JPH04229978A - スパークプラグ - Google Patents
スパークプラグInfo
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- JPH04229978A JPH04229978A JP3151805A JP15180591A JPH04229978A JP H04229978 A JPH04229978 A JP H04229978A JP 3151805 A JP3151805 A JP 3151805A JP 15180591 A JP15180591 A JP 15180591A JP H04229978 A JPH04229978 A JP H04229978A
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- Japan
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- spark plug
- head
- electrode
- insulator
- sleeve
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- Pending
Links
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/20—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
- H01T13/32—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation characterised by features of the earthed electrode
Landscapes
- Spark Plugs (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の各シリンダ
内の作動条件を実質的に同じにするために燃焼室内に単
一接地電極または多重接地電極を整列させているシール
ドを有するスパークプラグに関する。
内の作動条件を実質的に同じにするために燃焼室内に単
一接地電極または多重接地電極を整列させているシール
ドを有するスパークプラグに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば米国特許第 ２，８９９，４７９
号に開示されているスパークプラグは、燃焼室内に突出
して延びている先端部を有し、燃焼室に入ってくる気体
によって冷却され、大部分の駆動条件の下で満足な状態
で動作する。燃焼室内のこの接地電極の配置は前記気体
の冷却作用の効率に影響を与える。かかる冷却の最適効
果を得るためには、接地電極と、スパークプラグのシエ
ル上の、及び燃焼室のヘッド内のねじ山の位置との間の
関係を整合させ、これにより、各シリンダがその対応の
燃焼室内の燃料の燃焼に応答する同じ能力を持つように
することが必要である。スパークプラグを競走用自動車
のような高性能機関内に設置する場合には、プラグを選
り分けて整合させ、これにより、各燃焼室内のスパーク
プラグ上の接地電極の位置が同じになるようにする。し
かし、自動車が量産される場合には、この選り分け及び
整合に時間及び労力が費やされるということがない。
号に開示されているスパークプラグは、燃焼室内に突出
して延びている先端部を有し、燃焼室に入ってくる気体
によって冷却され、大部分の駆動条件の下で満足な状態
で動作する。燃焼室内のこの接地電極の配置は前記気体
の冷却作用の効率に影響を与える。かかる冷却の最適効
果を得るためには、接地電極と、スパークプラグのシエ
ル上の、及び燃焼室のヘッド内のねじ山の位置との間の
関係を整合させ、これにより、各シリンダがその対応の
燃焼室内の燃料の燃焼に応答する同じ能力を持つように
することが必要である。スパークプラグを競走用自動車
のような高性能機関内に設置する場合には、プラグを選
り分けて整合させ、これにより、各燃焼室内のスパーク
プラグ上の接地電極の位置が同じになるようにする。し
かし、自動車が量産される場合には、この選り分け及び
整合に時間及び労力が費やされるということがない。
【０００３】米国における１９８６年の空気汚染防止法
（Ｃｌｅａｎ ＡｉｒＡｃｔ）によって要求されている
