JPH04211792A - 流体動力線の連結装置 - Google Patents
流体動力線の連結装置Info
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- JPH04211792A JPH04211792A JP3028796A JP2879691A JPH04211792A JP H04211792 A JPH04211792 A JP H04211792A JP 3028796 A JP3028796 A JP 3028796A JP 2879691 A JP2879691 A JP 2879691A JP H04211792 A JPH04211792 A JP H04211792A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/084—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking
- F16L37/092—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of elements wedged between the pipe and the frusto-conical surface of the body of the connector
- F16L37/0925—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of elements wedged between the pipe and the frusto-conical surface of the body of the connector with rings which bite into the wall of the pipe
-
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- F16L17/02—Joints with packing adapted to sealing by fluid pressure with sealing rings arranged between outer surface of pipe and inner surface of sleeve or socket
- F16L17/03—Joints with packing adapted to sealing by fluid pressure with sealing rings arranged between outer surface of pipe and inner surface of sleeve or socket having annular axial lips
- F16L17/035—Joints with packing adapted to sealing by fluid pressure with sealing rings arranged between outer surface of pipe and inner surface of sleeve or socket having annular axial lips the sealing rings having two lips parallel to each other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16L37/084—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking
- F16L37/092—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of elements wedged between the pipe and the frusto-conical surface of the body of the connector
- F16L37/0927—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of elements wedged between the pipe and the frusto-conical surface of the body of the connector the wedge element being axially displaceable for releasing the coupling
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- Surface Heating Bodies (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、流体動力線等の連結端
部が挿入できる凹部を備えたハウジングと、このハウジ
ングに対して流体動力線を脱着可能に固定するための環
状のグリップ部材とから成る流体動力線等の連結装置に
関する。
部が挿入できる凹部を備えたハウジングと、このハウジ
ングに対して流体動力線を脱着可能に固定するための環
状のグリップ部材とから成る流体動力線等の連結装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の連結装置としては例えばヨーロ
ッパ特許０１９３２７１に開示されている。
ッパ特許０１９３２７１に開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この連結装置
には製造及び取付けにかなり手間がかかるという欠点が
ある。さらに、取り外しの際、別の部品を設ける必要が
ある。
には製造及び取付けにかなり手間がかかるという欠点が
ある。さらに、取り外しの際、別の部品を設ける必要が
ある。
【０００４】本発明は、このような現状に鑑み、数少な
い部品から構成されていると同時に、製造及び取り扱い
が容易である連結装置を提供することを目的としてなさ
れた。
い部品から構成されていると同時に、製造及び取り扱い
が容易である連結装置を提供することを目的としてなさ
れた。
【０００５】
【課題を解決するための手段及び作用】上記目的を達す
るためになされた本発明において、軸方向に摺動する環
状又はスリーブ状の駆動部にグリップ部材が設けられて
いる。この駆動部側、即ちハウジングの凹部の内側へ向
かって複数のクランプ部材が設けられている。このクラ
ンプ部材は、円周方向に連続的に配置されており、クラ
