JPH04232143A - 乗物用シートベルト装置及びそのウェブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗物の搭乗者用シート
ベルト装置、特に、そのシートベルトのウェブに関する
。

【０００２】

【従来の技術】乗物の搭乗者用シートベルトは、ウェブ
として公知の細長いストラップ材料にて形成されている
。シートベルト装置は、通常、ウェブと、ウェブが巻か
れるリトラクタ組立体と、ウェブを乗物の搭乗者の周囲
を伸長する位置に解放可能にロックする手段とを備えて
いる。

【０００３】異なる型式のシートベルト装置として、能
動型と、受動型とがある。能動型シートベルト装置は搭
乗者がウェブを伸長位置に動かし、ウェブを搭乗者の周
囲の適所に締結することを必要とする。手で留金中に挿
入するため、ロック止めトングがウェブ上に保持されて
いる。このロック止めトングはウェブに接続するか、又
はウェブに沿って自由に摺動することが出来る。ウェブ
はリトラクタ組立体１本のスプールに巻き取られる。こ
のスプールはウェブを該スプール上に巻き取る方向に向
けてばね付勢されている。スプール及びばねにより、ウ
ェブを引き出し、ウェブを伸長位置まで動かすと共に、
乗物内での搭乗者の通常の動きに対応することが出来る
。このスプールはばねによって付勢され、ウェブを巻き
取ってウェブの緩みを取り、又はロック止めトングを留
金から解放するとき、ウェブを引張って搭乗者から離反
させる。

【０００４】受動型ベルト装置は搭乗者の操作を一切必
要としない。典型的に、受動型シートベルト装置におい
て、ウェブは乗物のドアが閉じたとき、又はエンジンが
始動したとき、搭乗者を中心とする締結位置に自動的に
動く。一型式の受動型シートベルト装置において、ウェ
ブの一端はリトラクタ組立体スプールに接続される一方
、ウェブの他端は細長い軌道に沿って摺動する可動アン
カーに接続されている。モータがアンカを軌道に沿って
前後に動かし、ウェブを該ウェブが搭乗者を中心として
伸長する位置に出入りさせる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】能動型又は受動型シー
トベルト装置のウェブの望ましい特徴は、ばねにより駆
動されるリトラクタのスプール及び／又はアンカーを駆
動するモータに付与される荷重が最小であるよう軽量な
ことである。シートベルトウェブのもう１つの望ましい
特徴は、ウェブの幅全体の折り又は折り重なりに抵抗す
るある程度の横方向剛性を備えることである。これによ
り、ウェブは該ウェブの長さに沿って摺動するロック止
めトング、及び／又はウェブを搭乗者の肩に隣接して乗
物のピラーに支持するＤリングによりリトラクタ組立体
に設けることの出来るウェブ案内穴を通って容易に動く
ことが可能となる。

【０００６】乗物のシートベルト装置のウェブの標準的
な特徴としては、全国道路交通安全庁（Ｎａｔｉｏｎａ
ｌ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｔｒａｆｆｉｃ　Ｓａｆｅｔｙ　
Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ）の規則４９ＣＦＲ５７
１．２０９、標準Ｎ０．２０９；シートベルト装置に記
載されている。 これらには、破断強度、伸び、退色性及び摩耗、光及び
微生物に対する抵抗性が含まれる。

【０００７】乗物のシートベルト装置の公知のウェブは
、ポリエステル又はナイロンの織物地である。しかし、
織物ウェブは適用される標準に適合しかつ軽量でしかも
可撓性の特性を備えるように織った場合、高価なものと
なる。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、乗物シ
ートベルト装置は、スプールを有するシートベルトリト
ラクタと、乗物に取り付けるためのアンカーと、ウェブ
とを備えている。該ウェブは、ある長さ寸法、ある幅寸
法、スプールに接続される第１の端部、及び別のスプー
ルに接続される第２の端部を有している。該ウェブは、
ウェブの長さ寸法及び幅寸法に等しい寸法の押出し成形
された細長いプラスチック片を備えている。

