JPH04194468A - 減圧機能付き圧力補償弁 - Google Patents
減圧機能付き圧力補償弁Info
- Publication number
- JPH04194468A JPH04194468A JP32259690A JP32259690A JPH04194468A JP H04194468 A JPH04194468 A JP H04194468A JP 32259690 A JP32259690 A JP 32259690A JP 32259690 A JP32259690 A JP 32259690A JP H04194468 A JPH04194468 A JP H04194468A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- valve
- port
- poppet
- receiving chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Safety Valves (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、１つの油圧ポンプの吐出圧油を複数の油圧ア
クチュエータに供給する油圧回路に関する。
クチュエータに供給する油圧回路に関する。
１つの油圧ポンプの吐出圧油を複数の油圧アクチュエー
タに供給するには、油圧ポンプの吐出路に複数の操作弁
を設け、その操作弁を切換えることで各油圧アクチュエ
ータに圧油を供給すれば良いが、このようにすると複数
の油圧アクチュエータに圧油を同時に供給する際に、負
荷の小さな油圧アグチュエータにのみ圧油が供給されて
負荷の大きな油圧アクチュエータに圧油が供給されなく
なってしまう。 ・このことを解消する油圧回路とし
て、本出願人は先に第２図に示す油圧回路を提案した。
タに供給するには、油圧ポンプの吐出路に複数の操作弁
を設け、その操作弁を切換えることで各油圧アクチュエ
ータに圧油を供給すれば良いが、このようにすると複数
の油圧アクチュエータに圧油を同時に供給する際に、負
荷の小さな油圧アグチュエータにのみ圧油が供給されて
負荷の大きな油圧アクチュエータに圧油が供給されなく
なってしまう。 ・このことを解消する油圧回路とし
て、本出願人は先に第２図に示す油圧回路を提案した。
すなわち、第２図；；示すように、油圧ポンプ１０は斜
板１１の角度を変更することで容量、つまり１回転当り
吐出流量が変化する可変容量型の油圧ポンプとなり、そ
の斜板１１は大径ピストン１２で容量減方向に傾動し、
小径ピストン１３で容量増方向に傾動する。
板１１の角度を変更することで容量、つまり１回転当り
吐出流量が変化する可変容量型の油圧ポンプとなり、そ
の斜板１１は大径ピストン１２で容量減方向に傾動し、
小径ピストン１３で容量増方向に傾動する。
前記大径ピストン１２の受圧室１２ａは制御弁１４で油
圧ポンプ１０の吐出路１０ａに連通・遮断され、小径ピ
ストン１３の受圧室１３ａは前記吐出路１０ａに接続し
である。
圧ポンプ１０の吐出路１０ａに連通・遮断され、小径ピ
ストン１３の受圧室１３ａは前記吐出路１０ａに接続し
である。
前記油圧ポンプ１０の吐出路１０ａには複数の操作弁１
５が設けてあり、各操作弁１５と油圧アクチュエータ１
６を接続する回路１７に圧力補償弁１８がそれぞれ設け
てあり、該圧力補償弁１８は第１受圧部１９の油圧で低
圧セット側に押され、第２受圧部２０の圧油で高圧セッ
ト側に押される構成としてあり、第１受圧部１９は圧力
補償弁１８の入口側に接続されて入口側圧力が供給され
、＊２受圧部２０は負荷圧導入路２１で各回路１７に接
続して最高負荷圧が導入される。
５が設けてあり、各操作弁１５と油圧アクチュエータ１
６を接続する回路１７に圧力補償弁１８がそれぞれ設け
てあり、該圧力補償弁１８は第１受圧部１９の油圧で低
圧セット側に押され、第２受圧部２０の圧油で高圧セッ
ト側に押される構成としてあり、第１受圧部１９は圧力
補償弁１８の入口側に接続されて入口側圧力が供給され
、＊２受圧部２０は負荷圧導入路２１で各回路１７に接
続して最高負荷圧が導入される。
前記制御弁１４は吐出路１０ａ内の圧力て連通方向に押
され、バネ２２と前記負荷圧でドレーン方向に押されて
、吐出圧Ｐ、が高くなると大径ピストン１２の受圧室１
２ａに吐出圧を供給して斜板１１を容量減方向に傾動し
、吐出圧力Ｐ、が低くなると大径ピストン１２の受圧室
１２ａをタンク側に流出して斜板１１を容量増方向に傾
動する。
され、バネ２２と前記負荷圧でドレーン方向に押されて
、吐出圧Ｐ、が高くなると大径ピストン１２の受圧室１
２ａに吐出圧を供給して斜板１１を容量減方向に傾動し
、吐出圧力Ｐ、が低くなると大径ピストン１２の受圧室
１２ａをタンク側に流出して斜板１１を容量増方向に傾
動する。