ンプ位置にある時は挿入された連結端部の外周面に接触
する。このクランプ部材は、曲げ部材によって駆動部と
連結しており、各々、押さえ部を備える。この押さえ部
は、半径方向には少なくとも部分的に曲げ部材より外側
に位置し、軸方向にはハウジングの支持面と相対してい
るので、駆動部が内側すなわち解放方向に摺動すると、
押さえ部は支持面に当接する。この時、クランプ部材は
、駆動部に対して揺動し、連結している曲げ部材は半径
方向の外側すなわち解放方向に移動する。クランプされ
ていた連結端部は、このように解放される。
るためになされた本発明において、軸方向に摺動する環
状又はスリーブ状の駆動部にグリップ部材が設けられて
いる。この駆動部側、即ちハウジングの凹部の内側へ向
かって複数のクランプ部材が設けられている。このクラ
ンプ部材は、円周方向に連続的に配置されており、クラ
ンプ位置にある時は挿入された連結端部の外周面に接触
する。このクランプ部材は、曲げ部材によって駆動部と
連結しており、各々、押さえ部を備える。この押さえ部
は、半径方向には少なくとも部分的に曲げ部材より外側
に位置し、軸方向にはハウジングの支持面と相対してい
るので、駆動部が内側すなわち解放方向に摺動すると、
押さえ部は支持面に当接する。この時、クランプ部材は
、駆動部に対して揺動し、連結している曲げ部材は半径
方向の外側すなわち解放方向に移動する。クランプされ
ていた連結端部は、このように解放される。
【０００６】本発明の連結装置は、上述したように、グ
リップ部材によってクランプ及び解放される。クランプ
部材を駆動部と一体成形することにより、グリップ部材
が単一の部品から構成されるので、連結装置の製造及び
装着が容易である。使用の際、グリップ部材がハウジン
グに取付けられると、押さえ部は、ハウジングの軸方向
に形成されている支持面と接触し、押さえ部に連接して
いるクランプ部材には連結端部を接触できる。クランプ
部材は、やや開口し、本来備えられている弾性によって
曲げ部材の位置で連結端部の外周面と接触する。このよ
うなクランプ状態を解放する時は、駆動部に外側から押
圧力を加える。具体的には駆動部をハウジングの凹部に
対して軸方向に内側へ移動させる。この時、曲げ部材と
連接している押さえ部が支持面に接触することによって
、クランプ部材が外側へ揺動し、さらに広がって開口す
るため、クランプされていた流体動力線の連結端部の引
き出しが可能となる。ここでいう流体動力線は、広義で
あるが、例えば柔軟なホースその他の部材をさす。
リップ部材によってクランプ及び解放される。クランプ
部材を駆動部と一体成形することにより、グリップ部材
が単一の部品から構成されるので、連結装置の製造及び
装着が容易である。使用の際、グリップ部材がハウジン
グに取付けられると、押さえ部は、ハウジングの軸方向
に形成されている支持面と接触し、押さえ部に連接して
いるクランプ部材には連結端部を接触できる。クランプ
部材は、やや開口し、本来備えられている弾性によって
曲げ部材の位置で連結端部の外周面と接触する。このよ
うなクランプ状態を解放する時は、駆動部に外側から押
圧力を加える。具体的には駆動部をハウジングの凹部に
対して軸方向に内側へ移動させる。この時、曲げ部材と
連接している押さえ部が支持面に接触することによって
、クランプ部材が外側へ揺動し、さらに広がって開口す
るため、クランプされていた流体動力線の連結端部の引
き出しが可能となる。ここでいう流体動力線は、広義で
あるが、例えば柔軟なホースその他の部材をさす。
【０００７】本発明には、さらに下記のような利点があ
る。クランプ部材は、合成樹脂から一体成形される。押
さえ部と接触する支持面は、直線からなる斜面であり、
解放方向へ円錐状に断面部が減少する。支持面がこのよ
うな形状から成るので、押さえ部は容易に解放できる。
る。クランプ部材は、合成樹脂から一体成形される。押
さえ部と接触する支持面は、直線からなる斜面であり、
解放方向へ円錐状に断面部が減少する。支持面がこのよ
うな形状から成るので、押さえ部は容易に解放できる。
【０００８】支持面に相対して当接面が設けられており
、この両面の間に押さえ部が位置すし、例えばクランプ
されている流体動力線が引っ張られる等、グリップ部材
に解放方向と反対の方向に力が加わると、クランプ力が
増加する。クランプ部材は、半径方向の内側へさらに押
され、曲げ部材によってわずかな枢軸運動が可能となる
。当接面は、斜面からなり、支持面と相対して円錐状に
先細りの形状を持つ。
、この両面の間に押さえ部が位置すし、例えばクランプ
されている流体動力線が引っ張られる等、グリップ部材
に解放方向と反対の方向に力が加わると、クランプ力が
増加する。クランプ部材は、半径方向の内側へさらに押
され、曲げ部材によってわずかな枢軸運動が可能となる
。当接面は、斜面からなり、支持面と相対して円錐状に
先細りの形状を持つ。
【０００９】上述の支持面と当接面がハウジングの保持
凹部を形成する。この凹部の少なくとも一部分に押さえ
部が配置され、押さえ部によってクランプ部材とその他
の構造との連結が確実になる。
凹部を形成する。この凹部の少なくとも一部分に押さえ
部が配置され、押さえ部によってクランプ部材とその他
の構造との連結が確実になる。
【００１０】特に駆動部の近傍でクランプ部材に対して
摺動が生じるので、脈動的な負荷が与えられても、ハウ
ジングに固定されているクランプ部材と駆動部とのずれ
、即ち相対的な横断運動を防ぐことができる。
摺動が生じるので、脈動的な負荷が与えられても、ハウ
ジングに固定されているクランプ部材と駆動部とのずれ
、即ち相対的な横断運動を防ぐことができる。
【００１１】ハウジングの凹部において軸方向の内側に
、クランプ部材と相対して、軸方向に押圧要素を摺動可
能に設けることによって、クランプ力はさらに高められ
る。流体動力線、又はハウジングの凹部に隣接している
ハウジング内ダクトが加圧された場合、この押圧要素は
、流体の圧力によってグリップ部材の方向へ移動し、ク
ランプ部材に押圧要素と相対して設けられている支持部
に当接する。即ち、押圧要素とこの支持部は協働してク
ランプ力を形成する。本発明において、このような押圧
要素は、シールリングである。このシールリングは２重
のリップ形で、加圧状態でも真空状態でも作動時、シー
ル効果を発揮する。
、クランプ部材と相対して、軸方向に押圧要素を摺動可
能に設けることによって、クランプ力はさらに高められ
る。流体動力線、又はハウジングの凹部に隣接している
ハウジング内ダクトが加圧された場合、この押圧要素は
