JPH0422902Y2 - - Google Patents
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- JPH0422902Y2 JPH0422902Y2 JP8576886U JP8576886U JPH0422902Y2 JP H0422902 Y2 JPH0422902 Y2 JP H0422902Y2 JP 8576886 U JP8576886 U JP 8576886U JP 8576886 U JP8576886 U JP 8576886U JP H0422902 Y2 JPH0422902 Y2 JP H0422902Y2
- Authority
- JP
- Japan
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- reaction force
- receiving member
- force receiving
- outer frame
- nut
- Prior art date
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 7
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、アクスル等の被締付物をナツトラン
ナで締め付ける際の回り止めを行う機構に関する
ものである。
ナで締め付ける際の回り止めを行う機構に関する
ものである。
（従来の技術）
ワーク回転中心と締付回転中心とが一致する構
造、たとえば第３図に示すように、自動車のドラ
イブシヤフト２０にアクスル１７を装着してナツ
ト５で一体化したものにおいて、ナツト５をナツ
トランナで締め付けるときは回り止め手段を講じ
ないと、アクスル１７がナツト５と一緒にとも回
りして締め付けることができない。このため、従
来技術ではアクスル１７のハブボルト１８を利用
して回り止めを行つている。
造、たとえば第３図に示すように、自動車のドラ
イブシヤフト２０にアクスル１７を装着してナツ
ト５で一体化したものにおいて、ナツト５をナツ
トランナで締め付けるときは回り止め手段を講じ
ないと、アクスル１７がナツト５と一緒にとも回
りして締め付けることができない。このため、従
来技術ではアクスル１７のハブボルト１８を利用
して回り止めを行つている。
第４図および第５図は従来の締付け回り止め機
構を示すもので、ソケツト部６を有するナツトラ
ンナ２のベース１には、ハブボルト１８に係合す
る複数の反力受け部材２５が固定して設けられて
いる。このものでは、反力受け部材２５がナツト
ランナ２のベース１に固定されているため、締付
前は反力受け部材２５とハブボルト１８の間には
締付回転方向において間隙が生じており、ナツト
ランナ２による締付けが開始されてナツト５がア
クスル１７に着座すると、アクスル１７が前記間
隙寸法の分だけとも回りを始める。このことによ
り、ハブボルト１８が回転方向から反力受け部材
２５に当接して係合することで、アクスル１７の
回転が阻止されナツト５の締付けが可能になる。
構を示すもので、ソケツト部６を有するナツトラ
ンナ２のベース１には、ハブボルト１８に係合す
る複数の反力受け部材２５が固定して設けられて
いる。このものでは、反力受け部材２５がナツト
ランナ２のベース１に固定されているため、締付
前は反力受け部材２５とハブボルト１８の間には
締付回転方向において間隙が生じており、ナツト
ランナ２による締付けが開始されてナツト５がア
クスル１７に着座すると、アクスル１７が前記間
隙寸法の分だけとも回りを始める。このことによ
り、ハブボルト１８が回転方向から反力受け部材
２５に当接して係合することで、アクスル１７の
回転が阻止されナツト５の締付けが可能になる。
（考案が解決しようとする問題点）
しかし、上記の従来技術によれば、ナツト５が
着座した後にナツトランナ２の駆動力によつてア
クスル１７がとも回りして、ハブボルト１８と反
力受け部材２５とが相互に衝撃的に当接するた
め、これにより反力受け部材２５が容易に変形す
ることがある。反力受け部材２５が変形すると、
ハブボルト１８が傷付きハブナツト焼付きの原因
