JPH04216928A - 熱成形用合成樹脂製ダンボール板積層体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、熱成形法により展開
率の大な所定形状に成形することが可能な、合成樹脂製
ダンボール板からなる積層体に関する。

【０００２】

【従来の技術】特公昭６０−４９１０６号公報には、合
成樹脂製ダンボール板と表装材等からなる車輛等の内装
材を製造する方法が開示されている。その方法はまず多
数の凹部を有する中間層の凹部開口面側に第一ライナー
を貼着し、ついでその中間層の他側に第二ライナーを貼
着して合成樹脂製ダンボール板を製造するに際し、第二
ライナーの表面が未だ溶融状態にある間に該ライナーの
表側面に装飾用の表装材を供給し、合成樹脂製ダンボー
ル板の製造と同時にその第二ライナーに前記表装材を熱
接着させることを特徴とする積層体の製造方法である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような従来の方法
で得られた積層体は、熱成形により所定形状に成形され
て、車輛等の内装材として用いられるものであるが、装
飾用の表装材は合成樹脂製ダンボール板の片面に、すな
わち内装材として利用される場合の表側にのみ熱接着さ
れている。

【０００４】なお、合成樹脂製ダンボール板は薄い合成
樹脂シートをエンボス加工して多数の凹部を有する中間
層とし、その両側の面に薄い合成樹脂シートをライナー
として熱接着したものであり、プレス成形、真空成形、
圧空成形等の熱成形するときには、ダンボール板の各構
成層が成形可能となる程度に軟化させる必要がある。ダ
ンボール板の加熱は、その一方の側に装飾用の表装材が
貼着されているときは、その表装材が加熱により変質し
ないように、表装材が貼着されていない他方のライナー
側から主として加熱し、ダンボール板の各構成層を軟化
させるのが通例である。

【０００５】しかしながら、前記のように合成樹脂製ダ
ンボール板の各構成層は薄い熱可塑性合成樹脂シートか
らなるから、積層体を熱成形して、元の平面状の積層体
の面積から大幅にその表面積が展開された、いわゆる展
開率の大な所定形状の内装材に加工するとき、内装材の
表装材が貼着された表面側が凹状となる部位では、その
裏面側の主として加熱された側のライナーは、特にその
内装材の綾線部分において、ライナーの面方向に展張さ
れてそのライナーの厚さが減少し、表面側が凸状の部位
では圧縮されてしわが発生する。このため成形された内
装材は局所的に座屈しやすくなり、その座屈が部分的で
あったとしても、内装材として要求される剛性が極度に
低下し、機能上の品質が劣化するという問題点があった
。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明の合成樹脂製ダ
ンボール板積層体は、多数の凹部を有する中間層、その
中間層の凹部開口側の面に貼着された第一ライナー、お
よび前記中間層の凹部底面側に貼着された第二ライナー
とからなる熱可塑性の合成樹脂製ダンボール板の一方の
ライナーの外面に、そのライナーに用いられた合成樹脂
の溶融温度より高い溶融温度を有する合成繊維から構成
された、重量３０〜１５０ｇ／ｍ２の不織布が貼着され
、かつ他方のライナーの外面にも表装材が貼着されてい
ることを特徴とするから、課題を解決することができる
のである。

【０００７】

【作　　用】この発明の合成樹脂製ダンボール板積層体
は前記の如く構成され、特に一方のライナーの外面に、
そのライナーに用いられた合成樹脂の溶融温度より高い
溶融温度を有する不織布が貼着されているから、その不
織布が貼着された側から加熱され、軟化されたダンボー
ル板が成形加工されるとき、ライナーに貼着された不織
布により、ライナーが成形時の応力を広い範囲でうける
ので、ライナーがその面方向に局所的に展張されるか又
は圧縮されるのを防ぎ、内装材成形品におけるダンボー
ル板の厚さはほぼ均一化し、剛性の高い展開率の大な成
形品を得ることができる。

