JPH0422930Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、道路工事・ビル解体・採石・岩盤掘
削等の作業に使用する衝撃動工具のボルトの緩み
止め装置に関するものである。

〔従来の技術〕 この種の衝撃動工具は、第４図に示すように、
シリンダ内部に摺動自在に嵌装したピストンを圧
縮空気や油圧によつて上下動させてチゼルを打撃
し、コンクリートや岩石等を破砕するものであ
る。

一般にこれらの工具は、ヘツドキヤツプ・シリ
ンダ・インパクトリング・チゼルホルダの各部品
を、長い通しボルトで一体に締結した構造になつ
ており、通常の上下方向の激しい衝撃運動に加え
て、チゼルが岩石等を破砕した直後にピストンが
インパクトリングを叩く場合が度々生じる。その
際、ピストンの運動エネルギーを通しボルトで吸
収することになるため、衝撃による通しボルトの
緩みと折損が問題となつていた。これを解決する
ため実公昭57−1110号公報・実開昭61−23514号
公報に示されるような考案がなされている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、上記の従来例においては、以下に示す
問題点があり、本考案はこれらの問題点を解決し
ようとするものである。

(イ) 衝撃動工具のヘツドキヤツプ・シリンダ等の
各部品はかなり大きい部材であるから、組立を
容易にするためには、通しボルトとボルト穴の
間に、ある程度の隙間が必要となる。従つて通
しボルトにナツトを螺定した状態では、通しボ
ルトの軸心とボルト穴の心が一致することは稀
で、必ず幾分か偏心してしまうのが普通であ
る。こういう状態では、長い通しボルトを締め
付けると通しボルトのネジ底に曲げ荷重がかか
るので、そこに衝撃荷重が加わると非常に大き
い応力値となる。そして衝撃が繰り返し作用す
ると通しボルトの疲労破壊を惹き起こすことに
なる。第８図に示した実開昭61−23514号公報
記載の考案には、この曲げ荷重に対する対策が
示されている。この考案の場合、軸心は一致し
やすいが、ナツト４０を規定のトルクに締結す
る時、テーパ状着座部４１の面粗度と角度が全
て一様に仕上げるのが難しいためテーパ面の摩
擦が各通しボルトによつて異なつてしまう。そ
のため規定のトルク値で締付けても、各通しボ
ルトの軸力にはバラつきが生じる。しかもナツ
ト４０を締めるにしたがつてナツト４０のテー
パがテーパ状着座部４１に喰い込んで、テーパ
面で発生する摩擦トルクが増大し、通しボルト
に十分な軸力を与えることができなくなる。

(ロ) 第７図に示す従来例では、組立て時、通しボ
ルト３４を挿通した後、座金３５・ナツト３
３・ストツパ３２・防振ゴム３０の順で組立
て、最後に防振ゴム３０を圧縮しながら抜止ピ
ン３１を挿入する。ところがこの方法では、防
振ゴム３０に十分な撓み量を与えることができ
ず隙間が残り、打撃作業中、ストツパ３２がガ
タガタして騒音を発生するとともに、緩んでボ
ルトの折損事故にもつながる。

(ハ) 第７図の考案では防振ゴム３０・抜止ピン３
１が岩石やコンクリートに当たつて折損してし
まう場合があり、その時にはストツパ３２がナ
ツト３３より脱落しナツト３３が緩むことにな
る。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の問題点を解決するために本考案では、衝
撃動工具を構成するヘツドキヤツプ２、シリンダ
１、インパクトリング４、チゼルホルダ３に複数
の通しボルト６を挿通し、各通しボルト６の下端
には、チゼルホルダ３に対する回り止め手段を施
したナツト８を螺着し、通しボルトの上端外周に
螺締するセツトナツト１１の内周側下端面とヘツ
ドキヤツプのボルト穴７の上端部にはテーパ部２
１，２０を設け、これらのテーパ部に対応するテ
ーパ状突起１０を両面に設けたワツシヤ９を、先
ず通しボルトの上端に嵌め、次に前記セツトナツ
ト１１を通しボルトの上端部に螺合してワツシヤ
９をヘツドキヤツプ２に圧着し、弾性体１３と多
角形状の掛合孔１８を有するストツパ１２をセツ
トナツト１１の外周に嵌合させるとともに、スト
ツパ１２の外周一部に設けた接触面ｂをヘツドキ
ヤツプ２の上端凸部の外周面ａに回動不可に当接
させ、ロツクナツト１５を通しボルト６に螺締す
ることで、通しボルト６を緊締する構成とした。