燃焼の改善及び大気中への有害ガス放出の減少に適応す
るため、或る内燃機関においては弁を大形にし、これに
より、燃焼室からのガス排出の制御及び効率をよりよく
しようとしている。ところが、弁を大形にすると、スパ
ークプラグの大きさが小さくなることになる。スパーク
プラグが小形化すると、スパークプラグの金属ボアの内
径が小さくなり、スパークプラグ上に炭素を堆積または
沈積させまいとするスパークプラグの能力が低下する。 スパークプラグ上に炭素が沈積すると点火効率が低下し
、環境汚染を増加させる可能性がある。また、炭素が堆
積すると、ボアの内壁が近接するために、短絡発火が生
ずる可能性がある。
（Ｃｌｅａｎ ＡｉｒＡｃｔ）によって要求されている
燃焼の改善及び大気中への有害ガス放出の減少に適応す
るため、或る内燃機関においては弁を大形にし、これに
より、燃焼室からのガス排出の制御及び効率をよりよく
しようとしている。ところが、弁を大形にすると、スパ
ークプラグの大きさが小さくなることになる。スパーク
プラグが小形化すると、スパークプラグの金属ボアの内
径が小さくなり、スパークプラグ上に炭素を堆積または
沈積させまいとするスパークプラグの能力が低下する。 スパークプラグ上に炭素が沈積すると点火効率が低下し
、環境汚染を増加させる可能性がある。また、炭素が堆
積すると、ボアの内壁が近接するために、短絡発火が生
ずる可能性がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、炭素
の堆積を減少させるため、接地電極を整列させ、且つ燃
焼室へ供給される気体粒子を接地電極及び中央電極から
遠くへ偏向させるシールド手段を具備したスパークプラ
グを提供することにある。
の堆積を減少させるため、接地電極を整列させ、且つ燃
焼室へ供給される気体粒子を接地電極及び中央電極から
遠くへ偏向させるシールド手段を具備したスパークプラ
グを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明においては、前記
従来の問題を解決するため、接地電極を常に設定位置に
整列させ、また、燃焼室への開口部の大きさを増大し且
つシエルをシールドで置き換えることによって炭素堆積
による短絡発火の可能性を減少させる。本発明のスパー
クプラグにおいては、中央電極は絶縁体で包囲されてお
り、シールドは前記絶縁体の一部を包囲するスリーブを
含んでおり、前記スリーブと一体の基部が前記中央電極
から固定距離に配置されて接地電極を形成しており、前
記中央電極を包囲する端部ナットが前記スリーブと係合
し、このスパークプラグを内燃機関の燃焼室のヘッド内
の開口部内に配置及び密閉する。前記スリーブは、前記
ヘッド内のスロット内に配置された半径方向タブを有し
、これにより、前記燃焼室内の接地電極を該燃焼室内に
整列させて位置決めし、燃焼室へ供給される気体粒子を
偏向させ、中央電極上の炭素の堆積を減少させる。
従来の問題を解決するため、接地電極を常に設定位置に
整列させ、また、燃焼室への開口部の大きさを増大し且
つシエルをシールドで置き換えることによって炭素堆積
による短絡発火の可能性を減少させる。本発明のスパー
クプラグにおいては、中央電極は絶縁体で包囲されてお
り、シールドは前記絶縁体の一部を包囲するスリーブを
含んでおり、前記スリーブと一体の基部が前記中央電極
から固定距離に配置されて接地電極を形成しており、前
記中央電極を包囲する端部ナットが前記スリーブと係合
し、このスパークプラグを内燃機関の燃焼室のヘッド内
の開口部内に配置及び密閉する。前記スリーブは、前記
ヘッド内のスロット内に配置された半径方向タブを有し
、これにより、前記燃焼室内の接地電極を該燃焼室内に
整列させて位置決めし、燃焼室へ供給される気体粒子を
偏向させ、中央電極上の炭素の堆積を減少させる。
【０００６】
【作用】燃焼室のヘッド内のスロット内にタブを配置す
ることにより、接地電極が燃焼室内に確実に整列させら
れる。また、端部ナットの使用により、スパークプラグ
が燃焼室のヘッド内に固定及び密閉される。以下、本発
明をその実施例について図面を参照して詳細に説明する
。
ることにより、接地電極が燃焼室内に確実に整列させら
れる。また、端部ナットの使用により、スパークプラグ
が燃焼室のヘッド内に固定及び密閉される。以下、本発
明をその実施例について図面を参照して詳細に説明する
。
【０００７】
