JPH0423099A - 道路交通情報提供装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ この発明は、道路網に分布設置された車輌センサからの
情報を含む道路交通に関する現在の情報を提供する道路
交通情報提供装置に関する。

［従来の技術および発明が解決しようとする課題］道路
交通情報をドライバーに提供する情報提供機器として、
従来より道路上には情報板が設置されている。情報板は
時々刻々変化する道路交通情報を文字で表示するもので
あり、たとえば“工事２に渋滞″、　“東京一御殿場／
事故通行止め”“強風走行注意”などの情報が表示され
る。また、情報板以外の情報提供手段として、ラジオ放
送がある。ラジオ放送で提供される道路交通情報に関す
る情報には、気象情報、渋滞情報、事故情報。

交通規制情報などがある。。

上述した情報板による情報やラジオ放送による情報は現
在の交通事情を知らせる情報であり、ドライバーが予定
したルートを進むか否かを判断するための参考となる。

しかしながら、これらの情報は各道路についての個別の
情報であり、早く目的地に着くためにどのルートを取れ
ばよいか、あるいは、目的地に到達するのにどの位の時
間が要するかなどのきめの細かい情報を提供するもので
はない。

特に、最近では、道路許容量を越える車輌の殺到により
交通渋滞は慢性化し、交通事情は日々に深刻化している
ため、ドライバーがルートを決定するのに役立つ情報を
リアルタイムで提供することが求められている。

それゆえに、この発明の主たる目的は、円滑な交通流の
確保に役立つ道路交通情報提供装置を提供することであ
る。

［課題を解決するための手段］ この発明は道路網に分布設置された車輌センサからの情
報を含む道路交通に関する現在の情報を提供する道路交
通情報提供装置であり、道路交通に関する情報を道路利
用者に道路状況を判断できる表示形式で表示するように
編集するための編集手段と、道路利用者の見える場所に
設置され、編集手段によって編集された情報を表示する
ための表示手段とを備えて構成される。

［作用コ この発明では、道路網に分布するようにして設置された
車輌センサからの情報を含む道路交通に関する現在の情
報が収集され、収集された情報は、道路利用者に道路状
況を判断し得る表示形式で表示するように編集され、道
路利用者の見える場所に設置された表示手段によって表
示される。

［発明の実施例コ 第１図はこの発明の一実施例か適用された道路交通情報
提供システムの全体構成を示す図である。

第１図を参照して、道路交通情報提供システムは、道路
網を構成する各道路１上に設置された車輌センサ２と、
車輌センサ２からの情報を含む道路交通に関する現在の
情報を収集する交通管制センタ３と、収集された情報を
道路利用者に道路状況を判断できるように編集して表示
する道路交通情報提供装置８とを含む。車輌センサ２は
、道路上の交通状況を正確に把握するために、好ましく
は、数百ｍごとに設けられる。交通管制センタ３には、
車輌センサ２からの車両検知情報のほか、気象情報など
の道路交通に影響を与える情報を収集するための情報収
集装置４と、該情報収集装置４で収集された情報を処理
するための情報処理装置５と、該情報処理装置５で処理
された情報を外部に提供するための情報提供装置６とが
設けられる。情報処理装置５には、交通管制官により操
作される入力機器から監視カメラ、非常電話、パトロー
ルカーなどからの情報や工事に関する情報が入力される
。情報提供装置６は、道路上に設けられた情報板７およ
び道路情報提供装置８に道路交通に関する情報を提供す
る。

交通管制センタ３から道路情報提供装置８に与えられる
情報は、区間ごとの混雑度を示す情報。

区間ごとの旅行時間を示す情報、事故情報、工事情報、
気象情報１通行止め／入路規制情報および情報板に表示
される表示内容の情報などである。

区間ごとの混雑度を示す情報は、数百ｍ単位に設置され
た車輌センサ２で収集した通行車輌の交通量、走行速度
などのデータに基づいて演算される。

区間ごとの旅行時間を示す情報は、車輌センサ２で計測
された通行車輌の平均走行速度でもってその区間の長さ
を割算することにより演算される。

事故情報は、非常電話、パトロールカーなどからの通報
内容を発生場所２允生時間、事故内容。

規制内容などに区分して入力したものである。工事情報
は、工事計画に基づいた工事内容を工事場所２時間、規
制内容などの情報として入力したものである。気象情報
は、気象観測装置からの風力。

