JPH04224347A - Friction type continuously variable transmission - Google Patents
Friction type continuously variable transmissionInfo
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- JPH04224347A JPH04224347A JP41455690A JP41455690A JPH04224347A JP H04224347 A JPH04224347 A JP H04224347A JP 41455690 A JP41455690 A JP 41455690A JP 41455690 A JP41455690 A JP 41455690A JP H04224347 A JPH04224347 A JP H04224347A
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Abstract
Description
【0001】0001
【産業上の利用分野】本発明は摩擦式無段変速機、特に
、同軸上に対向配置された入力部材と出力部材との間に
これらの軸心からオフセットした位置で両部材に接して
回転し、且つ傾動可能とされた複数のローラを有し、こ
れらのローラを傾動させてその傾動角度に応じて上記入
力部材の回転を無段階に変速して出力部材に伝達する摩
擦式無段変速機に関する。[Industrial Application Field] The present invention relates to a friction type continuously variable transmission, and more particularly, to a friction type continuously variable transmission. The friction type continuously variable transmission has a plurality of tiltable rollers, and tilts these rollers to steplessly change the speed of the rotation of the input member according to the tilting angle and transmit it to the output member. Regarding machines.
【0002】0002
【従来の技術】エンジンの回転を無段階に変速して出力
軸に伝達可能な無段変速機の一種として、例えば、特開
昭57−47063号公報に記載されているように、入
力軸と一体回転する入力ディスクと、該入力ディスクに
対向して上記入力軸に遊嵌合された出力ディスクと、該
出力ディスクと入力ディスクとの間に両ディスクに接し
て回転し、且つ両ディスク間で傾動可能に配置された複
数のローラとを有し、これらのローラを傾動させ、その
傾動角度に応じて上記入力ディスクの回転を無段階に変
速して出力ディスクに出力するように構成されたトロイ
ダル型無段変速機が知られており、上記各ローラをそれ
ぞれに個別に設けられた傾転手段を介して傾動させるこ
とにより、入力軸と一体回転する入力ディスクの回転を
所望の変速比で変速して出力ディスクに出力するように
なっている。2. Description of the Related Art As a type of continuously variable transmission that can steplessly change the speed of the engine and transmit it to the output shaft, for example, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 57-47063, an input disk that rotates integrally with the input disk; an output disk that is loosely fitted to the input shaft facing the input disk; and an output disk that rotates in contact with both disks between the output disk and the input disk; A toroidal device having a plurality of tiltably arranged rollers, and configured to tilt these rollers, steplessly change the speed of the rotation of the input disk according to the tilt angle, and output the rotation to the output disk. A continuously variable transmission is known, in which the rotation of an input disk that rotates integrally with the input shaft is changed at a desired gear ratio by tilting each of the above-mentioned rollers through individually provided tilting means. and output to the output disk.
【0003】0003
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記トロイ
ダル型無段変速機においては、入力ディスクの回転を所
望の変速比で変速するために複数のローラを傾動させる
ための傾動手段が、個々のローラごとに独立して設けら
れており、このため、この種無段変速機の全体が大型化
し、しかもその構造が複雑化することになる。[Problems to be Solved by the Invention] In the toroidal type continuously variable transmission described above, the tilting means for tilting the plurality of rollers in order to change the rotation of the input disk at a desired gear ratio is configured to As a result, the entire continuously variable transmission of this type becomes large in size and its structure becomes complicated.
【0004】また、上記各ローラがそれぞれ個々の傾動
手段により傾動されるようになっているため、各ローラ
の傾動角度にずれが発生する虞があり、このため、全て
のローラを同角度で傾動させる制御が複雑となると共に
、各ローラの傾動角度にずれが生じた場合には、入力デ
ィスクの回転を所望の変速比で変速して出力ディスクに
伝達することが困難となり、且つ伝達効率が著しく低下
することになる。[0004] Furthermore, since each of the rollers is tilted by an individual tilting means, there is a risk that the tilting angles of each roller may differ. In addition, if there is a deviation in the tilt angle of each roller, it will be difficult to change the rotation of the input disk at the desired gear ratio and transmit it to the output disk, and the transmission efficiency will be significantly reduced. This will result in a decline.
【0005】本発明は、上記の実情に対処するもので、
同軸上に対向配置された入力部材と出力部材との間にこ
れらの軸心からオフセットした位置で両部材に接して回
転し、且つ傾動可能とされた複数のローラを有し、これ
らのローラを傾動させてその傾動角度に応じて上記入力
部材の回転を無段階に変速して出力部材に伝達する摩擦
式無段変速機において、上記各ローラを傾動させるため
の機構の簡素化を図ると共に、各ローラを容易且つ正確
に傾動させ得るようにしてその傾動動作の制御性を向上
させることを目的とする。[0005] The present invention addresses the above-mentioned situation.
A plurality of rollers are provided between an input member and an output member which are disposed facing each other on the same axis, and which rotate in contact with both members at positions offset from their axes and are tiltable. In a friction type continuously variable transmission that tilts the input member and continuously changes the speed of the rotation of the input member according to the tilt angle and transmits the rotation to the output member, the mechanism for tilting each of the rollers is simplified, and It is an object of the present invention to improve the controllability of the tilting operation by making it possible to tilt each roller easily and accurately.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明は次のように構成したことを特徴とする。[Means for Solving the Problems] In order to solve the above problems, the present invention is characterized by the following structure.
