JPH04232152A - 破損車両の車体及びシャーシの修理用ベンチランプ - Google Patents
破損車両の車体及びシャーシの修理用ベンチランプInfo
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- JPH04232152A JPH04232152A JP3175521A JP17552191A JPH04232152A JP H04232152 A JPH04232152 A JP H04232152A JP 3175521 A JP3175521 A JP 3175521A JP 17552191 A JP17552191 A JP 17552191A JP H04232152 A JPH04232152 A JP H04232152A
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- JP
- Japan
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- bench
- sliding
- lamp
- fixing
- millimeter
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D1/00—Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
- B21D1/14—Straightening frame structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25H—WORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
- B25H1/00—Work benches; Portable stands or supports for positioning portable tools or work to be operated on thereby
- B25H1/0007—Work benches; Portable stands or supports for positioning portable tools or work to be operated on thereby for engines, motor-vehicles or bicycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S72/00—Metal deforming
- Y10S72/705—Vehicle body or frame straightener
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、破損車両の車体及びシ
ャーシの修理用ベンチランプの改良に関する。
ャーシの修理用ベンチランプの改良に関する。
【0002】
【従来の技術】すでに知られているように、ベンチラン
プ上での矯正作業の間、連続的に監視を行なうようにし
て破損車両の車体及びシャーシに対する矯正修理を実施
するための基本的条件は、その車両が2つの基本的条件
、すなわち車両の下部平面がベンチランプへの固定前に
ベンチランプの上部支持平面に対し平行でなくてはなら
ないこと、及び車両の中央長手方向軸線がベンチランプ
の長手方向軸線と一致しなければならないこと、という
2つの条件を満たす精確な位置にてベンチランプ上に配
置されることにある。これら2つの条件が満たされない
場合、監視による測定値は不正確になり、その結果、正
確な基準点が無いために矯正修理は適正に実施されない
ことになる。
プ上での矯正作業の間、連続的に監視を行なうようにし
て破損車両の車体及びシャーシに対する矯正修理を実施
するための基本的条件は、その車両が2つの基本的条件
、すなわち車両の下部平面がベンチランプへの固定前に
ベンチランプの上部支持平面に対し平行でなくてはなら
ないこと、及び車両の中央長手方向軸線がベンチランプ
の長手方向軸線と一致しなければならないこと、という
2つの条件を満たす精確な位置にてベンチランプ上に配
置されることにある。これら2つの条件が満たされない
場合、監視による測定値は不正確になり、その結果、正
確な基準点が無いために矯正修理は適正に実施されない
ことになる。
【0003】ベンチランプ上に破損車両を置くためには
、この車両をベンチランプより上方に供給するためにこ