【０００９】本発明による押出し成形されたプラスチッ
クウェブを備えるシートベルト装置は、連続的な細長い
片が溶融プラスチック材料を金型を通じて押出すことに
より形成される押出し成形方法により、同等の長さの織
物地のウェブの場合よりも著しく低コストにて長尺のウ
ェブを製造することが出来るため、シートベルト装置の
コストの著しい削減を可能にする。更に、押出し成形さ
れたプラスチックウェブは織物地ウェブよりも重量を軽
くすることが出来る。このため、リトラクタスプールを
ウェブの引き戻し方向に付勢させるばねの強度が小さく
て済むことになる。より軽量のばねであれば、リトラク
タのコスト及び重量を軽減し、通常の使用時、ウェブを
搭乗者の周囲締結したとき、乗物の搭乗者に加わる力が
低減される。更に、受動型シートベルト装置におけるウ
ェブを動かすモータの寸法及び出力も同様に軽減するこ
とが出来る。

【００１０】更に、本発明によれば、ウェブ案内構成要
素を備える乗物の搭乗者用シートベルト装置のウェブが
提供される。該ウェブは乗物の搭乗者を横断して伸長す
る長尺の長さを有し、断面の外形によりウェブはウェブ
案内構成要素を通って自由に動くことが可能となる。該
ウェブは、押出し成形された細長いプラスチック材料片
を備えており、該材料片はウェブの断面形状を有しかつ
ウェブの案内構成要素を通って動くことが出来る。

【００１１】本発明によるウェブは、その他の点で同等
の織物地材料の横方向剛性よりも大きい横方向剛性を有
するように形成することが出来る。横方向剛性が増大す
れば、重なり合い又は折りに対する抵抗性が増し、ウェ
ブがシートベルト装置のウェブ案内構成要素を通って円
滑に動くことが保証される。本発明のこの特徴は、押出
し成形プラスチック材料の固有の剛性により、強化する
ことにより、又は織物地材料では得られない横方向屈曲
に抵抗し得るように大きく成した中央領域に略楕円形の
断面形状のような押出し成形断面形状とすることにより
実現することが出来る。

【００１２】

【実施例】本発明の上記及びその他の特徴は当業者が添
付図面と共に以下の本発明の好適な実施例に関する説明
を読むことにより明らかになるであろう。

【００１３】図１には、本発明によるシートベルトウェ
ブ１２を備える能動型シートベルト装置１０が示してあ
る。該シートベルト装置１０は、シートベルトリトラク
タ１４と、内側アンカー１６と、外側アンカー１８と、
Ｄリング２０とを更に備えている。

【００１４】留金２２が内側アンカー１６にて留金スリ
ーブ２４から伸長するウェブ１２の一部に接続されてい
る。Ｄリング２０はウェブの案内穴を画成する表面２６
を有し、着座した搭乗者の肩に隣接する位置にて乗物の
Ｂピラー２８に固着状態に取り付けられる。リトラクタ
１４はウェブの案内穴を画成する表面３０と、ウェブ１
２の一端が取り付けられるスプール３２（図１６）を有
するハウジングとを備えている。スプール３２はばね付
勢され、ウェブ１２をスプール３２上に巻き付ける。ウ
ェブ１２は公知の方法にてスプール３２から引き出すこ
とが出来る。

【００１５】ウェブ１２は表面３０により画成されたウ
ェブ案内穴を通ってスプール３２からＤリング２０まで
上方に伸長し、更に外側アンカー１８にてアンカーカバ
ー３３内まで下方に伸長する。ロック止めトング３４が
ウェブ１２に接続される。該ロック止めトング３４は、
留金２２内にロックされる掛け止め板部分３６と、ウェ
ブ１２がそこを通って伸長しかつ動くことの出来るウェ
ブ案内穴を画成する表面３８とを備えている。

