JPH04240502A - 差動歯車噛合い間隙測定装置 - Google Patents
差動歯車噛合い間隙測定装置Info
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- JPH04240502A JPH04240502A JP774491A JP774491A JPH04240502A JP H04240502 A JPH04240502 A JP H04240502A JP 774491 A JP774491 A JP 774491A JP 774491 A JP774491 A JP 774491A JP H04240502 A JPH04240502 A JP H04240502A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、差動装置の差動歯車
の噛合い間隙を測定する装置に関するものである。
の噛合い間隙を測定する装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のものとしては、例えば図
３に記載されたようなものがある。被測定物である差動
装置１としては、例えば自動車のデファレンシャルに使
用されるものがある。この差動装置１は、差動ケース２
内に小歯車シャフト３が配設され、この小歯車シャフト
３に一対の差動小歯車４が回転自在に嵌合されている。 そして、これら差動小歯車４に螺合する第１差動歯車５
、第２差動歯車６がその差動ケース２内に回転自在に配
設されている。この両差動歯車５，６は、同一中心軸を
中心に回転するようになっている。
３に記載されたようなものがある。被測定物である差動
装置１としては、例えば自動車のデファレンシャルに使
用されるものがある。この差動装置１は、差動ケース２
内に小歯車シャフト３が配設され、この小歯車シャフト
３に一対の差動小歯車４が回転自在に嵌合されている。 そして、これら差動小歯車４に螺合する第１差動歯車５
、第２差動歯車６がその差動ケース２内に回転自在に配
設されている。この両差動歯車５，６は、同一中心軸を
中心に回転するようになっている。
【０００３】このような差動装置１の第１差動歯車５と
差動ケース２の内壁２ａとの間隙ａ、又は、第２差動歯
車６と差動ケース２の内壁２ａとの間隙ｂを以下のよう
にして測定するようにしている。
差動ケース２の内壁２ａとの間隙ａ、又は、第２差動歯
車６と差動ケース２の内壁２ａとの間隙ｂを以下のよう
にして測定するようにしている。
【０００４】すなわち、これら両差動歯車５，６は、そ
の間隙ａ，ｂ分上下動するようになっていることから、
この間隙ａ，ｂが大きすぎたり、小さすぎたりすると、
両差動歯車５，６と差動小歯車４との噛合い状態が変化
するため、円滑な動力伝達が行われなくなることから、
その間隙ａ，ｂを測定するようにしている。
の間隙ａ，ｂ分上下動するようになっていることから、
この間隙ａ，ｂが大きすぎたり、小さすぎたりすると、
両差動歯車５，６と差動小歯車４との噛合い状態が変化
するため、円滑な動力伝達が行われなくなることから、
その間隙ａ，ｂを測定するようにしている。
【０００５】この間隙ａ，ｂを測定するには、以下のよ
うにして行う。
うにして行う。
【０００６】まず、間隙測定具本体７を、差動ケース２
の軸挿入用貫通孔２ｂに嵌合させて装着し、この軸挿入
用貫通孔２ｂおよび間隙測定具本体７に差動ピン８を上
下動自在に挿入し、この差動ピン８の下端部を第１差動
歯車５の上端部に当接させる一方、差動ピン８の上端部
をダイヤルゲージ９の下端部に当接させる。
の軸挿入用貫通孔２ｂに嵌合させて装着し、この軸挿入
用貫通孔２ｂおよび間隙測定具本体７に差動ピン８を上
下動自在に挿入し、この差動ピン８の下端部を第１差動
歯車５の上端部に当接させる一方、差動ピン８の上端部
をダイヤルゲージ９の下端部に当接させる。
【０００７】この状態で、第１差動歯車５を作業員が手
で上下動させることにより、ダイヤルゲージ９の測定子
９ａが差動ピン８を介して上下動することにより、ダイ
ヤルゲージ９にて上下動量、すなわち、第１差動歯車５
側の間隙ｂが測定されることとなる。
で上下動させることにより、ダイヤルゲージ９の測定子
９ａが差動ピン８を介して上下動することにより、ダイ
ヤルゲージ９にて上下動量、すなわち、第１差動歯車５
側の間隙ｂが測定されることとなる。
