JPH04230892A - 燃料集合体の破片フィルタ - Google Patents

燃料集合体の破片フィルタ

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JPH04230892A
JPH04230892A JP3115444A JP11544491A JPH04230892A JP H04230892 A JPH04230892 A JP H04230892A JP 3115444 A JP3115444 A JP 3115444A JP 11544491 A JP11544491 A JP 11544491A JP H04230892 A JPH04230892 A JP H04230892A
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debris
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inlet
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    • G21C3/32Bundles of parallel pin-, rod-, or tube-shaped fuel elements
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  • Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料集合体の破片フィ
ルタに関し、特に冷却材(例えば水)の流れによって運
ばれる有害な破片を収集するために構成された下側タイ
プレートを採用している燃料集合体に関する。本発明は
特に単独で利用されるか、米国特許第4849161号
明細書に記載されている形式の破片阻止形格子スペーサ
と組み合わて利用されるか、または下側タイプレート集
合体に組み込まれて利用される。
【0002】
【従来の技術】上記米国特許明細書に記載されているよ
うに、加圧水形原子炉(PWR)あるいは沸騰水形原子
炉(BWR)などのような原子炉の運転中において、ナ
ット、ボルト、金属切削屑、針金、ドリル刃などの破片
がしばしば建造中や修理中に原子炉内にとどまることが
確認されている。この種の破片の中間的な寸法(1/2
インチから4インチ)は、その破片が燃料棒の底(下端
)の近くに冷却水によって運ばれるので特にやっかいで
ある。その破片は動く冷却材内において振動し、主に燃
料棒の下端に衝突し、最終的にその点において燃料棒の
被覆管を擦り減らす。この種の摩耗は燃料破壊の大きな
原因となっている。上記米国特許明細書に記載されてい
るように、この問題を解決するために燃料棒に非常に長
い固形の下側エンドキャップが使用されている。このエ
ンドキャップには燃料が詰められてなく、従ってここに
激しい摩耗腐食が生じても、放射能が漏れ出ることはな
い。しかしこの細長いエンドキャップの使用は核燃料物
質コラムの長さを短くし、原子炉の所定の総寸法に対す
る出力比を低減してしまうおそれがある。
【0003】上記米国特許明細書には、下側タイプレー
トの上あるいはその直ぐ上に置かれている最下部格子ス
ペーサが記載されている。その格子スペーサの幾何学的
形状は、下側タイプレートにある冷却材流開口をもっと
小さな開口に分割し、これによって、破片が燃料棒の燃
料部分に接触する前に下側タイプレートの近くの領域で
少なくとも破片の一部を捕捉するように形成されている
【0004】破片問題の重要性については、例えば米国
特許第4652425号明細書、同第4684495号
明細書、同第4684496号、同第4781884号
明細書、同第4828791号明細書および同第483
2905号明細書に記載されている。
【0005】破片問題を減少するための上述した解決策
は下側タイプレートの近くの領域に注目して行われてい
るので、その対策には、破片を希望通りに収集する装置
を挿入するために、タイプレートの近くにおいて有効な
燃料棒の長さから補助的なスペースをとる必要がある。 更に別の解決策によれば、冷却材の圧力が低下してしま
い、これにより冷却材への所望の熱伝達が損なわれてし
まっている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、一体
化された改良形の破片フィルタが組み込まれているか、
現行の下側タイプレートの境界内に位置しているが十分
に破片を捕捉できるような追加形破片フィルタを有して
いるような下側タイプレート集合体を提供することにあ
る。