、流体の圧力によってグリップ部材の方向へ移動し、ク
ランプ部材に押圧要素と相対して設けられている支持部
に当接する。即ち、押圧要素とこの支持部は協働してク
ランプ力を形成する。本発明において、このような押圧
要素は、シールリングである。このシールリングは２重
のリップ形で、加圧状態でも真空状態でも作動時、シー
ル効果を発揮する。
【００１２】本発明による連結装置が連結具である場合
、ハウジングは単独の部品を形成し、必要な場所に固定
でき、又流体動力線にも接続できるという利点がある。 さらに、このハウジングは、例えばバルブハウジング又
はシリンダバレルのように凹部を備えた機器のハウジン
グの一部を形成することもできる。本発明の連結装置が
単独の連結具である場合、ハウジングの凹部又はこの凹
部に隣接するダクトを、スクリュードライバ又はトルク
工具ソケットが挿入できるような形状に加工することが
できる。従って、ハウジングの外側に、このような加工
が必要でなくなるため、連結装置の半径方向の全体のサ
イズを減少させることができる。
、ハウジングは単独の部品を形成し、必要な場所に固定
でき、又流体動力線にも接続できるという利点がある。 さらに、このハウジングは、例えばバルブハウジング又
はシリンダバレルのように凹部を備えた機器のハウジン
グの一部を形成することもできる。本発明の連結装置が
単独の連結具である場合、ハウジングの凹部又はこの凹
部に隣接するダクトを、スクリュードライバ又はトルク
工具ソケットが挿入できるような形状に加工することが
できる。従って、ハウジングの外側に、このような加工
が必要でなくなるため、連結装置の半径方向の全体のサ
イズを減少させることができる。
【００１３】
【実施例】以下に本発明による第一実施例の連結装置に
ついて、図１〜２に基づいて詳細に説明する。
ついて、図１〜２に基づいて詳細に説明する。
【００１４】図１に示されているように、連結装置はハ
ウジング１からなる。ハウジング１においてハウジング
凹部２がダクト３に隣接して設けられており、他の流体
動力手段と連結する。ハウジング凹部２に、流体動力線
５のスピゴット形の連結端部４を挿入することにより、
他の機器との連結が可能である。流体動力線５は、金属
及び合成樹脂からなり、例えばホース状である。このよ
うに流体動力線５は、ハウジング１内でダクト３と接続
し、この流体動力線５内は加圧流体が流れる、又は真空
状態にすることもできる。
ウジング１からなる。ハウジング１においてハウジング
凹部２がダクト３に隣接して設けられており、他の流体
動力手段と連結する。ハウジング凹部２に、流体動力線
５のスピゴット形の連結端部４を挿入することにより、
他の機器との連結が可能である。流体動力線５は、金属
及び合成樹脂からなり、例えばホース状である。このよ
うに流体動力線５は、ハウジング１内でダクト３と接続
し、この流体動力線５内は加圧流体が流れる、又は真空
状態にすることもできる。
【００１５】この流体動力線５は、環状のグリップ部材
６によってハウジング１内に脱着可能に装着できる。グ
リップ部材６は、ハウジング凹部２の近傍に、ハウジン
グ凹部２と同軸に配置される。連結端部４は、その使用
位置では、ハウジング凹部２内に挿入され、その外周面
７をグリップ部材６に包囲される。
６によってハウジング１内に脱着可能に装着できる。グ
リップ部材６は、ハウジング凹部２の近傍に、ハウジン
グ凹部２と同軸に配置される。連結端部４は、その使用
位置では、ハウジング凹部２内に挿入され、その外周面
７をグリップ部材６に包囲される。
【００１６】グリップ部材６には環状又はスリーブ状の
駆動部８が設けられている。この駆動部８には必要に応
じて穴を設けてもよい。図２に示すように、ハウジング
凹部２で駆動部８よりも軸方向の内側に、複数のクラン
プ部材９が設けられている。このクランプ部材９は、ハ
ウジング凹部２又は駆動部８に対して円周方向に連続的
に配置され、グリップ部材６のクランプ１０を構成して
いる。本実施例においては、扇形の４つのクランプ部材
９でクランプ１０を形成している。クランプ部材９の数
は、必要に応じて、例えば６個に変更できる。クランプ
部材９は各々、曲げ部材１４によって揺動可能に駆動部
８に接続している。この揺動の程度によって、クランプ
部材９が構成するクランプ１０の開口部の断面積が変化
する。クランプ部材９に半径方向に隣接し、曲げ部材１
４まで軸方向に延びている穴１５によって、クランプ部
材９は各々に分割されている。
駆動部８が設けられている。この駆動部８には必要に応
じて穴を設けてもよい。図２に示すように、ハウジング
凹部２で駆動部８よりも軸方向の内側に、複数のクラン
プ部材９が設けられている。このクランプ部材９は、ハ
ウジング凹部２又は駆動部８に対して円周方向に連続的
に配置され、グリップ部材６のクランプ１０を構成して
いる。本実施例においては、扇形の４つのクランプ部材
９でクランプ１０を形成している。クランプ部材９の数
は、必要に応じて、例えば６個に変更できる。クランプ
部材９は各々、曲げ部材１４によって揺動可能に駆動部
８に接続している。この揺動の程度によって、クランプ
部材９が構成するクランプ１０の開口部の断面積が変化
する。クランプ部材９に半径方向に隣接し、曲げ部材１
４まで軸方向に延びている穴１５によって、クランプ部
材９は各々に分割されている。
【００１７】一体成形されたグリップ部材６において、
クランプ部材９は駆動部８上に成型される。駆動部８は
、合成樹脂から射出成型することによって安価に製造で
きる。本実施例において、曲げ部材１４は肋骨状で、半
径方向に肉薄になっている。
クランプ部材９は駆動部８上に成型される。駆動部８は
、合成樹脂から射出成型することによって安価に製造で
きる。本実施例において、曲げ部材１４は肋骨状で、半
径方向に肉薄になっている。
【００１８】クランプ部材９には、押さえ部１６が連接
する曲げ部材１４の少なくとも外側に設けられている。 本実施例において押さえ部１６は、クランプ部材９の半
径方向の外側に、各々のクランプ部材９の円周方向に沿
って突出している。さらに、押さえ部１６は、曲げ部材
１４に隣接する駆動部８の外周面１７から半径方向に突
出している。
する曲げ部材１４の少なくとも外側に設けられている。 本実施例において押さえ部１６は、クランプ部材９の半
径方向の外側に、各々のクランプ部材９の円周方向に沿
って突出している。さらに、押さえ部１６は、曲げ部材
１４に隣接する駆動部８の外周面１７から半径方向に突
出している。