〔作用〕

上記テーパ部を設けたことで、通しボルトとボ
ルト穴の心がほぼ一致し、締付け時の曲げ荷重が
通しボルトにかからない。しかもストツパの弾性
体もロツクナツトの締付けにより十分な撓み量が
得られるので、ストツパがガタガタして緩むのを
防止できる。さらにセツトナツトとロツクナツト
によりダブルナツトの締付効果を発揮する。

〔実施例〕

本考案の実施例を図面に基づいて説明する。第
１図、第２図において、１はシリンダ、２はその
上部に装着するヘツドキヤツプ、３は下部に装着
するチゼルホルダでナツト挿入溝２３と第５図に
示す掛合面２４を有している。４はシリンダ１と
チゼルホルダ３の間に装着するインパクトリン
グ、５はチゼルホルダ３に挿入したチゼルホルダ
であり、６はシリンダ１、ヘツドキヤツプ２、イ
ンパクトリング４、チゼルホルダ３に設けた複数
のボルト穴に７に貫挿した通しボルトである。な
おヘツドキヤツプ２の上端中央部には外周面ａを
有する上端凸部１７が形成され、ボルト穴７の上
端部にはテーパ部２０が形成されている。

８は通しボルト６の下端に螺着したナツトで、
第５図に示すように一面が削られた掛合面１９を
有している。なお該通しボルト６の上端部には、
通しボルト６をナツト８に螺着する時に工具を係
合させるための面取り部１６が形成されている。

９は前記通しボルト６の上端部に装着したワツ
シヤで、該ワツシヤ９は上下両端面の内縁側にテ
ーパ状突起１０を有している。

１１は通しボルト６の上端外周に螺着された六
角形状のセツトナツトで、ネジ入口部には前記ワ
ツシヤのテーパ状突起に対接するテーパ部２１が
形成されている。１２はセツトナツト１１の外周
に装着したストツパであり、厚い金属板の下端面
にウレタンゴム等の弾性体１３が焼付・溶着等の
手段によつて一体に形成さえたもので、全体の厚
みはセツトナツト１１の厚みより幾分厚くなつて
いる。このストツパ１２は中央部に多角形状のナ
ツト掛合孔１８を有し、一側にはヘツドキヤツプ
２の上端凸部１７に係合する接触面ｂを有してい
る。１４は該ストツパ１２の上端に装着するロツ
クリング、１５は袋状のロツクナツトであり、該
下端部にはロツクリング１４の内周面に係合する
外周溝２２が形成されている。

次にこの緩みを止め装置の組付順序を説明す
る。

まず、シリンダ１にインパクトリング４、チゼ
ルホルダ３を装着し、通しボルト６を上方からボ
ルト穴７にした後、チゼルホルダ３のナツト挿入
溝２３からナツト８を差し入れ、通しボルト６の
面取り部１６を利用してボルトの下端とナツト８
を螺締めする。この時ナツト８の掛合面１９がチ
ゼルホルダ３の掛合面２４に掛合しているので、
共回りすることはない。全ての通しボルト６を挿
入螺締してからヘツドキヤツプ２を装着して、各
通しボルト上端部にはワツシヤ９を嵌める。この
時ワツシヤの下端部のテーパ状突起１０をヘツド
キヤツプ２のボルト穴７のテーパ部２０に対応さ
せる。次にセツトナツト１１を通しボルト６に螺
着し、規定の軸力に締結する。

セツトナツト１１の内縁テーパ部２１はワツシ
ヤ９の上端側テーパ状突起１０に対応するので、
この状態でボルトと穴の相対位置が決められ、通
しボルト６の軸心とヘツドキヤツプ２のボルト穴
７の心はほぼ一致する。