【実施例】図１に、内燃機関の燃焼室２０のヘッド１２
内の開口部２４内に配置された本発明にかかるスパーク
プラグ１８を示す。ヘッド１２内の対応のねじ山に係合
するねじ山１４を有する端部ナット１６がスパークプラ
グ１８に係合し、接地電極２６を燃焼室２０内に位置さ
せる。ヘッド１２内に配置された吸気弁３２が、入来す
る燃料及び空気を、燃焼室２０への途中で、シート３０
を通過させてスパークプラグ１８上の接地電極２６のま
わりへ流れさせる。燃料及び空気が接地電極２６のまわ
りに流れるにつれ、熱が取り去られるか、または接地電
極２６が、前記入来する燃料及び空気を中央電極３６の
先端部３４から遠くへ偏向させるように位置させられて
熱を保有し、内燃機関の最適運転特性に依存して炭素沈
積物の堆積を妨げる。
内の開口部２４内に配置された本発明にかかるスパーク
プラグ１８を示す。ヘッド１２内の対応のねじ山に係合
するねじ山１４を有する端部ナット１６がスパークプラ
グ１８に係合し、接地電極２６を燃焼室２０内に位置さ
せる。ヘッド１２内に配置された吸気弁３２が、入来す
る燃料及び空気を、燃焼室２０への途中で、シート３０
を通過させてスパークプラグ１８上の接地電極２６のま
わりへ流れさせる。燃料及び空気が接地電極２６のまわ
りに流れるにつれ、熱が取り去られるか、または接地電
極２６が、前記入来する燃料及び空気を中央電極３６の
先端部３４から遠くへ偏向させるように位置させられて
熱を保有し、内燃機関の最適運転特性に依存して炭素沈
積物の堆積を妨げる。
【０００８】スパークプラグ１８は、図２及び図３に詳
細に示してあり、末端部３８及び先端部３４付きの通例
の中央電極３６を有す。中央電極３６を取り囲んでいる
アルミナ絶縁体４０は第１の直径部４２、第２の直径部
４４及び第３の直径部４６を有す。第１の肩部４８が第
１の直径部４２と第２の直径部４４との間に先細状の滑
らかな過渡部を形成し、第２の肩部５０が第２の直径部
４４と第３の直径部４６との間に先細状の滑らかな過渡
部を形成している。金属シールド５２は円筒状本体を有
し、この本体は、絶縁体４０の第２の直径部４４と同心
の第１の直径部５４、及びヘッド１２内の開口部２４と
ほぼ同じ直径の第２の直径部５６を有す。シールド５２
の第１の直径部５４から延びるフランジ５８が絶縁体上
の第１の肩部４８と係合し、シールド上の第１及び第２
の直径部５４及び５６間の円錐台部６０が第２の肩部５
０と係合し、これにより、接地電極２６と中央電極３６
の先端部３４との間に空所がある関係を形成している。
細に示してあり、末端部３８及び先端部３４付きの通例
の中央電極３６を有す。中央電極３６を取り囲んでいる
アルミナ絶縁体４０は第１の直径部４２、第２の直径部
４４及び第３の直径部４６を有す。第１の肩部４８が第
１の直径部４２と第２の直径部４４との間に先細状の滑
らかな過渡部を形成し、第２の肩部５０が第２の直径部
４４と第３の直径部４６との間に先細状の滑らかな過渡
部を形成している。金属シールド５２は円筒状本体を有
し、この本体は、絶縁体４０の第２の直径部４４と同心
の第１の直径部５４、及びヘッド１２内の開口部２４と
ほぼ同じ直径の第２の直径部５６を有す。シールド５２
の第１の直径部５４から延びるフランジ５８が絶縁体上
の第１の肩部４８と係合し、シールド上の第１及び第２
の直径部５４及び５６間の円錐台部６０が第２の肩部５
０と係合し、これにより、接地電極２６と中央電極３６
の先端部３４との間に空所がある関係を形成している。
【０００９】図３に詳細に示すように、シールド５２の
一体的部分である接地電極２６は複数の脚６２、６２′
、６２″及び６２ｎ を有す。脚６２、６２′、６２″
及び６２ｎ は、入来する燃料と空気との流れを中央電
極３６の先端部３４に対して接近及び離隔させるように
配置されている。燃焼室２０内の脚６２、６２′、６２
″及び６２ｎ の正確な位置は、シールド５２の第１の
直径部５４から延びる半径方向突起６４及びヘッド１２
内の開口部２４内のスロット６６によって決定される。 スロット６６は、ヘッド１２の製作中にヘッド１２内に
作られるものであり、接地電極２６に対する位置付け部
を提供する。これは、内燃機関の種々のシリンダ内の個
々のスパークプラグについて特別の選り分け及び整合を
行なうことなしに複製することができる。
一体的部分である接地電極２６は複数の脚６２、６２′
、６２″及び６２ｎ を有す。脚６２、６２′、６２″