【０００８】

【実施例】図１は、この発明の実施例を示す合成樹脂製
ダンボール板積層体の断面図である。このような積層体
は例えば、溶融温度１９０℃のポリプロピレン（ＰＰ）
を押出成形で厚さ０．３５ｍｍのシートを押出し、その
シートを直径７ｍｍ深さ４．５ｍｍの多数の凹所が千鳥
模様状に配置されたドラム状の連続回転真空成形型に供
給して、多数の凹部７を有する中間層１を成形する。そ
の中間層１がドラム状回転成形型周面にあり、未だ押出
成形時の熱を保有している間に、その中間層１の凹部７
の開口側の面に、第一ライナー２となる第二の押出機か
ら押出された厚さ０．２５ｍｍのＰＰシートを貼着する
。この第一ライナー２の貼着と同時にその第一ライナー
２の外面上に重量８０ｇ／ｍ２、溶融温度２３５℃のポ
リエステル繊維からなる不織布５も貼着した。このとき
第一ライナー２も押出成形時の熱を保有しているから接
着剤は必要としない。つぎに一体化された中間層１、第
一ライナー２および不織布５を回転真空成形型の周面か
ら離し、中間層１の凹部７の底面９側に、第二ライナー
３となる第三の押出機から押出された厚さ０．３５ｍｍ
のＰＰシートを貼着する。さらにその貼着と同時に第二
ライナー３の外面上にも装飾用の表装材６として、重量
２５０ｇ／ｍ２のポリエステル繊維とポリプロピレン繊
維との混紡（９：１）編布も貼着し、ダンボール板４の
両面に不織布５および装飾用の表装材６が貼着された積
層体を得た。

【０００９】この積層体は、周囲を枠体で保持しながら
、不織布５が貼着された第一ライナー２側から赤外線ヒ
ータを用いて、その不織布５の溶融温度以下で、ダンボ
ール板４の成形に必要な軟化温度以上に加熱する。この
とき第一ライナー２に不織布５が貼着されているから、
不織布５が貼着されていない場合に比較して、第一ライ
ナー２が同じ温度になるまで加熱しても、積層体の垂れ
下がりは極めて少なくなる。

【００１０】加熱軟化された積層体は、一対の冷成形型
間に搬入され圧縮プレスにより圧縮成形される。この成
形に際し、不織布５は溶融温度以下であり、引張りに対
する強度を有しており、第一ライナー２と強固に貼着さ
れているから、第一ライナー２がその面方向に局所的に
展張されるか又は圧縮されるのを防ぎ、そのライナー２
の厚さの部分的な極度の減少やしわの発生を抑制し、得
られた成形品におけるダンボール板４の厚さはほぼ均一
化され、剛性の高い成形品が得られるた。なお成形型が
冷水の循環で冷却されているから、成形品は１分後に取
り出すことができた。

【００１１】得られた成形品を車両用内装材として、車
両パネルに取り付け走行試験を行うと、車両パネルに接
する成形品側に不織布５が貼着してあるため、接触面に
おける摩擦音の発生がなかった。また車両パネルに開口
部があり、内装材の裏面が覗かれる部位おいても、不織
布５が貼着されているから、合成樹脂表面が直接現出こ
となく高級感がかもしだされた。

【００１２】この発明のダンボール板４成形用の熱可塑
性合成樹脂としては、上記のＰＰホモポリマーのほかに
、プロピレン−エチレン共重合体をはじめ各種の熱可塑
性樹脂及びそれらの樹脂に各種充填材を配合した材料が
利用できる。ただ価格、中間層の成形性、耐熱性等から
ポリプロピレン系の材料が最も好ましい。またダンボー
ル板４の構成各層は、必要に応じて異なった材料または
異なった溶融温度を有する同系材料で構成することもで
きる。