【００１６】着座した乗物の搭乗者が手でウェブ１２を
動かし、図１に示した伸長位置にし、ロック止めトング
３４を留金２２内にロック止めすると、ウェブ１２はス
プール３２から巻きほどかれ、それぞれＤリング２０、
リトラクタ１４及びロック止めトング３４にウェブ案内
穴を画成する表面２６、３０、３８に対して摺動する。 これにより、骨盤拘束具はロック止めトング３４から外
側アンカー１８まで伸長するウェブ１２の部分により画
成され、上半身拘束具はロック止めトング３４からリト
ラクタ１４まで伸長するウェブ１２の部分により画成さ
れる。着座した搭乗者がロック止めトング３４をロック
解除して留金２２から解放すると、リトラクタ１４内の
ばね付勢されたスプール３２がウェブ１２を巻き取り、
ウェブ１２及び接続されたロック止めトング３４を着座
した搭乗者を横断してシートベルト装置１０の外側方向
に動かす。ばね付勢されたスプール３２はウェブ１２と
各種のウェブ案内穴を画成する表面との間の摩擦により
、及びウェブ１２の重量により、ロック止めトング３４
の重量から加えられる荷重に抵抗する作用をする。本発
明によると、ウェブ１２は細長い押出し成形プラスチッ
ク材料片を備えている。押出し成形は成形すべきプラス
チック片の断面形状を有する金型を通じて溶融プラスチ
ック材料を押出し成形することにより、連続的なプラス
チック片を成形する製造方法である。公知の押出し成形
方法は、従来の平坦押出し、圧力支援による吹込み管押
出し、及び引出し型「引き抜き」技術が含まれる。押出
し成形したウェブは単一又は多層の形状に形成し、又は
単一又は多数構成要素の形態に形成することが出来る。 ウェブの断面形状は押出し金型の形状により、及び／又
は押出し材料が押出し金型から出るときに整形ローラを
使用することにより決定される各種の形状に形成するこ
とが出来る。重要なことは、押出し成形プラスチック材
料は同一寸法の適当な織物地材料より単位長さ当たりの
重量が軽く、織物地材料よりも摩擦率の小さいより平滑
な面を備えることが可能なことである。ウェブ１２が軽
量であることにより、リトラクタ１４はウェブ１２をよ
り容易に巻き取ることが出来る。連邦規則により要求さ
れるように、ウェブ１２の平滑面によりウェブ１２はシ
ートベルト装置１０内にて略妨害されない状態で容易に
動くことが出来る。更に、押出し成形プラスチックウェ
ブ１２は連邦規則で問題とされる織物地ウェブのほどけ
の問題を伴わない。

【００１７】本発明による押出し成形プラスチックシー
トベルトウェブの別の実施例は図３乃至図１４に示して
ある。図３乃至図５に示すように、押出し成形プラスチ
ックウェブは単一部材として形成することが出来る。図
３に示したウェブ１２は図１５に示した従来技術の織物
地ウェブの略矩形の断面形状に等しい矩形の断面形状を
有している。しかし、ウェブ１２は、織り糸５２を含む
従来技術のウェブの多少凹凸のある表面と異なり、平滑
なプラスチック表面５０を有している。図４に示したウ
ェブ５４は両端縁面５６を有する略矩形の断面形状を備
えている。しかし、ウェブ５４の断面形状は僅かに膨張
し、大きく成した中央領域５８を画成し、該領域により
ウェブ５４の外形は矩形から僅かに変化して幾分楕円形
の形状となる。大きく成した中央領域５８はウェブ５４
の幅全体の屈曲に抵抗し、これによりウェブ５４に対し
て矩形の断面の外形を有する同様のウェブの横方向剛性
よりも大きいある程度の横方向剛性を付与する。図５に
示したウェブ６０は、同様に大きく成した中央領域６２
を有しているが、僅かに湾曲してウェブ６０に対し全体
的により楕円形の断面形状を付与する両端縁面６４を有
している。

【００１８】図６に示したウェブ６６は又、押出し成形
プラスチック材料の単一片として形成され、ウェブ６６
に対しより大きい剛性を付与する大きく成した端縁部分
６８を有する断面外形を備えている。

【００１９】更に別のウェブ７０が図７に示してある。 該ウェブ７０は、横方向面７２の両側部に一対の壁７４
、７６を有する細長い管状部材として形成される。これ
ら壁７４、７６はウェブ７０の中央領域７８を横断して
隣接し、ウェブ７０の両端縁部分８０にて離間されて円
形の内端縁スペース８２を画成する。金属強化ワイヤ８
４が端縁スペース８２内を伸長して端縁部分８０の長手
方向剛性を増大させる。これとは別に、押出し成形され
たプラスチックウェブ９２は図８に示すように略楕円形
の端縁スペース９２を設けるか、又は押出し成形された
プラスチックウェブ９４には、図８に示すように矩形の
端縁スペース９６を設けてもよい。別の押出し成形され
たプラスチックウェブ９０、９４には又、内部強化材を
設けることも出来る。

【００２０】図１０に示すように、別の押出し成形され
たプラスチックウェブ１００は僅かに離間させた側壁１
０２、１０４を有する平坦な管状部材として形成される
。図１１に示したウェブ１０６は、同様に隣接する側壁
１０８、１１０を有する平坦な管状部材として成形され
る。図１２に示すように、押出し成形プラスチックウェ
ブ１１２は同心状の対の平坦な管状部材１１４、１１６
を備え、図１３に示すように、押出し成形されたプラス
チックウェブ１１８は平坦な管状部材１２２内で長手方
向に伸長する平坦部材１２０を備えている。