【0007】まず、本願の第1請求項に係る発明(以下
、第1発明という)は、入力部材と同軸上に対向配置さ
れ、且つ出力軸に連結された出力部材と、該出力部材と
上記入力部材との間にこれらの軸心からオフセットした
位置で両部材に接して回転し、且つ傾動可能とされて傾
動角度に応じて入力部材の回転を無段階に変速して出力
部材に伝達する複数のローラとを有する摩擦式無段変速
機において、上記ローラの傾動中心を該ローラの回転中
心線上で回転平面からオフセットすると共に、上記入力
部材および出力部材をそれらの軸線上でローラに接触し
た状態で移動可能とし、且つ該両部材を軸線方向に移動
させる移動手段を設けたことを特徴とする。First, the invention according to the first claim of the present application (hereinafter referred to as the first invention) comprises: an output member disposed coaxially facing an input member and connected to an output shaft; It rotates between the input member and the input member in contact with both members at a position offset from their axes, and is tiltable, so that the rotation of the input member is transmitted to the output member at a stepless speed according to the tilting angle. In a friction type continuously variable transmission having a plurality of rollers, the tilting center of the roller is offset from the rotation plane on the rotation center line of the roller, and the input member and the output member are in contact with the roller on their axes. The present invention is characterized in that it is movable in this state, and is provided with a moving means for moving both members in the axial direction.
【0008】また、本願の第2請求項に係る発明(以下
、第2発明という)は、上記第1発明と同様構成とされ
た摩擦式無段変速機において、移動手段を、上記入力部
材と一体に設けられた油圧シリンダと上記出力部材と一
体に設けられた油圧シリンダとで構成し、且つ各油圧シ
リンダに、入出力部材をローラを押し付ける方向に油圧
を作用させるローラ押付用油圧室と該油圧室による油圧
作用方向と反対方向に油圧を作用させて入出力部材を軸
線方向に移動させる移動用油圧室とを併設したことを特
徴とする。Further, the invention according to the second claim of the present application (hereinafter referred to as the second invention) is a friction type continuously variable transmission having the same structure as the first invention, in which the moving means is the input member. The roller pressing hydraulic chamber is configured of a hydraulic cylinder provided integrally with the output member and a hydraulic cylinder provided integrally with the output member, and each hydraulic cylinder is provided with a hydraulic pressure chamber for applying hydraulic pressure in a direction in which the input/output member is pressed against the roller. It is characterized in that it is also provided with a moving hydraulic chamber that moves the input/output member in the axial direction by applying hydraulic pressure in a direction opposite to the direction in which the hydraulic pressure is applied by the hydraulic chamber.
【0009】[0009]
【作用】第1発明によれば、複数のローラの傾動中心が
、該ローラの回転中心線上で回転平面からオフセットさ
れていると共に、入力部材および出力部材がそれらの軸
線上で各ローラと接触した状態で移動手段により移動さ
れるようになっているので、該移動手段により入出力部
材を軸線上で所定方向に移動させることにより、各ロー
ラがオフセットされた傾動中心を中心に傾動されること
になり、これにより、上記入力部材の回転が各ローラの
傾動角度に応じた変速比で変速されて出力部材に出力さ
れることになる。従って、従来のように各ローラごとに
傾動手段を設ける必要がなく、駆動手段により入出力部
材を軸方向に移動させるだけで全てのローラが同時に同
方向に同角度で傾動されることになって、各ローラを傾
動させるための機構が簡素化され、これに伴って、当該
無段変速機の全体がよりコンパクトに構成されることに
なる。[Operation] According to the first invention, the tilting centers of the plurality of rollers are offset from the rotation plane on the rotation center line of the rollers, and the input member and the output member are in contact with each roller on their axes. Since the input/output member is moved in a predetermined direction on the axis by the moving means, each roller is tilted about the offset tilting center. As a result, the rotation of the input member is changed in speed at a gear ratio according to the tilt angle of each roller and is output to the output member. Therefore, there is no need to provide a tilting means for each roller as in the past, and all the rollers can be tilted in the same direction and at the same angle by simply moving the input/output member in the axial direction using the drive means. , the mechanism for tilting each roller is simplified, and as a result, the entire continuously variable transmission becomes more compact.
【0010】更に、全てのローラが同時に同方向に同角
度で傾動されることにより、各ローラを傾動させるため
の制御が極めて容易に行われると共に、各ローラ間にお
ける傾動角度のずれが防止され、これにより、伝達効率
を低下させることなく正確に所望の変速比で入力部材の
回転を変速することが可能となる。Furthermore, since all the rollers are tilted simultaneously in the same direction and at the same angle, control for tilting each roller can be performed extremely easily, and deviations in the tilting angles between the rollers can be prevented. This makes it possible to accurately change the rotation speed of the input member at a desired speed ratio without reducing transmission efficiency.
【0011】また、第2発明によれば、入出力部材を移
動させて各ローラを傾動させるための移動手段が、入力
部材と一体に設けられた油圧シリンダと出力部材と一体
に設けられた油圧シリンダとで構成されているので、複
数のローラに対して2系統の油圧回路を構成することの
みで、全てローラを同時に同方向に同角度で傾動させる
ことが可能となり、上記第1発明と同様に、各ローラご
とに傾動手段を設ける必要がなく、各ローラを傾動させ
るための機構が簡素化され、これに伴って、当該無段変
速機の全体がよりコンパクトに構成されると共に、各ロ
ーラを傾動させるための制御が極めて容易に行われ、し
かも各ローラ間における傾動角度のずれが防止され、こ
れにより、伝達効率を低下させることなく正確に所望の
変速比で入力部材の回転を変速することが可能となる。According to the second invention, the moving means for moving the input/output member and tilting each roller includes a hydraulic cylinder provided integrally with the input member and a hydraulic cylinder provided integrally with the output member. Since it is composed of a cylinder and a cylinder, it is possible to tilt all the rollers at the same time in the same direction and at the same angle by simply configuring two hydraulic circuits for the plurality of rollers, similar to the first invention above. In addition, there is no need to provide a tilting means for each roller, and the mechanism for tilting each roller is simplified.As a result, the entire continuously variable transmission is made more compact, and each roller It is extremely easy to control the tilting of the input member, and also prevents deviations in the tilting angle between the rollers.This allows the rotation of the input member to be accurately changed at the desired gear ratio without reducing transmission efficiency. becomes possible.
