JPH04244606A - 直接駆動サーボ弁 - Google Patents

直接駆動サーボ弁

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JPH04244606A
JPH04244606A JP3210839A JP21083991A JPH04244606A JP H04244606 A JPH04244606 A JP H04244606A JP 3210839 A JP3210839 A JP 3210839A JP 21083991 A JP21083991 A JP 21083991A JP H04244606 A JPH04244606 A JP H04244606A
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servo valve
direct drive
stator
drive servo
insulating tube
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    • F15B13/04Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
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    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/86493Multi-way valve unit
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    • Y10T137/86622Motor-operated

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は直接駆動サーボ弁に係り
、とりわけモータの回転運動がスプール弁の直線運動に
変換され、駆動モータのステータが調節自在となってい
てモータがステータを固定するための保持装置を有して
いる直接駆動サーボ弁に関する。
【0002】
【従来の技術】トルクモータ駆動のスプール弁は公知と
なっている。この弁は回転トルクモータを用いることに
よって作動し、モータはロータから延びスプール弁と接
触する駆動装置を有している。そしてこの駆動装置によ
って弁ハウジングのボア内に設けられたスプール弁を直
接的に往復運動させ、流体源から負荷側に流れる流体を
、駆動モータに入力される電気信号に応じて制御してい
る。
【0003】このような直接駆動サーボ弁の典型的なも
のは、米国特許第4,793,377号(1988年1
2月27日特許、Lafrry E. Haynes)
に記述されている。本発明は、米国特許第4,793,
377号の改良であり、ここにこの特許番号を示してお
く。
【0004】このような装置の駆動モータは、ハウジン
グ内に配設されたロータとステータとを有し、ロータ装
置は連結されたサーボ制御機構に用いられる通常高圧の
油圧を受ける。このような装置において、ロータ装置を
中立位置に位置合せするためにロータを適切に配置し、
その後ステータを配置してクランプする機能が要求され
てきた。
【0005】このような典型的従来例の装置として、米
国特許第4,507,634号および4,641,81
2号に記載されたものがある。これら各々の装置におい
て、モータハウジングは、ステータを適切に配置した後
に、ステータをクランプするための負荷型保持構造とし
て機能する。
【0006】さらに、ステータとロータとを適切に位置
合せするために、停止ピンまたは化学的接着剤が用いら
れる(米国特許第4,507,643号)。他に、米国
特許第4,641,812号に示すように、中立位置の
位置合せが終了し、モータのステータが指示ピンによっ
て適切に配置された後、外側ハウジングとモータのステ
ータとが、ロータケースのねじ切延長部内にナットをね
じ込むことにより適切な位置にクランプされるものもあ
る。これら両方の特許の装置において、モータハウジン
グはステータを所定位置にクランプするための負荷型保
持構造として機能する。このような構造では、弁を修理
したりするために分解することが明らかに困難となる。 またステータとロータを所望のように位置合せをしなが
ら再び組立てることも困難である。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】駆動モータのステータ
を固定するため保持装置を提供するとともに、360°
回転の囲体内にステータを配置する機能を有し、これに
よってステータを所望位置にスプールして係止するとと
もに、ステータを所望位置に係止し保持するための負荷
型保持構造としてモータハウジングを用いる必要をなく
することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明は、弁ハウジング
のボア内に収納され、モータによって往復運動する弁ス
プールを有し、モータはロータおよびステータと、弁ス
プールと係合する駆動手段とを有し、ボア内で弁スプー
