JPH04235890A - エレベータの敷居装置 - Google Patents
エレベータの敷居装置Info
- Publication number
- JPH04235890A JPH04235890A JP1923891A JP1923891A JPH04235890A JP H04235890 A JPH04235890 A JP H04235890A JP 1923891 A JP1923891 A JP 1923891A JP 1923891 A JP1923891 A JP 1923891A JP H04235890 A JPH04235890 A JP H04235890A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- long plate
- door
- landing
- car door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータの敷居装置
の改良に関する。
の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】エレベータのかごが乗場に着床したとき
には、その両者の出入口の敷居の相互間に通常３０ｍｍ
程度の隙間が形成されている。この隙間は、かごの戸と
乗場の戸が互いに係合装置を配している為、必要不可欠
である。ところで、この隙間に乗客が誤って、財布や鍵
を落とすという問題があった。そのため、たとえば実開
昭６２−７４６６７号に開示しているように、かご戸の
敷居に幅２５ｍｍ程度のＬ形ゴムを取付け、かごが乗場
に着床したとき、前記隙間の距離を等価的に狭くする装
置が提案されている。
には、その両者の出入口の敷居の相互間に通常３０ｍｍ
程度の隙間が形成されている。この隙間は、かごの戸と
乗場の戸が互いに係合装置を配している為、必要不可欠
である。ところで、この隙間に乗客が誤って、財布や鍵
を落とすという問題があった。そのため、たとえば実開
昭６２−７４６６７号に開示しているように、かご戸の
敷居に幅２５ｍｍ程度のＬ形ゴムを取付け、かごが乗場
に着床したとき、前記隙間の距離を等価的に狭くする装
置が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来装
置は、前記係合装置の係合子が交差する部分に約２０ｃ
ｍの切欠きが必要であり、この隙間から昇降路へ乗客の
持ち物たとえば財布や鍵等が落ちるという問題があった
。
置は、前記係合装置の係合子が交差する部分に約２０ｃ
ｍの切欠きが必要であり、この隙間から昇降路へ乗客の
持ち物たとえば財布や鍵等が落ちるという問題があった
。
【０００４】本発明は、上記の欠点に鑑みて、敷居間の
隙間を着床時に、出入口の全域にわたってほぼ零とする
ことのできるエレベータの敷居装置を提供することにあ
る。
隙間を着床時に、出入口の全域にわたってほぼ零とする
ことのできるエレベータの敷居装置を提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的は、かごおよび
乗場にそれぞれかご戸および乗場戸を設け、前記かごが
前記乗場に着床するごとに前記かご戸および乗場戸を係
合装置を介して同時に開閉する手段を設けたエレベータ
の敷居装置において、前記かごの敷居の前縁部にプーリ
を介して回転可能な長板と、一端が前記プーリに接続さ
れる２本のワイヤと、このワイヤの他端と接続されると
ともに、前記かご戸の開閉動作に同期して回転可能なカ
ム部材と、前記かご戸が開いたとき前記長板を水平に、
一方、前記かご戸を閉じたとき前記長板を下向きに移動
する手段を設けることにより達成される。
乗場にそれぞれかご戸および乗場戸を設け、前記かごが
前記乗場に着床するごとに前記かご戸および乗場戸を係
合装置を介して同時に開閉する手段を設けたエレベータ
の敷居装置において、前記かごの敷居の前縁部にプーリ
を介して回転可能な長板と、一端が前記プーリに接続さ
れる２本のワイヤと、このワイヤの他端と接続されると
ともに、前記かご戸の開閉動作に同期して回転可能なカ
ム部材と、前記かご戸が開いたとき前記長板を水平に、
一方、前記かご戸を閉じたとき前記長板を下向きに移動
する手段を設けることにより達成される。
【０００６】
【作用】本発明によれば、戸が開いているときは長板は
水平となり、かごおよび乗場の敷居間の隙間がなくなり
乗客がかご内へ乗降中鍵や財布を落しても前記長板に引
掛かり、昇降路内へ落ちることはない。また戸が閉まる
と、自動的な長板は下向きとなるので、かごが昇降して
も係合装置に衝突することはない。
水平となり、かごおよび乗場の敷居間の隙間がなくなり
乗客がかご内へ乗降中鍵や財布を落しても前記長板に引
掛かり、昇降路内へ落ちることはない。また戸が閉まる