【００１３】合成樹脂製ダンボール板４の一方のライナ
ー外面に貼着される不織布５は、前記のようにそのダン
ボール板を構成する合成樹脂の溶融温度より高い溶融温
度を有する合成繊維から構成されることを要件とするが
、重量３０ｇ／ｍ２未満であると不織布自体の抗張力が
なく、第一ライナー２の面方向の局所的な展張や圧縮を
防ぐことができず、重量１５０ｇ／ｍ２を超える場合は
、不織布自体の抗張力が大きすぎてダンボール板４の成
形が困難でとくに中間層１の側壁８部分が壁方向に押し
潰されて崩れる傾向がある。

【００１４】上記の実施例では、中間層の凹部開口側の
面に貼着された第一ライナー２の外面に不織布５を貼着
した例を示したが、第二ライナー外面側に前記不織布５
を貼着する場合もある。なおこの発明では、ダンボール
板の一方のライナーに前記不織布５を貼着したうえ、さ
らに他方のライナーにも同じ不織布５を装飾用の表装材
６として貼着する場合もある。その装飾用の表装材６と
して、そのほか軟質塩化ビニル樹脂シートやポリオレフ
ィン系熱可塑性エラストマーなどの合成樹脂シートなら
びに織布、編布、不織布などの繊維布などを、その単独
又はそれらの裏面にポリエチレンの高発泡シートなどの
合成樹脂発泡シートやフェルトをクッション層として貼
着したものも利用することができる。

【００１５】また積層体の熱成形は、圧縮成形法のほか
、真空成形法、圧空成形法、真空圧空成形法も採用する
ことができる。

【００１６】

【発明の効果】この発明では、一方のライナーの外面に
、ライナーに用いられた合成樹脂の溶融温度より高い溶
融温度を有する合成繊維からなる不織布が貼着されてい
るから、その不織布が貼着された側から加熱され、軟化
されたダンボール板が成形加工されるとき、ライナーに
貼着された不織布の抗張力により、ライナーが成形時の
応力を広い範囲でうけるので、ライナーがその面方向に
局所的に展張されるか又は圧縮されるのを防ぎ、成形品
におけるダンボール板の厚さはほぼ均一化し、剛性の高
い展開率の大な成形品が得られる。

【００１７】また成形時に主として加熱される側のライ
ナーに不織布が貼着されているから、ダンボール板構成
各層の材料として、溶融粘度が小さくかつ溶融粘度の温
度による変化の大きいポリプロピレン系の樹脂を使用し
、そのうえ厚さの薄いシートから構成されていても、積
層体の熱成形前の加熱による垂れ下がりは極めて少なく
なり、加熱の温度、時間条件を緩和し、樹脂の選択範囲
を広げることが可能となる。

【００１８】さらに成形された積層成形体では、その裏
面側に不織布が貼着されているので、例えば車両用内装
材として、車両パネルに取り付けられると、接触面にお
ける振動等による摩擦音の発生が防げるほか、車両パネ
ルに開口部があり、内装材の裏面が覗かれる部位おいて
も、合成樹脂表面が直接現出しないので高級感がかもし
だされる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の、合成樹脂製ダンボール板積層体の
断面図である。

【符号の説明】

１　　中間層 ２　　第一ライナー ３　　第二ライナー ４　　ダンボール板 ５　　不織布 ６　　表装材 ７　　凹部 ９　　中間層の底面

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　多数の凹部を有する中間層、その中間
   層の凹部開口側の面に貼着された第一ライナー、および
   前記中間層の凹部底面側に貼着された第二ライナーとか
   らなる熱可塑性の合成樹脂製ダンボール板の一方のライ
   ナーの外面に、そのライナーに用いられた合成樹脂の溶
   融温度より高い溶融温度を有する合成繊維から構成され
   た、重量３０〜１５０ｇ／ｍ２の不織布が貼着され、か
   つ他方のライナーの外面にも表装材が貼着されているこ
   とを特徴とする合成樹脂製ダンボール板積層体。