JPH04246079A - エレベータ箱に取り付けられた調速装置によって作動させられるエレベータ安全把持装置 - Google Patents

エレベータ箱に取り付けられた調速装置によって作動させられるエレベータ安全把持装置

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JPH04246079A
JPH04246079A JP3231927A JP23192791A JPH04246079A JP H04246079 A JPH04246079 A JP H04246079A JP 3231927 A JP3231927 A JP 3231927A JP 23192791 A JP23192791 A JP 23192791A JP H04246079 A JPH04246079 A JP H04246079A
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    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/04—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions for detecting excessive speed
    • B66B5/044—Mechanical overspeed governors

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  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一般的にエレベータ箱
を停止させるための安全把持装置に係わり、特にエレベ
ータ箱に取り付けられた調速装置によって作動させられ
る前記安全把持装置に係わる。
【０００２】
【従来の技術】米国特許第　４，６６２，４８１号は、
エレベータ箱に取り付けられた調速装置を備える安全把
持装置を開示し、この安全把持装置は、エレベータ箱の
下降移動の際にそのエレベータ箱の速度が過大になるこ
とを防止する。この調速装置は本質的に、その一方の端
部がエレベータ箱にピボット旋回可能な形で支持され且
つその他方の端部がフォーク形のフレームに取り付けら
れた、１つのばねシリンダであり、このフォーク形フレ
ームは外側の回転式ローラシリンダと同中心の内側の固
定シリンダとを保持する。このフレームは、作動ロッド
を介して前記安全把持装置にも連結されている。この回
転式ローラシリンダは、案内レールの輪郭にその断面の
輪郭が一致した外周溝を有する。このばねシリンダは前
記ローラシリンダを案内レールに押し付け、エレベータ
箱の移動によって前記ローラシリンダが回転させられる
ように、その外周溝を案内レールと噛み合わさせる。遠
心重りを用いる解除機構が、そのエレベータ箱の速度を
監視するために、前記回転式ローラシリンダの内部に配
置されている。下降移動するエレベータ箱の速度が過大
になった場合には、この解除機構がその回転式ローラシ
リンダを前記固定シリンダに固着させる。この固着させ
られた回転式ローラシリンダと案内レールとの間の摩擦
によって、前記ばねシリンダがピボット点の周りに上向
きに相対移動させられ、それによって、前記作動ロッド
を介して安全把持装置の作動が起動させられる。そのエ
レベータ箱が上昇方向に移動している時には、ばねシリ
ンダのピボット旋回が阻止される。この安全把持装置の
動作は、リミッタロープによって起動される従来技術の
安全把持装置の動作に概ね類似している。
【０００３】前記回転式ローラシリンダの内部に配置さ
れた解除機構は、初期においては１つのばねによって引
っ張られた状態にある１対の重りを備え、これらの重り
は回転式ローラシリンダと共に回転する。回転式ローラ
シリンダの回転によって発生される遠心力のために、こ
れらの重りが外向きに移動するにつれて、各々の重りの
フック形端部が、前記内側の固定シリンダ上に形成され
た歯に噛み合う。
【０００４】上記の安全把持装置の欠点の１つは、前記
回転式シリンダの内側に配置される解除機構の複雑な機
構的構造である。この複雑な機構に関連した高い製造コ
ストと組立てコストとの故に、調速装置のコストが増大
する。この公知の安全把持装置の別の欠点は、故障の場
合に、大きな寸法を有するその装置を動かさなければな
らないということである。更には、案内レールと回転式
シリンダとの間に十分に大きな摩擦がある時にだけ、こ