【0012】特に、この第2発明によれば、移動手段と
しての各油圧シリンダに設けられたローラ押付用油圧室
へ供給する油圧力を調整することにより、入出力部材の
ローラに対する押付力を適切の調整することが可能とな
り、これにより、入出力部材ないし各ローラの耐久性が
向上することになる。In particular, according to the second invention, by adjusting the hydraulic pressure supplied to the roller pressing hydraulic chamber provided in each hydraulic cylinder as a moving means, the pressing force of the input/output member against the roller can be adjusted appropriately. This allows the durability of the input/output member or each roller to be improved.
【0013】更に、上記各油圧シリンダに、反対方向に
油圧を発生させるローラ押付用油圧室と移動用油圧室と
が併設されていることにより、入出力部材の回転に伴っ
て、これらの油圧室に相反する方向の遠心油圧が発生し
、この遠心油圧が相殺されることになって、入出力部材
の回転変化により、これら両部材のローラに対する押付
力が変化することが防止されることになる。Furthermore, each of the above-mentioned hydraulic cylinders is provided with a roller pressing hydraulic chamber and a moving hydraulic chamber that generate hydraulic pressure in opposite directions, so that as the input/output member rotates, these hydraulic chambers Centrifugal oil pressure is generated in opposite directions, and this centrifugal oil pressure cancels out, preventing changes in the pressing force of these two members against the roller due to changes in the rotation of the input and output members. .
【0014】[0014]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be explained based on the drawings.
【0015】図1に示すように、この実施例に係る車両
1は、エンジン2の出力軸2aに連結されたトルクコン
バータ3と、このトルクコンバータ3の出力が伝達され
るプラネタリギヤ機構4と、このプラネタリギヤ機構4
の出力が伝達されるトロイダル型無段変速機5と、この
無段変速機5の出力が伝達される出力軸6に連結された
差動機構7とを有し、上記トロイダル型無段変速機5に
より変速されたエンジン2の回転が出力軸6を介して差
動機構に入力され、これにより、左右の車軸8,8が回
転駆動されるようになっている。As shown in FIG. 1, a vehicle 1 according to this embodiment includes a torque converter 3 connected to an output shaft 2a of an engine 2, a planetary gear mechanism 4 to which the output of the torque converter 3 is transmitted, and a planetary gear mechanism 4 connected to an output shaft 2a of an engine 2. Planetary gear mechanism 4
The toroidal continuously variable transmission has a toroidal continuously variable transmission 5 to which the output of the continuously variable transmission 5 is transmitted, and a differential mechanism 7 connected to an output shaft 6 to which the output of the continuously variable transmission 5 is transmitted. The rotation of the engine 2, which has been changed in speed by the speed changer 5, is input to the differential mechanism via the output shaft 6, and thereby the left and right axles 8, 8 are rotationally driven.
【0016】上記トルクコンバータ3は、エンジン2の
出力軸2aに連結されたケーシング3aと一体のポンプ
と3bと、このポンプ3bに対向配置されたタービン3
cと、ステータ3dとを有し、上記タービン3cと一体
回転するタービンシャフト3eの回転が上記プラネタリ
ギヤ機構4に入力されるようになっており、このプラネ
タリギヤ機構4は、上記タービンシャフト3eと一体回
転するキャリア4aと、該キャリア4aに回転自在に支
持された複数のピニオンギヤ4bと、各ピニオンギヤ4
bに噛合するリングギヤ4cと、同じく上記各ピニオン
ギヤ4bに噛合するサンギヤ4dと、上記リングギヤ4
cを固定ないし回転自在とするための第1クラッチ4e
と、上記リングギヤ4cに対してキャリア4aを固定し
、あるいは該リングギヤ4cに対してキャリア4aを回
転自在とするための第2クラッチ4fとを有する。そし
て、上記第1クラッチ4eを締結してリングギヤ4cを
固定した場合には、サンギヤ4dがエンジン2の回転に
対して逆転状態となり、また、第1クラッチ4eを解放
し第2クラッチ4fを締結状態とした場合には、サンギ
ヤが4dエンジン2の回転と同方向に回転されるように
なっている。The torque converter 3 includes a pump 3b integrated with a casing 3a connected to the output shaft 2a of the engine 2, and a turbine 3 disposed opposite to the pump 3b.
The rotation of a turbine shaft 3e, which rotates integrally with the turbine 3c, is input to the planetary gear mechanism 4, which rotates integrally with the turbine shaft 3e. a carrier 4a, a plurality of pinion gears 4b rotatably supported by the carrier 4a, and each pinion gear 4.
a ring gear 4c that meshes with the pinion gear b; a sun gear 4d that also meshes with each of the pinion gears 4b;
A first clutch 4e for fixing or freely rotating c.
and a second clutch 4f for fixing the carrier 4a to the ring gear 4c or allowing the carrier 4a to freely rotate with respect to the ring gear 4c. When the first clutch 4e is engaged and the ring gear 4c is fixed, the sun gear 4d is in a reverse rotation state with respect to the rotation of the engine 2, and the first clutch 4e is released and the second clutch 4f is engaged. In this case, the sun gear is rotated in the same direction as the rotation of the 4d engine 2.
