JPH04264689A - 交通システム - Google Patents
交通システムInfo
- Publication number
- JPH04264689A JPH04264689A JP3024389A JP2438991A JPH04264689A JP H04264689 A JPH04264689 A JP H04264689A JP 3024389 A JP3024389 A JP 3024389A JP 2438991 A JP2438991 A JP 2438991A JP H04264689 A JPH04264689 A JP H04264689A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- ticket
- vehicle
- reserved
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- Prior art date
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- Pending
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- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は交通車両の指定席管理に
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来は指定券発行窓口にて、列車単位の
指定席の空席表示を行っていた。
指定席の空席表示を行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、座
席単位の指定席空き状況が、車両側で不明な為、指定券
を持たない乗客が指定席を利用しにくいという問題があ
った。本発明の目的は、乗客に車両側で空き席を知らせ
ることを目的とする。
席単位の指定席空き状況が、車両側で不明な為、指定券
を持たない乗客が指定席を利用しにくいという問題があ
った。本発明の目的は、乗客に車両側で空き席を知らせ
ることを目的とする。
【０００４】上記従来技術では、指定券を車両で発行で
きない為、指定券を持たない乗客が、車両内で指定席を
利用しにくかった。
きない為、指定券を持たない乗客が、車両内で指定席を
利用しにくかった。
【０００５】上記従来技術では、区間単位の座席の空き
状況を知ることが難しかった。本発明では、区間単位の
指定席空き状況を乗客に提供することを目的とする。
状況を知ることが難しかった。本発明では、区間単位の
指定席空き状況を乗客に提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
、座席単位に指定券の発行状況を表示する手段を車両に
備えたものである。
、座席単位に指定券の発行状況を表示する手段を車両に
備えたものである。
【０００７】また、指定券を車両内で発行する為に、車
両に指定券発行手段を備えたものである。
両に指定券発行手段を備えたものである。
【０００８】さらに、区間単位に空き席を知る為に、在
線状況管理装置より車両の存在する区間を知り、その区
間と関連した指定券の発行状況を座席単位に表示する様
にしたものである。
線状況管理装置より車両の存在する区間を知り、その区
間と関連した指定券の発行状況を座席単位に表示する様
にしたものである。
【０００９】
【作用】車両に備えた表示装置には、座席毎に指定券発
行状況を表示する。それによって指定券を持たない乗客
は空き席を知り着席できる。また、車両に備えた指定券
発行装置により、その空き席の指定券を入手できる。
行状況を表示する。それによって指定券を持たない乗客
は空き席を知り着席できる。また、車両に備えた指定券
発行装置により、その空き席の指定券を入手できる。
【００１０】さらに、車両の存在する区間を測定し管理
する在線状況管理装置より、車両のその時点に存在する
区間を知り、その区間およびそれ以降の区間の座席毎の
指定券発行状況を車両に備えた表示器に表示する。また
この際、車両が停車する前に、表示内容を次の区間の指
定券発行状況に変更するとともに、乗客に対してメッセ
ージを出力する。このことにより指定券を持たない乗客
は、区間単位の空き席を知り利用できるとともに、次区
間が空席でない場合には、停車駅にて次区間の指定券を
持った乗客との座席交代を円滑に行うことが可能となる
。
する在線状況管理装置より、車両のその時点に存在する
区間を知り、その区間およびそれ以降の区間の座席毎の
指定券発行状況を車両に備えた表示器に表示する。また
この際、車両が停車する前に、表示内容を次の区間の指
定券発行状況に変更するとともに、乗客に対してメッセ
ージを出力する。このことにより指定券を持たない乗客
は、区間単位の空き席を知り利用できるとともに、次区
間が空席でない場合には、停車駅にて次区間の指定券を
持った乗客との座席交代を円滑に行うことが可能となる
。
【００１１】
【実施例】以下、本発明を用いた実施例を述べる。
【００１２】１．旅客列車内座席案内装置本装置の構成
