JPH04234557A - 内燃機関用の吸気フィルタ - Google Patents

内燃機関用の吸気フィルタ

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JPH04234557A
JPH04234557A JP3243007A JP24300791A JPH04234557A JP H04234557 A JPH04234557 A JP H04234557A JP 3243007 A JP3243007 A JP 3243007A JP 24300791 A JP24300791 A JP 24300791A JP H04234557 A JPH04234557 A JP H04234557A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関用の吸気フィ
ルタであって、運転時に横方向に貫流される交換可能か
つ扁平なフィルタ挿入体を備えており、該フィルタ挿入
体が、フィルタケーシングの段部における端面側のシー
ルのために周囲に配置されたシーリング縁を有しかつ、
狭幅側の側面を介してフィルタケーシングに押込み可能
であり、この場合フィルタケーシングの側部における傾
斜した段部を介してシーリング押圧がなされ、この場合
端面側においてほぼ開放しているフレームが、フィルタ
挿入体を交換可能に受容しかつ、係止可能な閉鎖位置へ
のフィルタ挿入体の押込み方向に摺動可能な閉鎖部材を
有しており、該閉鎖部材には、前記シーリング押圧を生
ぜしめるために、フィルタケーシングの側部の傾斜した
段部における支持のための対応受けと、フレームにおけ
る支持のための対応受けとが設けられており、この場合
閉鎖部材が、フレームの側面を取り囲む２つのスライド
ウエッジを有しており、該スライドウエッジがカバーに
よって互いにしっかりと結合している形式のものに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】上記形式の内燃機関用の吸気フィルタは
既に公知である（ドイツ連邦共和国特許公開第３９１１
１５３号明細書）。この公知の吸気フィルタは、確かに
実用に耐えるものであることが実証されているが、しか
しながらフィルタ挿入体の交換時に、個々の交換手順の
経過が常には正確に維持されず、従って場合によっては
フィルタ挿入体の組込みが不適切になることがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ゆえに本発明の課題は
、冒頭に述べた形式の吸気フィルタを改良して、いつで
も支障なくフィルタ挿入体を交換することができる吸気
フィルタを提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、スライドウエッジとフレームとに
係止装置が設けられており、この係止装置がフレームに
、その押し出された最終位置において係止するようにし
た。
【０００５】
【発明の効果】このように構成された本発明による吸気
フィルタは、冒頭に述べた公知の吸気フィルタに対して
、以下のような大きな利点を有している。すなわち本発
明による吸気フィルタでは、閉鎖部材の引き抜き時に、
フレームは引き出された終端位置で閉鎖部材に係止する
ようになっている。これによってフレームはまず、規定
の位置で閉鎖部材に固定される。次いでフィルタ挿入体
を交換することができる。フレームおよび閉鎖部材をフ
ィルタケーシングに挿入するときには、終端位置にある
フレームはまず、フィルタケーシング内における正確な
位置にもたらされ、次に係止作用の克服下で閉鎖部材は
、フィルタケーシング内に確実に押し込まれる。
【０００６】閉鎖部材をこのように押し込んではじめて
、フレームはフィルタ挿入体およびシーリング縁と共に
フィルタケーシングの段部に押し付けられる。
【０００７】係止装置の有利な構成では、係止突起がス
ライドウエッジに設けられており、この場合これらの係
止突起に、フレームの切欠きが対応して設けられずに、
フレームの縁部が対応部材を形成している。
【０００８】実用において明らかであることは、特に、
フレームと閉鎖部材との間の互いに滑動し合う面に塵が
集積することである。このことはひいては、これらの面
の滑動効果を抑制することになる。そこで本発明の別の
有利な構成では、互いに滑動し合う全ての面に突起もし
くは線状の隆起部を設けることにより、場合によっては
集積する塵が、これらの隆起部の間において堆積し、面
相互の滑動は全くもしくはほとんど損なわれない。
【０００９】点状もしくは線状の隆起部の構成に対して
択一的な、本発明の別の有利な構成では、互いに滑動し