【０００８】また、第２差動歯車６側の間隙ｃを測定す
るには、上記と同様の操作を繰り返すようにしている。
るには、上記と同様の操作を繰り返すようにしている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】 しかしながら、こ
のような従来のものにあっては、上記のようにして測定
を行っているため、間隙ｂ，ｃの測定を行うのに２回の
測定が必要である。また、間隙測定具本体７をセットし
て、各差動歯車５，６を上下動させなければならないた
め、間隙測定に時間が掛かる。さらに、すべて手作業の
ため、測定誤差のない測定をするための熟練を必要とす
るという問題がある。
のような従来のものにあっては、上記のようにして測定
を行っているため、間隙ｂ，ｃの測定を行うのに２回の
測定が必要である。また、間隙測定具本体７をセットし
て、各差動歯車５，６を上下動させなければならないた
め、間隙測定に時間が掛かる。さらに、すべて手作業の
ため、測定誤差のない測定をするための熟練を必要とす
るという問題がある。
【００１０】この発明は、測定が容易で、且つ測定精度
が良好な差動歯車噛合い間隙測定装置を提供することを
課題としている。
が良好な差動歯車噛合い間隙測定装置を提供することを
課題としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】この発明は、かかる課題
に着目してなされたもので、差動ケース内に配設された
小歯車シャフトに一対の差動小歯車が回転自在に装着さ
れ、該差動小歯車に噛合する一対の差動歯車が差動ケー
ス内に前記小歯車シャフトに直交する軸を中心として回
転自在に収納されて差動装置が構成され、該差動歯車の
差動ケース内での噛合い間隙を測定する差動歯車噛合い
間隙測定装置において、前記一対の差動歯車の回転を阻
止する阻止手段と、前記差動ケースをクランプするクラ
ンプ手段と、前記一対の差動歯車の回転を阻止して、前
記クランプ手段を介して該差動ケースを前記差動歯車の
軸を中心に回動させる回動手段と、該回動量を測定して
、該回動量から噛合い間隙を測定する測定手段とを有す
る差動歯車噛合い間隙測定装置としたことを特徴として
いる。
に着目してなされたもので、差動ケース内に配設された
小歯車シャフトに一対の差動小歯車が回転自在に装着さ
れ、該差動小歯車に噛合する一対の差動歯車が差動ケー
ス内に前記小歯車シャフトに直交する軸を中心として回
転自在に収納されて差動装置が構成され、該差動歯車の
差動ケース内での噛合い間隙を測定する差動歯車噛合い
間隙測定装置において、前記一対の差動歯車の回転を阻
止する阻止手段と、前記差動ケースをクランプするクラ
ンプ手段と、前記一対の差動歯車の回転を阻止して、前
記クランプ手段を介して該差動ケースを前記差動歯車の
軸を中心に回動させる回動手段と、該回動量を測定して
、該回動量から噛合い間隙を測定する測定手段とを有す
る差動歯車噛合い間隙測定装置としたことを特徴として
いる。
【００１２】
【作 用】かかる手段によれば、クランプ手段により
差動ケースをクランプすると共に、固定手段により、一
対の差動歯車の回転を阻止する。
差動ケースをクランプすると共に、固定手段により、一
対の差動歯車の回転を阻止する。
【００１３】この状態から、回動手段により、差動ケー
スを回動力を加える。すると、この回動力により、差動
小歯車と噛合している差動歯車が、差動ケース内で、噛
合い間隙分移動することにより、差動ケースが差動歯車
の軸を中心に所定量回動される。
スを回動力を加える。すると、この回動力により、差動
小歯車と噛合している差動歯車が、差動ケース内で、噛
合い間隙分移動することにより、差動ケースが差動歯車
の軸を中心に所定量回動される。
【００１４】この回動量を測定手段にて測定して、回動
量の値から噛合い間隙を測定する。
量の値から噛合い間隙を測定する。
【００１５】このように回動量を測定することにより、
間接的に噛合い間隙が測定されることとなる。
間接的に噛合い間隙が測定されることとなる。
【００１６】
【実施例】以下、この発明を実施例に基づいて説明する
。
。
【００１７】図１および図２はこの発明の一実施例を示
す図である。
す図である。
【００１８】この実施例で噛合い間隙が測定される差動
装置１の構造は従来例で示したものと同様であるので説
明を省略する。
装置１の構造は従来例で示したものと同様であるので説
明を省略する。
