JPH04237792A - シャッタ、主にローラシャッタのための駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、巻き付け軸へ取着され
たシャッタの巻き付け及び繰り出しのための回動可能に
支持された中空の巻き付け軸と、巻き付け軸内部に設け
られた回転方向切り換え可能な駆動電動機とを有する、
側部にて導かれるシャッタ、主にローラシャッタ等のた
めの駆動装置に関する。さらに詳しくは、本発明におい
て巻き付け軸が駆動電動機のケーシングに対して相対的
に回動可能であり、索条の巻き付け及び繰り出しのため
に巻き付け軸の軸方向に支持された巻き付けプーリへ電
動機軸が両回転方向で滑り回動不可能に結合されており
、前記索条の一端部が巻き付けプーリへ取着されており
、該巻き付けプーリから出て方向転換装置を経由して、
巻き付け軸とは反対側のシャッタ端部へ導かれて、そこ
に取着されている。また、シャッタ及び索条が互いに逆
の巻き付け方向で巻き付け軸乃至巻き付けプーリへ巻き
付けられており、索条が巻き付けプーリへ最大索条巻き
付け直径になるまで巻き付けられる場合は、シャッタが
最少シャッタ巻き付け直径に到るまで巻き付け軸から繰
り出され、シャッタが巻き付け軸へ最大シャッタ巻き付
け直径になるまで巻き付けられる場合は、索条が最少索
条巻き付け直径になるまで巻き付けプーリから繰り出さ
れる。

【０００２】

【従来の技術】最も普及しているローラシャッタでは、
巻き付け軸を格納する巻き上げ箱がウインドウやドアの
上端部に設けられている。この場合、既に繰り出された
部分を重力を利用して下方へ引くことによってローラシ
ャッタを繰り出す。この繰り出しは、手動または電動に
より、制御された巻き付け軸によって制動されながら行
われる。しかしながらこのようなローラシャッタでは、
重力を利用するのでローラシャッタを下部には設けられ
ず、またローラシャッタが例えば屋根窓、室内庭園、温
室等、勾配のあるウインドウに設置される場合にも不適
である。

【０００３】これに対し、ウインドウ等を下から上へ遮
蔽する閉止運動を行う下部に位置する巻き上げ箱のロー
ラシャッタに適しており、勾配のある行程も可能なロー
ラシャッタの駆動装置が開発された。これは、巻き付け
軸とは反対側のローラシャッタ端部が索条と駆動される
巻き付けプーリとによって引かれることにより可能とな
る。この種の公知の駆動装置の場合、ローラシャッタ繰
り出しの際、巻き付けプーリ及びそれに伴い索条が駆動
されるようになっている。すると巻き付け軸が連動して
回動し、巻き付け軸へ設けられたばね装置が緊張される
。そのばね力は、後の巻き付け軸へのローラシャッタの
巻き付けのため、即ち巻き付け軸を巻き付け方向へ動か
すために利用される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのよう
な駆動装置は、例えば上部に位置する巻き上げ箱のロー
ラシャッタに設置不可能あるいは費用がかかる。更にば
ねは時とともに摩耗又は破損する。