【００１９】クランプ１０の押さえ部１６を保持凹部１
８に挿入することにより、グリップ部材６はハウジング
１に固定される。保持凹部１８は、ハウジング凹部２の
内周面に環状に形成されている。従って、保持凹部１８
は、ハウジング凹部２からの外側への延長部である。保
持凹部１８は、成型後のハウジング１に直接加工するこ
とにより、又はハウジング凹部２の円筒状の周縁部１９
を内側に縁曲げすることによって形成できる。
８に挿入することにより、グリップ部材６はハウジング
１に固定される。保持凹部１８は、ハウジング凹部２の
内周面に環状に形成されている。従って、保持凹部１８
は、ハウジング凹部２からの外側への延長部である。保
持凹部１８は、成型後のハウジング１に直接加工するこ
とにより、又はハウジング凹部２の円筒状の周縁部１９
を内側に縁曲げすることによって形成できる。
【００２０】連結端部４を挿入する前に、グリップ部材
６を固定する時、クランプ部材９を、曲げ部材１４を中
心として半径方向の内側に揺動させることにより、クラ
ンプ１０をハウジング凹部２に挿入できる。クランプ部
材９は、軸方向において保持凹部１８の位置に達すると
、弾性を利用して外側に広がり、基本位置に固定される
。そして押さえ部１６は保持凹部１８に挿入される。
６を固定する時、クランプ部材９を、曲げ部材１４を中
心として半径方向の内側に揺動させることにより、クラ
ンプ１０をハウジング凹部２に挿入できる。クランプ部
材９は、軸方向において保持凹部１８の位置に達すると
、弾性を利用して外側に広がり、基本位置に固定される
。そして押さえ部１６は保持凹部１８に挿入される。
【００２１】クランプ部材９が基本位置にある時、クラ
ンプ１０の内周断面部は、連結する連結端部４の外周断
面部より、やや小さいが、連結端部４が挿入されると、
クランプ部材９は、少し開口し、連結端部４の外周面７
を把持する。即ちクランプ部材９は、弾性を利用して基
本位置へ戻ろうとする力で外周面７をクランプする。さ
らに、クランプ力を高めるために、クランプ部材９の連
結端部４と接触する部分に少なくとも一つの歯状の突出
部２０が設けられている。
ンプ１０の内周断面部は、連結する連結端部４の外周断
面部より、やや小さいが、連結端部４が挿入されると、
クランプ部材９は、少し開口し、連結端部４の外周面７
を把持する。即ちクランプ部材９は、弾性を利用して基
本位置へ戻ろうとする力で外周面７をクランプする。さ
らに、クランプ力を高めるために、クランプ部材９の連
結端部４と接触する部分に少なくとも一つの歯状の突出
部２０が設けられている。
【００２２】本実施例において押さえ部１６は、保持凹
部１８の最も内側の面である支持面２１と軸方向の内側
で相対している。支持面２１は、軸方向に移動できない
ようにハウジング１に形成される。ここでいう軸方向と
は、ハウジング凹部２、凹部２の長手軸２２、及び凹部
２内に固定されるグリップ部材６の長手方向をさす。
部１８の最も内側の面である支持面２１と軸方向の内側
で相対している。支持面２１は、軸方向に移動できない
ようにハウジング１に形成される。ここでいう軸方向と
は、ハウジング凹部２、凹部２の長手軸２２、及び凹部
２内に固定されるグリップ部材６の長手方向をさす。
【００２３】軸方向の外側では、押さえ部１６は、保持
凹部１８の外側の面である当接面２３と相対している。 従って、支持面２１及び当接面２３は、軸方向に距離を
あけて向かい合い、この両面の中間に押さえ部１６が位
置する。
凹部１８の外側の面である当接面２３と相対している。 従って、支持面２１及び当接面２３は、軸方向に距離を
あけて向かい合い、この両面の中間に押さえ部１６が位
置する。
【００２４】グリップ部材６を固定する際の当接面２３
の支持作用は様々な方法で確実にできる。本実施例では
、当接面２３は保持作用は勿論のこと以下に詳述するよ
うな特別な作用及び利点を備える。
の支持作用は様々な方法で確実にできる。本実施例では
、当接面２３は保持作用は勿論のこと以下に詳述するよ
うな特別な作用及び利点を備える。
【００２５】クランプ１０から連結端部４を取り除く場
合は、駆動部８を外側から軸方向に矢印２４で示される
解放方向へ、わずかな力で押すだけでよい。駆動部８が
ハウジング凹部２の内側を長手軸２２の方向に摺動する
ことによって押さえ部１６は支持面２１に当接する。こ
の場合、押さえ部１６には破線の矢印２５の方向に力が
加わるので押さえ部１６は曲げ部材１４を中心に矢印３
０で示す方向に少し揺動する。又、クランプ部材９は連
結端部４から半径方向に離れて、クランプ状態が解かれ
、連結端部４は引き出される。連結端部４が取り除かれ
ることによって矢印２４の方向へ押す力が中断すると、
グリップ部材６は自動的に、その基本位置に戻る。 クランプ部材９が曲げ部材１４によって駆動部８に弾性
力を与え、押さえ部１６が支持面２１に当接することに
よって、駆動部８は再び押し戻される。
合は、駆動部８を外側から軸方向に矢印２４で示される
解放方向へ、わずかな力で押すだけでよい。駆動部８が
ハウジング凹部２の内側を長手軸２２の方向に摺動する
ことによって押さえ部１６は支持面２１に当接する。こ
の場合、押さえ部１６には破線の矢印２５の方向に力が
加わるので押さえ部１６は曲げ部材１４を中心に矢印３
０で示す方向に少し揺動する。又、クランプ部材９は連
結端部４から半径方向に離れて、クランプ状態が解かれ
、連結端部４は引き出される。連結端部４が取り除かれ
ることによって矢印２４の方向へ押す力が中断すると、
グリップ部材６は自動的に、その基本位置に戻る。 クランプ部材９が曲げ部材１４によって駆動部８に弾性
力を与え、押さえ部１６が支持面２１に当接することに
よって、駆動部８は再び押し戻される。
【００２６】このように駆動部８の解放方向への変位が
生じると、押さえ部１６は支持面２１上を少し摺動する
。押さえ部１６が動き易いように支持面２１は斜面から
成る。本実施例では、支持面２１が形成する半径の小さ
い部分が、大きい部分よりもハウジング凹部２の内側に
位置する。即ち、支持面２１が限定する空間の断面部は
、矢印２４に示される解放方向に減少している。図１に
示すように、本実施例において支持面２１は直線から成
るが、必要であれば曲線を描いてもよい。
生じると、押さえ部１６は支持面２１上を少し摺動する
。押さえ部１６が動き易いように支持面２１は斜面から
成る。本実施例では、支持面２１が形成する半径の小さ
い部分が、大きい部分よりもハウジング凹部２の内側に
位置する。即ち、支持面２１が限定する空間の断面部は
、矢印２４に示される解放方向に減少している。図１に