と、自動的な長板は下向きとなるので、かごが昇降して
も係合装置に衝突することはない。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図に基づいて説明
する。
する。
【０００８】図１は本発明のエレベータの敷居装置の一
実施例を示す斜視図、図２はその水平断面図である。図
において、１はかご、２は乗場、３はかご戸、４は乗場
戸、５はかご１のかご敷居、６は乗場２の乗場敷居、７
はかご戸３と乗場戸４とを係合するための係合子で、こ
の係合子７を介して、かご戸３と乗場戸４は同期して開
閉する。また、かご敷居５と乗場敷居６の間は約３０ｍ
ｍの隙間８が設けられている。
実施例を示す斜視図、図２はその水平断面図である。図
において、１はかご、２は乗場、３はかご戸、４は乗場
戸、５はかご１のかご敷居、６は乗場２の乗場敷居、７
はかご戸３と乗場戸４とを係合するための係合子で、こ
の係合子７を介して、かご戸３と乗場戸４は同期して開
閉する。また、かご敷居５と乗場敷居６の間は約３０ｍ
ｍの隙間８が設けられている。
【０００９】図３はかご敷居５に設けられた長板部材１
０の横断面図を示したもので、１１はほぼ隙間８の大き
さの長板で、この長板１１は蝶番１２のシャフト１３に
プーリ１４を固着し、このプーリ１４を回転することに
より、長板１１は回転するように構成されている。
０の横断面図を示したもので、１１はほぼ隙間８の大き
さの長板で、この長板１１は蝶番１２のシャフト１３に
プーリ１４を固着し、このプーリ１４を回転することに
より、長板１１は回転するように構成されている。
【００１０】図４はかご１に設けられたカム部材２０の
正面断面図を示したもので、２１はレバー、２２はレバ
ー２１の先端に設けられたカムローラ、２３はレバー２
１と同期して回転するプーリ、２４はかご戸３の上部に
設けられ、カムローラ２２を案内する案内板で、かご戸
３が開閉するごとにカムローラ２２が回転しプーリ２３
も同期して回転する。なお、レバー２１は常時ばね２５
を介して右方向に引張られて、常にカムローラ２２と案
内板２４とは接触するように構成されている。カムプー
リ２３と長板プーリ１４は２本のワイヤ３０、３１で接
続され、ワイヤ３０、３１の一端はカムプーリ２３の端
子３２、３３に、他端は長板プーリ１４の端子３４、３
５に接続され、かご戸３が閉じた位置Ａで長板１１が下
方向の位置Ｂに、また、かご戸３が開いた位置Ｃで、長
板１１が水平方向の位置Ｄとなるように案内板２４の構
造を変更する。
正面断面図を示したもので、２１はレバー、２２はレバ
ー２１の先端に設けられたカムローラ、２３はレバー２
１と同期して回転するプーリ、２４はかご戸３の上部に
設けられ、カムローラ２２を案内する案内板で、かご戸
３が開閉するごとにカムローラ２２が回転しプーリ２３
も同期して回転する。なお、レバー２１は常時ばね２５
を介して右方向に引張られて、常にカムローラ２２と案
内板２４とは接触するように構成されている。カムプー
リ２３と長板プーリ１４は２本のワイヤ３０、３１で接
続され、ワイヤ３０、３１の一端はカムプーリ２３の端
子３２、３３に、他端は長板プーリ１４の端子３４、３
５に接続され、かご戸３が閉じた位置Ａで長板１１が下
方向の位置Ｂに、また、かご戸３が開いた位置Ｃで、長
板１１が水平方向の位置Ｄとなるように案内板２４の構
造を変更する。
【００１１】次に、本実施例の動作を説明する。
【００１２】今、かご１が走行していると、かご戸３、
乗場戸４は閉じている。したがって、カムプーリ２３は
位置Ａにあり、長板１１は位置Ｂにあり、下方向に向い
ているので、長板１１は係合子７に衝突することなく、
安全に走行することができる。
乗場戸４は閉じている。したがって、カムプーリ２３は
位置Ａにあり、長板１１は位置Ｂにあり、下方向に向い
ているので、長板１１は係合子７に衝突することなく、
安全に走行することができる。
【００１３】かご１が乗場２に着床し、かご戸３および
乗場戸４が開くと、カムローラ２２は案内板２４に誘導
されて、位置Ｃとなり、長板１１は位置Ｄのように水平
方向となり、隙間８をふさぐ。その結果、乗客がかご１
へ出入りの際、万一財布や鍵等を落しても隙間８全体が
密閉されているので、昇降路に落ちることはない。
乗場戸４が開くと、カムローラ２２は案内板２４に誘導
されて、位置Ｃとなり、長板１１は位置Ｄのように水平
方向となり、隙間８をふさぐ。その結果、乗客がかご１
へ出入りの際、万一財布や鍵等を落しても隙間８全体が
密閉されているので、昇降路に落ちることはない。
【００１４】このように、かご戸の開閉力を利用した簡
単な装置により、かごが着床したとき、かごおよび乗場
の敷居の隙間を長板を用いて、容易に塞ぐことができる
。
単な装置により、かごが着床したとき、かごおよび乗場
の敷居の隙間を長板を用いて、容易に塞ぐことができる
