JPH042142Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （考案の目的） ○ 産業上の利用分野 本考案は、車輪上下位置を変更自在とした歩行
形移動農機に関するものである。

○ 従来の技術 この種の歩行形移動農機としては、実公昭59−
4856号公報の刈取収穫機が公知であるが、車輪の
高さ表示手段は装備されていない。

○ 考案が解決しようとする問題点 上記の公知技術においては、ハンドル杆を把持
した作業者の位置からは、ボンネツト（機体カバ
ー）、紐ケース等にさえぎられて、車輪の高さを
視認できない欠点があつた。

（考案の構成） ○ 問題点を解決するための手段 本考案は、上記問題を解決すべく、走行車輪の
上下調節荷重を軽減するためのばね体３１の一端
を機体適所に取り付け、車輪駆動ケース６の中間
部と前記ばね体３１の他端との間にリンク３５を
介装し、該リンク３５より上方へ延設した指針２
１を連結フレーム１の上方のボンネツト２８に形
成した表示窓２２を貫通させボンネツト２８より
上方へ突出させ、ハンドル杆の操作位置にある作
業者に対し車輪の上下位置を明示するものであ
る。

（作用） 車輪駆動ケース６を下方へ押圧する弾性力を付
与するばね体３１と車輪駆動ケース６との間に介
装したリンク３５が、走行車輪７の上下位置の変
化に伴つて回動し、リンク３５より延設された指
針はリンク３５の回動に伴つてボンネツト２８の
表示窓２２内を前後動し、走行車輪７の上下位置
を表示する。

（実施例） 第３図及び第４図は、歩行形移動農機として刈
取作業機に本考案を実施した場合を示し、機体前
部作業部（刈取作業部）２と、エンジン４及びミ
ツシヨンケース５を含む機体後部の駆動部３とを
連結フレーム１で連結し、機体後部の駆動部の適
所にその後端部を枢支８した車輪駆動ケース６の
前端部の左右一対の走行車輪７を軸架し、前記連
結フレーム１を平面視で左右一対の走行車輪７，
７の中間位置で側面視で走行車輪７，７の上方に
位置させる。車輪駆動ケース６内には駆動部３の
出力軸と車軸とを伝動するための、チエン，スプ
ロケツト等の伝動機構を内装する。連結フレーム
１の中央部と車輪駆動ケース６の前端部との間に
車輪上下位置調整機構１０を介装し、機体適所と
車輪駆動ケース６との間に、後述に上下調節荷重
軽減手段３０を設ける。

９は刈取作業部２の後端または連結フレーム１
の適所に先端部を固定し機体後端上方へ向け延設
したハンドル杆である。

連結フレーム１は、状のフレーム本体１ａの
下端に底板１ｂを固定して箱状に密封状態として
中空形状とし後部にはワイヤー支持板１ｃが固定
されている。

連結フレーム１の先端に、補助フレーム２５お
よび取付ヒツチ２４を一体に形成し、取付ヒツチ
２４に刈取作業機の刈取フレーム２６の基部を着
脱自在とする。ミツシヨンケース５のPTO軸に
接続した駆動軸２７を介して刈取作業機の刈取入
力軸に動力を伝達し、連結フレーム１および駆動
軸２７の上方にボンネツト２８を配設し、ボンネ
ツト２８の上方に紐ケース２９を収納自在とす
る。

上記車輪上下位置調整機構１０について、第１
図を参照して説明する。

機体フレーム１の後端に固定されて機体フレー
ム１と一体化され機体の一部を構成するミツシヨ
ンケース５の下端部に突出させた出力軸を枢支軸
８とし、該枢支軸８を中心として車輪駆動ケース
６を上下動自在とし、連結フレーム１の中間部
に、上下方向に貫通させて筒体１１を固定し、該
筒体１１に挿通されて上下動自在なガイド筒１２
を設け、ガイド筒１２の下端に枢支１３した連杆
１４の下端と車輪駆動ケース６の先端部とを枢支
１５する。

筒体１１の連結フレーム１内の適所にガイド孔
１６を貫通させ、ガイド筒１２に筒体１１のガイ
ド孔１６と対向する位置に、上下方向に間隔をお
いて、複数個のロツク孔１７を設ける。

連結フレーム１内には、ガイド孔１６を貫通し
てロツク孔１７と係止自在なロツクピン１８を設
けるとともに、ロツクピン１８を非操作時に係合
位置に維持するための圧縮ばね１９および操作ワ
イヤー２０の端部を内装する。操作ワイヤー２０
の他端は、ハンドル杆９の適所に軸架またはミツ
シヨンケース５の後端に軸架して運転中の作業者
が手または足で操作可能な位置に設けた操作レバ
ーへ接続する。