前記操作弁１５はパイロット制御弁２３よりのパイロッ
ト圧油に比例して開口面積が増大する方向に操作され、
そのパイロット圧油はレバー２４の操作ストロークに比
例する。
ト圧油に比例して開口面積が増大する方向に操作され、
そのパイロット圧油はレバー２４の操作ストロークに比
例する。
前記負荷圧導入路２１は各圧力補償弁１８の入口側に接
続し、かつチェック弁３０を備えた入口圧検出路３１と
、各入口圧検出路３１に設けた減圧弁３２と、各減圧弁
３２の出口側に接続した負荷圧路３３とより成り、各負
荷圧路３３が各圧力補償弁１８の第２受圧部２０にそれ
ぞれ接続し、前記制御弁１４の受圧部１４ａに接続した
容量制御用路３４をシャトル弁３５を経て各負荷圧検出
路３１におけるチェック弁３０より圧力補償弁１８の入
口側に接続して、負荷圧が減圧弁３２を経由せずに直接
制御弁１４の受圧部１４ａに供給されるように構成しで
ある。
続し、かつチェック弁３０を備えた入口圧検出路３１と
、各入口圧検出路３１に設けた減圧弁３２と、各減圧弁
３２の出口側に接続した負荷圧路３３とより成り、各負
荷圧路３３が各圧力補償弁１８の第２受圧部２０にそれ
ぞれ接続し、前記制御弁１４の受圧部１４ａに接続した
容量制御用路３４をシャトル弁３５を経て各負荷圧検出
路３１におけるチェック弁３０より圧力補償弁１８の入
口側に接続して、負荷圧が減圧弁３２を経由せずに直接
制御弁１４の受圧部１４ａに供給されるように構成しで
ある。
かかる油圧回路であると、圧力補償弁５の機能によって
各油圧アクチュエータ３の負荷の大小に無関係に操作弁
２の開口面積に比例した流量分配ができるから、１つの
油圧ポンプ１の吐出圧油を操作弁２の操作量に比例して
各油圧アクチュエータ３にそれぞれ供給できる。
各油圧アクチュエータ３の負荷の大小に無関係に操作弁
２の開口面積に比例した流量分配ができるから、１つの
油圧ポンプ１の吐出圧油を操作弁２の操作量に比例して
各油圧アクチュエータ３にそれぞれ供給できる。
また、減圧弁３２は圧力補償弁１８の入口側圧力Ｐ２を
出口側圧力Ｐ３で減圧するもので、圧力補償弁１８を流
通する際の圧力損失が大きくなって出口側圧力Ｐ３が低
くなると減圧弁３２の出口圧力が高くなり、圧力補償弁
１８の第２受圧部２０に供給される圧力が高くなるから
、圧力補償弁１８を流通する流量を圧力損失分だけ補償
して流量分配誤差が生じないようにできる。
出口側圧力Ｐ３で減圧するもので、圧力補償弁１８を流
通する際の圧力損失が大きくなって出口側圧力Ｐ３が低
くなると減圧弁３２の出口圧力が高くなり、圧力補償弁
１８の第２受圧部２０に供給される圧力が高くなるから
、圧力補償弁１８を流通する流量を圧力損失分だけ補償
して流量分配誤差が生じないようにできる。
しかも、負荷圧の変動が直ちに制御弁１４の受圧部１４
ａに伝達するから、負荷圧が変動すると制御弁１４が時
間遅れなく作動するので、油圧ポンプ容量制御の応答性
が向上して油圧アクチュエータの応答性が向上する。
ａに伝達するから、負荷圧が変動すると制御弁１４が時
間遅れなく作動するので、油圧ポンプ容量制御の応答性
が向上して油圧アクチュエータの応答性が向上する。
かかる油圧回路であれば前述のような利点、特に、圧力
補償弁１８の第２受圧部２０に、入口側圧力を出口側圧
力で減圧して供給するので、圧力補償弁１８の流通抵抗
による圧力損失を補償して流量分配誤差が生じないよう
にできる利点を有するが、その反面操作弁１５と油圧ア
クチュエータ１６を接続する回路１７に圧力補償弁１８
、減圧弁３２等を設けるために構造が複雑となるばかり
か、配管作業が面倒となってしまう。
補償弁１８の第２受圧部２０に、入口側圧力を出口側圧
力で減圧して供給するので、圧力補償弁１８の流通抵抗
による圧力損失を補償して流量分配誤差が生じないよう
にできる利点を有するが、その反面操作弁１５と油圧ア
クチュエータ１６を接続する回路１７に圧力補償弁１８
、減圧弁３２等を設けるために構造が複雑となるばかり
か、配管作業が面倒となってしまう。
そこで、本発明は圧力補償弁自体に減圧機能を持たせて
圧力補償弁と減圧弁を別々に回路に設けなくとも良いよ
うにした減圧機能付き圧力補償弁を提供することを目的
とする。
圧力補償弁と減圧弁を別々に回路に設けなくとも良いよ
うにした減圧機能付き圧力補償弁を提供することを目的
とする。
〔課題を解決するための手段及び作用〕弁本体に第１ポ
ートと第２ポートを連通・遮断するポペットを設け、こ
のポペットにキャンセルピストンを嵌挿し、そのポペッ
トとキャンセルピストンとに亘ってチェック弁を有する
、第１ポートと受圧室を連通する油路を形成して、第１
・第２ポートの圧力差で圧力補償作動する圧力補償弁と
し、前記受圧室と第２ポートに連通した背圧室との圧力
差で前記油路の開口面積を増減するフリーピストンを設
けて、第１ポートと第２ポートの圧力差によって受圧室