及び６２ｎ は、入来する燃料と空気との流れを中央電
極３６の先端部３４に対して接近及び離隔させるように
配置されている。燃焼室２０内の脚６２、６２′、６２
″及び６２ｎ の正確な位置は、シールド５２の第１の
直径部５４から延びる半径方向突起６４及びヘッド１２
内の開口部２４内のスロット６６によって決定される。 スロット６６は、ヘッド１２の製作中にヘッド１２内に
作られるものであり、接地電極２６に対する位置付け部
を提供する。これは、内燃機関の種々のシリンダ内の個
々のスパークプラグについて特別の選り分け及び整合を
行なうことなしに複製することができる。
【００１０】シールド５２を開口部２４内に置き、半径
方向突起６４をスロット６６内に置くと、端部ナット１
６は絶縁体４０の第１の直径部４２上に載せられる。ソ
ケット具７０が端部ナット１６と係合し、及びトルクが
与えられ、これにより、端部ナット１６がフランジ５８
と係合させられ、円錐台部６０がヘッド１２と係合させ
られて開口部２４を密閉する。シールド５２から、また
は従来一般的であった金属シエルの径小部からねじ山を
除去し、そして別個の端部ナット１６を用いてスパーク
プラグ１８をヘッド内に固定することにより、ねじ山１
４とヘッド１２との交差ねじ切りの可能性が減少した。 また、スパークプラグ１８を内燃機関内の或る期間の使
用後に交換するときに端部ナット１６を再使用すれば、
費用を若干節減することができる。
方向突起６４をスロット６６内に置くと、端部ナット１
６は絶縁体４０の第１の直径部４２上に載せられる。ソ
ケット具７０が端部ナット１６と係合し、及びトルクが
与えられ、これにより、端部ナット１６がフランジ５８
と係合させられ、円錐台部６０がヘッド１２と係合させ
られて開口部２４を密閉する。シールド５２から、また
は従来一般的であった金属シエルの径小部からねじ山を
除去し、そして別個の端部ナット１６を用いてスパーク
プラグ１８をヘッド内に固定することにより、ねじ山１
４とヘッド１２との交差ねじ切りの可能性が減少した。 また、スパークプラグ１８を内燃機関内の或る期間の使
用後に交換するときに端部ナット１６を再使用すれば、
費用を若干節減することができる。
【００１１】スパークプラグの他の実施例を図４、図５
、図６、図７及び図８に示す。図において、同様部材は
同様参照番号で示す。図４に示すスパークプラグ１１８
においては、中央電極３６の先端部３４の領域からヘッ
ド１２への熱の移動を増加させるため、絶縁体における
大量の材料を第１の肩部５０の下に置いてある。このス
パークプラグ１１８においては、絶縁体１４０は第１の
直径部１４２、第２の直径部１４４、第３の直径部１４
６及び第４の直径部１４８を有し、対応する第１の肩部
１５０、第２の肩部１５２及び第３の肩部１５４が順次
続く種々の直径部を分離させている。シールド５２の第
１の直径部５４は絶縁体１４０の直径部１４４と同心で
あってその上に載っており、シールド５２の第２の直径
部５６は直径部１４６の上に載っている。シールド５２
内に配置されたガスケット１５８は、シールド５２に型
押し整形された複数のタブ１６０及び１６２により、絶
縁体１４０上の肩部１５４に保持されている。ガスケッ
ト１５２はまた、燃焼室２０内の気体の燃焼が絶縁体１
４０の第３の直径部１４６へ伸びるのを防止する障壁を
形成する。シールド５２のスリーブから延びる一体的接
地電極２６は複数の脚１６４及び１６６を有す。前記複
数の脚は中央電極３６の先端部３４とヘッド１２との間
に対応の複数の電流路を提供する。また、絶縁体１４０
に接しているシールど５２の表面積を大きくすることに
より、熱をヘッド１２へより効果的に運ぶことができる
。
、図６、図７及び図８に示す。図において、同様部材は
同様参照番号で示す。図４に示すスパークプラグ１１８
においては、中央電極３６の先端部３４の領域からヘッ
ド１２への熱の移動を増加させるため、絶縁体における
大量の材料を第１の肩部５０の下に置いてある。このス
パークプラグ１１８においては、絶縁体１４０は第１の
直径部１４２、第２の直径部１４４、第３の直径部１４
６及び第４の直径部１４８を有し、対応する第１の肩部
１５０、第２の肩部１５２及び第３の肩部１５４が順次
続く種々の直径部を分離させている。シールド５２の第
１の直径部５４は絶縁体１４０の直径部１４４と同心で
あってその上に載っており、シールド５２の第２の直径