【０００５】本発明は、ローラシャッタの取付け位置に
関係なく、下部に位置する巻き上げ箱の場合でも、上部
に位置する巻き上げ箱の場合でも、また勾配行程のロー
ラシャッタの場合でも、安定したローラシャッタの両方
向の作動を可能にするシャッタ、主にローラシャッタの
駆動装置を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】巻き付け軸へ取着された
シャッタの巻き付け及び繰り出しのための回動可能に支
持された中空の巻き付け軸と、巻き付け軸内部に設けら
れた回転方向切り換え可能な駆動電動機とを有し、巻き
付け軸が駆動電動機のケーシングに対して相対的に回動
可能であり、索条の巻き付け及び繰り出しのために巻き
付け軸の軸方向に支持された巻き付けプーリへ電動機軸
が両回転方向に滑り回動不可能に結合されており、索条
の一端部が巻き付けプーリへ取着されており、巻き付け
プーリから出て方向転換装置を経由して巻き付け軸とは
反対側のシャッタ端部へ導かれてそこに取着されており
、またシャッタ及び索条が互いに逆の巻き付け方向で巻
き付け軸乃至巻き付けプーリへ巻き付けられており、最
大索条巻き付け直径に到るまで巻き付けプーリへ索条が
巻き付けられる時には、シャッタが最少シャッタ巻き付
け直径に到るまで巻き付け軸から繰り出され、最大シャ
ッタ巻き付け直径に到るまで巻き付け軸へシャッタが巻
き付けられる時には、索条が最少索条巻き付け直径に到
るまで巻き付けプーリから繰り出される、側部にて導か
れるシャッタ、主にローラシャッタ等のための駆動装置
であって、巻き付け軸内部の電動機軸又は電動機軸と巻
き付けプーリとを結合する駆動軸には、クラッチばねに
より互いに圧接された摩擦クラッチ部品を具備した摩擦
クラッチが外嵌しており、摩擦クラッチ一番部品が滑り
回動不可能に、また摩擦クラッチ二番部品が摩擦クラッ
チ部品間に作用する摩擦力に逆らって、電動機軸乃至駆
動軸へ回動可能にそれぞれ配設されており、摩擦クラッ
チ二番部品と巻き付け軸との間には、巻き付け軸へ滑り
回動不可能に結合した一方向クラッチ一番部品と摩擦ク
ラッチ二番部品へ滑り回動不可能に結合した一方向クラ
ッチ二番部品とを具備した一方向クラッチが配設されて
おり、シャッタの巻き付け方向と同じ方向へ摩擦クラッ
チ二番部品が回動する時には、一方向クラッチ二番部品
が一方向クラッチ一番部品と連動係合しており、またシ
ャッタの繰り出し方向と同じ方向へ摩擦クラッチ二番部
品が回動する時には、一方向クラッチ部品が別々に回動
可能であることと、最大索条巻き付け直径が最小シャッ
タ巻き付け直径に比べて小さいか又はほぼ同じであるこ
とを特徴とする駆動装置。

【０００７】また、一方向クラッチ二番部品が電動機軸
乃至駆動軸の嵌通したスリーブを有し、一方向クラッチ
一番部品がリング形状を成し、スリーブへ外嵌している
。さらに、一方向クラッチ一番部品の内周部にて突出し
た係止ラッチの係合のために、スリーブの外周部に軸方
向へ延在した係止溝を有する。

【０００８】そして、スリーブの一端部が摩擦クラッチ
二番部品へ固着しており、スリーブの他端部には、電動
機軸乃至駆動軸へ外嵌したコイル状のクラッチばねが係
合する。さらに、スリーブと一体形成されたラジアルフ
ランジにより摩擦クラッチ二番部品が形成される。

【０００９】また、巻き付け軸へ摩擦ブレーキが接触す
る。そして、摩擦ブレーキが巻き付け軸の内側へ接触す
る。さらに、摩擦ブレーキが柔軟に変形可能な平部材に
より形成され、湾曲又は曲折した形状を成し、巻き付け
軸と電動機ケーシングとの間の隙間へ介在している。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１にはローラシャッタが模式的に示してあり、
ローラシャッタ１は巻き付け軸２へ巻き付け可能であり
且つ巻き付け軸２から繰り出し可能である。ローラシャ
ッタ１は主に長手方向に互いに隣接して水平に延在する
プラスチック帯板３から成る。巻き付け軸２は巻き上げ
箱４内部に位置し、その巻き上げ箱４はウインドウ等の
遮蔽されるべき面の下端部に設けられている。なお、図
面の例では垂直面にて駆動されるローラシャッタ１が示
されているが、勾配を成すウインドウ等や、巻き上げ箱
４を上部に設けた場合も設置可能である。

【００１１】巻き上げ箱４から中空状細路５がローラシ
ャッタ１の各側部にて上方へ延びており、その中空状細
路５がローラシャッタをその巻き付け及び繰り出し時に
側部にて導く。両側部の中空状細路５は、上部にて横向
きに延在した他の中空状細路６を介して互いに連通して
いる。

【００１２】なお本発明は、ローラシャッタ１の代わり
にウインドウ、ドア、ゲート等に設置可能なローラゲー
ト、ローラグリッド、又はその他のシャッタにも利用可
能である。従って以下「ローラシャッタ」の代わりに一
般的な「シャッタ」という用語を用いることとする。