【0017】次に、上記トロイダル型無段変速機5の構
成について更に詳しく説明すると、図1ないし図3に示
すように、このトロイダル型無段変速機5は、上記サン
ギヤ4dと一体回転する入力軸9と、この入力軸9と一
体回転し、且つ軸線方向に移動可能とされた入力ディス
ク10と、この入力ディスク10と対向配置され、且つ
上記入力軸9上に遊嵌合され、その軸線方向に移動可能
とされた出力ディスク11と、この出力ディスク11と
入力ディスク10との間に両ディスク10、11に周面
部が転接した状態で入力軸9の回りに周方向等間隔に配
設され、且つ回転ならびに傾動可能な複数のローラ12
…12とを有する。そして、上記各ローラ12の傾動中
心12aが、該ローラ12の回転中心線12b上でその
中心線方向にオフセットされていると共に、上記入力デ
ィスク10と一体に油圧シリンダ13が設けられ、更に
出力ディスク11と一体に油圧シリンダ14が設けられ
て、入出力ディスク10,11と各油圧シリンダ13,
14との間にそれぞれ油圧室15,16が形成されてい
る。これにより、図2に鎖線で示すように、各ローラ1
2がいずれの方向にも傾動されていない状態より油圧室
15に油圧を供給した場合には、入力ディスク10が入
力軸9上で出力ディスク11側に移動し、これにより、
実線で示すように各ローラ12が傾動されることになり
、この状態では、入力ディスク10の回転を減速して出
力ディスク11に出力し、また、図3に示すように、油
圧室16に油圧を供給した場合には、出力ディスク11
が入力軸9上で入力ディスク10側に移動し、これによ
り、各ローラ12が上記とは反対方向に移動し、入力デ
ィスク10の回転を増速して出力ディスク11に出力す
るようになっている。そして、上記出力ディスク11の
回転が油圧シリンダ14と一体に設けられた出力ギヤ1
4aを介して出力軸6と一体の入力ギヤ6aに伝達され
、この出力軸6の端部に設けられたギヤ6bを介して差
動機構7のケーシング7aに一体に設けられた入力ギヤ
7bが回転されるようになっている。Next, to explain in more detail the structure of the toroidal type continuously variable transmission 5, as shown in FIGS. a shaft 9; an input disk 10 that rotates integrally with the input shaft 9 and is movable in the axial direction; The output disk 11 is movable in the direction, and the output disk 11 and the input disk 10 are arranged at equal intervals in the circumferential direction around the input shaft 9 with the peripheral surfaces of the disks 10 and 11 in rolling contact with each other. A plurality of rollers 12 are provided and are rotatable and tiltable.
...12. The tilting center 12a of each roller 12 is offset in the direction of the rotation center line 12b of the roller 12, and a hydraulic cylinder 13 is provided integrally with the input disk 10, and an output disk A hydraulic cylinder 14 is provided integrally with the input/output disks 10, 11 and each hydraulic cylinder 13,
Hydraulic chambers 15 and 16 are formed between the two and 14, respectively. As a result, each roller 1
2 is not tilted in any direction and when hydraulic pressure is supplied to the hydraulic chamber 15, the input disk 10 moves toward the output disk 11 on the input shaft 9, and as a result,
Each roller 12 is tilted as shown by the solid line, and in this state, the rotation of the input disk 10 is decelerated and output to the output disk 11, and as shown in FIG. If supplied, the output disk 11
moves toward the input disk 10 on the input shaft 9, and as a result, each roller 12 moves in the opposite direction to the above, increasing the rotation speed of the input disk 10 and outputting it to the output disk 11. There is. The rotation of the output disk 11 is controlled by an output gear 1 provided integrally with a hydraulic cylinder 14.
4a to an input gear 6a that is integrated with the output shaft 6, and is transmitted to an input gear 7b that is integrated with the casing 7a of the differential mechanism 7 via a gear 6b that is provided at the end of the output shaft 6. It is designed to be rotated.
【0018】上記の構成によれば、複数のローラ12の
傾動中心12aが、該ローラ12の回転中心線12b上
でその中心線方向にオフセットされていると共に、入力
ディスク10および出力ディスク11が入力軸9上で各
ローラ12と接触した状態で油圧シリンダ13、14に
より移動されるようになっているので、入出力ディスク
10,11を入力軸9上で所定方向に移動させることに
より、各ローラ12がオフセットされた傾動中心12a
を中心として傾動されることになり、これにより、上記
入力ディスク10の回転が各ローラ12の傾動角度に応
じた変速比で変速されて出力ディスク11に出力される
ことになる。従って、従来のように、各ローラ12ごと
に傾動手段を設ける必要がなく、各油圧シリンダ13,
14により入出力ディスク10,11を軸方向に移動さ
せるだけで全てのローラ12が同時に同方向に同角度で
傾動されることになって、各ローラ12を傾動させるた
めの機構が簡素化され、これに伴って、当該無段変速機
5の全体がよりコンパクトに構成されることになる。According to the above configuration, the tilting centers 12a of the plurality of rollers 12 are offset in the direction of the rotation center line 12b of the rollers 12, and the input disk 10 and the output disk 11 are Since it is moved by hydraulic cylinders 13 and 14 while in contact with each roller 12 on the shaft 9, each roller can be moved by moving the input/output disks 10 and 11 in a predetermined direction on the input shaft 9. 12 is offset tilting center 12a
As a result, the rotation of the input disk 10 is changed in speed at a gear ratio according to the tilt angle of each roller 12 and output to the output disk 11. Therefore, there is no need to provide a tilting means for each roller 12 as in the conventional case, and each hydraulic cylinder 13,
14, by simply moving the input/output disks 10, 11 in the axial direction, all the rollers 12 are tilted in the same direction and at the same angle, simplifying the mechanism for tilting each roller 12. Accordingly, the entire continuously variable transmission 5 is made more compact.