部５６は直径部１４６の上に載っている。シールド５２
内に配置されたガスケット１５８は、シールド５２に型
押し整形された複数のタブ１６０及び１６２により、絶
縁体１４０上の肩部１５４に保持されている。ガスケッ
ト１５２はまた、燃焼室２０内の気体の燃焼が絶縁体１
４０の第３の直径部１４６へ伸びるのを防止する障壁を
形成する。シールド５２のスリーブから延びる一体的接
地電極２６は複数の脚１６４及び１６６を有す。前記複
数の脚は中央電極３６の先端部３４とヘッド１２との間
に対応の複数の電流路を提供する。また、絶縁体１４０
に接しているシールど５２の表面積を大きくすることに
より、熱をヘッド１２へより効果的に運ぶことができる
。
【００１２】図６に示すスパークプラグ２１８は、シー
ルド２５２を除き、図４に示すスパークプラグ１１８と
同構造である。シールド２５２は、円錐台部２６０によ
って分離されている第１の直径部２５４及び第２の直径
部２５６、ならびに接地電極２６を形成する一体的基部
を具備するスリーブを有す。また、フランジ２５８が肩
部１５０上に載り、溝２６２が第２の直径部２５６に形
成され、これにより、接地電極２６と中央電極３６上の
先端部との間に空所がある関係を形成している。また、
溝２６２の壁が絶縁体１４０の肩部１５４と係合し、シ
ールド２５２及び絶縁体１４０に対する第１の密閉部を
形成している。スパークプラグ２１８をヘッド１２の開
口部２４に挿入すると、円錐台部２６０の肩部が前記ヘ
ッドと係合し、ソケット具７０に力を加えることによっ
て端部ナット１６にトルクを与えると、開口部２４に対
する密閉が行なわれる。半径方向突起２６４をスロット
６６内に置くと、接地電極２６は、内燃機関に対する前
述の結果を得るのに必要な仕方で整列させられる。
ルド２５２を除き、図４に示すスパークプラグ１１８と
同構造である。シールド２５２は、円錐台部２６０によ
って分離されている第１の直径部２５４及び第２の直径
部２５６、ならびに接地電極２６を形成する一体的基部
を具備するスリーブを有す。また、フランジ２５８が肩
部１５０上に載り、溝２６２が第２の直径部２５６に形
成され、これにより、接地電極２６と中央電極３６上の
先端部との間に空所がある関係を形成している。また、
溝２６２の壁が絶縁体１４０の肩部１５４と係合し、シ
ールド２５２及び絶縁体１４０に対する第１の密閉部を
形成している。スパークプラグ２１８をヘッド１２の開
口部２４に挿入すると、円錐台部２６０の肩部が前記ヘ
ッドと係合し、ソケット具７０に力を加えることによっ
て端部ナット１６にトルクを与えると、開口部２４に対
する密閉が行なわれる。半径方向突起２６４をスロット
６６内に置くと、接地電極２６は、内燃機関に対する前
述の結果を得るのに必要な仕方で整列させられる。
【００１３】図７に示すスパークプラグ３１８は、シー
ルド３５２及びインサート３７０を除き、スパークプラ
グ１１８と同構造である。シールド３５２は、円錐台部
３６０によって分離された第１の直径部３５４及び第
２の直径部３５６を有するスリーブ、及び接地電極２６
を形成する一体的基部を有す。インサート３７０は円筒
状本体を有し、その第１の部分はシールド３５２の円錐
台部３６０と同心であり、第２の部分は絶縁体１４０上
の肩部１５４と同心である。フランジ３５８を肩部１５
０上に密封し、肩部１５４をインサート３７０上に密封
すると、接地電極２６と先端部３４との間に空所が形成
される。スパークプラグ３１８を開口部２４に挿入する
と、半径方向突起３６４が溝即ちスロット６６内に入っ
て接地電極２６が所望の形態に位置決めされる。ソケッ
ト具７０によって端部ナット１６にトルクを与えると、
円錐台部３６０がヘッド１２と係合して開口部２４を密
封する。内燃機関の運転中、燃焼室２０内に発生して絶
縁体１４０に伝達される熱は、絶縁体１４０と接地して
いる面積がインサート３７０で大きくなっているので、
インサート３７０によって中央電極３６からよりよく運
び去られる。
ルド３５２及びインサート３７０を除き、スパークプラ
グ１１８と同構造である。シールド３５２は、円錐台部
３６０によって分離された第１の直径部３５４及び第
２の直径部３５６を有するスリーブ、及び接地電極２６
を形成する一体的基部を有す。インサート３７０は円筒
状本体を有し、その第１の部分はシールド３５２の円錐
台部３６０と同心であり、第２の部分は絶縁体１４０上