の車両の全重量を吊り上げ支持することのできるエレベ
ータブリッジ又はそれに類する装置が通常用いられる。 いずれにしても、この事前の位置決めはベンチランプと
の関係における車両の位置的精度が全く無い状態で行な
われるため、その後に上述の条件を両方共満たすように
なるまで相互に精確な積重ね関係を達成する段階が必要
であり、その後にこの破損車両をベンチランプに固定す
ることができるのである。
、この車両をベンチランプより上方に供給するためにこ
の車両の全重量を吊り上げ支持することのできるエレベ
ータブリッジ又はそれに類する装置が通常用いられる。 いずれにしても、この事前の位置決めはベンチランプと
の関係における車両の位置的精度が全く無い状態で行な
われるため、その後に上述の条件を両方共満たすように
なるまで相互に精確な積重ね関係を達成する段階が必要
であり、その後にこの破損車両をベンチランプに固定す
ることができるのである。
【0004】上述の必要条件を満たすために、単純な計
測用ブリッジからなるベンチランプが知られている。こ
のベンチランプは、位置調整自在手段を上部に載置した
相互に直交する3方向の各々に移動可能な矩形フレーム
体を含んで実質的に構成されている。これらの移動可能
な手段は基本的に、それ自体第1のビームに対して直角
に横断ビームを支持する矩形フレーム体のスライドガイ
ドを有した2つの長手ビーム上を摺動するように装着さ
れた摺動手段である。この摺動手段の上には、鉛直方向
へ伸縮する入れ子式手段を支持して同様に摺動可能に位
置決めされるもう1つの摺動手段が装着されている。こ
れらの鉛直方向へ伸縮する入れ子式手段は、矯正すべき
損傷部分の両側面で損傷を受けていない車体の数箇所に
対し固定連結されるようになっており、他方、損傷部分
はそこに適切に固定されて張力を加えられるチェーン手
段によって連続的に矯正力を受けている。このベンチラ
ンプ構造はさらに、摺動手段及び入れ子式手段のそれぞ
れに対して課せられるべき位置を検出するためのミリメ
ートルロッドならびに、これらの手段をそれぞれの位置
に固定する固定手段を具備する。これらの固定手段は、
例えばラック型歯付き部材及び対応するクランプ付き固
定部材を備えてこれらの歯付き部材に係合するそれぞれ
の部材を具備する形式のものである。
測用ブリッジからなるベンチランプが知られている。こ
のベンチランプは、位置調整自在手段を上部に載置した
相互に直交する3方向の各々に移動可能な矩形フレーム
体を含んで実質的に構成されている。これらの移動可能
な手段は基本的に、それ自体第1のビームに対して直角
に横断ビームを支持する矩形フレーム体のスライドガイ
ドを有した2つの長手ビーム上を摺動するように装着さ
れた摺動手段である。この摺動手段の上には、鉛直方向
へ伸縮する入れ子式手段を支持して同様に摺動可能に位
置決めされるもう1つの摺動手段が装着されている。こ
れらの鉛直方向へ伸縮する入れ子式手段は、矯正すべき
損傷部分の両側面で損傷を受けていない車体の数箇所に
対し固定連結されるようになっており、他方、損傷部分
はそこに適切に固定されて張力を加えられるチェーン手
段によって連続的に矯正力を受けている。このベンチラ
ンプ構造はさらに、摺動手段及び入れ子式手段のそれぞ
れに対して課せられるべき位置を検出するためのミリメ
ートルロッドならびに、これらの手段をそれぞれの位置
に固定する固定手段を具備する。これらの固定手段は、
例えばラック型歯付き部材及び対応するクランプ付き固
定部材を備えてこれらの歯付き部材に係合するそれぞれ
の部材を具備する形式のものである。
【0005】特に、車両の車体が増々曲線的な外形を有
する傾向にあること、及び現在知られているベンチラン
プ構造において通例的であるように、損傷部分上での矯
正作用の結果生じる並立成分力を避けるために、実施上
車体の損傷部分にさらに複雑な矯正作業を実施すること
が見受けられることを念頭におけば、損傷部分の側面の
入れ子式定着手段と損傷部分内の引張り用チェーン手段
とをそれぞれの固定点に対しできる限り垂直な形で相互
に連結することが有利である。
する傾向にあること、及び現在知られているベンチラン
プ構造において通例的であるように、損傷部分上での矯
正作用の結果生じる並立成分力を避けるために、実施上
車体の損傷部分にさらに複雑な矯正作業を実施すること
が見受けられることを念頭におけば、損傷部分の側面の
入れ子式定着手段と損傷部分内の引張り用チェーン手段
とをそれぞれの固定点に対しできる限り垂直な形で相互