【0019】更に、全てのローラ12が同時に同方向に
同角度で傾動されることにより、各ローラ12を傾動さ
せるための制御が極めて容易に行われると共に、各ロー
ラ12間における傾動角度のずれが防止され、これによ
り、伝達効率を低下させることなく正確に所望の変速比
で入力部材の回転を変速することが可能となる。Furthermore, since all the rollers 12 are tilted in the same direction and at the same angle, control for tilting each roller 12 can be performed extremely easily, and deviations in the tilting angles between the rollers 12 can be prevented. This makes it possible to accurately change the rotation speed of the input member at a desired speed ratio without reducing transmission efficiency.
【0020】また、図4ないし図6は、第2発明の実施
例を示すもので、この実施例に係る車両21は、エンジ
ン22の出力軸22aに連結されたトルクコンバータ2
3と、このトルクコンバータ23の出力が伝達されるプ
ラネタリギヤ機構24と、このプラネタリギヤ機構24
の出力が伝達されるトロイダル型無段変速機25と、こ
の無段変速機25の出力が伝達される出力軸26に連結
された差動機構27とを有し、上記トロイダル型無段変
速機25により変速されたエンジン22の回転が出力軸
26を介して差動機構27に入力され、これにより、左
右の車軸28,28が回転駆動されるようになっている
。4 to 6 show an embodiment of the second invention, and a vehicle 21 according to this embodiment includes a torque converter 2 connected to an output shaft 22a of an engine 22.
3, a planetary gear mechanism 24 to which the output of this torque converter 23 is transmitted, and this planetary gear mechanism 24
The toroidal continuously variable transmission has a toroidal continuously variable transmission 25 to which the output of the continuously variable transmission 25 is transmitted, and a differential mechanism 27 connected to an output shaft 26 to which the output of the continuously variable transmission 25 is transmitted. The rotation of the engine 22 whose speed has been changed by 25 is input to the differential mechanism 27 via the output shaft 26, whereby the left and right axles 28, 28 are rotationally driven.
【0021】上記トルクコンバータ23は、エンジン2
2の出力軸22aに連結されたケーシング23aと一体
のポンプと23bと、このポンプ23bに対向配置され
たタービン23cと、ステータ23dとを有し、上記タ
ービン23cと一体回転するタービンシャフト23eの
回転が上記プラネタリギヤ機構24に入力されるように
なっており、このプラネタリギヤ機構24は、上記ター
ビンシャフト23eと一体回転するキャリア24aと、
該キャリア24aに回転自在に支持された複数のピニオ
ンギヤ24bと、各ピニオンギヤ24bに噛合するリン
グギヤ24cと、同じく上記各ピニオンギヤ24bに噛
合するサンギヤ24dと、上記リングギヤ24cを固定
ないし回転自在とするための第1クラッチ24eと、上
記リングギヤ24cに対してキャリア24aを固定し、
あるいは該リングギヤ24cに対してキャリア24aを
回転自在とするための第2クラッチ24fとを有する。
そして、上記第1クラッチ24eを締結してリングギヤ
24cを固定した場合には、サンギヤ24dがエンジン
22の回転に対して逆転状態となり、また、第1クラッ
チ24eを解放し第2クラッチ24fを締結状態とした
場合には、サンギヤが24dがエンジン22の回転と同
方向に回転されるようになっている。The torque converter 23 is connected to the engine 2.
The rotation of a turbine shaft 23e, which rotates integrally with the turbine 23c, includes a pump 23b integrated with a casing 23a connected to the output shaft 22a of No. 2, a turbine 23c disposed opposite to the pump 23b, and a stator 23d. is input to the planetary gear mechanism 24, which includes a carrier 24a that rotates integrally with the turbine shaft 23e,
A plurality of pinion gears 24b rotatably supported by the carrier 24a, a ring gear 24c meshing with each pinion gear 24b, a sun gear 24d meshing with each of the pinion gears 24b, and a ring gear 24c for fixing or rotating the ring gear 24c. A carrier 24a is fixed to the first clutch 24e and the ring gear 24c,
Alternatively, it includes a second clutch 24f for making the carrier 24a rotatable with respect to the ring gear 24c. When the first clutch 24e is engaged and the ring gear 24c is fixed, the sun gear 24d is in a reverse rotation state with respect to the rotation of the engine 22, and the first clutch 24e is released and the second clutch 24f is engaged. In this case, the sun gear 24d is rotated in the same direction as the rotation of the engine 22.