の調速装置の有効性を期待することが可能であるにすぎ
ず、この条件は案内レールの定期的な清浄化を必要とす
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題と課題を解決するための
手段】本発明は上記の安全把持装置の欠点を回避し、エ
レベータ箱の下降方向の移動と上昇方向の移動との両方
における速度過剰に応答してエレベータ箱を停止させる
安全把持装置を提供する。調速装置が各々のエレベータ
箱に取り付けられ、この調速装置は走行車輪を有し、こ
の走行車輪は案内レールによって駆動され、Ｕ字形フレ
ーム上に回転可能な形で取り付けられる。このフレーム
はエレベータ箱に取り付けられ、走行車輪を案内レール
と噛み合わせるために、案内レールに向かって押しやら
れている。下降方向に又は上昇方向に移動するエレベー
タ箱に速度過剰が生じる場合に安全把持装置を作動させ
るために、遠心力によって作動させられる解除機構が前
記走行車輪に取り付けられる。
【０００６】本発明の利点は、調速装置がエレベータの
移動方向に無関係であり、且つ安全把持装置の近くに配
置されることが可能であるということと、安全把持装置
の起動プロセスを開始するために僅かな可動部品しか必
要としないということと、製造工場において単純な機械
組立てによってそのアセンブリ全体が行なわれることが
可能であるということと、エレベータ箱に対する安全把
持装置と調速装置との完全な調整が工場において簡単に
行なわれることが可能であるということである。
【０００７】本発明による安全つかみ装置は、エレベー
タ箱に取り付けられ且つ１対の軌道を形成する１つのく
さび箱と、その各々が前記軌道の一方に沿って移動可能
な１対のくさび形ジョーと、エレベータ箱の速度過剰状
態に応答して、エレベータ箱の移動方向に応じた方向に
その関連する一方の前記ジョーをその関連する一方の軌
道に沿って動かすための、前記くさび箱の中に延びる１
つの解除フィンガを各々に有する１対の解除アームと、
前記解除フィンガの各々のための１対の調整ばねと、エ
レベータの停止距離を設定するための、前記調整ばねに
係合する１対の調整ねじとを含む。本発明による調速装
置は、１つのＵ字形フレームに取り付けられた１つの車
軸上に回転可能な形に据え付けられた１つの走行車輪と
、前記走行車輪の互いに反対側において前記車軸に固定
的に取り付けられた１対のつめ車と、エレベータ箱の通
常動作の間はその関連する一方のつめ車の周りを回転す
る、前記走行車輪の各々の側に取り付けられた１対の遠
心力作動式の解除レバーと、前記走行車輪の互いに反対
側において前記車軸に取り付けられた１対の作動レバー
と、前記作動レバーの各々と前記安全把持装置との間に
連結された１つの解除アームとを有し、前記走行車輪が
、エレベータシャフト内のエレベータ箱用の案内レール
に対して押し付けられ且つその案内レールによって駆動
され、前記Ｕ字形フレームが軸方向に滑動可能な１つの
軸に取り付けられ、前記滑動可能な軸が、エレベータ箱
に取り付けられた１つのブラケットによって案内され、
エレベータ箱の速度過剰状態が生じた時には、前記解除
レバーが前記つめ車に噛み合い、前記作動レバーが回転
して前記解除アームを動かし、前記安全把持装置を作動
させる。
【０００８】本発明の上記の利点とその他の利点とが、
添付図面を参照して、以下の好ましい実施例の詳細な説
明から当業者に容易に明らかになるだろう。
【０００９】
【実施例】図１〜図４では、安全把持装置２と連動して
働く、エレベータ箱Ａの移動方向に無関係にそのエレベ
ータ箱の速度過剰を防止する遠心調速装置が番号１で示
される。ブラケット３がエレベータ箱Ａの底部側部に取
り付けられ、このブラケット３は、案内レール６に対し
て直角方向に且つほぼ水平方向に延びる軸４の一方の端
部を滑動可能な形で支持する。この案内レール６は、エ
レベータ箱がその中を動作するエレベータシャフトの壁
５に取り付けられて、その壁５に沿って垂直方向に延び
る。軸４の他方の端部は、ほぼＵ字形のフレーム７の中
心部分に取り付けられ、このフレーム７は、一定の間隔
を置いた１対のアームの各々の自由端部間に１つの走行
車輪８を保持する。軸４は、ブラケット３とフレーム７
との間に挟まれた圧縮コイルばね９の中を通って延び、
その結果として、軸方向に移動可能な軸４とフレーム７
とがエレベータシャフト壁５の方向に押圧され、それに
よって、走行車輪８の外周部が案内レール６の対向縁部
に押し付けられる。
