JPH04228302A - 農作業機用車輪 - Google Patents
農作業機用車輪Info
- Publication number
- JPH04228302A JPH04228302A JP3101611A JP10161191A JPH04228302A JP H04228302 A JPH04228302 A JP H04228302A JP 3101611 A JP3101611 A JP 3101611A JP 10161191 A JP10161191 A JP 10161191A JP H04228302 A JPH04228302 A JP H04228302A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- annular rim
- propulsion
- spikes
- spokes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 2
- 229920001875 Ebonite Polymers 0.000 description 6
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、路上及び圃場での走
行性能を向上した農作業機用車輪に係るものである。
行性能を向上した農作業機用車輪に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の従来技術としては、実開昭５５
−１４４１０４号公報に示すように、環状リムに沿った
タイヤに空洞部を設けたものがあった。
−１４４１０４号公報に示すように、環状リムに沿った
タイヤに空洞部を設けたものがあった。
【０００３】
【従来の技術の課題】上記従来技術においては、環状リ
ムに沿ったタイヤに空洞部が設けられているだけのもの
であるから、路上を走行する場合、推進用ラグにて車輪
が激しく振動し、きわめて路上走行性能が悪いものであ
った。
ムに沿ったタイヤに空洞部が設けられているだけのもの
であるから、路上を走行する場合、推進用ラグにて車輪
が激しく振動し、きわめて路上走行性能が悪いものであ
った。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は上記従来技術
の課題を解消すべく、車軸に装着されるボス１と環状リ
ム２とをスポーク３…にて一体連結し、該環状リム２を
被覆するゴム７にて輪体部９とスパイク４と推進用ラグ
５とを一体成形した農作業機用車輪において、環状リム
２の外周側の輪体部９内部と推進用ラグ５の内部とに空
洞部６を設けたことを特徴とする農作業機用車輪とした
ものである。
の課題を解消すべく、車軸に装着されるボス１と環状リ
ム２とをスポーク３…にて一体連結し、該環状リム２を
被覆するゴム７にて輪体部９とスパイク４と推進用ラグ
５とを一体成形した農作業機用車輪において、環状リム
２の外周側の輪体部９内部と推進用ラグ５の内部とに空
洞部６を設けたことを特徴とする農作業機用車輪とした
ものである。
【０００５】
【発明の作用効果】この発明は、推進用ラグ５の内部に
も空洞部を設けたものであるから、路上での走行時、推
進用ラグ５にて車輪が激しく振動することを極力抑える
ことができ、良好なる路上走行性能を発揮できる。また
、推進用ラグ５の内部にも空洞部を設けたことにより、
車輪自体の重量を軽くすることができ、特に、水田圃場
においては、その良好なる牽引力と浮力とにより農作業
機の走行性能及び作業性能を上げることができる。
も空洞部を設けたものであるから、路上での走行時、推
進用ラグ５にて車輪が激しく振動することを極力抑える
ことができ、良好なる路上走行性能を発揮できる。また
、推進用ラグ５の内部にも空洞部を設けたことにより、
車輪自体の重量を軽くすることができ、特に、水田圃場
においては、その良好なる牽引力と浮力とにより農作業
機の走行性能及び作業性能を上げることができる。
【０００６】
【実施例】１は筒状の鉄製ボスであって、農作業機の車
軸にピン若しくはボルト等にて装着されるべく構成され
ている。 ２は環状リムであって、鉄パイプを円形にしたものであ
る。 ３はスポークであって、鉄パイプにてできている。
軸にピン若しくはボルト等にて装着されるべく構成され
ている。 ２は環状リムであって、鉄パイプを円形にしたものであ
る。 ３はスポークであって、鉄パイプにてできている。
【０００７】そして、この４本のスポーク３…にて、上
記ボス１と環状リム２とを一体連結し、この環状リム２
及び環状リム２とスポーク３との連結部とを輪体部９，
スパイク４…，及び推進用ラグ５…を一体形成した硬質
ゴム７にて被覆し、その硬質ゴム７の内部には発泡樹脂
よりなる空洞部６が形成されて、車輪が構成されている
。そして、推進用ラグ５…の厚みＬは、輪体部９の幅ｈ
よりも薄く構成されていると共に、その内部にも空洞部
６が形成され軽量な構造となっている。
記ボス１と環状リム２とを一体連結し、この環状リム２
及び環状リム２とスポーク３との連結部とを輪体部９，
スパイク４…，及び推進用ラグ５…を一体形成した硬質
ゴム７にて被覆し、その硬質ゴム７の内部には発泡樹脂
よりなる空洞部６が形成されて、車輪が構成されている
。そして、推進用ラグ５…の厚みＬは、輪体部９の幅ｈ
よりも薄く構成されていると共に、その内部にも空洞部
６が形成され軽量な構造となっている。
【０００８】また、環状リム２とスポーク３との連結部
には、第２図に示す如く、硬質ゴム７にてスポーク３の
外周面をボス１の方に向けて被覆するスポーク被覆部８