示すように、本実施例において支持面２１は直線から成
るが、必要であれば曲線を描いてもよい。
【００２７】当接面２３も支持面２１と同様、斜面から
成るが、この断面部は解放方向２４と反対の方向、即ち
クランプ方向３１に減少している。支持面２１及び当接
面２３は、ハウジング凹部２の円周面上を切り欠くこと
によって形成してもよい。
成るが、この断面部は解放方向２４と反対の方向、即ち
クランプ方向３１に減少している。支持面２１及び当接
面２３は、ハウジング凹部２の円周面上を切り欠くこと
によって形成してもよい。
【００２８】支持面２１及び当接面２３は、保持凹部１
８を形成している。従って、保持凹部１８の側壁は、図
１に示すようにＶ字状である。当接面２３には、連結端
部４をクランプ方向３１に引く力が生じると、クランプ
力を増加させるという利点がある。このように連結端部
４を引くと、グリップ部材６は外側へ移動し、連結端部
４とクランプ１０とのはめ合い力が生じ、押さえ部１６
は当接面２３に接触する。この結果、クランプ部材９は
矢印３０と反対の方向、即ち半径方向内側に押し曲げら
れ、連結端部４の外周面７を押す力が増加する。
８を形成している。従って、保持凹部１８の側壁は、図
１に示すようにＶ字状である。当接面２３には、連結端
部４をクランプ方向３１に引く力が生じると、クランプ
力を増加させるという利点がある。このように連結端部
４を引くと、グリップ部材６は外側へ移動し、連結端部
４とクランプ１０とのはめ合い力が生じ、押さえ部１６
は当接面２３に接触する。この結果、クランプ部材９は
矢印３０と反対の方向、即ち半径方向内側に押し曲げら
れ、連結端部４の外周面７を押す力が増加する。
【００２９】ハウジング１又は流体動力線５の中に位置
するダクト３に内圧が加わった場合も、本発明による構
造は上述と同様の効果を持つ。図１の下半分に示すよう
に、ハウジング凹部２内でクランプ１０よりも軸方向の
内側に、シールリング３２が軸方向に摺動可能に設けら
れている。このシールリング３２と相対して、クランプ
部材９に支持部３３が設けられている。支持部３３は、
半径方向では曲げ部材１４と押さえ部１６との間に位置
する。シールリング３２は、グリップ部材６と同様、挿
入した連結端部４を同軸上に保持する。内圧が加わった
場合、流体は、流体動力線５の端部とハウジング凹部２
との間にできた空所３４を流れ、グリップ部材６と反対
側の側面３５においてシールリング３２を押圧する。こ
の時、シールリング３２はグリップ部材６の方へ移動し
、支持部３３に当接するので、グリップ部材６はわずか
に移動し、押さえ部１６は当接面２３に接触する。この
結果、クランプ部材９は上述のように揺動する。従って
、内圧の増加につれて、連結端部４をクランプする力は
増加する。
するダクト３に内圧が加わった場合も、本発明による構
造は上述と同様の効果を持つ。図１の下半分に示すよう
に、ハウジング凹部２内でクランプ１０よりも軸方向の
内側に、シールリング３２が軸方向に摺動可能に設けら
れている。このシールリング３２と相対して、クランプ
部材９に支持部３３が設けられている。支持部３３は、
半径方向では曲げ部材１４と押さえ部１６との間に位置
する。シールリング３２は、グリップ部材６と同様、挿
入した連結端部４を同軸上に保持する。内圧が加わった
場合、流体は、流体動力線５の端部とハウジング凹部２
との間にできた空所３４を流れ、グリップ部材６と反対
側の側面３５においてシールリング３２を押圧する。こ
の時、シールリング３２はグリップ部材６の方へ移動し
、支持部３３に当接するので、グリップ部材６はわずか
に移動し、押さえ部１６は当接面２３に接触する。この
結果、クランプ部材９は上述のように揺動する。従って
、内圧の増加につれて、連結端部４をクランプする力は
増加する。
【００３０】クランプ部材９が基本位置にある時、押さ
え部１６は、支持面２１と当接面２３との間に運動の余
地があるので、軸方向に移動可能である。又、詰まった
り引っ掛かったりして動かなくなることもなく、わずか
に枢軸運動することもできる。又、押さえ部１６と、半
径方向において押さえ部１６と相対する保持凹部１８の
平面３６との間にも運動の余地がある。
え部１６は、支持面２１と当接面２３との間に運動の余
地があるので、軸方向に移動可能である。又、詰まった
り引っ掛かったりして動かなくなることもなく、わずか
に枢軸運動することもできる。又、押さえ部１６と、半
径方向において押さえ部１６と相対する保持凹部１８の
平面３６との間にも運動の余地がある。
【００３１】このように押さえ部１６の周りには遊びが
設けられているので、挿入する連結端部４の外径によっ
てクランプ部材９の位置を調節することができる。従っ
て、製造時の公差が許される。
設けられているので、挿入する連結端部４の外径によっ
てクランプ部材９の位置を調節することができる。従っ
て、製造時の公差が許される。
【００３２】図１に示すように、駆動部８は、矢印２４
で示された方向に変位量としての距離ｓをクランプ位置
から解放位置へ上述したように移動する。流動動力線５
を接続する時に、曲げ部材１４への負荷を最小にとどめ
るため、駆動部８がハウジング１上に長手軸２２を横断
する方向に摺動可能に支持されている。本実施例におい
てハウジング凹部２と、その半径方向外側に連接してい
る保持凹部１８との境界面がガイド面３７を形成してい
る。このガイド面３７は駆動部８の外周面１７の一部と
動きばめされている。
で示された方向に変位量としての距離ｓをクランプ位置
から解放位置へ上述したように移動する。流動動力線５
を接続する時に、曲げ部材１４への負荷を最小にとどめ
るため、駆動部８がハウジング１上に長手軸２２を横断
する方向に摺動可能に支持されている。本実施例におい
てハウジング凹部２と、その半径方向外側に連接してい
る保持凹部１８との境界面がガイド面３７を形成してい
る。このガイド面３７は駆動部８の外周面１７の一部と
動きばめされている。
【００３３】図１に示すように、ハウジング凹部２の外
側の駆動部８にはフランジ状に半径方向へ突出した駆動
部材３８が設けられている。図１に示すように、シール
リング３２は軸方向に対称の２つのシールリップ３９及
び３９′から成る。このシールリップ３９、３９′は両
方とも連結端部４の外周面と接触する。内圧が加わると
、内側のシールリップ３９がシール作用をする。外側の
シールリップ３９′は、ハウジング１内のダクト３が真
空状態になると外気の侵入を防ぐ。このように、本発明