ルを往復運動させて弁を流れる流体の流れを制御する直
接駆動サーボ弁である。保持装置がロータが配設された
絶縁管の密封端部近傍に配設されている。保持装置はス
テータをロータに対して所定位置にクランプするため、
絶縁管の密封端部に取付けられる。分離自在カバーが、
その後モータを覆って配設される。
【0009】
【実施例】図1において、本発明による直接駆動サーボ
弁10が示されている。図示のように、弁ハウジング1
2はボア14を有し、このボア14内にスリーブ16が
配設されている。スリーブ16内に、往復運動するスプ
ール弁17が取付けられている。またサーボ弁トルクモ
ータ18がハウジング12に、ボルト20あるいは他の
留具によって取付けられており、これによって駆動手段
22はスプール17内に形成された開口24と係合し、
公知のようにモータ18に入力される電気信号に応じて
スプール17を動かすようになっている。
【0010】図1および図2に示すように、モータ18
はステータ26とロータ28とを有する公知の回転モー
タとなっている。
【0011】図1に示すように、本発明による直接駆動
サーボ弁は適当な開口を有しており、これによって2つ
の流体源から圧力P1 およびP2で、例えば二重直列
アクチュエター(図示せず)への流体を制御したり、ア
クチュエターからの流体を二重シリンダ開口を用いて戻
すようにしている。これらを符号P1 、R1 、C1
 およびP2 、R2 、C2 に示す。弁装置10は
、また公知のようにLVDT30を有していてもよい。 回転直接駆動サーボ弁の構成は図1および図2に示され
ているが、ここまでは公知のことであり、詳述しない。
【0012】図2に示すように、弁ハウジング12には
第1凹部32が形成されており、この第1凹部32はモ
ータ18のロータシャフト40の端部38に取付けられ
たベアリング36の外周面34を受入れるようになって
いる。第1凹部32は、ベアリング36の外周面34と
略同一の外形を有しており、またベアリング36の外周
面34の長さよりもかなり短い深さを有している。この
ため、図1および図2に示すように、ベアリングが第1
凹部32内に収納された場合に、ベアリングの外周面3
4の大部分がハウジング12から突出するようになって
いる。
【0013】ベアリング36の外周面34の長手方向の
形状によって、図1および図2に示すようにベアリング
36は絶縁管46の下方部分44によって形成された第
2凹部42内に相互に収納されている。この絶縁管46
はモータ18のロータ28を囲むとともに、モータ18
のステータ部分26に油流体が入らないようになってい
る。
【0014】絶縁管46は上方密封端部48を有し、こ
の密封端部48は第2ベアリング52を受入れるための
第3凹部50を形成している。ベアリング36および5
2はロータシャフト40を絶縁管46内で適切な直線上
に配置するよう支持するものであり、このような直線配
置はシャフト40の端部54をベアリング52の内側レ
ースに締付嵌合して挿入することにより得られる。次に
ベアリング52の外側レースが、第3凹部50と外側レ
ースとの間の遊嵌により挿入される。
【0015】次にベアリング36が、ベアリング36の
外周面34と、絶縁管46の下方部分44に設けられた
第2凹部42の内面との間の締付嵌合により挿入される
。次にシャフト40の下方部分38とベアリング36の
内側レース36が遊嵌される。このような組立によって
、絶縁管46とロータ28が堅固に固定され、その後、
この組立体が第1凹部32とベアリング36の外周面3
4との間の遊嵌によって第1凹部32内に挿入される。 当業者であれば、ベアリング36の外周面34が、モー
タ18とハウジング12を一直線上に配置するための面
として用いられることが理解できる。
【0016】次に、スリーブ16をハウジング12内に
適当に配設するとともに、スリーブ16内にスプール1
7を配置することによって、ロータシャフト40の長手
軸線、駆動手段22、駆動手段22が延びる開口25お
よび56がすべて一直線上に並ぶ。これを図1に示すが
、この場合スプール17は中立位置にある。
【0017】図2乃至図6において、本発明による直接
駆動サーボ弁のための保持装置の一実施例が示されてい
る。図示のように、ステータ26が保持装置によって所
定位置に保持されており、この保持装置は絶縁管46の
上方密封端部48に固定されている。本実施例において
、保持装置は絶縁管46の上部外周面にねじ結合されて
いる。すなわちフランジが下方へ降下する円筒状スカー
トを有する環状部材をステータと結合させ、これによっ
てステータをスカートとモータの一部として設けられた
垂直壁面との間にクランプする。
【0018】図示のように、保持装置60は下方へ降下
するスカート64を有する環状部材62を備えている。 保持リング66が絶縁管46の上方密封端部48の外周
面68にねじ結合されている。図示のように、保持リン
グ66は外方へ延びるフランジ70を有しており、この
フランジ70は環状部材62と重なり合う。そして、リ
ング66が外周面68にねじ結合された場合、フランジ
70は下方へステータ26の電極部材72に対してクラ
ンプ圧をかける。また絶縁管46の基部76の一部をな