【００１９】この実施例の差動歯車噛合い間隙測定装置
の構成を説明すると、ケーシング１１に図示省略のベア
リングを介して固定シャフト１２が取り付けられている
。この固定シャフト１２とケーシング１１とは上下動す
るようになっている。そして、このケーシング１１は、
固定シャフト１２に対し、一定角度だけ回動することが
できるようになっている。この固定シャフト１２の下端
部にはスプライン１２ａが形成され、このスプライン１
２ａが、差動ケース２の軸挿通用貫通孔２ｂに挿入され
ると共に、第１差動歯車５に嵌合されるようになってい
る。
の構成を説明すると、ケーシング１１に図示省略のベア
リングを介して固定シャフト１２が取り付けられている
。この固定シャフト１２とケーシング１１とは上下動す
るようになっている。そして、このケーシング１１は、
固定シャフト１２に対し、一定角度だけ回動することが
できるようになっている。この固定シャフト１２の下端
部にはスプライン１２ａが形成され、このスプライン１
２ａが、差動ケース２の軸挿通用貫通孔２ｂに挿入され
ると共に、第１差動歯車５に嵌合されるようになってい
る。
【００２０】また、そのケーシング１１には、上下方向
に沿う一対の補強板１３が固定され、この一対の補強板
１３にそれぞれクランパー１４，１４が軸１５により回
動自在に取り付けられている。そして、この両クランパ
ー１４，１４の上端部１４ａ，１４ａには、クランプシ
リンダ１６が介在され、このクランプシリンダ１６によ
りクランパー１４，１４が回動されて、下端部１４ｂで
差動装置１の差動ケース２をクランプするようになって
いる。これらクランパー１４，１４およびクランプシリ
ンダ１６等により、差動ケース２をクランプするクラン
プ手段が構成されている。
に沿う一対の補強板１３が固定され、この一対の補強板
１３にそれぞれクランパー１４，１４が軸１５により回
動自在に取り付けられている。そして、この両クランパ
ー１４，１４の上端部１４ａ，１４ａには、クランプシ
リンダ１６が介在され、このクランプシリンダ１６によ
りクランパー１４，１４が回動されて、下端部１４ｂで
差動装置１の差動ケース２をクランプするようになって
いる。これらクランパー１４，１４およびクランプシリ
ンダ１６等により、差動ケース２をクランプするクラン
プ手段が構成されている。
【００２１】また、一対の補強板１３の上端部１３ａか
らは、一対の鉛直連結板１７，１７および水平連結板１
８が設けられることにより、一対の補強板１３，１３が
連結されている。
らは、一対の鉛直連結板１７，１７および水平連結板１
８が設けられることにより、一対の補強板１３，１３が
連結されている。
【００２２】また、ベース１９には、主に図２に示すよ
うに、一対の測定シリンダ２０が固定され、この一対の
測定シリンダ２０のシリンダロッド２０ａが鉛直連結板
１７に当接され、これら測定シリンダ２０により補強板
１３等と一体にクランパー１４が固定シャフト１２を中
心として回動されるようになっている。この測定シリン
ダ２０等により、差動ケース２を第１，第２差動歯車５
，６の軸を中心に回動させる回動手段が構成されている
。
うに、一対の測定シリンダ２０が固定され、この一対の
測定シリンダ２０のシリンダロッド２０ａが鉛直連結板
１７に当接され、これら測定シリンダ２０により補強板
１３等と一体にクランパー１４が固定シャフト１２を中
心として回動されるようになっている。この測定シリン
ダ２０等により、差動ケース２を第１，第２差動歯車５
，６の軸を中心に回動させる回動手段が構成されている
。
【００２３】そして、水平連結板１８上に測定手段とし
ての第１エンコーダ２１が配設され、この第１エンコー
ダ２１により固定シャフト１２に対するケーシング１１
の回転角度が測定されるようになっている。この第１エ
ンコーダ２１等により、回動量を測定して、この回動量
から噛合い間隙を測定するようにしている。
ての第１エンコーダ２１が配設され、この第１エンコー
ダ２１により固定シャフト１２に対するケーシング１１
の回転角度が測定されるようになっている。この第１エ
ンコーダ２１等により、回動量を測定して、この回動量
から噛合い間隙を測定するようにしている。
【００２４】一方、このクランパー１４の下側には、差
動装置１を受ける受け治具２２が配設されている。
動装置１を受ける受け治具２２が配設されている。
【００２５】さらに、受け治具２２の下側には、駆動モ