【0007】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、平らなプレート部材とこのプレート部材の周囲を取
り囲むスカート部材とを有し、前記プレート部材がこれ
を貫通して延び且つ冷却材によって運ばれる破片の少な
くとも一部を捕捉するように寸法づけられた冷却材流開
口を列を成して有しており、これらの各冷却材流開口が
、前記プレート部材の下側面における冷却材入口領域、
上側面における冷却材出口領域およびこれらの入口領域
と出口領域との間を延びる冷却材通路を有し、この冷却
材流通路が、前記入口領域および出口領域に対し横にず
れていて冷却材の流れ方向を変化させこれにより破片粒
子の少なくとも一部が前記プレート部材を通過しないよ
うにこれを妨げる中間部分を有していることを特徴とす
る燃料集合体の破片フィルタを提案する。
【0008】
【実施例】以下図面について本発明の実施例を詳細に説
明する。図1において14×14本の燃料棒の束から成
る燃料集合体は符号10で示されている。燃料集合体1
0は多数(例えば176本)の燃料棒の両端を保持する
上側タイプレート12と下側タイプレート14とを有し
ている。数本の案内管11が上側タイプレート12およ
び下側タイプレート14に取り付けられている。両タイ
プレート12,14間において複数(例えば8個)の格
子スペーサ15が燃料棒13の長手方向に分布して配置
されており、公知のようにその中を燃料棒13および案
内管11が通過して延びるセルを形成している。最下端
の格子スペーサ15′は米国特許第4849161号明
細書に図示され説明されている破片阻止形スペーサとし
て示されている。この破片阻止形スペーサ15′につい
てはその米国特許明細書に詳述されているので、ここで
はその説明を省略する。
【0009】各燃料棒13は燃料ペレット16の積層体
を有している。各積層体におけるペレット16は、燃料
棒13の上端と最上部のペレット16との間に配置され
たばね17によって互いに密接状態を維持されている。 各燃料棒の下側エンドキャップ18は、原子炉の通常運
転における燃料棒13の直線的な成長を考慮に入れて、
下側タイプレート14の上側部分に極めて接近している
が間隔を開けられている。下側タイプレート14の底か
ら最上部のペレット16の頂点(例えば有効燃料の頂点
)までの総合高さは、例えば12フィートよりも数イン
チ小さい。
【0010】図2と図3には本発明に基づいて構成され
た下側タイプレート14の一例が示されている。下側タ
イプレート14は多数の孔を持った上側平面部材あるい
はプレート20(図2に示した平面図参照)を有してい
る。この平面部材20は多数の細長い開口あるいは孔2
4を有しており、これらは図3の垂直矢印によって示さ
れているように、タイプレート14の下側にある1つあ
るいは多数の入口から垂直にタイプレート集合体に流入
する冷却材流に対応させられている。
【0011】上側平面部材20の周囲に下向きに延びる
スカート部材16が固定されている。このスカート部材
16は図1に示されているようにほぼ下側炉心支持板4
0まで延びているか、あるいはスカート部材16の前面
部分および背面部分が、タイプレート14の角18に設
けられた最下端延長部を除き短くされている(図8参照
)。
【0012】スカート部材16の両側面間(例えば前面
と背面との間)に、規則正しく間隔を隔てられほぼ平行
に延びる湾曲されたブレードないし板(以下湾曲板と呼
ぶ)22が列を成して接続されており、これらの湾曲板
22は、上側平面部材20と互いに平行に列を成してい
る下側クロスタイ部材ないしタイバー19との間を延び
ている。スカート部材16は典型的には下側タイバー1
9の端部を支持するための肩部21を備えている。案内
管11に対する適当な支持ブロック23および案内管ね
じ(図示せず)を受ける開口30が、下側タイプレート
14の適当な位置に設けられている。
【0013】湾曲板22は図示のように弓形をしている
かヘアピン形状をしている。なおタイプレート集合体の
中央で互いに隣接している2つの湾曲板22(図3の右
側端参照)は、逆向きに対称的に配置されている。いず
れにしても湾曲板22は、隣接する一対の湾曲板22の
間の開口あるいは空間25に直線的な非妨害通路が存在
しないようにしている。湾曲板22は上端部分22a、
下端部分22bおよび横にずれた中間部分22cを有し
ている。少なくともこの中間部分22cにおいて冷却材
流の方向は例えば90°変更させられる。
【0014】湾曲板22は下側クロスタイバー19に例
えばろう付けで固定されている。同様に湾曲板22は上
側平面部材20(あるいは図示していない上側クロスタ
イバー)にろう付けで固定されている。