に連結することが有利である。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
主要な目的は、上記の従来のベンチランプの作動限界を
克服することができるようなベンチランプに対する改良
を提供することにある。本発明のもう1つの目的は、上
記の主要目的に従って、連続動作すなわち摺動可能に位
置決めされる全ての手段に対する高感度の調整を達成す
るようなベンチランプに対する改良を提供することにあ
る。さらにもう1つの目的は、達成できる実際の結果か
ら見てコスト面で比較的経済的であり、作動的にきわめ
て単純なものである上記目的に従ったベンチランプを提
供することにある。
主要な目的は、上記の従来のベンチランプの作動限界を
克服することができるようなベンチランプに対する改良
を提供することにある。本発明のもう1つの目的は、上
記の主要目的に従って、連続動作すなわち摺動可能に位
置決めされる全ての手段に対する高感度の調整を達成す
るようなベンチランプに対する改良を提供することにあ
る。さらにもう1つの目的は、達成できる実際の結果か
ら見てコスト面で比較的経済的であり、作動的にきわめ
て単純なものである上記目的に従ったベンチランプを提
供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、相互に直交する対応方向において位置調
整可能な少なくとも2組の3つの第1可動手段にして、
入れ子式に鉛直方向に位置決め可能な第3の手段を支持
する第2の摺動手段上に装着された第1の摺動手段から
なる第1可動手段と、第1及び第2の摺動手段並びに第
3の入れ子式手段の所望の位置決め用のミリメートル指
標手段と、これらの第1及び第2の摺動手段並びに第3
の手段を所望のミリメートル位置に固定するための固定
手段とから本質的に形成される、破損車両の車体及びシ
ャーシの修理用ベンチランプにおいて、鉛直方向に入れ
子式の第3の手段を対応する所望の方位位置に回転式に
方向決めするミリメートル指標手段をさらに備え、これ
らの第1及び第2の摺動手段並びに第3の手段を上記所
望のミリメートル位置に固定する固定手段は、長手方向
に連続して展開する極めて微細で自動調心式の相互に連
結可能な部材を備えた連結手段からなる、ことを特徴と
するベンチランプを提供する。本発明に係るベンチラン
プのさらなる特徴及び利点は、添付図面を参照して一例
として示されている好ましい一実施態様についての以下
の詳細な説明に記されている。
に、本発明は、相互に直交する対応方向において位置調
整可能な少なくとも2組の3つの第1可動手段にして、
入れ子式に鉛直方向に位置決め可能な第3の手段を支持
する第2の摺動手段上に装着された第1の摺動手段から
なる第1可動手段と、第1及び第2の摺動手段並びに第
3の入れ子式手段の所望の位置決め用のミリメートル指
標手段と、これらの第1及び第2の摺動手段並びに第3
の手段を所望のミリメートル位置に固定するための固定
手段とから本質的に形成される、破損車両の車体及びシ
ャーシの修理用ベンチランプにおいて、鉛直方向に入れ
子式の第3の手段を対応する所望の方位位置に回転式に
方向決めするミリメートル指標手段をさらに備え、これ
らの第1及び第2の摺動手段並びに第3の手段を上記所
望のミリメートル位置に固定する固定手段は、長手方向
に連続して展開する極めて微細で自動調心式の相互に連
結可能な部材を備えた連結手段からなる、ことを特徴と
するベンチランプを提供する。本発明に係るベンチラン
プのさらなる特徴及び利点は、添付図面を参照して一例
として示されている好ましい一実施態様についての以下
の詳細な説明に記されている。
【0008】
【実施例】図1は、本発明に係る改良型のベンチランプ
を示す。このベンチランプは本質的に、従来型の矩形フ
レーム体1を具備する。このフレーム体1は、長手部材
3,3′とこれらを越えて延びる短い側方部材2,2′
とを備え、4本の支柱5上に設けられた鉛直方向ガイド
4内に摺動可能に係合し、各支柱5に沿って水平状態で
鉛直方向に位置決めされるとともに、周知手段によって
所望の高さに固定される。この矩形フレーム体1の2つ
の長手部材3,3′は、スライドガイド3a,3′aを
備えたビームにより形成されており、これらのスライド
ガイド3a,3′aには、以下で説明するように所望位
置に摺動式に位置決めされる3組のスライドキャリッジ
(副ガイド部材)6,6′が係合する。各組のスライド
キャリッジ6,6′は、対応する横断ビーム7に固定さ