による連結装置は、特別に調節することなく使用できる
。シールリップ３９及び３９′は半径方向に移動できる
ので、流体動力線５の断面積によって位置を調節するこ
とができる。シールリップ３９及び３９′は両方ともシ
ールリング３２の本体に設けられているが、本体から内
側に延びると同時に、本体の軸端部へも延びて傾斜を成
し、その断面部は、ほぼＵ字状又はＶ字状である。
側の駆動部８にはフランジ状に半径方向へ突出した駆動
部材３８が設けられている。図１に示すように、シール
リング３２は軸方向に対称の２つのシールリップ３９及
び３９′から成る。このシールリップ３９、３９′は両
方とも連結端部４の外周面と接触する。内圧が加わると
、内側のシールリップ３９がシール作用をする。外側の
シールリップ３９′は、ハウジング１内のダクト３が真
空状態になると外気の侵入を防ぐ。このように、本発明
による連結装置は、特別に調節することなく使用できる
。シールリップ３９及び３９′は半径方向に移動できる
ので、流体動力線５の断面積によって位置を調節するこ
とができる。シールリップ３９及び３９′は両方ともシ
ールリング３２の本体に設けられているが、本体から内
側に延びると同時に、本体の軸端部へも延びて傾斜を成
し、その断面部は、ほぼＵ字状又はＶ字状である。
【００３４】シールリング３２の支持部３３と接触する
部分に、必要ならば例えばハードコーティングのような
摩耗を防ぐ部材を設けることもできる。さらに、シール
リング３２を直接、支持部３３と接触する押圧要素４０
としてもよいし、シールリング３２とグリップ部材６と
の間に図示しない別の部材を設けてもよい。
部分に、必要ならば例えばハードコーティングのような
摩耗を防ぐ部材を設けることもできる。さらに、シール
リング３２を直接、支持部３３と接触する押圧要素４０
としてもよいし、シールリング３２とグリップ部材６と
の間に図示しない別の部材を設けてもよい。
【００３５】図１の下半分で示すように、ハウジング１
において連結装置は、例えば受け具のように、必要な部
品に取り付けることができるような単独の連結具である
。従って、連結装置のハウジング凹部２と相対する側面
にねじ山を切った連結口４４が設けられており、ハウジ
ング１内のダクト３を固定することができる。この連結
口４４の代わりに、違った形状の連結部材を設けること
もできる。又、ハウジング１の他の個所に他のスピゴッ
ト形連結端部４が接続できるように、連結部材を設けて
もよい。
において連結装置は、例えば受け具のように、必要な部
品に取り付けることができるような単独の連結具である
。従って、連結装置のハウジング凹部２と相対する側面
にねじ山を切った連結口４４が設けられており、ハウジ
ング１内のダクト３を固定することができる。この連結
口４４の代わりに、違った形状の連結部材を設けること
もできる。又、ハウジング１の他の個所に他のスピゴッ
ト形連結端部４が接続できるように、連結部材を設けて
もよい。
【００３６】本実施例では、連結口４４が設けられてい
るので、ハウジング凹部２のダクト３と隣接している部
分に、スクリュー工具を受けるための多角形のトルク工
具ソケットを設けることができる。この場合、スクリュ
ー工具をハウジング凹部２に挿入できる。このように、
スクリュー工具を挿入するために、ハウジング１の外側
に何らかの加工をしなくてもよいので、ハウジング１を
半径方向にコンパクトにすることができる。
るので、ハウジング凹部２のダクト３と隣接している部
分に、スクリュー工具を受けるための多角形のトルク工
具ソケットを設けることができる。この場合、スクリュ
ー工具をハウジング凹部２に挿入できる。このように、
スクリュー工具を挿入するために、ハウジング１の外側
に何らかの加工をしなくてもよいので、ハウジング１を
半径方向にコンパクトにすることができる。
【００３７】図１の上半分で示すように、ハウジング１
は例えばバルブハウジングのような、より大きな機器の
ハウジングの１部を利用してもよい。上述したようにハ
ウジング凹部２を設けることによって、グリップ部材６
を挿入しただけで、連結部材を装着することができる。 従って、ハウジング１は、あえて別に製造する必要がな
く、グリップ部材６を製造するだけでもよい。
は例えばバルブハウジングのような、より大きな機器の
ハウジングの１部を利用してもよい。上述したようにハ
ウジング凹部２を設けることによって、グリップ部材６
を挿入しただけで、連結部材を装着することができる。 従って、ハウジング１は、あえて別に製造する必要がな
く、グリップ部材６を製造するだけでもよい。
【００３８】押さえ部１６はビード状、又は断面積が一
定に成形されている。曲げ部材１４はジョイントを形成
する。ハウジング１と駆動部８とのガイド接触は、上述
したような利点を持つだけでなく、自動的にセンタリン
グを行う。支持面２１及び当接面２３は、円周方向に連
続的に設けられた複数の平面によって構成できる。押さ
え部１６は、支持面２１及び当接面２３と接触する部分
を面取りすることによって形成できる。この面取りの角
度は、基本位置で測定すると、約１５゜である。重量を
削減するために、駆動部８に、図２に破線で示されてい
る円周上の凹部４６を設けることができる。本実施例で
は、曲げ部材１４はグリップ部材６の半径方向の内側に
設けられている。グリップ部材６の半径方向の外側は、
円周上の凹部４７を設けることによって肉薄であり、ク
ランプ部材９の揺動を円滑にしている。支持部３３はク
ランプ部材９の軸方向の内側に設けられている。
定に成形されている。曲げ部材１４はジョイントを形成
する。ハウジング１と駆動部８とのガイド接触は、上述
したような利点を持つだけでなく、自動的にセンタリン
グを行う。支持面２１及び当接面２３は、円周方向に連
続的に設けられた複数の平面によって構成できる。押さ
え部１６は、支持面２１及び当接面２３と接触する部分
を面取りすることによって形成できる。この面取りの角
度は、基本位置で測定すると、約１５゜である。重量を
削減するために、駆動部８に、図２に破線で示されてい
る円周上の凹部４６を設けることができる。本実施例で
は、曲げ部材１４はグリップ部材６の半径方向の内側に
設けられている。グリップ部材６の半径方向の外側は、
円周上の凹部４７を設けることによって肉薄であり、ク
ランプ部材９の揺動を円滑にしている。支持部３３はク
ランプ部材９の軸方向の内側に設けられている。
【００３９】本発明による第二実施例の連結装置を図３
〜５によって以下に説明する。この第二実施例は、図１
及び２に示されている第一実施例と操作の原理が同じな