の肩部１５４と同心である。フランジ３５８を肩部１５
０上に密封し、肩部１５４をインサート３７０上に密封
すると、接地電極２６と先端部３４との間に空所が形成
される。スパークプラグ３１８を開口部２４に挿入する
と、半径方向突起３６４が溝即ちスロット６６内に入っ
て接地電極２６が所望の形態に位置決めされる。ソケッ
ト具７０によって端部ナット１６にトルクを与えると、
円錐台部３６０がヘッド１２と係合して開口部２４を密
封する。内燃機関の運転中、燃焼室２０内に発生して絶
縁体１４０に伝達される熱は、絶縁体１４０と接地して
いる面積がインサート３７０で大きくなっているので、
インサート３７０によって中央電極３６からよりよく運
び去られる。
【００１４】図８に示すスパークプラグ４１８において
は、接地電極４２６は単一の脚 ４６２を有し、この脚
はシールド４５２の第２の直径部４５６の半弓形延長部
４５４である。半弓形延長部４５４は開口部４５８を有
し、燃料と空気との混合物を連通させて中央電極先端部
３４へ送る。半弓形延長部４５４はシールド４５２の周
辺の４分の１にわたっている。半径方向突起４６４は、
ヘッド１２内の開口部２４内のスロット６６上に位置決
めされると開口部４５８と整列させられ、中央電極先端
部３４及び接地電極４２６上の炭素堆積を減少させるよ
うに燃料及び空気を十分に偏向させ、このようにして内
燃機関の運転中の不点火の可能性を減少させる。
は、接地電極４２６は単一の脚 ４６２を有し、この脚
はシールド４５２の第２の直径部４５６の半弓形延長部
４５４である。半弓形延長部４５４は開口部４５８を有
し、燃料と空気との混合物を連通させて中央電極先端部
３４へ送る。半弓形延長部４５４はシールド４５２の周
辺の４分の１にわたっている。半径方向突起４６４は、
ヘッド１２内の開口部２４内のスロット６６上に位置決
めされると開口部４５８と整列させられ、中央電極先端
部３４及び接地電極４２６上の炭素堆積を減少させるよ
うに燃料及び空気を十分に偏向させ、このようにして内
燃機関の運転中の不点火の可能性を減少させる。
【００１５】以上の開示から解るように、スパークプラ
グのための接地電極２６を適切に位置付けすることによ
り、内燃機関に対して燃料の不点火なしのより効果的且
つ効率的な燃焼が得られるようになる。
グのための接地電極２６を適切に位置付けすることによ
り、内燃機関に対して燃料の不点火なしのより効果的且
つ効率的な燃焼が得られるようになる。
【図１】吸気弁と本発明の原理に従って作ったスパーク
プラグとの間の関係を示す内燃機関の燃焼室の断面図で
ある。
プラグとの間の関係を示す内燃機関の燃焼室の断面図で
ある。
【図２】図１に示すスパークプラグの拡大断面図である
。
。
【図３】図２に示すスパークプラグの先端部の斜視図で
ある。
ある。
【図４】燃焼室から周囲環境へ連通する気体を阻止する
ため、シールドと絶縁体との間に密閉ガスケットを有す
る図１のスパークプラグの第２の実施例の断面図である
。
ため、シールドと絶縁体との間に密閉ガスケットを有す
る図１のスパークプラグの第２の実施例の断面図である
。
【図５】図４に示すスパークプラグの先端部の斜視図で
ある。
ある。
【図６】複数のフランジによって絶縁体に固定されたシ
ールドを有する図１のスパークプラグの他の実施例の断
面図である。
ールドを有する図１のスパークプラグの他の実施例の断
面図である。
【図７】中央電極の先端部と、シールドと一体の接地電
極との間に空所関係を形成するため、シールド及び絶縁
体と協同するインサートを有する図１のスパークプラグ
の更に他の実施例の断面図である。
極との間に空所関係を形成するため、シールド及び絶縁
体と協同するインサートを有する図１のスパークプラグ
の更に他の実施例の断面図である。
【図８】内燃機関内のスパークプラグの動作最中に不点
火を生じさせる可能性のある炭素堆積を減少させるため
、気体粒子を中央電極から遠くへ偏向させるための他の
シールドの接地電極の斜視図である。
火を生じさせる可能性のある炭素堆積を減少させるため
、気体粒子を中央電極から遠くへ偏向させるための他の
シールドの接地電極の斜視図である。
１２ 端部ナット
３６ 中央電極
５２、２５２、３５２、４５２ シールド４０、
１４０ 絶縁体 １５８ ガスケット ３７０ インサート
１４０ 絶縁体 １５８ ガスケット ３７０ インサート
Claims (8)
- 【請求項１】 内燃機関の燃焼室内のヘッド内の開口