【0022】次に、上記トロイダル型無段変速機25の
構成について更に詳しく説明すると、図1ないし図3に
示すように、このトロイダル型無段変速機25は、上記
サンギヤ24dと一体回転する入力軸29と、この入力
軸29と一体回転し、且つ軸線方向に移動可能とされた
入力ディスク30と、この入力ディスク30と対向配置
され、且つ上記入力軸9上に遊嵌合され、その軸線方向
に移動可能とされた出力ディスク31と、この出力ディ
スク31と入力ディスク30との間に両ディスク30、
31に周面部が転接した状態で入力軸29の回りに周方
向等間隔に配設され、且つ回転ならびに傾動可能な複数
のローラ32…32とを有する。そして、上記各ローラ
32の傾動中心32aが、該ローラ32の回転中心線3
2b上でその中心線方向にオフセットされていると共に
、上記入力ディスク30と一体に油圧シリンダ33が設
けられ、更に出力ディスク31と一体に油圧シリンダ3
4が設けられており、上記油圧シリンダ33には、入力
ディスク30を介してローラ32に押付力を作用させる
ローラ押付用油圧室35aと該入力ディスク30を軸方
向に移動させる移動用油圧室35bが併設されていると
共に、上記油圧シリンダ34には、出力ディスク31を
介してローラ32に押付力を作用させるローラ押付用油
圧室36aと該出力ディスク31を軸方向に移動させる
移動用油圧室36bが併設されている。これにより、図
5に鎖線で示すように、各ローラ32がいずれの方向に
も傾動されていない状態より油圧室36bに油圧を供給
した場合には、入力ディスク30が入力軸29上で出力
ディスク31側に移動し、これにより、実線で示すよう
に各ローラ32が傾動されることになり、この状態では
、入力ディスク30の回転を減速して出力ディスク31
に出力し、また、図6に示すように、油圧室35bに油
圧を供給した場合には、出力ディスク31が入力軸29
上で入力ディスク30側に移動し、これにより、各ロー
ラ32が上記とは反対方向に傾動され、入力ディスク3
0の回転を増速して出力ディスク31に出力するように
なっている。そして、上記出力ディスク31の回転が油
圧シリンダ34と一体に設けられた出力ギヤ34aを介
して出力軸26と一体の入力ギヤ26aに伝達され、こ
の出力軸26の端部に設けられたギヤ26bを介して差
動機構27のケーシング27aに一体に設けられた入力
ギヤ27bが回転されるようになっている。Next, to explain in more detail the structure of the toroidal continuously variable transmission 25, as shown in FIGS. a shaft 29; an input disk 30 that rotates integrally with the input shaft 29 and is movable in the axial direction; An output disk 31 that is movable in the direction, and both disks 30 between the output disk 31 and the input disk 30,
It has a plurality of rollers 32 . . . 32 which are disposed at equal intervals in the circumferential direction around the input shaft 29 with the peripheral surface portions in rolling contact with the input shaft 31 and are rotatable and tiltable. The tilt center 32a of each roller 32 is aligned with the rotation center line 3 of the roller 32.
2b, a hydraulic cylinder 33 is provided integrally with the input disk 30, and a hydraulic cylinder 33 is provided integrally with the output disk 31.
4, the hydraulic cylinder 33 has a roller pressing hydraulic chamber 35a that applies a pressing force to the roller 32 via the input disk 30, and a moving hydraulic chamber 35b that moves the input disk 30 in the axial direction. The hydraulic cylinder 34 includes a roller pressing hydraulic chamber 36a that applies a pressing force to the roller 32 via the output disk 31, and a moving hydraulic chamber 36b that moves the output disk 31 in the axial direction. is attached. As a result, as shown by the chain lines in FIG. 31 side, and as a result, each roller 32 is tilted as shown by the solid line. In this state, the rotation of the input disk 30 is decelerated and the output disk 31
Also, as shown in FIG. 6, when hydraulic pressure is supplied to the hydraulic chamber 35b, the output disc 31 is connected to the input shaft 29
The rollers 32 are tilted in the opposite direction to the above, and the input disk 3
0 rotation is accelerated and output to the output disk 31. The rotation of the output disk 31 is transmitted to an input gear 26a that is integrated with the output shaft 26 via an output gear 34a that is integrated with the hydraulic cylinder 34, and a gear 26b that is provided at the end of the output shaft 26. An input gear 27b integrally provided in the casing 27a of the differential mechanism 27 is rotated through the casing 27a of the differential mechanism 27.
【0023】上記の構成によれば、各ローラ32を傾動
させる移動手段が、入力ディスク30と一体に設けられ
た油圧シリンダ33と出力ディスク31と一体に設けら
れた油圧シリンダ34とで構成されているので、複数の
ローラ32に対して2系統の油圧回路を構成することの
みで、全てローラ32を同時に同方向に同角度で傾動さ
せることが可能となり、上記第1発明と同様に、各ロー
ラ32ごとに傾動手段を設ける必要がなく、各ローラ3
2を傾動させるための機構が簡素化され、これに伴って
、当該無段変速機25の全体がよりコンパクトに構成さ
れると共に、各ローラ32を傾動させるための制御が極
めて容易に行われ、しかも各ローラ32間における傾動
角度のずれが防止され、これにより、伝達効率を低下さ
せることなく正確に所望の変速比で入力ディスク30の
回転を変速することが可能となる。According to the above configuration, the moving means for tilting each roller 32 is composed of the hydraulic cylinder 33 provided integrally with the input disk 30 and the hydraulic cylinder 34 provided integrally with the output disk 31. Therefore, by simply configuring two hydraulic circuits for a plurality of rollers 32, it is possible to tilt all the rollers 32 in the same direction and at the same angle at the same time, and as in the first invention, each roller There is no need to provide a tilting means for each roller 3.
The mechanism for tilting each roller 32 is simplified, and as a result, the entire continuously variable transmission 25 is made more compact, and the control for tilting each roller 32 is extremely easily performed. Moreover, deviations in the tilt angles between the rollers 32 are prevented, thereby making it possible to accurately change the rotation speed of the input disk 30 at a desired speed ratio without reducing transmission efficiency.
【0024】特に、この第2発明によれば、上記各油圧
室35a,36aに供給される油圧力を調整することに
より入出力ディスク30,31のローラ32に対する押
付力を適切の調整することが可能となり、これにより、
入出力ディスク30,31ないし各ローラ32の耐久性
が向上することになる。In particular, according to the second invention, the pressing force of the input/output disks 30, 31 against the roller 32 can be appropriately adjusted by adjusting the hydraulic pressure supplied to each of the hydraulic chambers 35a, 36a. This makes it possible to
The durability of the input/output disks 30, 31 or each roller 32 is improved.