になる。
着座した後にナツトランナ２の駆動力によつてア
クスル１７がとも回りして、ハブボルト１８と反
力受け部材２５とが相互に衝撃的に当接するた
め、これにより反力受け部材２５が容易に変形す
ることがある。反力受け部材２５が変形すると、
ハブボルト１８が傷付きハブナツト焼付きの原因
になる。
本考案は上記の問題点にかんがみ、被締付物を
とも回りさせずに反力受け部材をハブボルト等の
突部に係合させることにより、反力受け部材およ
び被締付物の損傷を最小限に抑える締付け回り止
め機構を提供しようとするものである。
とも回りさせずに反力受け部材をハブボルト等の
突部に係合させることにより、反力受け部材およ
び被締付物の損傷を最小限に抑える締付け回り止
め機構を提供しようとするものである。
（問題点を解決するための手段）
本考案の技術的手段は、被締付物を締め付ける
ナツトランナと、ナツトランナを支持するベース
と、被締付物の突部と係合する切欠部を有する平
板状の反力受け部材とを備え、ナツトランナのソ
ケツト部とは独立に回転駆動される外枠体をベー
スに配設し、この外枠体には、反力受け部を一体
回転可能に設けるとともに、反力受け部材を外枠
体に対してソケツト部の先端方向に弾発付勢し、
突部と反力受け部材の係合を検知手段で検知し、
検知手段の出力信号を外枠体の回転駆動源に送つ
て停止させるようにしたものである。
ナツトランナと、ナツトランナを支持するベース
と、被締付物の突部と係合する切欠部を有する平
板状の反力受け部材とを備え、ナツトランナのソ
ケツト部とは独立に回転駆動される外枠体をベー
スに配設し、この外枠体には、反力受け部を一体
回転可能に設けるとともに、反力受け部材を外枠
体に対してソケツト部の先端方向に弾発付勢し、
突部と反力受け部材の係合を検知手段で検知し、
検知手段の出力信号を外枠体の回転駆動源に送つ
て停止させるようにしたものである。
本考案において外枠体はナツトランナの回転軸
部の外側にこれと同芯上に配設されるもので、外
枠体の回転駆動源はベースに設けられる。回転駆
動源の出力はウオームギア機構を介して外枠体に
伝達してこれを低速で回転させる。
部の外側にこれと同芯上に配設されるもので、外
枠体の回転駆動源はベースに設けられる。回転駆
動源の出力はウオームギア機構を介して外枠体に
伝達してこれを低速で回転させる。
被締付物の突部はハブボルトや段差部位などで
あつて、該突部の数と見合う数の係合用凹部また
は切欠部を反力受け部材に形成する。反力受け部
材は外枠体とはキーなどの手段により一体に回転
するように結合されるが、ナツトランナの軸方向
には摺動自在に設けられる。反力受け部材は外枠
体との間に介装されたスプリング等により、ソケ
ツトの先端方向すなわち被締付物側に常時付勢さ
れる。これは、反力受け部材と突部との回転方向
の位置（位相）が一致していない場合において、
突部から反力受け部材に作用する外力を吸収する
ためである。
あつて、該突部の数と見合う数の係合用凹部また
は切欠部を反力受け部材に形成する。反力受け部
材は外枠体とはキーなどの手段により一体に回転
するように結合されるが、ナツトランナの軸方向
には摺動自在に設けられる。反力受け部材は外枠
体との間に介装されたスプリング等により、ソケ
ツトの先端方向すなわち被締付物側に常時付勢さ
れる。これは、反力受け部材と突部との回転方向
の位置（位相）が一致していない場合において、
突部から反力受け部材に作用する外力を吸収する
ためである。
（作用）
本考案ではナツトランナによる締付けが行われ
る前に、回転駆動源によつて外枠体をソケツト部
とは独立に回転させ、これに伴い外枠体と一体に
反力受け部材が回転する。反力受け部材が被締付
物の突部と適合する位相まで回転変位すると、付
勢手段により反力受け部材が被締付物側に弾発的
に移動し、被締付物の突部に反力受け部材が当
接・係合する。両者の係合完了は検知手段で検知
され、その出力信号が回転駆動源に送られて外枠
体及び反力受け部材の回転が停止する。その後、
ナツトランナが作動してナツトが締付けられ、被
締付物のとも回りを阻止する。
る前に、回転駆動源によつて外枠体をソケツト部