の圧力を減圧できるようにしたものである。
ートと第２ポートを連通・遮断するポペットを設け、こ
のポペットにキャンセルピストンを嵌挿し、そのポペッ
トとキャンセルピストンとに亘ってチェック弁を有する
、第１ポートと受圧室を連通する油路を形成して、第１
・第２ポートの圧力差で圧力補償作動する圧力補償弁と
し、前記受圧室と第２ポートに連通した背圧室との圧力
差で前記油路の開口面積を増減するフリーピストンを設
けて、第１ポートと第２ポートの圧力差によって受圧室
の圧力を減圧できるようにしたものである。
第１図に示すように、弁本体４０の軸孔４１内に第１ポ
ート４２と第２ポート４３を連通・遮断するポペット４
４が摺動自在に嵌挿され、そのポペット４４の一端面４
４ａと軸孔４１と押え板４５との間に受圧室４６を構成
している。
ート４２と第２ポート４３を連通・遮断するポペット４
４が摺動自在に嵌挿され、そのポペット４４の一端面４
４ａと軸孔４１と押え板４５との間に受圧室４６を構成
している。
前記ポペット４４の段付き盲穴４７内にキャンセルピス
トン４８が嵌挿され、このキャンセルピストン４８はス
トッパプレート４９で保持され、そのキャンセルピスト
ン４８と盲穴４７の底部４７ｇとの間にスプリング５０
が設けられてポペット４４を弁座５１に圧着する方向に
付勢している。
トン４８が嵌挿され、このキャンセルピストン４８はス
トッパプレート４９で保持され、そのキャンセルピスト
ン４８と盲穴４７の底部４７ｇとの間にスプリング５０
が設けられてポペット４４を弁座５１に圧着する方向に
付勢している。
前記盲穴４７の大径部４７ｂとキャンセルピストン４８
の外周面との間に環状のフリーピストン５２が嵌合され
て背圧室５３を構成し、この受圧室５３をポペット４４
の通路５４で第２ポート４３に連通しである。
の外周面との間に環状のフリーピストン５２が嵌合され
て背圧室５３を構成し、この受圧室５３をポペット４４
の通路５４で第２ポート４３に連通しである。
前記第１ポート４２と受圧室５３とは、ポペット４４の
底部４７ａに形成した透孔５５、キャンセルピストン４
８の軸心に穿孔した軸孔５Ｂ。
底部４７ａに形成した透孔５５、キャンセルピストン４
８の軸心に穿孔した軸孔５Ｂ。
径方向の孔５８及びフリーピストン５２の透孔５９より
成る油路で連通し、軸孔５６と孔５８との間にチェック
弁５７が設けてあり、第１ポート４２の圧油が受圧室４
６に流れ、ポペット４４は他端面４４ｂの受圧面積−盲
穴４７底部受圧面積に作用する第１ポート４２の圧力で
連通方向に押され、ポペット４４の一端面４４ａに作用
する第１ポート４２の圧力で遮断方向（こ押されて第２
図に示す圧力補償弁１８を構成し、受圧室４６の圧油は
チェック弁５７で第１ポート４２に流れないようになり
、しかもフリーピストン５２は受圧室４６の圧力と背圧
室５３の圧力の差圧によって摺動して孔５８と透孔５９
の開口面積を増減して受圧室４６の圧力を減圧するよう
になって第２図における減圧弁３２となっている。
成る油路で連通し、軸孔５６と孔５８との間にチェック
弁５７が設けてあり、第１ポート４２の圧油が受圧室４
６に流れ、ポペット４４は他端面４４ｂの受圧面積−盲
穴４７底部受圧面積に作用する第１ポート４２の圧力で
連通方向に押され、ポペット４４の一端面４４ａに作用
する第１ポート４２の圧力で遮断方向（こ押されて第２
図に示す圧力補償弁１８を構成し、受圧室４６の圧油は
チェック弁５７で第１ポート４２に流れないようになり
、しかもフリーピストン５２は受圧室４６の圧力と背圧
室５３の圧力の差圧によって摺動して孔５８と透孔５９
の開口面積を増減して受圧室４６の圧力を減圧するよう
になって第２図における減圧弁３２となっている。
このようであるから、第１ポート４２を第２図における
操作弁１５の出口側に接続し、第２ポート４３を油圧ア
クチュエータ１６に接続し、キャンセルピストン４８の
軸孔５６に容量制御用路４３を接続することで、第２図
に示す油圧回路と同一の動作を行なうことができる。
操作弁１５の出口側に接続し、第２ポート４３を油圧ア
クチュエータ１６に接続し、キャンセルピストン４８の
軸孔５６に容量制御用路４３を接続することで、第２図
に示す油圧回路と同一の動作を行なうことができる。
ポペット４４によって圧力補償弁の機能を有し、フリー
ピストン５２によって減圧弁の機能を有するから、ポペ
ット４４の受圧室４６に第１ポート圧力を第２ポート圧
力で減圧した圧油を供給して第１ポート４２から第２ポ
ート４３に流通する圧油の流通抵抗による圧力損失を補
償してポペット４４による第１・第２ボード４２．４３
の開口面積を決定できる。
ピストン５２によって減圧弁の機能を有するから、ポペ
ット４４の受圧室４６に第１ポート圧力を第２ポート圧
力で減圧した圧油を供給して第１ポート４２から第２ポ