合う面が楔状に形成されている。１つまたは複数の面を
このように楔状に構成することによって、閉鎖部材の取
り出し時に両滑動面の間に間隔が生じ、従って塵および
汚れが脱落可能であり、相互に摺動可能な部材の機能は
損なわれない。
【００１０】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく
説明する。
【００１１】図１に図示した吸気フィルタ１０は、プラ
スチック製のフィルタケーシング１１を有しており、こ
のフィルタケーシング１１には下側から、未清浄の気体
を吸込むための管１２が連通していて、またこのフィル
タケーシング１１の上部には、純気管１３が連通してい
る。
【００１２】折り畳まれたフィルタ紙を公知の態様で備
えている方形のフィルタ挿入体２０は、周囲にシーリン
グ縁２２を有している。このフィルタ挿入体２０によっ
てフィルタケーシング１１内は、純気室１４と粗気室４
４とに分割されている。フィルタ挿入体２０は、端面側
においてほぼ開放していて同様にプラスチックより成る
フレーム３０に交換可能に挿入されている。フレーム３
０の側部３１，３２は、同一の高さに配置された段部３
５を有している。この段部３５には、フィルタ挿入体２
０のシーリング縁２２が当接している。
【００１３】フレーム３０は、閉鎖部材５０の内部にお
いて案内されている。この閉鎖部材５０は、カバー５２
より成り、このカバー５２には、図２に示したようにス
ライドウエッジ５１，５３として構成された２つの側面
が配置されている。この閉鎖部材５０は、フレーム３０
と共にフィルタケーシング１１内に矢印２３の押込方向
で押込まれる。スライドウエッジ５１，５３の形状によ
って閉鎖部材５０の押込み時にフレーム３０は、フレー
ム３０内にあるフィルタ挿入体２０と共に純気室１４の
方向に動かされ、これによって純気室１４は、段部１５
とシーリング縁２２とを介してシールされる。
【００１４】フィルタ挿入体２０をフィルタケーシング
１１から解放する際には、まず閉鎖部材５０を矢印２３
とは反対の方向に移動させる。これによって、フィルタ
挿入体２０を段部１５に押し付けていた閉鎖力は消滅す
る。まだこのときフィルタ挿入体２０はフレーム３０と
共に、その組込み位置に留まっている。しかしながら２
つの突子３６，３７が長穴３８，３９のストッパに当接
するやいなやフレーム３０もまた閉鎖部材５０によって
連行される。同時に係止突起４０，４１は前縁部４２，
４３と係止し、これによってフレーム３０をその引き出
された位置において固定する。新しいフィルタ挿入体２
０をフレーム３０に装着した後に、フレーム３０は再び
フィルタケーシング１１に押込むことが可能である。係
止突起４０，４１によって次のことが保証される。すな
わち、閉鎖部材５０は、フレーム３０が完全にフィルタ
ケーシング１１内にあり、かつこのフィルタケーシング
１１の端部に当接しているときにはじめて、フレーム３
０の閉鎖とシールとを行うことができる。上記の条件が
充たされてはじめて、高められた押込み力により係止突
起４０，４１の係止力は克服され、閉鎖部材５０はフィ
ルタケーシング１１に完全に押込まれる。
【００１５】図２に示したとおり、フィルタケーシング
１１の２つの側壁２５，２６、およびフレーム３０の側
壁４５，４６は楔状に構成されている。このことにより
、閉鎖部材５０の取出し時に隣接し合う面が互いに滑動
することがなくなり、従って特にこれらの面が塵もしく
は汚れによって汚染されていても、大きな解放力を必要
としない。
【００１６】図１に示したように、同様にまたフレーム
３０の底部２４およびフィルタケーシング１１の底部３
３も楔状に構成されており、それゆえにスライドウエッ
ジ４７と関連しているこれらの面もまた、大きな解放力
を必要としない。
【００１７】フレーム３０の側面図である図３に示され
ているように、このフレーム３０の側面を楔状に構成す
る代わりに、フレーム３０の側面に隆起部４８を設ける
ことも可能である。同様にまた、フレーム３０の底部２
４にも上記のような隆起部４９を設けることが可能であ
る。
【００１８】上記の要素の構成により、フレーム３０と
閉鎖部材５０との間における大面積が回避される。従っ
てこの構成によりまた、フィルタ挿入体２０の交換のた
めに必要な解放力は減じられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】閉鎖位置でシールされるように押圧されている
フィルタ挿入体を備えた吸気フィルタの縦断面図である
。
【図２】図１に示した吸気フィルタの平面図である。
【図３】フィルタ挿入体のためのフレームの側面図であ
る。
【符号の説明】