【0015】下側タイプレート14の下側から供給され
る冷却材は上述した種類の破片を運ぶ。冷却材(水)が
互いに隣接する湾曲板22間の横にずれた非直線の空間
25を通して上向きに流れるとき、その空間25の幅(
例えば1/10インチ以下)よりも大きな寸法の破片は
、湾曲板22の列で形成された有効なフィルタによって
遮られると予期される。細長くて狭い開口24を持った
上側平面部材20が設けられている場合、空間25を通
過し得る破片も上側平面部材20の非開口部分によって
遮られる。いずれにしても、比較的重い金属材料から成
る破片は湾曲板22の下側に落ちようとする。
【0016】湾曲板22の弓形形状、ヘアピン形状ある
いは類似した形状は、空間25を通過しその後で上側平
面部材20の開口24を通過する針金のような細長い破
片の通過を効果的に妨げる。そのような長い針金の破片
は、従来のフィルタで提唱されている単純な非妨害形垂
直スロットあるいはチャネルではかなり通過してしまう
。湾曲板22の中間部分22cの横へのずれは、針金状
の破片が下端部分22bから中間部分22cに向かって
通過するとき、それを垂直方向から非垂直方向の動きに
有効に変える。ヘアピン状あるいは湾曲した空間25は
、その空間25を細長い種類の破片が通過して流れるの
を効果的に妨げる。この配置構造は同じ厚みのプレート
を貫通する真っ直ぐな孔に比べて圧力降下を増大(例え
ば25%)することが予想されるので、破片の有益なフ
ィルタ作用が、そのような冷却材の圧力降下の欠点より
も勝るように配慮される。
【0017】図4から図6(これらは同一寸法で示され
ているものではない)には、本発明の第2の実施例が示
されている。その場合、湾曲板22(例えば高さが3/
4インチ)、連結用の上側クロスタイ部材29(例えば
高さが1/2インチ、幅が1/8インチ)および全部一
体のフィルタ構造物は、例えば単一鋳造物として形成さ
れている(図4参照)。ほとんどの湾曲板22はその上
端に凹所(例えば深さが1/8インチ)を有している。 クロスタイ部材29の最上部表面および凹所無し湾曲板
22の最上部表面は、これらの表面に接触する支持棒(
図示せず)に対して適当な間隔を隔てられている。図5
から分かるように、スカート部材16は湾曲板22およ
びクロスタイ部材29と一体に鋳造されている。この実
施例の場合、鋳造構造物の剛性により下側クロスタイ部
材は不要である。なお湾曲板22の壁の荒さが増加し、
流れの滑らかさが例えば図2の実施例で採用されている
シートあるいはストリップ金属に比べて減少されるので
、圧力降下が(50%にまで)増加し、これは鋳造の有
益性と対抗する。しかし鋳造は通常の方法で円滑に行う
ことができ、図2の実施例と同じように、図6の湾曲板
22は空間25を真っ直ぐに通過する開口通路が存在し
ないように形成される。
【0018】図7と図8には第3の実施例が示されてい
る。図8の正面図には、図2と同じようなフィルタ集合
体を採用しているが、これを標準的な下側タイプレート
14の上側平面部材20の下側に取り付けている配置構
造が示されている。即ち図8には、湾曲板列を有する破
片フィルタが現行の下側タイプレート14に改造して組
み込まれた配置構造が示されている。この場合すべての
形式の破片フィルタに対し、現行の案内管ねじ(図示せ
ず)および下側タイプレート14に結合されている位置
決めピンを収容するための適当な開口あるいは切欠きが
必要である。その輪郭の一例が図7に示されている。
【0019】図7には上側タイバー29′と下側タイバ
ー19′が示されており、下側タイバー19′は上側タ
イバー29′(例えば3/16インチ)よりも小さい寸
法(例えば1/8インチ)を有している。なおそのよう
なタイバー19′,29′は概略的に図示する目的で3
組しか示されていない。実際には例えば14組のタイバ
ー19′,29′が使用されている。これらのタイバー
は、燃料集合体内で倒れようとする棒を妨げるために間
隔を隔てられている。更に下側タイバー19′はスカー
ト部材16の下縁と一致して図示されているが、上側タ
イバー29′は図6の実施例と同じ効果を得るためにス
カート部材16の上縁より突出して示されている(例え
ば湾曲板22が垂直に切り欠かれている)。図2の実施
例に関連して述べたように、図7(および図8)の配置
構造はタイバー29′にろう付けで接続されているシー
トあるいはストリップ材を採用している。タイバー19
′,29′の(丸い)形状を容認するために、各湾曲板
22の上縁および下縁に適当な形状の切欠き(図示せず
)が設けられている。
【0020】上述した本発明は、約0100インチより
大きな断面の破片を捕捉するため、および約050イン