ので、同じ部分は同じ番号を使って説明する。
〜５によって以下に説明する。この第二実施例は、図１
及び２に示されている第一実施例と操作の原理が同じな
ので、同じ部分は同じ番号を使って説明する。
【００４０】第二実施例では、図４に示すように、グリ
ップ部材６は、８個のクランプ部材９から成る。クラン
プ部材９は各々、その半径方向への動きが妨げられない
ように穴１５で分離されている。クランプ部材９の数は
、クランプ部材９によって形成されるクランプ開口部５
０に対応する。
ップ部材６は、８個のクランプ部材９から成る。クラン
プ部材９は各々、その半径方向への動きが妨げられない
ように穴１５で分離されている。クランプ部材９の数は
、クランプ部材９によって形成されるクランプ開口部５
０に対応する。
【００４１】第一実施例で、支持面２１と当接面２３が
長手軸２２に対して等しく斜面を形成しているのに対し
、第二実施例では支持面２１の方が当接面２３よりも勾
配が険しい。図３に示すように、押さえ部１６の当接面
２３と隣接する斜面５１は、基本位置において、相対す
る当接面２３の表面とほぼ平行である。図３に示すよう
に、当接面２３は、長手軸２２の方向の外側から内側へ
上り勾配を形成し、半径方向において押さえ部１６と相
対する平面３６を形成し、ハウジング１の円筒部分と一
体になると同時に、支持面２１に連接する。支持面２１
は、当接面２３よりも大きな傾斜で長手軸２２の方へ下
がる。基本位置において、押さえ部１６の支持面２１と
接触する部分は、支持部３３と半径方向に同じ平面上に
位置する。この平面は、クランプ部材９の駆動部８と反
対側、即ち軸方向の内側に、クランプ部材９の半径方向
に沿って設けられている。
長手軸２２に対して等しく斜面を形成しているのに対し
、第二実施例では支持面２１の方が当接面２３よりも勾
配が険しい。図３に示すように、押さえ部１６の当接面
２３と隣接する斜面５１は、基本位置において、相対す
る当接面２３の表面とほぼ平行である。図３に示すよう
に、当接面２３は、長手軸２２の方向の外側から内側へ
上り勾配を形成し、半径方向において押さえ部１６と相
対する平面３６を形成し、ハウジング１の円筒部分と一
体になると同時に、支持面２１に連接する。支持面２１
は、当接面２３よりも大きな傾斜で長手軸２２の方へ下
がる。基本位置において、押さえ部１６の支持面２１と
接触する部分は、支持部３３と半径方向に同じ平面上に
位置する。この平面は、クランプ部材９の駆動部８と反
対側、即ち軸方向の内側に、クランプ部材９の半径方向
に沿って設けられている。
【００４２】駆動部８の内径は、挿入する連結端部より
、やや大きく、遊びをもたせている。駆動部８の外周面
１７がガイド面３７に接触し、軸方向に摺動することに
よって、駆動部８は半径方向に位置決めされる。このガ
イド面３７は、当接面２３に隣接し、ハウジング１の周
縁部１９の自由端の近傍に設けられている。この自由端
１９は、円管状に成形され、半径方向内側に曲がってい
る。自由端１９の円周面はガイド面３７に隣接すると同
時に、当接面２３を形成している。自由端１９は、製造
時に直接、必要な形状に成形できる。例えば、自由端１
９の円周上に少なくとも１つ穴を設けてもよいし、クラ
ンプ１０と同様、複数の部材で自由端１９を構成しても
よい。
、やや大きく、遊びをもたせている。駆動部８の外周面
１７がガイド面３７に接触し、軸方向に摺動することに
よって、駆動部８は半径方向に位置決めされる。このガ
イド面３７は、当接面２３に隣接し、ハウジング１の周
縁部１９の自由端の近傍に設けられている。この自由端
１９は、円管状に成形され、半径方向内側に曲がってい
る。自由端１９の円周面はガイド面３７に隣接すると同
時に、当接面２３を形成している。自由端１９は、製造
時に直接、必要な形状に成形できる。例えば、自由端１
９の円周上に少なくとも１つ穴を設けてもよいし、クラ
ンプ１０と同様、複数の部材で自由端１９を構成しても
よい。
【００４３】図５に示すように、穴１５が軸方向に駆動
部８まで延びていることによって、クランプ部材９は自
由に枢軸運動できる。円周上の凹部４７に設けられてい
る曲げ部材１４は、クランプ部材９に円周方向で隣接し
ている。クランプ部材９は、穴１５の端部５２の位置で
円周方向に各々に分離している。
部８まで延びていることによって、クランプ部材９は自
由に枢軸運動できる。円周上の凹部４７に設けられてい
る曲げ部材１４は、クランプ部材９に円周方向で隣接し
ている。クランプ部材９は、穴１５の端部５２の位置で
円周方向に各々に分離している。
【００４４】以上本発明の実施例について説明したが、
本発明はこのような実施例に何等限定されるものではな
く、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる態
様で実施し得ることは勿論である。
本発明はこのような実施例に何等限定されるものではな
く、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる態
様で実施し得ることは勿論である。
【００４５】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の連結装置
において、グリップ部材は、ハウジングに設けられ、軸
方向に摺動する駆動部を備える。駆動部上には、複数の
クランプ部材から成るクランプが設けられている。この
クランプ部材と駆動部との間に曲げ部材が設けられてい
るので、クランプ部材は揺動可能である。各々のクラン
プ部材には、半径方向に突出している押さえ部が設けら
れている。この押さえ部は、軸方向内側ではハウジング
の支持面と相対している。駆動部を外側から押すだけで
、押さえ部が支持部に当接し、クランプ部材が揺動する
ので、流体動力線をグリップ部材から容易に解放するこ
とができる。このように、本発明による連結装置は、数
少ない部品から構成されており、製造、装着、又は取り
外しが容易である。
において、グリップ部材は、ハウジングに設けられ、軸
方向に摺動する駆動部を備える。駆動部上には、複数の
クランプ部材から成るクランプが設けられている。この
クランプ部材と駆動部との間に曲げ部材が設けられてい
るので、クランプ部材は揺動可能である。各々のクラン
プ部材には、半径方向に突出している押さえ部が設けら
れている。この押さえ部は、軸方向内側ではハウジング
の支持面と相対している。駆動部を外側から押すだけで
、押さえ部が支持部に当接し、クランプ部材が揺動する
ので、流体動力線をグリップ部材から容易に解放するこ