れ、この横断ビーム7は開放部分を上方に向けて使用さ
れるL字形断面をもつ。横断ビーム7の各々には、鉛直
方向に入れ子式に位置決めできる立方体ヘッド9′を備
えた手段9を支持する少なくとも1組のスライドキャリ
ッジ8,8′が摺動可能に装着されている。従って、立
方体ヘッド9′を備えた上記の手段9を、互いに直交す
る3方向、すなわち長手ビーム3,3′上でこれに沿っ
て長手方向に、横断ビーム7上でこれに沿って横方向に
、そしてスライドキャリッジ8,8′上で鉛直方向に位
置決め可能であることは明白である。
を示す。このベンチランプは本質的に、従来型の矩形フ
レーム体1を具備する。このフレーム体1は、長手部材
3,3′とこれらを越えて延びる短い側方部材2,2′
とを備え、4本の支柱5上に設けられた鉛直方向ガイド
4内に摺動可能に係合し、各支柱5に沿って水平状態で
鉛直方向に位置決めされるとともに、周知手段によって
所望の高さに固定される。この矩形フレーム体1の2つ
の長手部材3,3′は、スライドガイド3a,3′aを
備えたビームにより形成されており、これらのスライド
ガイド3a,3′aには、以下で説明するように所望位
置に摺動式に位置決めされる3組のスライドキャリッジ
(副ガイド部材)6,6′が係合する。各組のスライド
キャリッジ6,6′は、対応する横断ビーム7に固定さ
れ、この横断ビーム7は開放部分を上方に向けて使用さ
れるL字形断面をもつ。横断ビーム7の各々には、鉛直
方向に入れ子式に位置決めできる立方体ヘッド9′を備
えた手段9を支持する少なくとも1組のスライドキャリ
ッジ8,8′が摺動可能に装着されている。従って、立
方体ヘッド9′を備えた上記の手段9を、互いに直交す
る3方向、すなわち長手ビーム3,3′上でこれに沿っ
て長手方向に、横断ビーム7上でこれに沿って横方向に
、そしてスライドキャリッジ8,8′上で鉛直方向に位
置決め可能であることは明白である。
【0009】本発明によれば、立方体ヘッド9′を備え
た手段9の各々を支えるそれぞれのスライドキャリッジ
8,8′を支持する対応する横断ビーム7を支える1組
又は複数組のスライドキャリッジ6,6′は、極めて微
細な調整手段により、調整可能に位置決めされている。 これらの微細な調整手段は、長手ビーム3,3′に沿っ
て水平方向に固定された適切な減縮ピッチを備えたネジ
付き棒10を含んで成り、このネジ付き棒10のネジ山
には、以下に説明する方法で固定されるスライドキャリ
ッジ6,6′によってネジ付き棒10に対し平行に支持
された一つの部材11の対応するネジ山が、相互の係合
によって協働する。さらにネジ付き棒10は、目盛り付
きスケール12を備え、このスケール12は、スライド
キャリッジ6,6′の所望の精確な調整を検出すべくこ
れらのスライドキャリッジ6,6′により支えられる上
記部材11が有するバーニヤ(図示せず)と協働する(
特に図2参照のこと)。横断ビーム7上に装着され立方
体ヘッド9′を備えた手段9を支持するスライドキャリ
ッジ8,8′は、例えば8′で示したような従来形式の
中から任意に選択したものでもよいし、又可能であれば
本発明に従って改良したものでもよいし、又好ましくは
例えば8で示したような本発明の目的を達成するように
形成されたものであってもよい。従来型のスライドキャ
リッジ8′により上方に入れ子式に調整可能に支持され
た立方体ヘッド9′を備える手段9は、長手方向に目盛
り付きスケール9″を具備し、従来型のクランプ手段1
3により調整された位置に固定できる。前述の従来のキ
ャリッジ8には、本発明に従って、矩形フレーム体1に
関して長手方向に移動できるもう1つのスライド14(
図1及び図2参照)が具備されている。スライド14の
上には、垂直目盛付きスケール9″に加えてもう1つの
水平な目盛付きスケール9’’’ を備えた垂直方向
に入れ子式に調整可能な立方体ヘッド9′付きの手段9
が装着される。ここで立方体ヘッド9′は、水平方向に
調整可能な形で位置決めされ、従来型のクランプ手段1
3により固定されている。
た手段9の各々を支えるそれぞれのスライドキャリッジ
8,8′を支持する対応する横断ビーム7を支える1組
又は複数組のスライドキャリッジ6,6′は、極めて微
細な調整手段により、調整可能に位置決めされている。 これらの微細な調整手段は、長手ビーム3,3′に沿っ
て水平方向に固定された適切な減縮ピッチを備えたネジ
付き棒10を含んで成り、このネジ付き棒10のネジ山
には、以下に説明する方法で固定されるスライドキャリ