す垂直壁74が設けられており、この垂直壁74は電極
部材72が支持される肩部78を形成している。
【0019】下方へ降下するスカート64は円周端80
を形成し、ここからキー82が延びている。キー82は
電極部材72に設けられたキー溝と係合し、保持装置6
0が所定位置に配置された場合、図2に示すように保持
装置60の回転とともに、ステータ26も回転するよう
になっている。このような回転は、直接駆動サーボ弁を
適切な中立位置にするため行なわれる。
【0020】図1および図2に示すように、直接駆動サ
ーボ弁の所望中立位置を得るため、スプール17が油圧
中立位置にくるよう配置される。この場合、漏洩以外に
流体源と弁排出路との間に流体は流れない。その後、ス
テータとロータの配置に関して最大磁気を得るようステ
ータ26をわずかに回転させる。この調節の後、保持リ
ング66がきつく締付けられ、上述のようなクランプ力
を与えてステータを所定位置に固定する。安全装置とし
て、係止ワイヤ84が保持リング66に設けられた開口
と絶縁管46の上部に設けられた開口との間に挿入され
、保持リング66の不測のゆるみを防止する。係止ワイ
ヤを挿入するため、保持リング66のフランジ70に開
口86が設けられ、一方絶縁管46の上方密閉端部48
に開口88が設けられている。さらに保持リングを固定
するため、保持リングの内周面90にねじが形成され、
このねじは絶縁管46の上方端部48の外周面に形成さ
れたねじと係合するようになっている。また保持リング
に開口92が設けられ、この開口92に適当な工具を挿
入し保持リングを適当に回転させることによって、フラ
ンジ70がステータ26を保持装置60の円周端80と
壁74の肩部78との間でクランプするようになってい
る。
【0021】駆動モータがこのように組立てられた後、
この段階で適切に機能する。しかしながら、ステータ2
6のコイルの汚染を防止したり、これを保護するため、
留具20によってハウジング94が所定位置に取付けら
れ、モータを環境から保護する。当業者であれば、ハウ
ジングはステータあるいはモータの他の部分を何らクラ
ンプしないことは明らかである。
【0022】図7乃至図9において、本発明による直接
駆動サーボ弁のモータ用の保持装置の他の例が示されて
いる。駆動モータのステータとロータと同様、弁の構成
は上述の構成と略同様なので、詳述しない。図7乃至図
9に示すように、保持装置は逆カップ状部材を有してい
る。この逆カップ状部材はロータの絶縁管の上部に嵌着
されており、適当な留具によって所定位置の固定される
。そしてこれによってステータを、保持装置とモータの
一部をなす垂直壁の肩部との間に、クランプするように
なっている。
【0023】図示のように、保持装置100は、下方へ
降下するスカート104を有する平板部材102を備え
、スカート104は円周端106を形成している。また
、円周端106にキー溝108が形成され、このキー溝
108はステータ114の電極部材112に固着された
キー110を受入れるようになっている。平板部材10
2は複数の開口116を有している。符号118に示す
ような標準型留具が開口116を貫通して挿入され、絶
縁管122の上方密封端部120のねじ孔内に挿入され
る。ステータの電極部材112はモータ支持部124に
当接し、この支持部124は絶縁管122の基部に保持
されるとともに、電極部材112が当接する肩部128
を形成する。
【0024】図7に示すように、モータと弁とを組立体
てた後、保持装置100が回転し、上述のような中立位
置が得られる。その後、留具118が所定位置に堅固に
固定され、このようにしてステータの電極部材112を
肩部128とスカート104の円周端106との間で保
持するようなクランプ力が与えられる。その後、安全の
ために留具118の頭部がワイヤ止めされ、使用中の緩
みが防止される。図8に示すように、開口116は細長
状となっており、保持装置110を所定の円周距離だけ
回転させて所望の中立位置をとることができるようにな
っている。
【0025】このように、他の実施例によれば、調整自
在のステータを有し、保持装置を有する直接駆動サーボ
弁が開示されており、保持装置はモータハウジングに頼
ることなく所定位置に駆動モータのステータをクランプ
することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による直接駆動サーボ弁の一実施例を示
す長手方向断面図
【図2】図1の2−2線断面図
【図3】保持リングの底面図
【図4】図3の4−4線断面図であって保持リングを示
す図
【図5】図1に示す直接駆動サーボ弁に用いられる絶縁
管の断面図
【図6】保持装置の断面図
【図7】本発明による直接駆動サーボ弁の他の実施例を
示す断面図
【図8】図7に示すサーボ弁に用いられる保持装置の底
面図
【図9】図8の9−9線断面図
【符号の説明】
10  直接駆動サーボ弁 12  ハウジング 14  ボア 16  スリーブ 17  スプール弁 18  トルクモータ 22  駆動手段 26  ステータ 28  ロータ 46  絶縁管 60  保持装置 66  保持リング