【００１３】シャッタ１の駆動装置は、前記の如く中空
状に形成された巻き付け軸２を有し、その巻き付け軸２
は巻き上げ箱４等の内部に格納されており且つ回動可能
に支持されている。巻き付け軸２は、一端部７がその巻
き付け軸２へ固着されたシャッタ１の巻き付け及び繰り
出しのために使用される。シャッタ１の巻き付けられた
部分はシャッタ巻き付け部分８を形成し、また繰り出さ
れた部分はウインドウ等の前へ延びている。図３にはシ
ャッタ１全体が二点鎖線で示されており、他方図２には
上面から見える繰り出されたシャッタ領域のみが二点連
鎖で描かれている。これに対しシャッタ巻き付け部分８
の各巻き付け状態９が図２において実線で描かれている
。

【００１４】巻き付け軸２内部には回転方向切り換え可
能な駆動電動機１０が位置する。駆動電動機１０は巻き
付け軸２端部から巻き付け軸２内へ嵌入している。電動
機ケーシング１１は、その巻き付け軸２端部に近接して
電動機ハウジング１１へ回動可能に外嵌された支持リン
グ１２を有する。支持リング１２には巻き付け軸２が外
嵌しており、それにより巻き付け軸２は電動機ケーシン
グ１１に対して相対的に回動可能である。駆動電動機１
０は巻き付け軸２から幾分突出し、巻き上げ箱４などの
端面１３へ固着している。もし駆動電動機１０が適切な
介在部品により固定可能ならば、駆動電動機１０を巻き
付け軸２から突出させる必要はない。従って端面１３な
どへの駆動電動機１０の取付けは重要ではない。

【００１５】巻き付け軸２内部に位置する駆動電動機１
０の端部からは、破線で示した電動機軸１４が電動機ケ
ーシング１１から突出しており、電動機軸１４は前述の
如く両回転方向へ駆動可能である。電気スイッチを含む
付属電気装備は図示しない。電動機軸１４は巻き付け軸
２の他端部まで延びている。更に本実施例では介在部品
１５を介して電動機軸１４へ駆動軸１６が滑り回動不可
能に連結されており、その駆動軸１６へ別の介在部品を
介して別の駆動軸部品１８が滑り回動不可能に連結して
いる。駆動軸１６と別の駆動軸部品１８とを一体として
もよい。駆動軸部品１８は近接した巻き付け軸端部を超
えて突出し、巻き付け軸２を密閉する軸受カバー２０の
軸受穴へ嵌通し、それにより巻き付け軸２は回動可能に
支持されている。電動機軸１４は、駆動軸１６と別の駆
動軸部品１８とを介して、巻き付け軸２の軸方向へ前支
持された巻き付けプーリ２１へ滑り回動不可能に連結し
ている。巻き付けプーリ２１は二つの側面フランジ２２
、２３を有し、その側面フランジ２２、２３は、軸方向
へ互いに比較的狭い間隔をおいて位置し、径方向内部で
プーリ芯３０を通じて互いに連結している。フランジ２
２、２３とプーリ芯３０は、索条２４の巻き付け又は繰
り出しされうる巻き付け空間を限定している。対面する
巻き上げ箱４の端面２５から突出したジャーナル２６に
は、巻き付けプーリ２１が回動可能に支持されている。 また巻き付けプーリ２１は、例えば巻き付けプーリ２１
から突出して駆動軸部品１８へ外嵌した結合スリーブ２
７を設けることにより、駆動軸部品１８へ両回動方向で
滑り回動不可能に結合されている。

【００１６】索条２４の一端部２９は巻き付けプーリ２
１へ固着している。図３において索条２４は、巻き付け
プーリ２１へ巻き付けられた部分（索条巻き付け部分３
１と索条巻き付け状態３２）と、巻き付けプーリ２１か
ら延出した部分よりなる。図１では、索条２４は巻き付
けプーリ２１から出て、方向転換プーリ３３、３４、３
５から成る方向転換装置を経由して、巻き付け軸２と反
対側のシャッタ１端部へ導かれ、そこで例えば位置３６
へ固着されている。こうして索条２４を引くことにより
シャッタ１が巻き付け軸２から繰り出され、遮蔽状態と
なる。

【００１７】図３において、シャッタ１（二点鎖線で示
す）及び索条２４（一点鎖線で示す）が、それぞれ巻き
付け軸２乃至巻き付けプーリ２１へ、互いに逆の巻き付
け方向で巻き付けられていることを示す。巻き付けプー
リ２１へ索条２４が巻き付けられる時、即ち巻き付け軸
２とは反対側のシャッタ１端部が索条により引かれる場
合に、索条巻き付け部分３１の直径は大きくなり、他方
シャッタ巻き付け部分８の直径は小さくなる。シャッタ
１がウインドウ等を遮蔽するまで繰り出されると、索条
巻き付け部分３１の直径は最大となり、シャッタ巻き付
け部分８の直径は最小となる。反対に、巻き付け軸２へ
シャッタ１が巻き付けられてシャッタ巻き付け部分８の
直径が最大直径となると、他方で索条巻き付け部分３１
の直径は最小索条巻き付け直径となる。