【００１０】走行車輪８の各々の両側に１対の解除レバ
ー１０が取り付けられ、これらの解除レバーの各々は、
１対のつめ車１１の各々に協働する一方に対して選択的
に作用する。解除レバー１０が、エレベータ箱の移動の
際に走行車輪８と共に回転し、通常運転の間は、解除レ
バーの各々の対が、それに関連する一方のつめ車１１の
周りを回転する。つめ車１１の各々が、１対の作動レバ
ー１２と１２′の各々に関連する一方に対して中心点に
おいて固定的に取り付けられており、作動レバー１２は
、互いにほぼ直角を成す２つのアームを有する。作動レ
バー１２のどんな動きも、一方のほぼ水平方向に延びる
前記アームによって、そのアームに取り付けられた解除
アーム１３に伝動される。他方のほぼ垂直方向に延びる
前記アームによって、そのアームに取り付けられた作動
ロッド１４に伝動される。このロッド１４は、エレベー
タ箱Ａの反対側に取り付けられた類似の安全把持装置（
図示されていない）の解除アーム（図示されていない）
に連結されている。解除アーム１３は、案内レール６に
対してほぼ平行に延び、安全把持装置２のくさび箱１５
の中に達する。安全つかみ装置２をリセットするために
は、エレベータ箱Ａが、過剰速度の問題がエレベータ箱
の停止を引き起こした時の移動方向に対して反対方向に
動かされる。
【００１１】図３と図４に最もよく示されているように
、各対の解除レバー１０の各々は、車輪８に取り付けら
れた直径方向に互いに反対側に位置する１対のピボット
ピン１６の、その関連する一方のピボットピンに回転可
能な形で支持されている。解除レバー１０の各々は、ピ
ボットピン１６から延びる第１のアーム１７と、この第
１のアームとは反対方向にピボットピン１６から延びる
第２のアーム１８とを有する。第１のアーム１７の端部
の各々は、遠心重り１９の中に終端し、この重りは走行
車輪８の回転速度に応じて半径方向に移動する。各々の
第２のアーム１８の自由端部に１つの歯止め２０が形成
されている。エレベータ箱が速度過剰となった場合には
、解除レバー１０の各々が、それに取り付けられた重り
１９によって、レバー各々に関連したピボットピン１６
の周りを回転させられる。エレベータ箱の移動速度が予
め選択された速度に達すると、歯止め２０が、その協働
のつめ車１１の外周部分に形成された複数の凹部２１の
中の隣接する１つの凹部に食いつき、それによって、つ
め車１１が車輪８と共に回転運動する状態にされる。解
除レバー各対の２つの解除レバー１０が、１つの平衡棒
２２によって互いに屈曲的に連結されており、この平衡
棒２２は、最初に１つのばね（図示されていない）によ
って発生させられる圧迫力を、解除レバー各対の一方の
解除レバー１０から他方の解除レバー１０に伝動する。
【００１２】作動レバー１２のほぼ水平方向に延びる第
１のアーム２３の一方の内側端部は、走行車輪８がその
上に回転可能な形で取り付けられる車軸２４に据え付け
られ、第１のアーム２３の自由端部にはボルト２５が備
えられている。このボルト２５は、その関連する解除ア
ーム１３の下部端部に形成された水平方向に延びる１つ
の長手スロット２６に噛み合う。作動レバー１２のほぼ
垂直方向に延びる第２のアーム２７は、車軸２４に取り
付けられた一方の内側端部と、作動ロッド１４の近接端
部にピボット旋回可能な形で取り付けられた自由端部と
を有する。他方の作動レバー１２′は第１のアーム２３
と同様であり、図２と図３とに示されるように、車軸２
４と別の解除アーム１３との間に連結されている。Ｕ字
形フレーム７によって回転可能な形で支持される走行車
輪８は、その外周部に形成された周囲に延びる溝２８を
備え、この溝の横断面の輪郭は、案内レール６の対面ウ
ェブの輪郭に一致する。前述のように走行車輪８は、押
圧されて案内レール６と接触させられており、エレベー
タ箱Ａがエレベータシャフト内を移動するにつれて車輪
は回転させられ、この走行車輪８の回転速度はエレベー
タ箱の速度に比例する。
【００１３】図５と図６に最もよく示されるように、安
全把持装置２のくさび箱１５は、１対のくさび形ジョー
２９を備え、案内レール６の各々の側部に各々１つのジ
ョーが配置されている。エレベータ箱が速度過剰の状態
にある場合には、そのエレベータ箱の移動方向に応じて
、前記ジョー２９の各々が下向きに又は上向きに動き、
案内レール６に接触するように横方向に押しやられる。 エレベータ箱の下降方向の移動の際には、ジョー２９が
、くさび箱１５の軌道Ｂ固定部分上を上向きに押し上げ
られようとするだろう。エレベータ箱の上昇方向の移動