次にストツパ１２を弾性体１３側を下にしてセ
ツトナツト１１の外周に嵌合させ、接触面ｂをヘ
ツドキヤツプ２の外周面ａに係合させる。ついで
ロツクリング１４を挿入し、最後にロツクナツト
１５を嵌めて通し、ボルト６の頂部に螺締して、
ヘツドキヤツプ・シリンダ・インパクトリング・
チゼルホルダを通しボルトで一体に固定する。ロ
ツクナツト１５の下端には、ロツクリング１４の
内周に対応させた外周溝２２を設け、ロツクリン
グ１４の心が通しボルト６の心からはずれないよ
うにする。この時ロツクナツト１５がロツクリン
グ１４を介してストツパ１２を押さえるので、弾
性体１３部が圧縮され、ワツシヤ・セツトナツ
ト・ストツパ・ロツクナツトは密に圧接されるこ
とになる。さらにロツクナツト１５とセツトナツ
ト１１はロツクリング１４を介して二重ナツトと
同等の緩み止め作用を行う。

〔考案の効果〕

以上の構成により、本考案は次の効果が得られ
る。

(イ) ワツシヤのテーパ部とセツトナツト、ボルト
穴のテーパ部の係合により、締付けた時、通し
ボルトとボルト穴の軸心が一致するので、ボル
トのネジ底に曲げ荷重による応力がかからず、
通しボルトのネジ部の折損事故を防止できる。
また中心がきちんとでているため、セツトナツ
トとヘツドキヤツプの外周面の間にストツパを
嵌め込む作業が容易となる。

(ロ) ロツクナツトの締付けにより、ロツクリング
を介してストツパの弾性体に十分な撓み量を与
えることができるので、ストツパがガタガタす
ることがなく、騒音を防止でき、しかもストツ
パの破損も防止できる。

(ハ) セツトナツト・ロツクリング・ロツクナツト
の組み合わせにより、二重ナツト（ダブルナツ
ト）の効果が得られ、緩みを防止することがで
きる。

(ニ) 従来のような抜止ピン、防振ゴムといつた弱
い部材がないので、工具や岩石やコンクリート
に接触しても破損する虞れはなく、厳しい現場
作業に耐えられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は緩み止め装置の拡大縦断面図、第２図
は衝撃動工具の一部縦断面図、第３図はワツシ
ヤ・セツトナツト・ストツパを組み込み上方から
見た図、第４図は衝撃動工具の一部縦断面図、第
５図は第２図の−断面図、第６図はストツパ
の拡大上面図、第７図、第８図は従来の緩み止め
装置を示す図である。 １……シリンダ、２……ヘツドキヤツプ、３…
…チゼルホルダ、４……インパクトリング、５…
…チゼル、６……通しボルト、７……ボルト穴、
８……ナツト、９……ワツシヤ、１０……テーパ
状突起、１１……セツトナツト、１２……ストツ
パ、１３……弾性体、１４……ロツクリング、１
５……ロツクナツト、１６……面取り部、１７…
…上端凸部、１８……掛合孔、１９……掛合面、
２０，２１……テーパ部、２２……外周溝、２３
……ナツト挿入溝、２４……掛合面、ａ……外周
面、ｂ……接触面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 衝撃動工具を構成するヘツドキヤツプ２、シリ
   ンダ１、インパクトリング４、チゼルホルダ３に
   複数の通しボルト６を挿通し、各通しボルト６の
   下端には、チゼルホルダ３に対する回り止め手段
   を施したナツト８を螺着し、通しボルトの上端外
   周に螺締するセツトナツト１１の内周側下端面と
   ヘツドキヤツプのボルト穴７の上端部にはテーパ
   部２１，２０を設け、これらのテーパ部に対応す
   るテーパ状突起１０を両面に設けたワツシヤ９
   を、先ず通しボルトの上端に嵌め、次に前記セツ
   トナツト１１を通しボルトの上端部に螺合してワ
   ツシヤ９をヘツドキヤツプ２に圧着し、弾性体１
   ３と多角形状の掛合孔１８を有するストツパ１２
   をセツトナツト１１の外周に嵌合させるととも
   に、ストツパ１２の外周一部に設けた接触面ｂを
   ヘツドキヤツプ２の上端凸部の外周面ａに回動不
   可に当接させ、ロツクナツト１５を通しボルト６
   に螺締することで、通しボルト６を緊締する構成
   の衝撃動工具の緩み止め装置。