【0025】更に、上記各油圧シリンダ33,34に、
反対方向に油圧を発生させるローラ押付用油圧室35a
,36aと移動用油圧室35b,36bとが併設されて
いることにより、入出力ディスク30,31の回転に伴
って、これらの油圧室35a,35bないし36a,3
6bに相反する方向の遠心油圧が発生し、この遠心油圧
が相殺されることになって、入出力ディスク30,31
の回転変化によりこれら両ディスク30,31のローラ
32に対する押付力が変化することが防止されることに
なる。Furthermore, each of the hydraulic cylinders 33 and 34 includes:
Hydraulic chamber 35a for roller pressing that generates hydraulic pressure in the opposite direction
, 36a and the movable hydraulic chambers 35b, 36b are provided together, so that as the input/output disks 30, 31 rotate, these hydraulic chambers 35a, 35b to 36a,
Centrifugal oil pressure in opposite directions is generated in 6b, and this centrifugal oil pressure is canceled out, so that the input/output disks 30, 31
This prevents changes in the pressing force of these disks 30, 31 against the roller 32 due to rotational changes.
【0026】[0026]
【発明の効果】第1発明によれば、移動手段により入出
力部材を軸線上で所定方向に移動させることにより、各
ローラがオフセットされた傾動中心を中心として傾動さ
れることになって、上記入力部材の回転が各ローラの傾
動角度に応じた変速比で変速されて出力部材に出力され
ることになる。従って、従来のように、各ローラごとに
傾動手段を設ける必要がなく、移動手段により入出力部
材を軸方向に移動させるだけで全てのローラを同時に同
方向に同角度で傾動させることができることになって、
各ローラを傾動させるための機構が簡素化され、これに
伴って、当該無段変速機の全体をよりコンパクトに構成
することができる。According to the first invention, by moving the input/output member in a predetermined direction on the axis by the moving means, each roller is tilted about the offset tilting center. The rotation of the input member is changed in speed at a gear ratio according to the tilt angle of each roller and is output to the output member. Therefore, unlike in the past, there is no need to provide a tilting means for each roller, and all the rollers can be tilted in the same direction and at the same angle by simply moving the input/output member in the axial direction using the moving means. Become,
The mechanism for tilting each roller is simplified, and accordingly, the entire continuously variable transmission can be configured more compactly.
【0027】更に、全てのローラが同時に同方向に同角
度で傾動されることにより、各ローラを傾動させるため
の制御を極めて容易に行い得ると共に、各ローラ間にお
ける傾動角度のずれが防止され、これにより、伝達効率
を低下させることな正確に所望の変速比で入力部材の回
転を変速することが可能となる。Furthermore, since all the rollers are tilted in the same direction and at the same angle at the same time, it is possible to control the tilting of each roller very easily, and deviations in the tilting angles between the rollers are prevented. This makes it possible to change the rotation of the input member accurately at a desired gear ratio without reducing transmission efficiency.
【0028】また、第2発明によれば、入出力部材を移
動させて各ローラを傾動させるための移動手段が、入力
部材と一体に設けられた油圧シリンダと出力部材と一体
に設けられた油圧シリンダとで構成されているので、複
数のローラに対して2系統の油圧回路を構成することの
みで、全てローラを同時に同方向に同角度で傾動させる
ことが可能となり、上記第1発明と同様に、各ローラご
とに傾動手段を設ける必要がなく、各ローラを傾動させ
るための機構が簡素化され、これに伴って、当該無段変
速機の全体をよりコンパクトに構成することができると
共に、各ローラを傾動させるための制御を極めて容易に
行うことができ、しかも各ローラ間における傾動角度の
ずれが防止され、これにより、伝達効率を低下させるこ
となく正確に所望の変速比で入力部材の回転を変速する
ことが可能となる。According to the second invention, the moving means for moving the input/output member and tilting each roller includes a hydraulic cylinder provided integrally with the input member and a hydraulic cylinder provided integrally with the output member. Since it is composed of a cylinder and a cylinder, it is possible to tilt all the rollers at the same time in the same direction and at the same angle by simply configuring two hydraulic circuits for the plurality of rollers, similar to the first invention above. In addition, there is no need to provide a tilting means for each roller, and the mechanism for tilting each roller is simplified, and as a result, the entire continuously variable transmission can be configured more compactly. Controlling the tilting of each roller can be performed extremely easily, and deviations in the tilting angle between the rollers are prevented. This allows the input member to be moved at the desired gear ratio accurately without reducing transmission efficiency. It becomes possible to change the rotation speed.
【0029】特に、この第2発明によれば、移動手段と
しての各油圧シリンダに設けられたローラ押付用油圧室
へ供給する油圧力を調整することにより、入出力部材の
ローラに対する押付力を適切の調整することが可能とな
り、これにより、入出力部材ないし各ローラの耐久性が
向上することになる。In particular, according to the second invention, by adjusting the hydraulic pressure supplied to the roller pressing hydraulic chamber provided in each hydraulic cylinder as a moving means, the pressing force of the input/output member against the roller can be adjusted appropriately. This allows the durability of the input/output member or each roller to be improved.
【0030】更に、上記各油圧シリンダに、反対方向に
油圧を発生させるローラ押付用油圧室と移動用油圧室と
が併設されていることにより、入出力部材の回転に伴っ
て、これらの油圧室に相反する方向の遠心油圧が発生し
、この遠心油圧が相殺されることになって、入出力部材
の回転変化により、これら両部材のローラに対する押付
力が変化することを防止することができる。Furthermore, each of the above-mentioned hydraulic cylinders is provided with a roller pressing hydraulic chamber and a moving hydraulic chamber that generate hydraulic pressure in opposite directions, so that as the input/output member rotates, these hydraulic chambers Centrifugal oil pressures are generated in opposite directions, and these centrifugal oil pressures cancel each other out, making it possible to prevent changes in the pressing force of these members against the roller due to changes in rotation of the input/output members.