の際には、ジョー２９が、くさび箱１５の軌道Ｃ固定部
分上を下向きに押し下げられようとするだろう。これら
のくさび形ジョー２９は、その関連する一方の解除アー
ム１３に取り付けられた、ほぼ水平方向に延びる１対の
解除フィンガ３０の関連する一方によって作動させられ
る。フィンガ３０は、その関連するほぼ垂直方向に延び
る調整ばね対３１によって、ジョー２９内の中心に位置
するように調整されている。調整ばね３１の一方は各フ
ィンガ３０の上方に位置し、その片方が各フィンガ３０
の下方に位置する。エレベータ箱の特定の停止距離が、
補正ボルト３２を使用することによって調節可能であり
、これらの補正ボルト３２は、ジョー２９にねじ止めの
形で係合し、更に延びて、関連する一方の調整ばね３１
と係合する。ばね３１によって発生される互いに対向す
る力がジョー２９の移動を制限し、従って案内レール６
に対して及ぼされる停止力を規定する。
【００１４】本発明は、その好ましい具体例を表すと見
なされる実施例の形で説明されてきた。しかし、本発明
の思想又は範囲から逸脱することなく、本発明が上記で
特定の形で例示され説明された実施例以外の形でも実施
され得るということが留意されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【図１】エレベータ箱に取り付けられた調速装置を有す
る本発明による安全把持装置の概略的な側面立面図であ
る。
【図２】図１に示される安全把持装置と調速装置との正
面立面図である。
【図３】図１と図２の調速装置の拡大平面図である。
【図４】図１と図２に示される調速装置の拡大側面立面
図である。
【図５】図１と図２に示される安全把持装置の拡大正面
立面図である。
【図６】図５の線６−６に沿った安全把持装置の横断面
図である。
【符号の説明】
１　　遠心調速装置 ２　　安全把持装置 ３　　ブラケット ４　　軸 ５　　エレベータシャフト壁 ６　　案内レール ７　　Ｕ字形フレーム ８　　走行車輪 １０　　解除レバー １１　　つめ車 １２，１２′　　作動レバー １３　　解除アーム １４　　作動ロッド １５　　くさび箱 ２０　　歯止め ２２　　平衡棒 ２９　　くさび形ジョー ３０　　解除フィンガ ３１　　調整ばね ３２　　補正ボルト

Claims (20)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　エレベータ案内レールに噛み合ってエ
    レベータ箱を停止させるための安全把持装置と、エレベ
    ータ箱に取り付けられた調速装置とを備えるエレベータ
    箱停止装置であって、前記調速装置が、１つのＵ字形フ
    レームに取り付けられた１つの車軸上に回転可能な形に
    据え付けられた１つの走行車輪と、前記車軸に固定的に
    取り付けされた１つのつめ車と、エレベータ箱の通常動
    作の間は前記つめ車の周りを回転する、前記走行車輪に
    取り付けられた少なくとも１対の遠心力作動式の解除レ
    バーと、前記車軸に取り付けられた１つの作動レバーと
    、前記作動レバーと前記安全把持装置との間に接続され
    た１つの解除アームとを有し、前記走行車輪が、エレベ
    ータシャフト内のエレベータ箱用の案内レールに対し押
    し付けられ且つその案内レールによって駆動され、前記
    Ｕ字形フレームが軸方向に滑動可能な軸に取り付けられ
    、前記滑動可能な軸が、エレベータ箱に取り付けられる
    ように作られたブラケットによって案内され、エレベー
    タ箱の速度過剰状態が生じた時には、前記解除レバーが
    前記つめ車に噛み合い、前記作動レバーが回転させられ
    て前記解除アームを動かし、前記安全把持装置を作動さ
    せる装置。
  2. 【請求項２】　　前記走行車輪を前記案内レールに対し
    て押し付けるための圧縮ばねを備え、前記滑動可能な軸
    が前記圧縮ばねの中を通って延び、前記圧縮ばねが前記
    Ｕ字形フレームと前記ブラケットとの間に挟まれている
    請求項１に記載の装置。
  3. 【請求項３】　　前記１対の解除レバーが前記走行車輪
    の各々の側部に取り付けられ、前記解除レバー対の解除
    レバー各々が平衡棒によって互いに連結されている請求
    項１に記載の装置。
  4. 【請求項４】　　前記解除レバーの各々が、前記走行車
    輪に旋回可能な形で取り付けられ、その第１のアーム上