チより長い針金状破片を捕捉するために効果的であるよ
うに考慮されている。これに反して従来の破片阻止装置
は、針金を捕捉するには有効ではなかった。一般に針金
状の破片は冷却材流の方向と一致することが確認されて
おり、本発明の配置構造では空間25を真っ直ぐに通過
する通路が存在しないので、その空間25に流入する針
金は、冷却材流の方向に対して角度を成した空間25内
の屈曲点に接近する。そこで針金は冷却材の流れ方向の
変化に追従できず、捕捉される。これと同じ効果は別の
破片に対しても生ずる。
【0021】本発明に基づく装置(破片フィルタ)は、
新燃料に対する下側タイプレートに組み込まれるか、あ
るいは使用済み燃料に対しても有利に組み込める。その
場合例えば特に図7に部分的に示されているように現行
の下側タイプレートコーナーポストに取り付けるために
、適当なばねクリップやラッチを採用する。
【0022】一般に上述したフィルタを構成する固形部
材の平面領域は総有用流れ領域の約25%を占め、これ
は許容範囲内での圧力降下の増大を生ずる。或る設備で
はもっと大きな圧力降下を許容でき、この場合には図4
から図6に示されているような鋳造配置構造が採用され
る。
【0023】本発明の有利な実施例について説明したが
、勿論本発明は特許請求の範囲の枠内において種々に変
更して実施できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に基づく燃料集合体の一部断面側面図で
ある。
【図2】本発明に基づいて構成された下側タイプレート
集合体の一例の一部拡大平面図である。
【図3】図2におけるA−A′線に沿った図2と同一寸
法の横断面図である。
【図4】本発明に基づいて構成された下側タイプレート
集合体に使用される破片フィルタの第2の実施例の一部
平面図である。
【図5】図4におけるB−B′線に沿った部分断面図で
ある。
【図6】本発明に基づいて構成された破片フィルタの第
2の実施例の拡大斜視図である。
【図7】本発明に基づいて構成された破片フィルタの第
3の実施例の斜視図である。
【図8】図7の破片スクリーンと組み合わされる下側タ
イプレートの一部破断正面図である。
【符号の説明】
10    燃料集合体 11    案内管 12    上側タイプレート 13    燃料棒 15    格子スペーサ 15′  破片阻止用スペーサ 16    燃料ペレット 17    ばね 18    エンドキャップ 19    クロスタイバー 20    平面部材(プレート部材)21    肩
部 22    ブレード(湾曲板) 23    支持ブロック 24    孔 25    空間 30    開口 40    下側炉心支持板

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  平らなプレート部材とこのプレート部
    材の周囲を取り囲むスカート部材とを有し、前記プレー
    ト部材がこれを貫通して延び且つ冷却材によって運ばれ
    る破片の少なくとも一部を捕捉するように寸法づけられ
    た冷却材流開口を列を成して有しており、これらの各冷
    却材流開口が、前記プレート部材の下側面における冷却
    材入口領域、上側面における冷却材出口領域およびこれ
    らの入口領域と出口領域との間を延びる冷却材通路を有
    し、この冷却材流通路が、前記入口領域および出口領域
    に対し横にずれていて冷却材の流れ方向を変化させこれ
    により破片粒子の少なくとも一部が前記プレート部材を
    通過しないようにこれを妨げる中間部分を有しているこ
    とを特徴とする燃料集合体の破片フィルタ。
  2. 【請求項2】  前記中間部分が、冷却材流開口の上側
    面と下側面との間を真っ直ぐに貫通する通路が存在しな
    いように、或る大きさだけ前記入口領域と出口領域に対
    し水平方向にずらされていることを特徴とする請求項1
    記載の破片フィルタ。
  3. 【請求項3】  前記中間部分が湾曲させられ、前記入
    口領域および出口領域がほぼ垂直方向に延びていること
    を特徴とする請求項1記載の破片フィルタ。
  4. 【請求項4】  前記中間部分が冷却材の流れ方向を変
    化させる屈曲領域を有し、前記入口領域および出口領域
    がそれぞれ冷却材流開口の下側面および上側面から屈曲
    領域まで、冷却材流開口の逆向きに傾斜した下端部分お
    よび上端部分に沿って延びていることを特徴とする請求
    項1記載の破片フィルタ。
  5. 【請求項5】  前記冷却材流開口が、その上側面と下