【００１８】巻き付け軸２へシャッタ１が巻き付けられ
る時には、巻き付け軸２も巻き付けプーリ２１も駆動電
動機１０により駆動される。シャッタ巻き付け部分８と
索条巻き付け部分３１との間の直径は相違しているので
、巻き付け軸２と巻き付けプーリ２１とが同一速度で回
動することはありえない。こうした理由から、駆動軸１
６と巻き付け軸２との間に摩擦クラッチが設けられてい
る。

【００１９】図１において、摩擦クラッチ３７は摩擦材
料からなる介在する摩擦ディスク４０を具備した二つの
摩擦クラッチ部品３８、３９を有し、またその両摩擦ク
ラッチ部品３８、３９は、摩擦結合を保持するためにク
ラッチばね４１により互いに圧接される。本実施例で駆
動電動機１０側の介在部品１５にて軸方向に支持されて
いる摩擦クラッチ一番部品３８は、駆動軸１６が六角形
の外周を、また外嵌した摩擦クラッチ一番部品３８が対
応する六角形の内周を有することにより、駆動軸１６へ
滑り回動不可能に外嵌している。これに対し摩擦クラッ
チ一番部品３８と同様にリングディスク形を成す摩擦ク
ラッチ二番部品３９は、駆動軸１６へゆるく外嵌してい
る。これは摩擦ディスク４０も同様である。但し摩擦ク
ラッチ二番部品３９は、クラッチばね４１により摩擦デ
ィスク４０と共に摩擦クラッチ一番部品３８へ動かない
ように圧接されるので、自由回動不可能である。従って
摩擦クラッチ二番部品３９は、摩擦ディスク４０を介し
て摩擦クラッチ部品３８、３９間へ作用する摩擦力に逆
らって、駆動軸１６に対して相対的に回動可能である。 また摩擦クラッチ二番部品３９は、シャッタ１を巻き付
け軸２へ巻き付ける場合、後述する一方向クラッチ４２
を介して巻き付け軸２へ滑り回動不可能に連結している
。

【００２０】巻き付け軸２へのシャッタ１の巻き付け時
に、巻き付け軸２は摩擦クラッチ３７を介して駆動され
、他方巻き付けプーリ２１は直接駆動される。その場合
巻き付け軸２及び巻き付けプーリ２１は、矢印４３（図
３参照）の方向へ回動する。するとシャッタ巻き付け部
分８の直径が索条巻き付け２９の直径より大きくなるの
で、巻き付け軸２がシャッタ１を巻き付ける回動の方が
索条２４の回動より速くなる。従って摩擦クラッチ３７
により索条２４が切断されるのを防ぐ。但し摩擦クラッ
チ３７は両摩擦クラッチ部品３８、３９間の滑りを生じ
させる可能性があり、摩擦クラッチ二番部品３９及びそ
れに伴い巻き付け軸２が巻き付けプーリ２１よりもゆっ
くり回動する可能性がある。従って、索条２４の張り及
び両巻き付け部分８、３１間の直径は、常に摩擦クラッ
チ３７により調整される。

【００２１】巻き付け軸２からシャッタ１を繰り出す時
に、巻き付けプーリ２１は矢印４３の方向とは逆に駆動
され、索条２４が索条巻き付けプーリ２１へ巻き付けら
れる。その場合巻き付け軸２とは反対側のシャッタ１端
部が引かれる。この行程時には巻き付け軸２が駆動され
ないので、両巻き付け部分８、３１が異なっても関係な
い。また、駆動軸１６が巻き付け軸２を矢印４３方向へ
駆動するために、前述の一方向クラッチ４２が設けられ
ている。その一方向クラッチ４２は、摩擦クラッチ二番
部品３９と巻き付け軸２との間に位置する。一方向クラ
ッチ４２は、巻き付け軸２へ滑り回動不可能に結合した
一方向クラッチ一番部品４４と、摩擦クラッチ二番部品
３９へ滑り回動不可能に結合した一方向クラッチ二番部
品４５とを有する。シャッタ１の巻き付け方向と同じ方
向へ摩擦クラッチ二番部品３９が回動する時（矢印４３
の方向）には、一方向クラッチ二番部品４５が一方向ク
ラッチ一番部品４４と連動係合しているので、一方向ク
ラッチ一番部品４４へ滑り回動不可能に結合した巻き付
け軸２も回動する。これに対し摩擦クラッチ二番部品３
９の逆方向への回動時、即ちシャッタ１の繰り出し方向
と同じ方向への回動時には、両一方向クラッチ部品４４
、４５が別々に回動する。