    に形成された遠心重りとその第２のアーム上に形成され
    た歯止めとを有し、前記走行車輪の回転速度が増大する
    につれて、前記歯止めが前記つめ車に向けて動かされる
    請求項３に記載の装置。
  5. 【請求項５】　　前記１対のつめ車を含み、前記つめ車
    の各々が前記走行車輪の各々の側で前記車軸に固定的に
    取り付けられており、前記解除レバーと噛み合うための
    複数の凹部が前記つめ車の各々の外周部分に形成されて
    いる請求項１に記載の装置。
  6. 【請求項６】　　前記作動レバーが第１のアームと第２
    のアームとを有する第１の作動レバーであり、前記第１
    のアームが前記解除アームの一方に連結され、前記第２
    のアームが前記走行車輪の一方の側において前記車軸に
    取り付けられ、更に前記作動レバーが第２の作動レバー
    を含み、前記第２の作動レバーが、前記走行車輪の他方
    の側において前記車軸に取り付けられ、前記解除アーム
    の他方に連結された第１のアームを有する請求項１に記
    載の装置。
  7. 【請求項７】　　前記作動レバー各々の前記第１のアー
    ムの自由端部に取り付けられた１つのボルトを含み、前
    記ボルトが、前記第１のアームに連結された前記解除ア
    ームの下部端部に形成された長手スロットと噛み合う請
    求項６に記載の装置。
  8. 【請求項８】　　第２の安全把持装置に前記解除アーム
    の動きを伝動するための作動ロッドが、前記第２のアー
    ムの自由端部に取り付けられている請求項６に記載の装
    置。
  9. 【請求項９】　　前記安全把持装置が、軌道とこの軌道
    に沿って移動可能なくさび形ジョーとを形成するくさび
    箱を備え、エレベータ箱の速度過剰状態に応答してエレ
    ベータ箱の移動方向に応じた方向に前記軌道に沿って前
    記ジョーを動かすために、前記解除アームが、前記くさ
    び箱の中に伸びる解除フィンガを有する請求項１に記載
    の装置。
  10. 【請求項１０】　　前記解除フィンガに係合する１対の
    調整ばねと、エレベータの停止距離を設定するために前
    記調整ばねに係合する調整ねじとを含む請求項９に記載
    の装置。
  11. 【請求項１１】　　エレベータ案内レールに噛み合って
    エレベータ箱を停止させるための安全把持装置と、エレ
    ベータ箱に取り付けられた調速装置とを備える、エレベ
    ータ箱を停止させるための装置であって、前記安全把持
    装置が、軌道とこの軌道に沿って移動可能なくさび形ジ
    ョーとを形成するくさび箱を備え、前記くさび形ジョー
    がエレベータ箱の速度過剰状態に応答してエレベータ箱
    の移動方向に応じた方向に前記軌道に沿って移動するこ
    とが可能であり、前記調速装置が、１つのＵ字形フレー
    ムに取り付けられた１つの車軸上に回転可能な形に取り
    付けられた１つの走行車輪と、前記車軸に固定的に取り
    付けられた１つのつめ車と、エレベータ箱の通常動作の
    間は前記つめ車の周りを回転する、前記走行車輪に取り
    付けられた少なくとも１対の遠心力作動式の解除レバー
    と、前記車軸に取り付けられた１つの作動レバーと、前
    記作動レバーと前記安全把持装置との間に連結された１
    つの解除アームとを有し、前記走行車輪が、エレベータ
    シャフト内のエレベータ箱用の案内レールに対して押し
    付けられ且つその案内レールによって駆動され、前記Ｕ
    字形フレームが軸方向に滑動可能な１つの軸に取り付け
    られ、前記滑動可能な軸が、エレベータ箱に取り付けら
    れるように作られたブラケットによって案内され、エレ
    ベータ箱の速度過剰状態が生じた時には、前記解除レバ
    ーが前記つめ車に噛み合い、前記作動レバーが回転させ
    られて前記解除アームと前記くさび形ジョーとを動かす
    装置。
  12. 【請求項１２】　　前記走行車輪を前記案内レールに対
    して押し付けるための圧縮ばねを備え、前記滑動可能な
    軸が前記圧縮ばねの中を通って延び、前記圧縮ばねが前
    記Ｕ字形フレームと前記ブラケットとの間に挟まれてい
    る請求項１１に記載の装置。
  13. 【請求項１３】　　前記１対の解除レバーが前記走行車
    輪の各々の側部に取り付けられ、前記解除レバー対に属