    側面との間に垂直方向に真っ直ぐな流路が存在しないよ
    うに、寸法づけられ傾斜させられていることを特徴とす
    る請求項4記載の破片フィルタ。
  6. 【請求項6】  前記冷却材流開口が、前記上側面と下
    側面との間に垂直方向の真っ直ぐな流路が存在しないよ
    うに、寸法づけられ湾曲させられていることを特徴とす
    る請求項3記載の破片フィルタ。
  7. 【請求項7】  前記平面プレート部材が、前記スカー
    ト部材の両側間に亘って延び互いに規則正しい間隔を隔
    てられ且つ立てて配置されたほぼ平行なブレードを列を
    成して有しており、これらの各ブレードがその両端にお
    ける直線部分と湾曲した中間部分とを有し、隣接するブ
    レードの両端における直線部分がそれぞれ前記入口領域
    および出口領域を形成し、隣接するブレードの湾曲した
    中間部分が冷却材流開口の中間部分を形成することを特
    徴とする請求項1記載の破片フィルタ。
  8. 【請求項8】  前記中間部分が冷却材の流れ方向を変
    化させる屈曲領域を有し、前記入口領域および出口領域
    が、それぞれ下側面および上側面から屈曲領域まで、冷
    却材流開口の逆向きに傾斜した下端部分および上端部分
    に沿って延びていることを特徴とする請求項7記載の破
    片フィルタ。
  9. 【請求項9】  前記湾曲した中間部分が、前記プレー
    ト部材を貫通する真っ直ぐな流路が存在しないように、
    両端の直線部分に対し横にずらされていることを特徴と
    する請求項7記載の破片フィルタ。
  10. 【請求項10】  前記平面プレート部材が、前記ブレ
    ードに関して横に延びこれに結合されている互いに間隔
    を隔てられた平行な複数のクロスタイ部材を有している
    ことを特徴とする請求項7記載の破片フィルタ。
  11. 【請求項11】  前記ブレードに関して横に延び前記
    入口領域で前記ブレードを支持している互いに間隔を隔
    てられた平行な複数の第2のクロスタイ部材を有してい
    ることを特徴とする請求項10記載の破片フィルタ。
  12. 【請求項12】  前記ブレードが前記クロスタイ部材
    に対して凹まされていることを特徴とする請求項10記
    載の破片フィルタ。
  13. 【請求項13】  前記クロスタイ部材が前記スカート
    部材に支持されていることを特徴とする請求項12記載
    の破片フィルタ。
  14. 【請求項14】  前記クロスタイ部材およびブレード
    が前記スカート部材に固定されていることを特徴とする
    請求項10記載の破片フィルタ。
  15. 【請求項15】  原子炉燃料集合体の下側タイプレー
    ト集合体において、ほぼ平らなプレート部材とこのプレ
    ート部材の周囲を取り囲んでいるスカート部材とを有し
    、このプレート部材がこれを貫通して延び且つ冷却材に
    よって運ばれる破片の少なくとも一部を捕捉するように
    寸法づけられた垂直に延びる非常に小さな冷却材流開口
    を列を成して有しており、これらの各冷却材流開口が、
    前記プレート部材の下側面における冷却材入口領域、上
    側面における冷却材出口領域およびこれらの入口領域と
    出口領域との間を延びる冷却材通路を有し、この冷却材
    流通路が、前記入口領域および出口領域に対し横にずれ
    ていて冷却材の流れ方向を変化させる中間部分を有し、
    更に下側タイプレート集合体を支持するために前記スカ
    ート部材に取り付けられ燃料集合体と下側炉心支持板と
    共働する脚部を有していることを特徴とする原子炉燃料
    集合体の下側タイプレート集合体。
JP3115444A 1990-05-04 1991-04-19 燃料集合体の破片フィルタ Expired - Lifetime JP3065119B2 (ja)

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US07/518,888 US5030412A (en) 1990-05-04 1990-05-04 Fuel assembly debris screen
US518888 2000-03-06

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JPH04230892A true JPH04230892A (ja) 1992-08-19
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