６図 漉７図 第９図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）外径が前端に向かうに従って小径とされたコント
   ロールバルブとこれが収容される先細の腔所との間隙を
   上記コントロールバルブの外周面に軸方向に沿って間隔
   を隔てて設置された複数のＯリングによって仕切ること
   によって複数の室を限界してなるコントロールバルブの
   取付構造において、上記腔所のＯリングが当接する部分
   の内周面をその前端に向かうに従って小径となるテーパ
   形状としたことを特徴とするコントロールバルブの取付
   構造。
2. （２）上記コントロールバルブの後端部外周面に雄ねじ
   を設け、この雄ねじを上記腔所の内周面に設けた雌ねじ
   に螺合したことを特徴とする請求項（１）記載のコント
   ロールバルブの取付構造。
3. （３）上記腔所の大径側内周面に雌ねじを設け、上記コ
   ントロールバルブの後端に当接する雄ねじ部材を上記雌
   ねじに螺合したことを特徴とする請求項（１）記載のコ
   ントロールバルブの取付構造。