【００２１】本発明によるウェブには表面加工を付与す
ることが出来る。図１１に示すように、ウェブ１０６は
エンボス加工表面１３０を有している。図１４に示すよ
うに、ウェブ１３６はその外面にフロック加工表面材料
１４０を有している。

【００２２】図示したシートベルトウェブ１２の別の実
施例は、各々連邦規則に規定された標準に従って製造す
ることが出来る。例えば、標準Ｎｏ．２０９；シートベ
ルト装置、４９ＣＦＲ５７１．２０９によれば、本発明
によるウェブは４５．７２ｍｍ（１．８インチ）より小
さくない幅寸法を有している。骨盤拘束具の膝ベルトと
して使用する場合、本発明によるウェブは２７２１．５
４ｋｇ（６０００　ｌｂｓ）以下でない破断強度を有す
る。骨盤及び上半身拘束具の組み合わせ体として使用す
る場合、本発明によるウェブは骨盤拘束部分に対し２２
６７．９５ｋｇ（５０００　ｌｂｓ）以下でなく、上半
身拘束部分に対し１８１４．３６ｋｇ（４０００　ｌｂ
ｓ）以下でない破断強度を有する。骨盤拘束具は１１３
３．９７５ｋｇ（２５００　ｌｂｓ）にて２０％以上の
延伸を伴わずに伸長するよう製造される。骨盤及び上半
身拘束具の組み合わせ体は、骨盤拘束部分にて１１３３
．９７５ｋｇ（２５００　ｌｂｓ）で３０％以上でなく
、上半身拘束部分にて１１３３．９７５ｋｇ（２５００
　ｌｂｓ）で４０％以上延伸せずに伸長する。

【００２３】図１６には、図３に示した実施例のウェブ
１２とリトラクタ１４のスプール３２との間の直接的な
接続状態が略図で示してある。スプール３２は軸線１５
０を中心として回転し得るようにリトラクタ１４内に支
持されている。スプール３２の内壁面１５２、１５４は
スプール３２を通って直径方向に伸長するスロットを画
成する。該スロットは第１のスロット部分１５６と、比
較的狭小な第２のスロット部分１５８とを備えている。 ウェブ１２の端部はリテーナピン１６０を中心として伸
長し、ウェブ１２の重なり合い面１６２、１６４間の適
所に接着剤により保持されている。リテーナピン１６０
が第１のスロット部分１５６内に受け入れられた状態に
てウェブ１２はリテーナピン１６０から第２のスロット
部分１５８を通りスプール３２に沿って伸長する。ウェ
ブ１２をスプール３２から完全に巻きほどいたとき、第
２のスロット部分１５８は比較的狭小な寸法であるため
、リテーナピン１６０がスロットを通って引き出される
のが阻止される。これにより、ウェブ１２の端部は保持
され、スプール３２から引き出されない。ウェブ１２の
他端は同様にウェブ１２をアンカーの穴を通るループ状
に伸長させることにより、及びウェブ１２の重なり合い
面を相互に接着させることによりアンカーに直接接続す
ることが出来る。

【００２４】次に、図２を参照すると、本発明の更に別
の実施例による押出し成形プラスチックウェブ２０２を
有する受動型シートベルト装置２００が略図で示してあ
る。該受動型シートベルト装置２００は、細長い軌道２
０４と、該軌道２０４に沿って動くことの出来る摺動ア
ンカー２０６とを備えている。可撓性テープ又はワイヤ
２０８が摺動アンカー２０６に接続される。該テープ２
０８はモータ２１０により駆動されて軌道２０４を通っ
て動き、破線で示した前方位置と実線で示した後方位置
との間で摺動アンカー２０６を前後に動かす。

【００２５】受動型シートベルト装置２００は又、リト
ラクタ２１２を備えている。該リトラクタ２１２は、ウ
ェブの案内穴を画成する表面２１４と、従来の方法にて
ばねにより駆動されるスプールとを備えている。