。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、乗客がかごに出入りす
る際、万一鍵等を落しても敷居間の隙間の全域にわたっ
て昇降路内に落下することを防止することができるとい
う効果がある。
る際、万一鍵等を落しても敷居間の隙間の全域にわたっ
て昇降路内に落下することを防止することができるとい
う効果がある。
【図１】本発明のエレベータの敷居装置の一実施例を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図２】敷居部の水平断面図である。
【図３】かご敷居に設けられた長板の横断面図である。
【図４】かごに設けられたカム部材の正面断面図である
。
。
１ かご
２ 乗場
３ かご戸
４ 乗場戸
５ かご敷居
６ 乗場敷居
７ 係合子
１０ 長板部材
１１ 長板
１４ 長板プーリ
２０ カム部材
２３ カムプーリ
２４ 案内板
３０、３１ ワイヤ
Claims (1)
- 【請求項１】 かごおよび乗場にそれぞれかご戸およ
び乗場戸を設け、前記かごが前記乗場に着床するごとに
前記かご戸および乗場戸を係合装置を介して同時に開閉
する手段を設けたエレベータの敷居装置において、前記
かごの敷居の前縁部にプーリを介して回転可能な長板と
、一端が前記プーリに接続される２本のワイヤと、この
ワイヤの他端と接続されるとともに、前記かご戸の開閉
動作に同期して回転可能なカム部材と、前記かご戸が開
いたとき前記長板を水平に、一方、前記かご戸を閉じた
とき前記長板を下向きに移動する手段とを設けたことを
特徴とするエレベータの敷居装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1923891A JPH04235890A (ja) | 1991-01-21 | 1991-01-21 | エレベータの敷居装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1923891A JPH04235890A (ja) | 1991-01-21 | 1991-01-21 | エレベータの敷居装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04235890A true JPH04235890A (ja) | 1992-08-24 |
Family
ID=11993816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1923891A Pending JPH04235890A (ja) | 1991-01-21 | 1991-01-21 | エレベータの敷居装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04235890A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006137140A1 (ja) * | 2005-06-23 | 2006-12-28 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータのドア装置 |
| JP2007210712A (ja) * | 2006-02-07 | 2007-08-23 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エレベータ装置 |
| KR100804065B1 (ko) * | 2006-11-15 | 2008-02-18 | 주식회사 리프텍 | 접이식 발판 및 그 접이식 발판을 갖는 산업용 승강장치 |
-
1991
- 1991-01-21 JP JP1923891A patent/JPH04235890A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006137140A1 (ja) * | 2005-06-23 | 2006-12-28 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータのドア装置 |
| JP2007210712A (ja) * | 2006-02-07 | 2007-08-23 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エレベータ装置 |
| KR100804065B1 (ko) * | 2006-11-15 | 2008-02-18 | 주식회사 리프텍 | 접이식 발판 및 그 접이식 발판을 갖는 산업용 승강장치 |
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