ータ２３により第１，第２駆動歯車２４，２５を介して
回転される回転軸２６が配設され、この回転軸２６の上
部には、第２差動歯車６に嵌合するスプライン２６ａが
配設されている。
ータ２３により第１，第２駆動歯車２４，２５を介して
回転される回転軸２６が配設され、この回転軸２６の上
部には、第２差動歯車６に嵌合するスプライン２６ａが
配設されている。
【００２６】なお、図中符号２７は駆動モータ２３の回
転速度を検知する第２エンコーダ、符号２８は回転軸２
６を固定する保持部材である。
転速度を検知する第２エンコーダ、符号２８は回転軸２
６を固定する保持部材である。
【００２７】上記固定シャフト１２および回転軸２６等
で、両差動歯車５，６の回転を阻止する阻止手段が形成
されている。
で、両差動歯車５，６の回転を阻止する阻止手段が形成
されている。
【００２８】次に、かかる構成よりなる差動歯車噛合い
間隙測定装置の作用について説明する。
間隙測定装置の作用について説明する。
【００２９】まず、受け治具２２上に差動装置１を置き
、駆動モータ２３により第１，第２駆動歯車２４，２５
を介して回転軸２６を低速回転させながら上昇させる。 この場合の第１駆動歯車２４の回転速度を第２エンコー
ダ２７により検出して所定の回転数になるように設定す
る。このように回転させることにより、回転軸２６のス
プライン２６ａを差動装置１の第２差動歯車６にスプラ
イン結合させる。回転軸２６を更に上昇させることによ
り、この回転軸２６の段差部２６ｂ上に差動装置１の底
面部１ａが当接され、差動装置１が受け治具２２から浮
き上がる（図１参照）。
、駆動モータ２３により第１，第２駆動歯車２４，２５
を介して回転軸２６を低速回転させながら上昇させる。 この場合の第１駆動歯車２４の回転速度を第２エンコー
ダ２７により検出して所定の回転数になるように設定す
る。このように回転させることにより、回転軸２６のス
プライン２６ａを差動装置１の第２差動歯車６にスプラ
イン結合させる。回転軸２６を更に上昇させることによ
り、この回転軸２６の段差部２６ｂ上に差動装置１の底
面部１ａが当接され、差動装置１が受け治具２２から浮
き上がる（図１参照）。
【００３０】その後、ケーシング１１及び固定シャフト
１２を下降させることにより、この固定シャフト１２の
下端部のスプライン１２ａが、第１差動歯車５にスプラ
イン結合する。これと共に、クランプシリンダ１６によ
り、一対のクランパー１４，１４を軸１５，１５を中心
に回動させて、差動ケース２をクランプする。
１２を下降させることにより、この固定シャフト１２の
下端部のスプライン１２ａが、第１差動歯車５にスプラ
イン結合する。これと共に、クランプシリンダ１６によ
り、一対のクランパー１４，１４を軸１５，１５を中心
に回動させて、差動ケース２をクランプする。
【００３１】この状態で、固定シャフト１２，回転軸２
６を固定状態として、測定シリンダ２０，２０を駆動さ
せて、鉛直連結板１７，１７を交互に一定の荷重で押す
ことにより、鉛直連結板１７，１７，補強板１３，１３
およびクランパー１４，１４を介して差動ケース２が一
定荷重で正逆方向に回動される。
６を固定状態として、測定シリンダ２０，２０を駆動さ
せて、鉛直連結板１７，１７を交互に一定の荷重で押す
ことにより、鉛直連結板１７，１７，補強板１３，１３
およびクランパー１４，１４を介して差動ケース２が一
定荷重で正逆方向に回動される。
【００３２】固定シャフト１２，回転軸２６の固定状態
で、差動ケース２を回動させると、各差動歯車５，６は
スプライン１２ａ，２６ａと噛合しているため、間隙ｂ
，ｃ分だけ外側に逃げ、この逃げ代に応じて差動ケース
２が所定量回動することとなる。
で、差動ケース２を回動させると、各差動歯車５，６は
スプライン１２ａ，２６ａと噛合しているため、間隙ｂ
，ｃ分だけ外側に逃げ、この逃げ代に応じて差動ケース
２が所定量回動することとなる。
【００３３】従って、この回動量を第１エンコーダ２１
により検出することにより、この検出値を演算装置で演
算することにより間隙ｂ，ｃの大きさが算出されること
となる。
により検出することにより、この検出値を演算装置で演
算することにより間隙ｂ，ｃの大きさが算出されること
となる。
【００３４】
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、従来のように両差動歯車を上下動させる必要がな