【００２６】ウェブ２０２は、一端がリトラクタ２１２
のスプールに接続される一方、その他端は摺動アンカー
２０６に接続される。摺動アンカー２０６がモータ２１
０により前方位置と後方位置との間を駆動されると、ウ
ェブ２０２は該ウェブ２０２が着座した乗物の搭乗者か
ら動いて離反する開放位置とウェブ２０２が着座した搭
乗者の周囲に巻き付けられる閉塞位置との間を動く。ウ
ェブ２０２の重量はモータ２１２に荷重を付与し、又リ
トラクタスプールを駆動するばねに荷重を付与する。本
発明によれば、ウェブ２０２は、細長い押出し成形され
たプラスチック材料片を備えている。ウェブ２０２の重
量は同等の織物地材料片の重量よりも軽く、このため、
モータ２１０及びリトラクタばねに加えられる荷重を軽
減する。本発明は好適な実施例に関して説明したが、当
業者は明細書を読むことにより変形例及び応用例が明ら
かであろう。かかる変形例及び応用例は全て特許請求の
範囲に包含することを意図するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるウェブを備える能動型乗物シート
ベルト装置の略図である。

【図２】本発明によるウェブを備える受動型乗物シート
ベルト装置の略図である。

【図３】本発明によるウェブの一実施例の断面図である
。

【図４】本発明によるウェブの一実施例の断面図である
。

【図５】本発明によるウェブの一実施例の断面図である
。

【図６】本発明によるウェブの一実施例の断面図である
。

【図７】本発明によるウェブの一実施例の断面図である
。

【図８】本発明によるウェブの一実施例の断面図である
。

【図９】本発明によるウェブの一実施例の断面図である
。

【図１０】本発明によるウェブの一実施例の断面図であ
る。

【図１１】本発明によるウェブの一実施例の断面図であ
る。

【図１２】本発明によるウェブの一実施例の断面図であ
る。

【図１３】本発明によるウェブの一実施例の断面図であ
る。

【図１４】本発明によるウェブの一実施例の断面図であ
る。

【図１５】乗物用シートベルト装置の従来技術のウェブ
の断面図である。

【図１６】本発明による乗物用シートベルト装置の構成
要素組立体の略図である。

【符号の説明】

１０　　シートベルト装置　　　　　　　　　　　　１
２　　ウェブ１４　　リトラクタ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　１６　　内側アンカー １８　　外側アンカー　　　　　　　　　　　　　　　
　２０　　Ｄリング２２　　留金　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　２４　　留金スリーブ ２８　　Ｂピラー　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　３２　　スプール３３　　アンカーカバー　　　
　　　　　　　　　　　３４　　ロック止めトング