第１図に示す実施例においては、圧力ばね１９
の他に引張ばね１９ａを設けて２個のばねを内装
するものであり、ばね１９は連結ケース１に固定
した支持板４１とロツクピン１８に固定した突片
４２との間にあつてロツクピン１８をイ方向に付
勢して、ロツクピン１８を所望の位置のロツク孔
１７を貫通する状態に維持し、引張ばね１９ａ
は、操作ワイヤー２０の操作時にロツクピン１８
をロ方向に引くよう構成する。引張ばね１９ａの
弾性力はばね１９の弾性力よりも弱く設定する。

次に、第２図および第１図を参照して、ばね体
３１を含む上下調節荷重軽減機構３０を説明す
る。

ばね体３１の一端を、ばね圧調節機構３２を介
して直立フレーム３３に固定し、ばね体３１の他
端を、中間部を連結フレーム１に枢支３４したリ
ンク３５の上部３５ａに係止し、リンク３５の下
部３５ｂに軸架したローラ３６を、車輪駆動ケー
ス６の中間部上面に取り付けた当て金３７の上面
に接当させる。ばね体３１は、引張ばねとし、リ
ンク３５の上端に矢印ａ方向の弾性力を作用させ
ることにより、当て金３７に体し矢印ｂの方向の
弾性力、即ち、走行車輪７を押し下げる方向の弾
性力を作用させる。

なお、上記実施例は、走行車輪７を左右一対と
するものであるが、車輪駆動ケース６に一輪の走
行車輪が片持支持される一輪方式の走行形移動農
機にも本考案が実施され得ることは勿論である。

本考案は、上述の上下調節荷重軽減機構３０を
利用して車輪上下位置をボンネツト２８の上面に
表示するものであり、前記リンク３５の上部３５
ａより上方へ指針２１を突出させボンネツト２８
に形成した表示窓２２の周囲には、車高表示目盛
２３を設けるが、圃場の条件（例えば片足沈下量
○○cm等）に合わせた表示とすると、経験の浅い
作業者でも車高調節を簡単に行うことができて好
都合である。

歩行形移動農機（刈取作業機）は、その運転に
あたり、走行車輪７は、車輪上下位置調整機構１
０のガイド筒１２の複数個のロツク孔１７のいず
れかを選択してロツクピン１８を貫通係止させる
ことにより、所望の上下位置に維持されている。

走行車輪７の上下位置を変更するには、操作ワ
イヤー２０を操作してロツクピン１８をロツク孔
１７との係止を解いたのち、上下調節荷重軽減機
構３０の働きをかりてハンドル杆９を上下操作し
て機体を上下動させたのち、再び操作ワイヤーを
操作して所望の位置のロツク孔１７とロツクピン
１８を係止させる。

走行車輪７の上下位置の変更、即ち、車輪駆動
ケース６の回動角の変更は、リンク３５の回動を
介して指針２１を表示窓２２内で前後動させ、車
輪位置を表示する（第５図参照）。

（考案の効果） 歩行形移動農機においては、ボンネツト、紐ケ
ース等にさえぎられて走行車輪、車輪駆動ケース
の位置をハンドル杆を把持する作業者は直接視認
することが不可能であるが、ボンネツトより突出
する指針の位置を視認して走行車輪の上下位置を
簡単に知ることができる。指針窓の目盛表示によ
り運転経験の少ない作業者でも簡単に圃場条件に
合わせた車高調節が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案を実施した車輪上下位置変更
装置の縦断図である。第２図は上下調節荷重軽減
手段の平面図である。第３図は、本考案を実施し
た刈取作業機の側面図。第４図は同じく平面図で
ある。第５図は、本考案による車輪位置の表示作
用を示す略図である。 １……連結フレーム、２……作業部、３……駆
動部、６……車輪駆動ケース、７……走行車輪、
２１……指針、２２……表示窓、２８……ボンネ
ツト、３０……上下調節荷重軽減手段、３１……
ばね体、３５……リンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機体前方部の作業部２と機体後方の駆動部３と
   を連結フレーム１で連結し走行車輪７を軸架した
   車輪駆動ケース６の駆動部３側を駆動部３に枢支
   して車輪駆動ケース６の回動により走行車輪７を
   上下動自在とした歩行形移動農機において、走行
   車輪の上下調節荷重を軽減するためのばね体３１
   の一端を機体適所に取り付け、車輪駆動ケース６
   の中間部と前記ばね体３１の他端との間にリンク
   ３５を介装し、該リンク３５より上方へ延設した
   指針２１を連結フレーム１の上方のボンネツト２
   ８に形成した表示窓２２を貫通させボンネツト２
   ８より上方へ突出させたことを特徴とする歩行形
   移動農機。