とは独立に回転させ、これに伴い外枠体と一体に
反力受け部材が回転する。反力受け部材が被締付
物の突部と適合する位相まで回転変位すると、付
勢手段により反力受け部材が被締付物側に弾発的
に移動し、被締付物の突部に反力受け部材が当
接・係合する。両者の係合完了は検知手段で検知
され、その出力信号が回転駆動源に送られて外枠
体及び反力受け部材の回転が停止する。その後、
ナツトランナが作動してナツトが締付けられ、被
締付物のとも回りを阻止する。
（実施例）
以下に本考案の一実施例を図について説明す
る。
る。
第１図において、１はベース、２はベース１に
固定されたナツトランナで、ナツトランナ２の回
転軸３にはエキステンシヨンバー４が一体に回転
可能に連結されている。エキステンシヨンバー４
の先端にはナツト５を締め付けるためのソケツト
部６が取り付けられ、このソケツト６はスプリン
グ７によつて先端方向に付勢されている。
固定されたナツトランナで、ナツトランナ２の回
転軸３にはエキステンシヨンバー４が一体に回転
可能に連結されている。エキステンシヨンバー４
の先端にはナツト５を締め付けるためのソケツト
部６が取り付けられ、このソケツト６はスプリン
グ７によつて先端方向に付勢されている。
８はベース１の一側部１ａにベアリング２９を
介して回転自在に内装された回転体（外枠体）
で、回転体８の外周面にはウオームギア９が固着
されている。ウオームギア９は前記ベース１の一
側部 に配設したウオームホイール１０に噛合
し、ウオームホイール１０は第２図に示すよう
に、ベース１の外周部に配置した電動モータ１１
に連結されている。したがつて、回転体８はウオ
ームギア９およびウオームホイール１０を介して
電動モータ１１により回転駆動されるが、締付時
における反力による回転力は伝達されないように
なつている。
介して回転自在に内装された回転体（外枠体）
で、回転体８の外周面にはウオームギア９が固着
されている。ウオームギア９は前記ベース１の一
側部 に配設したウオームホイール１０に噛合
し、ウオームホイール１０は第２図に示すよう
に、ベース１の外周部に配置した電動モータ１１
に連結されている。したがつて、回転体８はウオ
ームギア９およびウオームホイール１０を介して
電動モータ１１により回転駆動されるが、締付時
における反力による回転力は伝達されないように
なつている。
１２は回転体８の内側に摺動自在に嵌挿された
中空状のピストンで、キー１３により回転体８と
一体に回転可能に結合されている。ピストン１２
は回転体８に対し３本のスプリング１４により先
端方向（第１図における左方向）に付勢されてい
る。なお、３本のスプリング１４はピストン１２
の周回り方向に等間隔あけて取り付けられてい
る。
中空状のピストンで、キー１３により回転体８と
一体に回転可能に結合されている。ピストン１２
は回転体８に対し３本のスプリング１４により先
端方向（第１図における左方向）に付勢されてい
る。なお、３本のスプリング１４はピストン１２
の周回り方向に等間隔あけて取り付けられてい
る。
ピストン１２の先端には円環状の反力受け部材
１５が固着され、反力受け部材１５の外周部には
周回り方向に等間隔をあけて切欠部（係合部）１
６がハブボルト１８の本数に合わせて形成されて
いる。これらの切欠部１６は第２図に示すよう
に、ソケツト部６を中心とする放射方向に延びて
設けられ、該切欠部１６にアクスル１７のハブボ
ルト１８が係合できるように構成されている。反
力受け部材１５の外側には、該反力受け部材１５
がハブボルト１８の側面に当接したことを検出す
るための検出手段１９が配設され、検出手段１９
はブラケツト２０を介してベース１側に固定され
ている。
１５が固着され、反力受け部材１５の外周部には
周回り方向に等間隔をあけて切欠部（係合部）１
６がハブボルト１８の本数に合わせて形成されて
いる。これらの切欠部１６は第２図に示すよう
に、ソケツト部６を中心とする放射方向に延びて
設けられ、該切欠部１６にアクスル１７のハブボ
ルト１８が係合できるように構成されている。反
力受け部材１５の外側には、該反力受け部材１５
がハブボルト１８の側面に当接したことを検出す
るための検出手段１９が配設され、検出手段１９