【００２２】閉じたウインドウ等を遮蔽した状態の索条
巻き付け部分３１の最大直径は、シャッタ巻き付け部分
８の最小直径に比べて小さいかほぼ同じである。もし索
条巻き付け部分３１の直径のほうが大きいとすると、巻
き付け軸２へシャッタ１が巻き付けられる時に、シャッ
タ１が巻き付け軸２へ巻き付けられるより速い速度で索
条２４が巻き付けプーリ２１から繰り出されることにな
る。その場合巻き付け軸２とは反対側のシャッタ１上端
部はその高さを維持できなくなる。

【００２３】本実施例では一方向クラッチ二番部品４５
は、電動機軸１４乃至電動機軸へ結合する駆動軸１６に
より嵌通されるスリーブ４７によって形成される。また
一方向クラッチ一番部品４４はリング形状を成し、スリ
ーブ４７へ外嵌している。一方向クラッチ４２は、スリ
ーブ４７乃至一方向クラッチ二番部品４５の外周と、一
方向クラッチ一番部品４４の内周とが互いに協働するフ
リーホイール装置となっている。

【００２４】スリーブ４７の外周には軸方向へ延在した
係止溝４８があり（図２に破線で示した係止溝は、図４
において更に明確に示される）、その係止溝４８には、
一方向クラッチ一番部品４４の内周にて突出した係止ラ
ッチ４９が係合している。本実施例において、係止ラッ
チ４９は実質的に直方体の形状に形成され、各々一方向
クラッチ一番部品４４の凹部へ揺動可能に支持され、揺
動支持部の端部とは反対側の端部へ係止ばね５０により
弾性付勢されている。即ち係止ラッチ４９は、ばね５０
の力により一方向クラッチ二番部品４５へ向けて突出し
ている。矢印４３方向への一方向クラッチ二番部品４５
の回動時（シャッタ１の巻き付け時）には、すくなくと
も一つの係止ラッチ４９が係止溝４８の一つへ嵌入し、
それにより一方向クラッチ一番部品４４が連動回動され
る。一方向クラッチ二番部品４５の逆方向への回動時に
は、一方向クラッチ二番部品の係止溝４８は嵌入されず
外周が滑動するので連動回動は生じない。

【００２５】また図２に示すように、スリーブ４７の一
端部が摩擦クラッチ二番部品３９へ固着しており、電動
機軸１４乃至駆動軸１６へ外嵌したコイル状のクラッチ
ばね４１とスリーブ４７との間に座がね５１が挿入され
ている。クラッチばね４１は他端部が固定支持されてお
り、本実施例では別の介在部品１７の端面にて支持され
ている。

【００２６】スリーブ４７が一方向クラッチ一番部品４
４よりも軸方向に僅かに長いので、摩擦クラッチの調節
のためにスリーブ４７を軸方向へずらすことができる。 摩擦クラッチ二番部品３９はスリーブ４７と一体形成し
たラジアルフランジにより形成される。

【００２７】巻き付け軸２からのシャッタ１繰り出し時
には巻き付け軸２はなるべく静止しているべきである。 しかし一方向クラッチには、一方向クラッチ二番部品４
５の外周を滑動する係止ラッチ４９に摩擦力が生じる可
能性があり、その摩擦力が巻き付け軸２を簡単に回動さ
せる可能性がある。それを回避するために、巻き付け軸
２へ作用する摩擦ブレーキ５２が配設されている。その
摩擦ブレーキの形成には様々な方法が可能である。例え
ば、摩擦ブレーキ５２は巻き付け軸２の内側へ作用する
ので巻き付け軸２内部へ設けてもよい。特に簡単な摩擦
ブレーキの例を図２及び図５に示す。摩擦ブレーキ５２
は湾曲又は曲折した形状の平部材５３から成るので、柔
軟に変形可能である。その平部材５３は、巻き付け軸２
と固定した電動機ケーシング１１との間の隙間５４へ介
在し、その両部品へ当接している。それにより平部材５
３は、不都合な巻き付け軸２の回動に抵抗する摩擦力を
巻き付け軸２へ作用させる。索条２４による巻き付け軸
２からのシャッタ１の繰り出し時には、その摩擦力は抑
制されなければならない。