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】(1)  内部にボアを形成する弁ハウジ
    ングと、(2)  前記ボア内に収納され、供給開口か
    らの流体の流れを制御するよう往復運動する弁スプール
    と、(3)  ロータとステータとを有し、前記ボア内
    の前記弁スプールを移動させるため、前記弁スプールと
    所定位置で結合するための駆動手段を有するモータと、
    を備え、(4)  前記ロータは密封端部が形成された
    絶縁管を有し、(5)  前記ステータは前記絶縁管を
    囲み、(6)  前記絶縁管の密封端部近傍に保持装置
    が配設されるとともに、この保持装置は第1の位置合せ
    装置を有し、(7)  前記ステータは前記第1の位置
    合せ装置と係合して、前記ステータを前記ロータに対し
    て位置合せするための第2の位置合せ装置を有し、(8
    )  前記絶縁管に対して前記保持装置を固定して前記
    ステータを所定位置にクランプするための固定装置が、
    前記密封端部近傍に設けられ、(9)  前記モータを
    覆う分離自在カバーが設けられている、ことを特徴とす
    る直接駆動サーボ弁。
  2. 【請求項2】前記保持装置は前記ステータと係合すると
    ともに、下方へ降下する円筒状スカート部材を有し、前
    記保持装置が前記絶縁管に固定された場合にクランプ力
    をかけることを特徴とする請求項1記載の直接駆動サー
    ボ弁。
  3. 【請求項3】前記円筒状スカート部材は前記第1の位置
    合せ装置を形成する円周端を有することを特徴とする請
    求項2記載の直接駆動サーボ弁。
  4. 【請求項4】前記第1の位置合せ装置は前記円周端から
    延びるキーであることを特徴とする請求項3記載の直接
    駆動サーボ弁。
  5. 【請求項5】前記第2の位置合せ装置はキー溝であるこ
    とを特徴とする請求項3記載の直接駆動サーボ弁。
  6. 【請求項6】前記保持装置は前記スカート部材が延びる
    環状部材を有し、前記固定装置は絶縁管の外方に延びる
    とともに、前記環状部材に重なり合うフランジを有して
    いることを特徴とする請求項2記載の直接駆動サーボ弁
  7. 【請求項7】前記固定装置は前記絶縁管にねじ結合され
    ていることを特徴とする請求項6記載の直接駆動サーボ
    弁。
  8. 【請求項8】前記固定装置は内周面にねじ切りされたリ
    ングであり、前記絶縁管は前記密封端部近傍にねじ切り
    されかつ前記ねじ切リングを受ける外周面を有すること
    を特徴とする請求項7記載の直接駆動サーボ弁。
  9. 【請求項9】保持装置は前記スカート部材が延びる平板
    部材を有していることを特徴とする請求項2記載の直接
    駆動サーボ弁。
  10. 【請求項10】前記平板部材は前記固定装置を受けるた
    めの複数の開口を有することを特徴とする請求項9記載
    の直接駆動サーボ弁。
  11. 【請求項11】前記固定装置は前記絶縁管密封端部によ
    り受入れられる複数のねじ込留具を有することを特徴と
    する請求項10記載の直接駆動サーボ弁。
  12. 【請求項12】前記第1位置合せ装置は、前記スカート
    部材から延びるキーであることを特徴とする請求項8記
    載の直接駆動サーボ弁。
  13. 【請求項13】前記第1位置合せ装置は、前記スカート
    部材に形成されたキー溝であることを特徴とする請求項
    11記載の直接駆動サーボ弁。
  14. 【請求項14】肩部を形成する壁部材を更に有し、前記
    ステータは前記保持装置が前記絶縁管に取付けられた場
    合に前記スカート部材と前記肩部との間でクランプされ
    ることを特徴とする請求項2記載の直接駆動サーボ弁。
JP3210839A 1990-09-27 1991-08-22 直接駆動サーボ弁 Expired - Lifetime JPH0792091B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US588918 1990-09-27
US07/588,918 US5035264A (en) 1990-09-27 1990-09-27 Adjustable stator retainer assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH04244606A true JPH04244606A (ja) 1992-09-01
JPH0792091B2 JPH0792091B2 (ja) 1995-10-09

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ID=24355853

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3210839A Expired - Lifetime JPH0792091B2 (ja) 1990-09-27 1991-08-22 直接駆動サーボ弁

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5035264A (ja)
EP (1) EP0477602B1 (ja)
JP (1) JPH0792091B2 (ja)
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