ッジ6,6′によってネジ付き棒10に対し平行に支持
された一つの部材11の対応するネジ山が、相互の係合
によって協働する。さらにネジ付き棒10は、目盛り付
きスケール12を備え、このスケール12は、スライド
キャリッジ6,6′の所望の精確な調整を検出すべくこ
れらのスライドキャリッジ6,6′により支えられる上
記部材11が有するバーニヤ(図示せず)と協働する(
特に図2参照のこと)。横断ビーム7上に装着され立方
体ヘッド9′を備えた手段9を支持するスライドキャリ
ッジ8,8′は、例えば8′で示したような従来形式の
中から任意に選択したものでもよいし、又可能であれば
本発明に従って改良したものでもよいし、又好ましくは
例えば8で示したような本発明の目的を達成するように
形成されたものであってもよい。従来型のスライドキャ
リッジ8′により上方に入れ子式に調整可能に支持され
た立方体ヘッド9′を備える手段9は、長手方向に目盛
り付きスケール9″を具備し、従来型のクランプ手段1
3により調整された位置に固定できる。前述の従来のキ
ャリッジ8には、本発明に従って、矩形フレーム体1に
関して長手方向に移動できるもう1つのスライド14(
図1及び図2参照)が具備されている。スライド14の
上には、垂直目盛付きスケール9″に加えてもう1つの
水平な目盛付きスケール9’’’ を備えた垂直方向
に入れ子式に調整可能な立方体ヘッド9′付きの手段9
が装着される。ここで立方体ヘッド9′は、水平方向に
調整可能な形で位置決めされ、従来型のクランプ手段1
3により固定されている。
【0010】長手ビーム3,3′に沿ったスライドキャ
リッジ6,6′の位置決め(特に図3及び図4参照)は
、スライドキャリッジ6,6′のそれぞれの長手ビーム
3,3′の外部で下方に延びている支持部分6a,6′
aの反対側の中間点16に関して旋回するレバー手段1
5により行なわれる。ネジ付き棒12の下方に延びるレ
バー手段15の自由端は対応したネジ付き部材11を支
持し、一方外部に延びる延長部分上にネジ止めされスラ
イドキャリッジ6,6′の支持部分6a,6′a上に配
備されるネジ部材17の端部は、周知の回転方法で上記
レバー手段15の他端部に連結されている。従って、ネ
ジ部材17をネジ止め及び/又はネジ解除することによ
り、スライドキャリッジ6,6′を極めて微細に調整さ
れた長手方向位置で固定及び/又は解除するネジ付き棒
12に、ネジ付き部材11が係合したり係合解除された
りするということは明らかである(特に図3及び図4参
照)。それぞれの横断ビーム7に沿ったスライドキャリ
ッジ8,8′の固定及び解除は、例えばネジ18等の従
来手段により行なわれ、入れ子式手段の固定及び解除も
、上述のようにクランプ手段13を用いて従来通り行な
われ、またスライド14は、傾斜したネジ手段19(図
2参照)により固定されている。
リッジ6,6′の位置決め(特に図3及び図4参照)は
、スライドキャリッジ6,6′のそれぞれの長手ビーム
3,3′の外部で下方に延びている支持部分6a,6′
aの反対側の中間点16に関して旋回するレバー手段1
5により行なわれる。ネジ付き棒12の下方に延びるレ
バー手段15の自由端は対応したネジ付き部材11を支
持し、一方外部に延びる延長部分上にネジ止めされスラ
イドキャリッジ6,6′の支持部分6a,6′a上に配
備されるネジ部材17の端部は、周知の回転方法で上記
レバー手段15の他端部に連結されている。従って、ネ
ジ部材17をネジ止め及び/又はネジ解除することによ
り、スライドキャリッジ6,6′を極めて微細に調整さ
れた長手方向位置で固定及び/又は解除するネジ付き棒
12に、ネジ付き部材11が係合したり係合解除された
りするということは明らかである(特に図3及び図4参
照)。それぞれの横断ビーム7に沿ったスライドキャリ
ッジ8,8′の固定及び解除は、例えばネジ18等の従
来手段により行なわれ、入れ子式手段の固定及び解除も
、上述のようにクランプ手段13を用いて従来通り行な
われ、またスライド14は、傾斜したネジ手段19(図
2参照)により固定されている。
【0011】実際に、本発明の改良型ベンチランプが前
述の目的を完全に達成するということが観察された。特
にその実施態様は、車両の車体及びシャーシの完全な矯
正の達成を可能にした。添付図面を参照してなされた当
該改良の記述は、明らかに単なる一例として示されてい
るにすぎず、従って、実践及びその実施態様及びその利
用から示唆されるような変更及び変形態様が全て前述の
