JPH0419639U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の実施例を説明する図
で、第１図Ａはガバナスプリングの取付状態の斜
視図、第１図Ｂは第１図ＡのＢ−Ｂ線断面図、第
１図Ｃは係合孔とフツクの寸法関係を説明する図
、第２図は遠心式ガバナの側面図、第３図は係合
孔の変更例説明図である。第４図は従来技術の説
明図で、第４図Ａは第１図Ａ相当図、第４図Ｂは
第１図Ｃ相当図である。第５図はエンジンの回転
速度に対するガバナフオースとガバナスプリング
の張力の関係を説明する図である。 １……遠心式ガバナ、２……ガバナスプリング
、３……常用バネ、３ａ……３の基端側のフツク
、３ｂ……３の先端側のフツク、４……高速用バ
ネ、４ａ……４の基端側のフツク、４ｂ……４の
先端側のフツク、５……調速レバー、６……５の
係合孔、７……ガバナレバー、８……７の係合孔
、Ｌ_０……４ｂの遊動寸法、Ｓ_１……８の孔幅、
Ｘ……４ｂの線径、Ｃ_１……微小間隙、８ｂ……
８の孔端部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 遠心式ガバナ１のガバナスプリング２は常用
   バネ３と高速用バネ４とからなり、常用バネ３と
   高速用バネ４とは、それぞれ引張コイルスプリン
   グ製にして、互いに内外に遊嵌させ、 常用バネ３及び高速用バネ４の各基端側のフツ
   ク３ａ，４ａを調速レバー５の係合孔６に係合さ
   せるとともに、各先端側のフツク３ｂ，４ｂをガ
   バナレバー７の係合孔８に係合させ、 両係合孔６，８のうち、いずれか一方の係合孔
   ８を長孔状に形成し、長孔状の係合孔８に高速用
   バネ４のフツク４ｂを所定の遊動寸法Ｌ_０内で遊
   動自在に係合させて構成した、遠心式ガバナのガ
   バナスプリング係合装置において、 長孔状の係合孔８の孔幅Ｓ_１の寸法を、これに
   遊動自在に係合する高速用バネ４の線径Ｘの寸法
   に、遊動を許容する微小間隙Ｃ_１の寸法を加える
   だけの狭い値に設定した ことを特徴とする遠心式ガバナのガバナスプリン
   グ係合装置。 ２ 前記長孔状の係合孔８の高速用バネ４の伸長
   側の孔端部８ｂを、外側空間に向けて解放した ことを特徴とする請求項１に記載の遠心式ガバナ
   のガバナスプリング係合装置。