いと共に、一回の測定で良く、更に、すべて機械により
自動的に行われるため測定精度も良好である、という実
用上有益な効果を発揮する。
れば、従来のように両差動歯車を上下動させる必要がな
いと共に、一回の測定で良く、更に、すべて機械により
自動的に行われるため測定精度も良好である、という実
用上有益な効果を発揮する。
【図１】この発明の差動歯車噛合い間隙測定装置の一実
施例を示す断面図である。
施例を示す断面図である。
【図２】同一実施例の差動歯車噛合い間隙測定装置の平
面図である。
面図である。
【図３】従来例を示す断面図である。
１ 差動装置
２ 差動ケース
３ 小歯車シャフト
４ 差動小歯車
５ 第１差動歯車
６ 第２差動歯車
固定手段
１２ 固定シャフト
２６ 回転軸
クランプ手段
１４ クランパー
１６ クランプシリンダ
２０ 測定シリンダ（回動手段）
２１ 第１エンコーダ（測定手段）
Claims (1)
- 【請求項１】 差動ケース内に配設された小歯車シャ
フトに一対の差動小歯車が回転自在に装着され、該差動
小歯車に噛合する一対の差動歯車が差動ケース内に前記
小歯車シャフトに直交する軸を中心として回転自在に収
納されて差動装置が構成され、該差動歯車の差動ケース
内での噛合い間隙を測定する差動歯車噛合い間隙測定装
置において、前記一対の差動歯車の回転を阻止する阻止
手段と、前記差動ケースをクランプするクランプ手段と
、前記一対の差動歯車の回転を阻止して、前記クランプ
手段を介して該差動ケースを前記差動歯車の軸を中心に
回動させる回動手段と、該回動量を測定して、該回動量
から噛合い間隙を測定する測定手段とを有することを特
徴とする差動歯車噛合い間隙測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP774491A JP2751639B2 (ja) | 1991-01-25 | 1991-01-25 | 差動歯車噛合い間隙測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP774491A JP2751639B2 (ja) | 1991-01-25 | 1991-01-25 | 差動歯車噛合い間隙測定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04240502A true JPH04240502A (ja) | 1992-08-27 |
| JP2751639B2 JP2751639B2 (ja) | 1998-05-18 |
Family
ID=11674210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP774491A Expired - Fee Related JP2751639B2 (ja) | 1991-01-25 | 1991-01-25 | 差動歯車噛合い間隙測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2751639B2 (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015105745A (ja) * | 2013-12-02 | 2015-06-08 | トヨタ自動車株式会社 | サイドギヤの移動範囲測定装置 |
| CN107843225A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-03-27 | 盛瑞传动股份有限公司 | 一种差速器齿侧间隙检验装置及间隙检验方法 |
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| CN109238207A (zh) * | 2018-09-26 | 2019-01-18 | 江苏上汽汽车变速器有限公司 | 一种动态差速器轴向间隙测量仪及其测量方法 |
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-
1991
- 1991-01-25 JP JP774491A patent/JP2751639B2/ja not_active Expired - Fee Related
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