ート４３に流通する圧油の流通抵抗による圧力損失を補
償してポペット４４による第１・第２ボード４２．４３
の開口面積を決定できる。
したがって、圧力補償弁自体が減圧機能を有する減圧機
能付−圧力補償弁となるから、圧力補償弁と減圧弁を別
々に設ける必要がない。
能付−圧力補償弁となるから、圧力補償弁と減圧弁を別
々に設ける必要がない。
第１図は本発明の実施例を示す圧力補償弁の断面図、第
２図は先に提案した油圧回路図である。 ４０は弁本体、４１は軸孔、４２は第１ポート、４３は
第２ポート、４４はポペット、４６は受圧室、４７は盲
穴、４８はキャンセルピストン、５２はフリーピストン
、５３は背圧室。 出願人 株式会社 小 松 製 作 所代理人 弁
理士 米 原 正 章
２図は先に提案した油圧回路図である。 ４０は弁本体、４１は軸孔、４２は第１ポート、４３は
第２ポート、４４はポペット、４６は受圧室、４７は盲
穴、４８はキャンセルピストン、５２はフリーピストン
、５３は背圧室。 出願人 株式会社 小 松 製 作 所代理人 弁
理士 米 原 正 章
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 弁本体４０の軸孔４１内に第１ポート４２と第２ポー
ト４３を連通・遮断するポペット４４を嵌挿し、このポ
ペット４４の盲穴４７内にキャンセルピストン４８を嵌
挿してポペット４４を遮断方向に押す受圧室４６を構成
し、 前記ポペット４４の盲穴４７とキャンセルピストン４８
との間にフリーピストン５２を嵌挿して背圧室５３を構
成し、その背圧室５３を第２ポート４３に連通し、 前記ポペット４４とキャンセルピストン４８とフリーピ
ストン５２とに亘って第１ポート４２と受圧室４６を連
通する油路を形成し、この油路に受圧室４６から第１ポ
ート４２への圧油流れを阻止するチェック弁５７を設け
、 前記フリーピストン５２を受圧室４６と背圧室５３の圧
力差によって摺動して前記油路の開口面積を増減する構
成としたことを特徴とする減圧機能付き圧力補償弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32259690A JPH04194468A (ja) | 1990-11-28 | 1990-11-28 | 減圧機能付き圧力補償弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32259690A JPH04194468A (ja) | 1990-11-28 | 1990-11-28 | 減圧機能付き圧力補償弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04194468A true JPH04194468A (ja) | 1992-07-14 |
Family
ID=18145471
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32259690A Pending JPH04194468A (ja) | 1990-11-28 | 1990-11-28 | 減圧機能付き圧力補償弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04194468A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002029256A1 (fr) * | 2000-09-29 | 2002-04-11 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Regulateur hydraulique |
-
1990
- 1990-11-28 JP JP32259690A patent/JPH04194468A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002029256A1 (fr) * | 2000-09-29 | 2002-04-11 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Regulateur hydraulique |
| US6845702B2 (en) | 2000-09-29 | 2005-01-25 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Hydraulic controller |
| EP1333182A4 (en) * | 2000-09-29 | 2007-07-04 | Kawasaki Precision Mach Kk | HYDRAULIC REGULATOR |
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