【００２８】この種の摩擦ブレーキの装着は、主にロー
ラシャッタ等が逆に上部に位置する場合に必要となる。 その場合、巻き付け軸２へ作用する摩擦ブレーキを利用
してシャッタ１が重力により下方へ繰り出される。

【００２９】

【発明の効果】シャッタの巻き付け時にも繰り出し時に
も、巻き付け軸へのシャッタの巻き付け直径と、巻き付
けプーリへの索条の巻き付け直径の大きさは逆に変化す
る。従って、巻き付け軸と巻き付けプーリとを同一回転
数で回動することは不可能である。但し前述の如く、シ
ャッタの巻き付け時に巻き付け軸と巻き付けプーリは、
共用に設けられた駆動電動機により駆動される。さらに
、巻き付け軸と巻き付けプーリとの直径が異なるために
、本発明の装置では摩擦クラッチが装備されている。 即ちこの摩擦クラッチと巻き付け軸との間に一方向クラ
ッチが位置するので、摩擦クラッチはシャッタの巻き付
け時にのみ作用する。巻き付けプーリから繰り出す索条
がシャッタ他端部へ結合しているので、巻き付け軸は巻
き付け時に摩擦クラッチを介してシャッタを巻く。シャ
ッタの巻き付け直径が索条の巻き付け直径より大きい場
合に摩擦クラッチが作用するので、摩擦クラッチ二番部
品及びそれに伴う巻き付け軸は、駆動電動機により駆動
される摩擦クラッチ一番部品より遅い速度で回動する。

【００３０】この関係において、最大索条巻き付け直径
が最小シャッタ巻き付け直径に比べて小さいかほぼ同じ
であることがわかる。従って、シャッタ巻き付け時のど
の時点においても、シャッタが巻き付けられる速度が巻
き付けプーリから索条が繰り出される速度よりも遅くな
らないようにされている。

【００３１】これにより本発明の駆動装置は両方向に確
実に作動する。またこの装置は比較的簡単な構造であり
、両方向運動に対し一つの駆動電動機で足りるので生産
コストが比較的安い。また巻き付けプーリを除き全個別
部品が巻き付け軸内部に格納されていることにより、コ
ンパクトな装置でもある。