Claims (23)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　乗物用シートベルト装置にして、スプ
   ールを有するシートベルトリトラクタと、乗物に取り付
   けられるアンカーと、ある長さ寸法、ある幅寸法、前記
   スプールに接続されかつ前記スプールに巻き付けられる
   第１の端部、及び前記アンカーに接続される第２の端部
   を有するウェブであって、前記長さ寸法及び幅寸法を有
   する押出し成形された細長いプラスチック材料片を備え
   ることを特徴とする乗物用シートベルト装置。
2. 【請求項２】　　請求項１に記載の乗物用シートベルト
   装置にして、前記押出し成形された細長いプラスチック
   材料片が矩形の断面外形を有することを特徴とする乗物
   用シートベルト装置。
3. 【請求項３】　　請求項２に記載の乗物用シートベルト
   装置にして、細長い軌道を更に備え、前記アンカーが前
   記軌道に沿って動くことが出来、更に、前記アンカーと
   関係し、前記アンカーを前記軌道に沿って動かすモータ
   を備えることを特徴とする乗物用シートベルト装置。
4. 【請求項４】　　請求項２に記載の乗物用シートベルト
   装置にして、前記アンカーが一定の位置にて前記乗物に
   取り付けられることを特徴とする乗物用シートベルト装
   置。
5. 【請求項５】　　ウェブ案内構成要素を備える乗物の搭
   乗者用シートベルト装置のウェブにして、乗物の搭乗者
   を横断して伸長する細長い長さ、及び前記ウェブの案内
   構成要素を通って動き得る断面外形を有し、前記断面外
   形を有する押出し成形された細長いプラスチック材料片
   を備えることを特徴とするウェブ。
6. 【請求項６】　　請求項５に記載のウェブにして、前記
   押出し成形された細長いプラスチック材料片が非矩形の
   断面外形を有することを特徴とするウェブ。
7. 【請求項７】　　請求項６に記載のウェブにして、前記
   押出し成形された細長いプラスチック材料片がシートベ
   ルトリトラクタ内でスプールに接続可能な一端部分を備
   えることを特徴とするウェブ。
8. 【請求項８】　　請求項７に記載のウェブにして、前記
   押出し成形された細長いプラスチック材料片が前記管状
   部材に直交する面の両側部に一対の壁と、前記壁が隣接
   する中央領域と、前記壁が分離され、前記ウェブの内側
   端縁スペースを画成する２つの両端縁とを有する断面形
   状の細長い管状部材を備えることを特徴とするウェブ。
9. 【請求項９】　　請求項８に記載のウェブにして、前記
   端縁スペースが略楕円形の断面形状を有することを特徴
   とするウェブ。
10. 【請求項１０】　　請求項８に記載のウェブにして、前
    記端縁スペースが略矩形の断面形状を有することを特徴
    とするウェブ。
11. 【請求項１１】　　請求項８に記載のウェブにして、前
    記端縁スペースが略円形の断面形状を有することを特徴
    とするウェブ。
12. 【請求項１２】　　請求項８に記載のウェブにして、前
    記端縁スペース内を伸長する細長い端縁強化部材を更に
    備えることを特徴とするウェブ。
13. 【請求項１３】　　請求項１２に記載のウェブにして、
    前記端縁強化部材が可撓性の金属ワイヤであることを特
    徴とするウェブ。
14. 【請求項１４】　　請求項１３に記載のウェブにして、
    複数の可撓性の金属ワイヤが前記各端縁スペース内を伸
    長することを特徴とするウェブ。
15. 【請求項１５】　　請求項７に記載のウェブにして、前
    記押出し成形された細長いプラスチック材料片が、外側
    管状部材と、前記外側管状部材内を伸長する平坦な押出
    し成形プラスチック部材とを更に備えることを特徴とす
    るウェブ。
16. 【請求項１６】　　請求項７に記載のウェブにして、前
    記押出し成形された細長いプラスチック材料片が、細長
    い外側管状部材と、前記外側管状部材内を伸長する押出
    し成形された細長い内側管状部材とを更に備えることを
    特徴とするウェブ。
17. 【請求項１７】　　請求項７に記載のウェブにして、前
    記押出し成形された細長いプラスチック材料片がエンボ
    ス加工した外面を有する細長い管状部材を備えることを
    特徴とするウェブ。
18. 【請求項１８】　　請求項７に記載のウェブにして、前
    記押出し成形された細長いプラスチック材料片がフロッ
    ク加工した外面を有する細長い管状部材を備えることを
    特徴とするウェブ。
19. 【請求項１９】　　請求項５に記載のウェブにして、前
    記押出し成形された細長いプラスチック材料片が骨盤拘
    束部分を備え、前記骨盤拘束部分が４５．７２ｍｍ（１
    ．８インチ）より小さくない幅寸法を有することを特徴
    とするウェブ。
20. 【請求項２０】　　請求項１９に記載のウェブにして、
    前記押出し成形された細長いプラスチック材料片の前記
    骨盤拘束部分が２７２１．５４ｋｇ（６，０００　ｌｂ
    ｓ）以下でない破断強度を有することを特徴とするウェ
    ブ。
21. 【請求項２１】　　請求項２０に記載のウェブにして、
    前記押出し成形された細長いプラスチック材料の前記骨
    盤拘束部分が１１３３．９７５ｋｇ（２，５００　ｌｂ
    ｓ）にて２０％以上延伸しないことを特徴とするウェブ
    。
22. 【請求項２２】　　請求項５に記載のウェブにして、前
    記押出し成形された細長いプラスチック材料片が、骨盤
    拘束部分と、上半身拘束部分とを備え、前記骨盤拘束部
    分が２２６７．９５ｋｇ（５，０００　ｌｂｓ）以下で
    ない破断強度を有し、前記上半身拘束部分が１８１４．
    ３６ｋｇ（４，０００　ｌｂｓ）以下でない破断強度を
    有することを特徴とするウェブ。
23. 【請求項２３】　　請求項２２に記載のウェブにして、
    前記押出し成形された細長いプラスチック材料片の前記
    骨盤拘束部分が１１３３．９７５ｋｇ（２，５００　ｌ
    ｂｓ）にて３０％以上延伸せず、前記上半身拘束部分が
    １１３３．９７５ｋｇ（２，５００　ｌｂｓ）にて４０
    ％以上延伸しないことを特徴とするウェブ。