部内に配置されるスパークプラグにおいて、先端部及び
末端部を有する中央電極と、第１及び第２の肩部によっ
て分離された少なくとも第１、第２及び第３の直径部を
持つ円筒状本体を有して前記中央電極を取り囲む絶縁体
と、接地電極を前記中央電極の先端部からの固定寸法に
位置決めするため、前記第１の肩部と係合するフランジ
及び前記第２の肩部と係合する円錐台部を有して前記絶
縁体を取り囲むシールドとを備え、前記シールドは、前
記燃料室内の前記接地電極の配置位置を固定するため、
前記ヘッド内の溝内に配置される半径方向突起を有して
おり、更に、前記燃焼室を周囲環境から密閉するときに
前記シールドとヘッドとの間の電気的接地を行なうため
に前記シールドの前記円錐台部を前記ヘッドと係合させ
て保持するため、前記ヘッドの前記開口部内のねじ山と
整合させられるねじ山を有して前記絶縁体の前記第１の
直径部を取り囲む端部ナットを有することを特徴とする
スパークプラグ。 - 【請求項２】 シールドは、円錐台部によって第２の
環状部から分離された第１の環状部を持つ円筒状本体と
基部とを有し、前記基部は接地電極を形成していること
を特徴とする請求項１記載のスパークプラグ。 - 【請求項３】 シールドは基部内に複数の開口部を有
し、前記複数の開口部は、燃焼室へ送られる燃料が中央
電極の先端部上へ噴霧されることを許すため、半径方向
突起と整列させられることを特徴とする請求項２記載の
スパークプラグ。 - 【請求項４】 内燃機関の燃焼室内のヘッド内の開口
部内に配置されるスパークプラグにおいて、先端部及び
末端部を有する中央電極と、第１、第２及び第３の肩部
によって分離された少なくとも第１、第２、第３及び第
４の直径部を持つ円筒状本体を有して前記中央電極を取
り囲む絶縁体と、前記絶縁体の前記第２、第３及び第４
の直径部を取り囲むスリーブ、基部、及び前記基部を前
記中央電極上の前記先端部からの固定距離に位置決めす
るため、前記スリーブから延びて前記第１の肩部と係合
するスリーブを有するシールド手段とを備え、前記スリ
ーブは、前記シールド手段を前記燃焼室内で方向決めす
るため、前記ヘッドの前記開口部内の溝内に配置される
半径方向タブを有しており、更に、前記開口部を密閉す
るために前記スリーブを移動させて前記ヘッドと係合さ
せるため、前記絶縁体の前記第１の直径部を取り巻いて
フランジと係合する端部ナットを有することを特徴とす
るスパークプラグ。 - 【請求項５】 スリーブは円錐台部によって第２の直
径部から分離された第１の直径部を含んでおり、前記円
錐台部は、中央電極の先端部を燃焼室内に位置決めする
ため、ヘッド上の対応表面と係合していることを特徴と
する請求項４記載のスパークプラグ。 - 【請求項６】 スリーブの第２の直径部内に配置され
たガスケットと、障壁を形成して燃焼室からの気体の連
通を阻止するために前記ガスケットを第３の肩部へ向か
って推し進めるため、前記スリーブの前記第２の直径部
上にあるストップ手段とを更に含んでいることを特徴と
する請求項５記載のスパークプラグ。 - 【請求項７】 スリーブ上の円錐台部及び絶縁体上の
第３の肩部とほぼ整合する外形を有するインサート手段
を更に含んでおり、前記インサートは、前記絶縁体から
ヘッドへ熱を導くと同時に中央電極の先端部と接地電極
との間に空所関係を形成するように前記絶縁体と係合し
ていることを特徴とする請求項５記載のスパークプラグ
。 - 【請求項８】 基部は第２の環状部の半弓形延長部で
あり、前記半弓形延長部は、中央電極及び接地電極上の
炭素沈積の生成を減少させるため、燃料の大半を前記中
央電極から遠くへ偏向させながら若干の燃料を容認する
開口部を有していることを特徴とする請求項２記載のス
パークプラグ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/543,917 US5091672A (en) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | Shield for aligning a ground electrode of a spark plug in a cylinder head |
| US543917 | 2000-04-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04229978A true JPH04229978A (ja) | 1992-08-19 |