温度、積雪状況などの気象に関する情報を観測場所、規
制内容などとともに入力したものである。

通行止め・入路規制情報は、通行止めあるいは入路規制
がある場合、その場所および発生時間を示す情報などを
入力したものである。情報板表示内容情報は、道路上に
設置されている情報板の表示内容をその設置場所ととも
に入力したものである。

上記各種の情報は、１分ないし５分の一定の時間間隔で
交通管制センタ３から道路交通情報提供装置ｔ８に与え
られる。

道路交通情報提供装置８は、データ編集装置９と各施設
に設けられた道路情報表示装置１０〜１４とを含む。デ
ータ編集装置９は、交通管制センタ３からの道路交通に
関する情報を道路情報表示装置１０〜１４が表示するフ
ォーマットに編集するものである。道路情報表示装置に
よりその編集方法が異なる場合には、複数のデータ編集
装置を設けてもよく、また、単一のデータ編集装置で複
数の編集方法を行なうようにしてもよい。

編集された道路交通情報は通信回線（公衆通信回線、私
設線、管制ネットワーク）を介して、端末の道路情報表
示装置へ、たとえば１分ないし５分の一定時間間隔で出
力される。また、上記のデータ編集装置９は、端末機で
ある道路情報表示装置の動作状況を収集し、その稼働状
態を監視する。

道路情報表示装置としては、パーキングエリアに設置さ
れる道路情報表示装置１０．空港、遊園地等の大型施設
に設置される道路情報表示装置１１、料金所の入すロに
設置される道路情報表示装置１２．配送センタ、一般利
用者の自宅などに設置される道路情報表示装置１３およ
び道路管理事務所などに設置される道路情報表示装置１
４などがある。これらの表示装置として、大型地図と文
字表示装置とを組み合わせて構成され、大勢の利用者に
一度に情報を提供することのできるグラフィックパネル
型のもの、あるいは、ＣＲＴデイスプレィを用いたもの
が採用される。

次に、パーキングエリアに設置される道路情報表示装置
を例として、道路情報表示装置の構成および動作につい
て詳細に説明する。

第２図は、パーキングエリア用道路情報表示装置を示す
斜視図である。第２図に示す道路情報表示装置ｔ１０に
は、表示器１５と、キーボード１６と、利用者検知セン
サ１７とが設けられる。表示器１５は、渋滞情報、事故
・工事・気象情報、情報板表示内容情報、旅行時間情報
などを表示するものである。キーボード１６は、表示器
１５に表示すべき情報を選択指定するためのものである
。

利用者検知センサ１７は、道路情報表示装置１０を利用
する人を検知するものであり、この検知ａ力に応答して
、表示器１５にはメニュー画面が表示されるようになっ
ている。

第３図は、第２図に示すキーボードのキー配置図である
。第３図に示すキーボード１６は、渋滞情報の表示を指
示するためのキー１６１と、事故・工事・気象情報の表
示を指示するためのキー１６２と、情報板の表示内容を
表示すべきことを指示するためのキー１６３と、旅行時
間情報の表示を指定するためのキー１６４と、表示器１
５の表示画面を改ページするための次ページキー１６５
と、番号データを入力するための置数キー１６６とを含
む。

第４図は第２図に示す道路情報表示装置の主な電気的構
成を示す概略ブロック図である。第４図において、道路
情報表示装置には、その動作を制御するＣＰＵ２０が設
けられる。このＣＰＵ２０には、キーボード１６．タイ
マー２１．ＲＯＭ２２、ＲＡＭ２３．表示制御部２４お
よび通信制御部２５が接続される。タイマー２１は、現
在時刻を計時するものである。ＲＯＭ２２は、ＣＰＵ２
０の動作プログラムを記憶するものである。ＲＡＭ２３
は、通信回線を介して受信した交通情報を記憶するもの
である。表示制御部２４は、表示器１５の表示動作を制
御するものである。通信制御部２５は、データ編集装置
９とＣＰＵ２０との間で行われるデータの送受信を制御
するものであり、信号を変調および復調するモデム２６
に接続される。