【図面の簡単な説明】

【図１】ウインドウへ設けられたローラシャッタを模式
化した図であり、ローラシャッタの側部案内と巻き上げ
箱が切断して示されている。

【図２】本発明の駆動装置の縦断面図を示す。

【図３】図２の装置の矢印ＩＩＩから見た端面を示し、
巻き上げ箱は省略されており、索条は一点鎖線で示し、
シャッタは二点鎖線で示されている。

【図４】図２の駆動装置の図３の端面に対して平行な切
断線ＩＶ−ＩＶで切断された一方向クラッチの断面図を
示す。

【図５】図２の駆動装置の切断線Ｖ−Ｖで切断された部
分断面図を示す。

【符号の説明】

１０　　駆動電動機 １４　　電動機軸 １６　　駆動軸 ２１　　巻き付けプーリ ３７　　摩擦クラッチ ４２　　一方向クラッチ

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】巻き付け軸（２）へ取着されたシャッタ（
   １）の巻き付け及び繰り出しのための回動可能に支持さ
   れた中空の巻き付け軸（２）と、巻き付け軸（２）内部
   に設けられた回転方向切り換え可能な駆動電動機（１０
   ）とを有し、巻き付け軸（２）が駆動電動機（１０）の
   ケーシング（１１）に対して相対的に回動可能であり、
   索条（２４）の巻き付け及び繰り出しのために巻き付け
   軸（２）の軸方向に支持された巻き付けプーリ（２１）
   へ電動機軸（１４）が両回転方向に滑り回動不可能に結
   合されており、索条（２４）の一端部が巻き付けプーリ
   （２１）へ取着されており、巻き付けプーリ（２１）か
   ら出て方向転換装置を経由して巻き付け軸（２）とは反
   対側のシャッタ端部へ導かれてそこに取着されており、
   またシャッタ（１）及び索条（２４）が互いに逆の巻き
   付け方向で巻き付け軸（２）乃至巻き付けプーリ（２１
   ）へ巻き付けられており、最大索条巻き付け直径に到る
   まで巻き付けプーリ（２１）へ索条（２４）が巻き付け
   られる時には、シャッタ（１）が最少シャッタ巻き付け
   直径に到るまで巻き付け軸（２）から繰り出され、最大
   シャッタ巻き付け直径に到るまで巻き付け軸（２）へシ
   ャッタが巻き付けられる時には、索条（２４）が最少索
   条巻き付け直径に到るまで巻き付けプーリ（２１）から
   繰り出される、側部にて導かれるシャッタ、主にローラ
   シャッタ等のための駆動装置であって、巻き付け軸（２
   ）内部の電動機軸（１４）又は電動機軸（１４）と巻き
   付けプーリ（２１）とを結合する駆動軸（１６、１８）
   には、クラッチばね（４１）により互いに圧接された摩
   擦クラッチ部品（３８、３９）を具備した摩擦クラッチ
   （３７）が外嵌しており、摩擦クラッチ一番部品（３８
   ）が滑り回動不可能に、また摩擦クラッチ二番部品（３
   ９）が摩擦クラッチ部品（３８、３９）間に作用する摩
   擦力に逆らって、電動機軸（１４）乃至駆動軸（１６、
   １８）へ回動可能にそれぞれ配設されており、摩擦クラ
   ッチ二番部品（３９）と巻き付け軸（２）との間には、
   巻き付け軸（２）へ滑り回動不可能に結合した一方向ク
   ラッチ一番部品（４４）と摩擦クラッチ二番部品（３９
   ）へ滑り回動不可能に結合した一方向クラッチ二番部品
   （４５）とを具備した一方向クラッチ（４２）が配設さ
   れており、シャッタ（１）の巻き付け方向と同じ方向へ
   摩擦クラッチ二番部品（３９）が回動する時には、一方
   向クラッチ二番部品（４５）が一方向クラッチ一番部品
   （４４）と連動係合しており、またシャッタ（１）の繰
   り出し方向と同じ方向へ摩擦クラッチ二番部品（３９）
   が回動する時には、一方向クラッチ部品（４４、４５）
   が別々に回動可能であることと、最大索条巻き付け直径
   が最小シャッタ巻き付け直径に比べて小さいか又はほぼ
   同じであることを特徴とする駆動装置。
2. 【請求項２】一方向クラッチ二番部品（４５）が電動機
   軸（１４）乃至駆動軸（１６、１８）の嵌通したスリー
   ブ（４７）を有することと、一方向クラッチ一番部品（
   ４４）がリング形状を成し、スリーブ（４７）へ外嵌し
   ていることを特徴とする請求項１記載の駆動装置。
3. 【請求項３】一方向クラッチ一番部品（４４）の内周部
   にて突出した係止ラッチ（４９）の係合のために、スリ
   ーブ（４７）の外周部に軸方向へ延在した係止溝（４８
   ）を有することを特徴とする請求項２記載の駆動装置。
4. 【請求項４】スリーブ（４７）の一端部が摩擦クラッチ
   二番部品（４５）へ固着しており、スリーブ（４７）の
   他端部には、電動機軸（１４）乃至駆動軸（１６、１８
   ）へ外嵌したコイル状のクラッチばね（４１）が係合す
   ることを特徴とする請求項２又は３記載の駆動装置。
5. 【請求項５】スリーブ（４７）と一体形成されたラジア
   ルフランジにより摩擦クラッチ二番部品（３９）が形成
   されることを特徴とする請求項２〜４の一つに記載の駆
   動装置。
6. 【請求項６】巻き付け軸（２）へ摩擦ブレーキ（５２）
   が接触することを特徴とする請求項１〜５の一つに記載
   の駆動装置。
7. 【請求項７】摩擦ブレーキ（５２）が巻き付け軸（２）
   の内側へ接触することを特徴とする請求項６記載の駆動
   装置。
8. 【請求項８】摩擦ブレーキ（５２）が柔軟に変形可能な
   平部材（５３）により形成され、湾曲又は曲折した形状
   を成し、巻き付け軸（２）と電動機ケーシング（１１）
   との間の隙間へ介在していることを特徴とする請求項７
   記載の駆動装置。