１０　　吸気フィルタ、　　　　１１　　フィルタケー
シング、　　　　１２　　管、１３　　純気管、　　　
　１４　　純気室、　　　　１５　　段部、　　　　２
０　　フィルタ挿入体、　　　　２２　　シーリング縁
、　　　　２３　　矢印、　　　　２４　　底部、　　
　　２５，２６側壁、　　３０　　フレーム、　　　　
３１，３２　　側部、　　　　３３　　底部、　　　　
３５　　段部、　　３６，３７　　突子、　　　　３８
，３９　　長穴、　　　　４０，４１　　係止突起、　
　　　４２，４３　　前縁部、　　　　４４　　粗気室
、　　　　４５，４６　　側壁、４７　　スライドウエ
ッジ、　　　　４８，４９　　隆起部、　　　　５０　
　閉鎖部材、５１　　スライドウエッジ、　　　　５２
　　カバー、　　　　５３　　スライドウエッジ

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　内燃機関用の吸気フィルタであって、
    運転時に横方向に貫流される交換可能かつ扁平なフィル
    タ挿入体（２０）を備えており、該フィルタ挿入体（２
    ０）が、フィルタケーシング（１１）の段部（１５）に
    おける端面側のシールのために周囲に配置されたシーリ
    ング縁（２２）を有しかつ、狭幅側の側面を介してフィ
    ルタケーシング（１１）に押込み可能であり、この場合
    フィルタケーシング（１１）の側部における傾斜した段
    部を介してシーリング押圧がなされ、この場合端面側に
    おいてほぼ開放しているフレーム（３０）が、フィルタ
    挿入体（２０）を交換可能に受容しかつ、係止可能な閉
    鎖位置へのフィルタ挿入体（２０）の押込み方向（２３
    ）に摺動可能な閉鎖部材（５０）を有しており、該閉鎖
    部材（５０）には、前記シーリング押圧を生ぜしめるた
    めに、フィルタケーシング（１１）の側部の傾斜した段
    部（１９）における支持のための対応受けと、フレーム
    （３０）における支持のための対応受けとが設けられて
    おり、この場合閉鎖部材（５０）が、フレーム（３０）
    の側面を取り囲む２つのスライドウエッジ（５１，５３
    ）を有しており、該スライドウエッジ（５１，５３）が
    カバー（５２）によって互いにしっかりと結合している
    形式のものにおいて、スライドウエッジ（５１，５３）
    とフレーム（３０）とに、該フレーム（３０）をその引
    き出された終端位置において係止する係止装置が設けら
    れていることを特徴とする、内燃機関用の吸気フィルタ
    。
  2. 【請求項２】　　スライドウエッジ（５１，５３）に、
    フレーム（３０）に向かって延びている係止突起（４０
    ，４１）が設けられており、フレーム（３０）の、カバ
    ー（５２）の側の縁部（４２，４３）が、前記係止突起
    （４０，４１）と係合することを特徴とする、請求項１
    記載の吸気フィルタ。
  3. 【請求項３】　　フレーム（３０）と閉鎖部材（５０）
    との互いに滑動する面のうち少なくとも１つの面に、滑
    動方向に沿って延びている線状のもしくは点状の隆起部
    （４８，４９）が設けられていることを特徴とする、請
    求項１または２に記載の吸気フィルタ。
  4. 【請求項４】　　フレーム（３０）の、スライドウエッ
    ジ（５１）に隣接している側面が、閉鎖部材（５０）の
    解放時および取出し移動時に閉鎖部材（５０）とフレー
    ム（３０）の側面との間の間隔が拡大するように、楔状
    に延びていることを特徴とする、請求項１または２に記
    載の吸気フィルタ。
  5. 【請求項５】　　フィルタケーシング（１１）の、スラ
    イドウエッジに隣接している側部（２５，２６）が、閉
    鎖部材（５０）の解放時および取り出し移動時に閉鎖部
    材（５０）と側部（２５，２６）との間の間隔が拡大す
    るように、楔状に延びていることを特徴とする、請求項
    １，２，４のうちいずれか１項記載の吸気フィルタ。
  6. 【請求項６】　　フィルタ挿入体（２０）のシーリング
    縁（２２）が、８〜１６の中程度のショア硬度を有して
    いることを特徴とする、請求項１から５までのいずれか
    １項記載の吸気フィルタ。
JP3243007A 1990-10-01 1991-09-24 内燃機関用の吸気フィルタ Expired - Lifetime JP2856958B2 (ja)

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