を設けている。次に、上記の如く構成された農作業機用
車輪を農作業機に装着して路上及び圃場を走行する場合
について説明すると、路上走行時には、発泡樹脂よりな
る空洞部６が押潰されて変形し、スパイク４…及び推進
用ラグ５…を有する車輪であるにもかかわらず、大きく
上下に振動することなく安定した走行が得られる。一方
、圃場走行時には、スパイク４…及び推進用ラグ５…と
の内部にも空洞部が設けられているから車輪自体の重量
を軽くすることができると共に、該空洞部６の存在によ
り硬質ゴムにて形成されたスパイク４…及び推進用ラグ
５…は適度な屈曲性を有する硬度となり、特に、水田圃
場においては、泥土の持上げが少なく然も良好な牽引力
により農作業機の走行性能及び作業性能を上げることが
できる。
には、第２図に示す如く、硬質ゴム７にてスポーク３の
外周面をボス１の方に向けて被覆するスポーク被覆部８
を設けている。次に、上記の如く構成された農作業機用
車輪を農作業機に装着して路上及び圃場を走行する場合
について説明すると、路上走行時には、発泡樹脂よりな
る空洞部６が押潰されて変形し、スパイク４…及び推進
用ラグ５…を有する車輪であるにもかかわらず、大きく
上下に振動することなく安定した走行が得られる。一方
、圃場走行時には、スパイク４…及び推進用ラグ５…と
の内部にも空洞部が設けられているから車輪自体の重量
を軽くすることができると共に、該空洞部６の存在によ
り硬質ゴムにて形成されたスパイク４…及び推進用ラグ
５…は適度な屈曲性を有する硬度となり、特に、水田圃
場においては、泥土の持上げが少なく然も良好な牽引力
により農作業機の走行性能及び作業性能を上げることが
できる。
【０００９】従って、上記農作業機用車輪は路上におい
ても、圃場においてもすばらしい走行性能を発揮するも
のである。尚、実施例の如く硬質ゴム７にてスポーク３
…のスポーク被覆部８…を設ければ、スポーク３と環状
リム２との連結部に泥水が入り込むのを防止し、スポー
ク３及び環状リム２の腐蝕を防ぐことができる。
ても、圃場においてもすばらしい走行性能を発揮するも
のである。尚、実施例の如く硬質ゴム７にてスポーク３
…のスポーク被覆部８…を設ければ、スポーク３と環状
リム２との連結部に泥水が入り込むのを防止し、スポー
ク３及び環状リム２の腐蝕を防ぐことができる。
【００１０】また、空洞部６を単に空洞にするよりも、
実施例のように空洞部６を発泡樹脂にて形成すると、硬
質ゴム７に亀裂が入っても空洞内部に泥土が入ることが
防止され車輪の性能が損なわれることを防止できる。
実施例のように空洞部６を発泡樹脂にて形成すると、硬
質ゴム７に亀裂が入っても空洞内部に泥土が入ることが
防止され車輪の性能が損なわれることを防止できる。
【図１】側面図
【図２】要部断面側面図
１ ボス ２ 環
状リム ３ スポーク ４ スパイク ５ 推進用
ラグ ６ 空洞部 ７ 硬質ゴム ８ スポー
ク被覆部 ９ 輪体部
状リム ３ スポーク ４ スパイク ５ 推進用
ラグ ６ 空洞部 ７ 硬質ゴム ８ スポー
ク被覆部 ９ 輪体部
Claims (1)
- 【請求項１】 車軸に装着されるボス１と環状リム２
とをスポーク３…にて一体連結し、該環状リム２を被覆
するゴム７にて輪体部９とスパイク４と推進用ラグ５と
を一体成形した農作業機用車輪において、環状リム２の
外周側の輪体部９内部と推進用ラグ５の内部とに空洞部
６を設けたことを特徴とする農作業機用車輪。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3101611A JPH04228302A (ja) | 1991-05-07 | 1991-05-07 | 農作業機用車輪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3101611A JPH04228302A (ja) | 1991-05-07 | 1991-05-07 | 農作業機用車輪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04228302A true JPH04228302A (ja) | 1992-08-18 |
Family
ID=14305203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3101611A Pending JPH04228302A (ja) | 1991-05-07 | 1991-05-07 | 農作業機用車輪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04228302A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006327454A (ja) * | 2005-05-27 | 2006-12-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
-
1991
- 1991-05-07 JP JP3101611A patent/JPH04228302A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006327454A (ja) * | 2005-05-27 | 2006-12-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
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