はブラケツト２０を介してベース１側に固定され
ている。
以上の構成において、ナツト５締付時のアクス
ル１７のとも回りをなくすようにするには、次の
作動により可能になる。まず、本装置全体を図示
しない駆動装置によつてアクスル１７側に前進さ
せ、ナツトランナ２のソケツト部６をナツト５に
嵌合させる。この場合、反力受け部材１５がハブ
ボルト１８に対して位相が合致していないとき
は、ハブボルト１８の先端が反力受け部材１５の
前面に当たつて、該反力受け部材１５が押し戻さ
れるが、この動きはスプリング１４によつて吸収
される。
ル１７のとも回りをなくすようにするには、次の
作動により可能になる。まず、本装置全体を図示
しない駆動装置によつてアクスル１７側に前進さ
せ、ナツトランナ２のソケツト部６をナツト５に
嵌合させる。この場合、反力受け部材１５がハブ
ボルト１８に対して位相が合致していないとき
は、ハブボルト１８の先端が反力受け部材１５の
前面に当たつて、該反力受け部材１５が押し戻さ
れるが、この動きはスプリング１４によつて吸収
される。
つぎにソケツト部６をナツト５に嵌合させた
ら、電動モータ１１を作動しウオームホイール１
０及びウオームギア９を介して回転体８が回転す
る。これにより、反力受け部材１５がアクスル１
７のハブボルト１８と合致する位相まで回転変位
すると、３本のスプリング１４の力によりピスト
ン１２が回転体８に対して前進摺動し、ハブボル
ト１８の側面に反力受け部材１５の切欠部１６が
当たつて係合する。
ら、電動モータ１１を作動しウオームホイール１
０及びウオームギア９を介して回転体８が回転す
る。これにより、反力受け部材１５がアクスル１
７のハブボルト１８と合致する位相まで回転変位
すると、３本のスプリング１４の力によりピスト
ン１２が回転体８に対して前進摺動し、ハブボル
ト１８の側面に反力受け部材１５の切欠部１６が
当たつて係合する。
反力受け部材１５の切欠部１６がハブボルト１
８に係合すると、これを検出手段１９が検出し、
この信号が電動モータ１１に送られると電動モー
タ１１の作動が停止する。この後、反力受け部材
１５の切欠部１６にアクスル１７のハブボルト１
８が係合した状態で、ナツトランナ２を回転駆動
してソケツト部６でナツト５を締め付ける。した
がつて、ソケツト部６による締付けによつてナツ
ト５がアクスル１７に着座した後も、ナツト５締
付時の反力により回転体８が回転しないので、ナ
ツト５とアクスル１７がとも回りすることなくナ
ツト５の締付けが可能になる。
８に係合すると、これを検出手段１９が検出し、
この信号が電動モータ１１に送られると電動モー
タ１１の作動が停止する。この後、反力受け部材
１５の切欠部１６にアクスル１７のハブボルト１
８が係合した状態で、ナツトランナ２を回転駆動
してソケツト部６でナツト５を締め付ける。した
がつて、ソケツト部６による締付けによつてナツ
ト５がアクスル１７に着座した後も、ナツト５締
付時の反力により回転体８が回転しないので、ナ
ツト５とアクスル１７がとも回りすることなくナ
ツト５の締付けが可能になる。
本実施例に係る反力受け部材１５は、ハブボル
ト１８の側面をガイド面としつつスプリング１４
の力によつてハブボルト１８側に弾力的に移動し
て係合するので、反力受け部材１５が変形したり
あるいはハブボルト１８が傷付くことを防止す
る。
ト１８の側面をガイド面としつつスプリング１４
の力によつてハブボルト１８側に弾力的に移動し
て係合するので、反力受け部材１５が変形したり
あるいはハブボルト１８が傷付くことを防止す
る。
締付時にアクスル１７をクランプしても該アク
スル１７が従来のように回転することがないの
で、アクスル１７がクランプにより擦り傷が生ず
ることを解消することができる。
スル１７が従来のように回転することがないの
で、アクスル１７がクランプにより擦り傷が生ず
ることを解消することができる。
（考案の効果）
叙上のように本考案の締付け回り止め機構は、
被締付物をとも回りさせることなく被締付物の突
部に反力受け部材をソケツト部の軸方向から係合
させるようにしたので、従来のように被締付物や
反力受け部材が傷付いたり変形したりすることを
極力防止することができる。