とができる。このように、本発明による連結装置は、数
少ない部品から構成されており、製造、装着、又は取り
外しが容易である。
【図１】下半分はクランプ状態を示し、上半分は解放状
態を示す、第一実施例の連結装置の側断面図である。
態を示す、第一実施例の連結装置の側断面図である。
【図２】第一実施例の連結装置のクランプ部材を示す一
部破断された斜視図である。
部破断された斜視図である。
【図３】第二実施例の連結装置の連結部分を示す側断面
図である。
図である。
【図４】図３の矢印ＩＶ方向から見たグリップ部材の正
面図である。
面図である。
【図５】第二実施例の連結装置のグリップ部材の側面図
である。
である。
１ ハウジング
４ 連結端部
５ 流体動力線
６ グリップ部材
８ 駆動部
９ クランプ部材
Claims (15)
- 【請求項１】 流体動力線の連結端部を挿入する凹部
からなるハウジングと、該ハウジングに対して該流体動
力線を取り外し可能に固定する環状のグリップ部材とを
備えた流体動力線の連結装置であって、前記グリップ部
材に、軸方向へ摺動可能に設けられた環状又はスリーブ
状の駆動部と、前記駆動部上に、前記ハウジング凹部の
内側に向けて、円周方向に連続的に設けられ、挿入され
た前記連結端部の円周面とクランプ位置において接触す
る複数のクランプ部材と、前記クランプ部材を前記駆動
部に接続する曲げ部材と、前記クランプ部材の各々に、
少なくとも前記曲げ部材よりも半径方向外側に設けられ
た押さえ部と、前記ハウジング上に設けられ、軸方向内
側で前記押さえ部と相対する支持面とを備え、前記駆動
部が軸方向内側の解放方向へ摺動すると、前記押さえ部
が前記支持面と当接し、前記曲げ部材と連接する部分を
中心に前記クランプ部材が半径方向外側の解放位置へ揺
動し、このことによってクランプされていた前記連結端
部の取り外しが可能になることを特徴とする流体動力線
の連結装置。 - 【請求項２】 前記請求項１に記載の流体動力線の連
結装置であって、前記グリップ部材が合成樹脂から一体
成形され、前記クランプ部材が前記駆動部と一体に連接
されることを特徴とする流体動力線の連結装置。 - 【請求項３】 前記請求項１に記載の流体動力線の連
結装置であって、前記駆動部に穴が設けられていること
を特徴とする流体動力線の連結装置。 - 【請求項４】 前記請求項１に記載の流体動力線の連
結装置であって、前記支持面の少なくとも前記押さえ部
と接触する部分が斜面を形成し、前記支持面の半径方向
内側の部分が外側の部分よりも、前記ハウジング凹部の
軸方向内側に配置されていることを特徴とする流体動力
線の連結装置 - 【請求項５】 前記請求項１に記載の流体動力線の連
結装置であって、前記支持面と軸方向に相対する部分が
当接面を形成し、前記押さえ部が前記支持面と前記当接
面との間に配置され、解放方向と反対のクランプ方向へ
押す力が加わると、又は前記グリップ部材が変位すると
、前記押さえ部は、前記当接面と接触し、前記クランプ
部材は、半径方向内側へ曲がっているので、挿入された
前記連結端部の円周面に押しつけられることを特徴とす
る流体動力線の連結装置。 - 【請求項６】 前記請求項５に記載の流体動力線の連
結装置であって、前記当接面の少なくとも前記押さえ部
と接触する部分が斜面を形成し、前記当接面の半径方向
外側の部分が内側の部分よりも、前記ハウジング凹部の
軸方向内側に配置されていることを特徴とする流体動力
線の連結装置 - 【請求項７】 前記請求項５に記載の流体動力線の連
結装置であって、前記押さえ部が、前記支持面と前記当
接面との間で軸方向に遊びをもたせて配置されているこ
とを特徴とする流体動力線の連結装置。 - 【請求項８】 前記請求項５に記載の流体動力線の連
結装置であって、前記当接面及び前記支持面が、前記ハ
ウジング凹部の内周面に円周方向に形成された溝状の保
持凹部の二つの環状の側面からなり、前記押さえ部と前
記保持凹部の底面との間に半径方向に遊びが設けられて
いる流体動力線の連結装置。 - 【請求項９】 前記請求項１に記載の流体動力線の連
結装置であって、前記連結端部が挿入されていない場合
、前記クランプ部材は、前記駆動部に対して基本位置に
あり、前記連結端部を挿入すると、前記クランプ部材は
外側に押され、発生した復元力のために前記曲げ部材を
中心に揺動することによってクランプ位置へ移動し、該
クランプ位置において、前記クランプ部材は前記連結端
部に円周方向の負荷をかけ、前記押さえ部は前記支持面
及び前記当接面によって負荷を与えられないことを特徴
とする流体動力線の連結装置。 - 【請求項１０】 前記請求項１に記載の流体動力線の
連結装置であって、前記グリップ部材は、前記駆動部に
よって導かれて摺動し、前記グリップ部材の外周面が前
記ハウジング上を移動することを特徴とする流体動力線
の連結装置。 - 【請求項１１】 前記請求項１に記載の流体動力線の
連結装置であって、前記曲げ部材が肉薄のブリッジ状の
部品であることを特徴とする流体動力線の連結装置。 - 【請求項１２】 前記請求項５に記載の流体動力線の
連結装置であって、前記グリップ部材が、環状で軸方向
に移動する押圧要素と軸方向に相対し、前記ハウジング
凹部又は前記ハウジング内の前記ダクトに内圧が加わる
と、前記押圧要素は、軸方向に前記クランプ部材に設け
られた複数の支持部と当接し、前記クランプ部材の前記
押さえ部を前記当接面に押し付け、同時に前記駆動部に
前記クランプ方向の変位が生じることを特徴とする流体
動力線の連結装置。 - 【請求項１３】 前記請求項１２に記載の流体動力線
の連結装置であって、前記押圧要素が、シールリングと
隣接し、又は該シールリングからなり、該シールリング
の軸方向の二つの端部で、挿入された前記連結端部の外
周面と接触するシールリップと隣接することを特徴とす
る流体動力線の連結装置。 - 【請求項１４】 前記請求項１に記載の流体動力線の
連結装置であって、前記ハウジングが単独の連結具であ
り、又は前記ハウジングがバルブハウジングのように機
器のハウジングの一部であることを特徴とする流体動力
線の連結装置。 - 【請求項１５】 前記請求項１４に記載の流体動力線
の連結装置であって、前記ハウジングが連結具である場
合、前記ハウジング凹部に、又は前記ハウジング凹部と
前記ハウジングダクトが隣接する部分に、多角形の断面
部を持つトルク工具ソケットを挿入することを特徴とす
る流体動力線の連結装置。
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