【図1】 第1発明に係る摩擦式無段変速機が装備さ
れた車両の全体概略構成図。FIG. 1 is an overall schematic configuration diagram of a vehicle equipped with a friction type continuously variable transmission according to a first invention.
【図2】 該無段変速機の構成およびその作動を説明
する概略構成図。FIG. 2 is a schematic configuration diagram illustrating the configuration and operation of the continuously variable transmission.
【図3】 該無段変速機の構成およびその作動を説明
する概略構成図。FIG. 3 is a schematic configuration diagram illustrating the configuration and operation of the continuously variable transmission.
【図4】 第2発明に係る摩擦式無段変速機が装備さ
れた車両の全体概略構成図[Fig. 4] Overall schematic configuration diagram of a vehicle equipped with a friction type continuously variable transmission according to the second invention
【図5】 該無段変速機の構成およびその作動を説明
する概略構成図。FIG. 5 is a schematic configuration diagram illustrating the configuration and operation of the continuously variable transmission.
【図6】 該無段変速機の構成およびその作動を説明
する概略構成図。FIG. 6 is a schematic configuration diagram illustrating the configuration and operation of the continuously variable transmission.
Claims (2)
つ出力軸に連結された出力部材と、該出力部材と上記入
力部材との間にこれらの軸心からオフセットした位置で
両部材に接して回転し、且つ傾動可能とされて傾動角度
に応じて入力部材の回転を無段階に変速して出力部材に
伝達する複数のローラとを有する摩擦式無段変速機であ
って、上記ローラの傾動中心が該ローラの回転中心線上
で回転平面からオフセットされていると共に、上記入力
部材および出力部材がそれらの軸線上でローラに接触し
た状態で移動可能とされ、且つ該両部材を軸線方向に移
動させる移動手段が設けられていることを特徴とする摩
擦式無段変速機。1. An output member disposed coaxially with and facing the input member and connected to an output shaft, and an output member that is in contact with both members at a position offset from their axes between the output member and the input member. A friction-type continuously variable transmission comprising a plurality of rollers that rotate and are tiltable to steplessly change the speed of rotation of an input member and transmit the rotation to an output member according to a tilting angle, The tilting center is offset from the rotation plane on the rotation center line of the roller, and the input member and the output member are movable on their axes in contact with the roller, and the input member and the output member are movable in the axial direction. A friction type continuously variable transmission characterized by being provided with a moving means for moving.
つ出力軸に連結された出力部材と、該出力部材と上記入
力部材との間にこれらの軸心からオフセットした位置で
両部材に接して回転し、且つ傾動可能とされて傾動角度
に応じて入力部材の回転を無段階に変速して出力部材に
伝達する複数のローラとを有する摩擦式無段変速機であ
って、上記ローラの傾動中心が該ローラの回転中心線上
で回転平面からオフセットされていると共に、上記入力
部材および出力部材がそれらの軸線上でローラに接触し
た状態で移動可能とされ、且つ該両部材を軸線方向に移
動させる移動手段が設けられ、該移動手段が、上記入力
部材と一体に設けられた油圧シリンダと上記出力部材と
一体に設けられた油圧シリンダとで構成され、且つ各油
圧シリンダに、入出力部材をローラを押し付ける方向に
油圧を作用させるローラ押付用油圧室と該油圧室による
油圧作用方向と反対方向に油圧を作用させて入出力部材
を軸線方向に移動させる移動用油圧室とが併設されてい
ることを特徴とする摩擦式無段変速機。2. An output member disposed coaxially facing the input member and connected to the output shaft, and an output member that is in contact with both members at a position offset from their axes between the output member and the input member. A friction-type continuously variable transmission comprising a plurality of rollers that rotate and are tiltable to steplessly change the speed of rotation of an input member and transmit the rotation to an output member according to a tilting angle, The tilting center is offset from the rotation plane on the rotation center line of the roller, and the input member and the output member are movable on their axes in contact with the roller, and the input member and the output member are movable in the axial direction. A moving means for moving is provided, and the moving means includes a hydraulic cylinder provided integrally with the input member and a hydraulic cylinder provided integrally with the output member, and each hydraulic cylinder is provided with an input/output member. A roller pressing hydraulic chamber that applies hydraulic pressure in the direction of pressing the roller, and a moving hydraulic chamber that applies hydraulic pressure in the opposite direction to the direction in which the hydraulic pressure is applied by the hydraulic chamber to move the input/output member in the axial direction. Friction type continuously variable transmission characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP41455690A JPH04224347A (en) | 1990-12-25 | 1990-12-25 | Friction type continuously variable transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP41455690A JPH04224347A (en) | 1990-12-25 | 1990-12-25 | Friction type continuously variable transmission |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04224347A true JPH04224347A (en) | 1992-08-13 |
Family
ID=18523020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP41455690A Pending JPH04224347A (en) | 1990-12-25 | 1990-12-25 | Friction type continuously variable transmission |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04224347A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6740001B1 (en) | 1999-06-29 | 2004-05-25 | Nsk Ltd. | Toroidal type continuously variable transmission |
-
1990
- 1990-12-25 JP JP41455690A patent/JPH04224347A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6740001B1 (en) | 1999-06-29 | 2004-05-25 | Nsk Ltd. | Toroidal type continuously variable transmission |
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