    する各々の解除レバーが平衡棒によって互いに連結され
    ている請求項１１に記載の装置。
  14. 【請求項１４】　　前記解除レバーの各々が、前記走行
    車輪に旋回可能な形で取り付けられ、その第１のアーム
    上に形成された遠心重りとその第２のアーム上に形成さ
    れた歯止めとを有し、前記走行車輪の回転速度が増大す
    るにつれて、前記歯止めが前記つめ車に向けて動かされ
    る請求項１３に記載の装置。
  15. 【請求項１５】　　前記つめ車の各々が前記走行車輪の
    各々の側で前記車軸に固定的に取り付けられており、前
    記解除レバーと噛み合うための複数の凹部が前記つめ車
    の各々の外周部分に形成されている請求項１１に記載の
    装置。
  16. 【請求項１６】　　前記作動レバーが第１のアームと第
    ２のアームとを有する第１の作動レバーであり、前記第
    １の作動レバーが前記走行車輪の一方の側において前記
    車軸に取り付けられ、更に前記作動レバーが第２の作動
    レバーを備え、前記第２の作動レバーが、前記走行車輪
    の他方の側において前記車軸に取り付けられ、第１のア
    ームを有する請求項１１に記載の装置。
  17. 【請求項１７】　　前記作動レバー各々の前記第１のア
    ームの自由端部に取り付けられたボルトを含み、前記ボ
    ルトが、前記第１のアームに連結された前記解除アーム
    の下部端部に成形された長手スロットと噛み合う請求項
    １６に記載の装置。
  18. 【請求項１８】　　第２の安全把持装置に前記解除アー
    ムの動きを伝動するための、前記第２のアームの自由端
    部に取り付けられた作動ロッドを含む請求項１６に記載
    の装置。
  19. 【請求項１９】　　前記解除アームが、前記軌道に沿っ
    て前記ジョーを動かすための、前記くさび箱の中に伸び
    る解除フィンガを有し、前記解除フィンガが、その解除
    フィンガに係合する１対の調整ばねと、エレベータの停
    止距離を設定するために前記調整ばねに係合する調整ね
    じとを含む請求項１１に記載の装置。
  20. 【請求項２０】　　エレベータ案内レールに噛み合って
    エレベータ箱を停止させるための安全把持装置と、エレ
    ベータ箱に取り付けられた調速装置とを備えるエレベー
    タ箱停止装置であって、前記安全把持装置が、１対の軌
    道を形成する１つのくさび箱と、その各々に関連する一
    方の前記軌道に沿って移動可能な１対のくさび形ジョー
    と、エレベータ箱の速度過剰状態に応答してエレベータ
    箱の移動方向に応じた方向に、その関連する一方の前記
    ジョーをその関連する軌道に沿って動かすための、前記
    くさび箱の中に延びる１つの解除フィンガーを各々に有
    する１対の解除アームと、前記解除フィンガーの各々に
    係合するための１対の調整ばねと、エレベータの停止距
    離を設定するための、前記調整ばねに係合する１対の調
    整ねじとを含み、前記調速装置が、１つのＵ字形フレー
    ムに取り付けられた１つの車軸上に回転可能な形に据え
    付けられた１つの走行車輪と、前記走行車輪の互いに反
    対側において前記車軸に固定的に取り付けられた１対の
    つめ車と、エレベータ箱の通常動作の間はその関連する
    一方のつめ車の周りを回転する、前記走行車輪の各々の
    側に取り付けられた２対の遠心力作動式の解除レバーと
    、前記走行車輪の互いに反対側において前記車軸に取り
    付けられた１対の作動レバーと、前記作動レバーの各々
    と前記安全把持装置との間に連結された前記解除アーム
    の一方とを有し、前記走行車輪が、エレベータシャフト
    内のエレベータ箱用の案内レールに対して押し付けられ
    且つその案内レールによって駆動され、前記Ｕ字形フレ
    ームが軸方向に滑動可能な軸に取り付けられ、前記滑動
    可能な軸が、エレベータ箱に取り付けられるように作ら
    れたブラケットによって案内され、エレベータ箱の速度
    過剰状態が生じた時には、前記解除レバーが前記つめ車
    に噛み合い、前記作動レバーが回転させられて、前記解
    除アームと前記くさび形ジョーとを動かす装置。
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