被締付物をとも回りさせることなく被締付物の突
部に反力受け部材をソケツト部の軸方向から係合
させるようにしたので、従来のように被締付物や
反力受け部材が傷付いたり変形したりすることを
極力防止することができる。
第１図は本考案の一実施例を示す側面断面図、
第２図は第１図のものの上側部分のみを断面した
正面図、第３図はドライブシヤフトとアクスルの
組付状態を示す断面図、第４図は従来の締付け回
り止め機構を示す側面断面図、第５図は第４図の
ものの正面図である。 １……ベース、２……ナツトランプ、３……回
転軸、５……ナツト、６……ソケツト部、８……
回転体（外枠体）、９……ウオームギア、１０…
…ウオームホイール、１１……電動モータ、１２
……ピストン、１３……キー、１４……スプリン
グ、１５……反力受け部材、１６……切欠部（係
合部）、１７……アクスル、１８……ハブボルト、
１９……検出手段。
第２図は第１図のものの上側部分のみを断面した
正面図、第３図はドライブシヤフトとアクスルの
組付状態を示す断面図、第４図は従来の締付け回
り止め機構を示す側面断面図、第５図は第４図の
ものの正面図である。 １……ベース、２……ナツトランプ、３……回
転軸、５……ナツト、６……ソケツト部、８……
回転体（外枠体）、９……ウオームギア、１０…
…ウオームホイール、１１……電動モータ、１２
……ピストン、１３……キー、１４……スプリン
グ、１５……反力受け部材、１６……切欠部（係
合部）、１７……アクスル、１８……ハブボルト、
１９……検出手段。
Claims (1)
- ナツトランナを支持するベースに、前記ナツト
ランナのソケツト部と独立に回転する外枠体を配
設し、該外枠体に、被締付物の突部と係合する切
欠部を形成した平板状の反力受け部材を、前記ソ
ケツト部の先端方向に弾発付勢して前記外枠体と
一体回転可能に設け、前記突部と反力受け部材と
の係合を検知して前記外枠体の回転駆動源に停止
信号を出力する検知手段を備えたことを特徴とす
る締付け回り止め機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8576886U JPH0422902Y2 (ja) | 1986-06-05 | 1986-06-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8576886U JPH0422902Y2 (ja) | 1986-06-05 | 1986-06-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62198068U JPS62198068U (ja) | 1987-12-16 |
| JPH0422902Y2 true JPH0422902Y2 (ja) | 1992-05-27 |
Family
ID=30941472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8576886U Expired JPH0422902Y2 (ja) | 1986-06-05 | 1986-06-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0422902Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011114447A1 (de) * | 2011-09-28 | 2013-03-28 | Carl Freudenberg Kg | Vorrichtung zur Verwendung als Torsionsschwingungsdämpfer oder als entkoppelte Riemenscheibe |
-
1986
- 1986-06-05 JP JP8576886U patent/JPH0422902Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62198068U (ja) | 1987-12-16 |
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