クレームの範囲内に入るということは明白である。
述の目的を完全に達成するということが観察された。特
にその実施態様は、車両の車体及びシャーシの完全な矯
正の達成を可能にした。添付図面を参照してなされた当
該改良の記述は、明らかに単なる一例として示されてい
るにすぎず、従って、実践及びその実施態様及びその利
用から示唆されるような変更及び変形態様が全て前述の
クレームの範囲内に入るということは明白である。
【図1】本発明の実施例によるベンチランプの概略的な
斜視図である。
斜視図である。
【図2】図1のベンチランプの一部を詳細に示す拡大斜
視図である。
視図である。
【図3】極めて微細な方法で調整可能な位置決め固定手
段の細部を示す拡大側面図である。
段の細部を示す拡大側面図である。
【図4】図3の位置決め固定手段を異なる姿勢で示す拡
大側面図である。
大側面図である。
2,2′…側方部材
3,3′…長手部材
4…ガイド
5…支柱
6,6′…スライドキャリッジ
7…横断ビーム
8,8′…スライドキャリッジ
9′…立方体ヘッド
10…ネジ付き棒
12…目盛り付きスケール
13…クランプ手段
14…スライド
15…レバー手段
17…ネジ部材
Claims (4)
- 【請求項1】 相互に直交する対応方向において位置
調整可能な少なくとも2組の3つの第1可動手段にして
、入れ子式に鉛直方向に位置決め可能な第3の手段を支
持する第2の摺動手段上に装着された第1の摺動手段か
らなる第1可動手段と、前記第1及び第2の摺動手段並
びに前記第3の入れ子式手段の所望の位置決め用に設け
られたミリメートル指標手段と、前記第1及び第2の摺
動手段並びに第3の手段を所望のミリメートル位置に固
定するために設けられた固定手段とから本質的に形成さ
れる破損車両の車体及びシャーシの修理用ベンチランプ
において、鉛直方向に入れ子式の前記第3の手段を対応
する所望の方位位置に回転式に方向決めするミリメート
ル指標手段をさらに備え、前記第1及び第2の摺動手段
並びに第3の手段を前記所望のミリメートル位置に固定
する前記固定手段は、長手方向に連続して展開する極め
て微細で自動調心式の相互に連結可能な部材を備えた連
結手段からなる、ことを特徴とするベンチランプ。 - 【請求項2】 前記第2の摺動手段は、入れ子式に鉛
直方向に位置決め可能な前記第3の手段を支持するため
、該第2の摺動手段に対して直交移動するもう1つの摺
動手段を支持することを特徴とする請求項1記載のベン
チランプ。 - 【請求項3】 入れ子式に鉛直方向に位置決め可能な
前記第3の手段は、前記方位位置に方向決めできる立方
体ヘッドを備えた手段からなることを特徴とする請求項
1又は2記載のベンチランプ。 - 【請求項4】 長手方向に連続して展開する極めて微
細で自動調心式の相互に連結可能な部材を備えた前記連
結手段は、それぞれ相互に平行なネジ山付き棒部材によ
り形成され、該ネジ山付き棒部材の1つと結合した手動
制御式のネジ手段が前記ネジ山付き棒部材の固定及び固
定解除のための相互係合をもたらすことを特徴とする請
求項1記載のベンチランプ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT3600A/90 | 1990-07-17 | ||
| IT00360090A IT1244046B (it) | 1990-07-17 | 1990-07-17 | Perfezionamenti ai banchi-ponte per la riparazione delle scocche e telai danneggiati di autoveicoli. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04232152A true JPH04232152A (ja) | 1992-08-20 |
Family
ID=11110446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3175521A Pending JPH04232152A (ja) | 1990-07-17 | 1991-07-16 | 破損車両の車体及びシャーシの修理用ベンチランプ |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5131257A (ja) |
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