Family
ID=24170050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3151805A Pending JPH04229978A (ja) | 1990-06-26 | 1991-06-24 | スパークプラグ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5091672A (ja) |
| JP (1) | JPH04229978A (ja) |
| CA (1) | CA2027280C (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011527491A (ja) * | 2008-07-09 | 2011-10-27 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 取付けスペースに最適化された点火プラグ |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9017086U1 (de) * | 1990-09-03 | 1991-03-21 | Runge, Friedrich W., Pinetown | Für den Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors vorgesehener Einsatz |
| AU686351B2 (en) * | 1994-06-09 | 1998-02-05 | Ernley Oswald Pereira | Sandshield spark plug |
| US5697334A (en) * | 1996-02-16 | 1997-12-16 | Alliedsignal Inc. | Spark plug with integral retainer nut |
| US5918571A (en) * | 1996-02-16 | 1999-07-06 | Allied Signal Inc. | Dual electrode high thread spark plug |
| US6104130A (en) * | 1996-02-16 | 2000-08-15 | Alliedsignal Inc. | Radial gap high thread spark plug |
| USD427972S (en) * | 1997-12-16 | 2000-07-11 | Kevin Ray Parker | Negative electrode for spark plug |
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| US6402057B1 (en) | 2000-08-24 | 2002-06-11 | Synerject, Llc | Air assist fuel injectors and method of assembling air assist fuel injectors |
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-
1990
- 1990-06-26 US US07/543,917 patent/US5091672A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-10-10 CA CA002027280A patent/CA2027280C/en not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-06-24 JP JP3151805A patent/JPH04229978A/ja active Pending
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2027280A1 (en) | 1991-12-27 |
| CA2027280C (en) | 2000-04-11 |
| US5091672A (en) | 1992-02-25 |
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