第５図は第２図に示す道路情報表示装置の動作を説明す
るためのフロー図である。第６Ａ図〜第９Ｂ図は道路情
報表示装置に表示される情報を説明するための図である
。次に、第１図ないし策９Ｂ図を参照して、道路情報表
示装置の動作について詳細に説明する。

利用者が道路情報表示装置１０の前に立つと、利用者検
知センサ１７は利用者を検知し、検知信号をＣＰＵ２０
に出力する。検知信号に応答して、ＣＰＵ２０は、表示
器１５に図示しないメニュー画面を表示する。メニュー
画面には、たとえば知りたい情報に対応するキーを操作
するよう利用者に促すためのメツセージが表示される。

利用者が渋滞情報キー１６１を動かすと、渋滞情報が表
示器１５に表示される。渋滞情報画面には、第６Ａ図に
示すように、日付および現在時刻を示すデータと、道路
地図と、地図上の渋滞箇所および現在地点が表示される
。渋滞箇所の表示は、渋滞の程度が分かるように表示す
ることが望ましい。このため、第６Ｂ図に示すように、
道路表示３１の部分のうち、渋滞している部分３２と、
渋滞には至っていないが混雑している部分３３とを色を
変えて表示する。なお、図示では異なる色の部分を相異
なる態様の斜線により示している。なお、第６Ａ図に示
すように、渋滞箇所は上り車線と下り車線とで区分して
示される。

利用者が渋滞の原因を知りたいときには、事故・工事・
気象情報キー１６２を操作すればよい。

キー１６２が操作されると、第７Ａ図に示すような事故
・工事・気象情報画面が表示器１５に表示される。第７
Ａ図には図示していないが、事故・工事箇所は第７Ｂ図
に示すように、その該当箇所に特定の色を付すことによ
り示される。第７Ｂ図においては、表示部分３４はたと
えば黄色の点滅表示であり、事故発生場所であることを
示す。表示部分３５はたとえば赤色の点滅表示であり、
入路規制が行われることを示している。表示部分３６は
たとえば赤色の点滅表示であり、通行止めの箇所である
ことを示している。表示部分３７はたとえば橙色表示で
あり、工事箇所であることを示す。利用者はさらに詳細
な情報を知りたいときには、次ページキー１６５を押圧
すればよい。次ページキー１６５の押圧に応答して、表
示器１５には、第７Ｃ図に示すように、事故・工事等が
発生した箇所あるいは悪天候下にある路線の路線名上り
車線下り車線の別２発生湯所、規制の有無および道路状
況等の情報が文字で表示される。

利用者は、これから走行しようとする道路に設置されて
いる情報板の表示内容を知りたいと思う場合には、キー
１６３を押圧すればよい。キー１６３が押圧されると、
第８Ａ図に示すような情報板表示案内の画面が表示器１
５に表示される。第８Ａ図において、情報板表示案内画
面には、日付および現在時刻と各地点に番号が付された
道路地図とが示されている。その道路地図には現在地点
が示されている。また、第８Ａ図には、希望する行き先
の番号を入力すべき旨のメツセージが表示される。この
メツセージに従って、行き先番号を置数キー１６６から
入力すると、第８Ｂ図に示す画面が表示される。この画
面には、現在地点から目的地点までの道路に設置されて
いる情報板の表示内容が現在地点に近い方から順番に表
示される。

利用者は現在地点から目的地点までの所用時間を知りた
いときはには、キー１６４を押圧すればよい。キー１６
４が押圧されると、第９Ａ図に示すような旅行時間情報
画面が表示器１５に表示される。この画面には、第８Ａ
図に示す画面と同様、地点別に番号が付された道路地図
が表示される。

利用者が目的とする地点を置数キー１６６から入力する
と、第９Ｂ図に示す画面が表示され、現在地点から目的
地点までのコースとその所用時間が示される。第９Ｂ図
において、現在地点→地点１→地点１０→目的地点９の
経路Ａと、現在地点−地点１−地点７−目的地点９の経
路Ｂとが表示され、経路Ａを通った場合には４８分、経
路Ｂを通った場合には１時間１分かかるとか表示されて
いる。なお、所用時間は、区間ごとの旅行時間を総和す
ることにより算出される。

以上のような道路交通情報提供装置によれば、次のよう
な特有な効果が奏される。

（１）　道路の交通状況を事前に知ることにより、ドラ
イバーが渋滞・混雑地点を迂回するなどの判断をするこ
とが可能となり、全体的な道路網の利用効率が上り、渋
滞や混雑の度合を最小限に押さえることができる。その
結果として旅行時間の短縮がはかれ、それにより大きな
経済効果が期待される。

（２）　道路情報表示装置においては、交通管制センタ
からの新しい道路交通情報を受信すると、即時に表示情
報を更新する。これにより、利用者は常に最新情報を知
ることができる。利用者が端末の道路情報表示装置のキ
ー操作を行なっている段階でも同様に更新される。

（３）　気象情報の中でも車輌の走行に影響が出るよう
な情報がある場合および工事・事故などで車線規制など
を行なっている場合などには、事前に道路利用者にその
旨を知らせることによりドライバーの注意を喚起して、
事故を未然に防止することができる。

（４）　目的地までの旅行時間情報を提供することによ
り、目的地到着時間を予め推察することができので、混
雑時においても、余裕を持った気持ちで運転することが
でき、それが安全運転に繋がり事故防止に繋がる。

（５）　情報板に表示されている内容を事前に見ること
ができ、その時の道路状況を判断することが可能となる
。

［発明の効果コ 以上のように、この発明によれば、道路網に分布設置さ
れた車輌センサからの情報を含む道路交通に関する現在
の情報が、道路利用者に道路状況を判断し得る表示形式
で表示されるので、全体的な道路網の利用効率が上がり
、円滑な交通流を確保することができるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例が適用された道路交通情報
提供システムの全体構成を示す図である。 第２図は第１図に示すパーキングエリア用道路情報表示
装置を示す斜視図である。第３図は第２図に示すキーボ
ードのキー配置図である。第４図は第２図に示す道路情
報表示装置の主な電気的構成を示す概略ブロック図であ
る。第５図は第２図に示す道路情報表示装置の動作を説
明するためのフロー図である。第６Ａ図および第６Ｂ図
は第２図に示す道路情報表示装置に表示される渋滞情報
画面を説明するための図である。第７Ａ図、第７Ｂ図お
よび第７Ｃ図は第２図に示される道路情報表示装置に表
示される事故・工事・気象情報画面を説明するための図
である。第８Ａ図および第８Ｂ図は第２図に示す道路情
報表示装置に表示される情報板表示案内画面を説明する
ための図である。 第９Ａ図および第９Ｂ図は第２図に示す道路情報表示装
置に表示される旅行時間情報画面を説明するための図で
ある。 図において１は道路、２は車輌センサ、３は交通管制セ
ンタ、８は道路交通情報提供装置、９はデータ編集装置
、１０．１１．１２．１３．１４は道路情報表示装置を
示す。 第２図 葛４図 ３ｇ６Ａ図 第６Ｂ図 ＃、７Ａ図 第７Ｃ■ 第８Ａ図 第８Ｂ図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 　道路網に分布設置された車輌センサからの情報を含む
   道路交通に関する現在の情報を提供する道路交通情報提
   供装置であって、 前記道路交通に関する情報を道路利用者に道路状況を判
   断できる表示形式で表示するように編集するための編集
   手段と、 道路利用者の見える場所に設置され、前記編集手段によ
   って編集された情報を表示するための表示手段とを備え
   た、道路交通情報提供装置。