を図１に示す。指定券発行所に指定券発行装置，区間毎
に指定券発行済か否かを記憶する指定席管理データ装置
，車両との通信装置、及び上記機器を統括する指定席管
理装置を備える。また車両には、指定席管理装置との通
信を行う通信装置，車両の次の停車駅への接近を知る為
の列車位置検知装置，座席毎の指定券発行状況を示す表
示装置，指定券発行装置、及び上記機器を統括する指定
券表示発行制御装置を持つ。車両と指定席管理装置のお
のおのの通信装置は電話回線により接続され、お互いの
間で、通信伝文を交換を行う。
を図１に示す。指定券発行所に指定券発行装置，区間毎
に指定券発行済か否かを記憶する指定席管理データ装置
，車両との通信装置、及び上記機器を統括する指定席管
理装置を備える。また車両には、指定席管理装置との通
信を行う通信装置，車両の次の停車駅への接近を知る為
の列車位置検知装置，座席毎の指定券発行状況を示す表
示装置，指定券発行装置、及び上記機器を統括する指定
券表示発行制御装置を持つ。車両と指定席管理装置のお
のおのの通信装置は電話回線により接続され、お互いの
間で、通信伝文を交換を行う。
【００１３】車両内座席使用状態表示装置を図２に示す
。座席指定券発行済か否かを、未発行時白，発行済時赤
，現停車駅間が未発行かつ次の停車駅間が発行済時黄の
ランプにて、座席毎にＤ１部に表示する。Ｄ２部は乗客
への案内メッセージ表示部である。
。座席指定券発行済か否かを、未発行時白，発行済時赤
，現停車駅間が未発行かつ次の停車駅間が発行済時黄の
ランプにて、座席毎にＤ１部に表示する。Ｄ２部は乗客
への案内メッセージ表示部である。
【００１４】図３は列車位置検知装置の構成を示したも
のである。地上には図４に示す文字列を電波にて送信し
続ける地上装置を設ける。図４の文字列では、“ＡＡ”
を区切り文字とし、停車駅識別Ｎｏを連続して配置する
。 送信電波は送信機により発生させ、軌道に近い所設けた
送信アンテナにより送信される。列車側にはこの電波を
受信するアンテナと、電波を復調し、図４の文字列を得
て、その中から停車駅識別Ｎｏを分離し、指定表示発行
制御装置に送る受信機を設ける。列車側での電波の受信
が、地上装置のごく近くでのみ行なわれる様、送信側出
力，受信側感度の調整を行う。地上装置は、図５に示す
様に、列車の進行方向に向かって、駅の一定距離だけ手
前に設置し、その駅毎に、停車駅識別Ｎｏの送信を行う
。
のである。地上には図４に示す文字列を電波にて送信し
続ける地上装置を設ける。図４の文字列では、“ＡＡ”
を区切り文字とし、停車駅識別Ｎｏを連続して配置する
。 送信電波は送信機により発生させ、軌道に近い所設けた
送信アンテナにより送信される。列車側にはこの電波を
受信するアンテナと、電波を復調し、図４の文字列を得
て、その中から停車駅識別Ｎｏを分離し、指定表示発行
制御装置に送る受信機を設ける。列車側での電波の受信
が、地上装置のごく近くでのみ行なわれる様、送信側出
力，受信側感度の調整を行う。地上装置は、図５に示す
様に、列車の進行方向に向かって、駅の一定距離だけ手
前に設置し、その駅毎に、停車駅識別Ｎｏの送信を行う
。
【００１５】指定席管理データ装置内には、図６に示す
、指定券発行マップを列車の便毎に持つ。指定券発行マ
ップは、横方向に停車駅区間Ｎｏ、縦方向に座席Ｎｏを
とった２次元イメージで記憶され、座席指定券発行済時
は１、未発行時は０の値が入る。停車駅区間Ｎｏは、図
７に示す停車駅識別Ｎｏと停車駅区間対応表により決定
する。 この表は停車駅識別Ｎｏとその識別Ｎｏで示される駅か
ら、次の停車駅までに対応する区間との対応を示し、便
毎に指定席管理データ装置内に記憶される。
、指定券発行マップを列車の便毎に持つ。指定券発行マ
ップは、横方向に停車駅区間Ｎｏ、縦方向に座席Ｎｏを
とった２次元イメージで記憶され、座席指定券発行済時
は１、未発行時は０の値が入る。停車駅区間Ｎｏは、図
７に示す停車駅識別Ｎｏと停車駅区間対応表により決定
する。 この表は停車駅識別Ｎｏとその識別Ｎｏで示される駅か
ら、次の停車駅までに対応する区間との対応を示し、便
毎に指定席管理データ装置内に記憶される。
【００１６】本装置が使用される列車の運用は下記であ
る。列車は始発駅より運行を開始し、終着駅にて運行を
終了する。始発駅から終着駅の間ではいくつかの駅に停
車し乗客の乗降が行なわれる。車両には複数の座席があ
り、それらは座席Ｎｏにて区別する。乗客が着席すべき
座席は乗客があらかじめ乗車区間と座席Ｎｏの記載され
た座席指定券を発行することにより決定する。また、座
席指定券を持たずに乗車する乗客も存在する。この場合
の座席は不定となる。座席指定券の発行は対象とする列
車が始発駅を発車する一定時間前より開始され、終着駅
の１つ手前の停車駅を発車する迄の間行なわれる。
る。列車は始発駅より運行を開始し、終着駅にて運行を
終了する。始発駅から終着駅の間ではいくつかの駅に停
車し乗客の乗降が行なわれる。車両には複数の座席があ
り、それらは座席Ｎｏにて区別する。乗客が着席すべき
座席は乗客があらかじめ乗車区間と座席Ｎｏの記載され
た座席指定券を発行することにより決定する。また、座
席指定券を持たずに乗車する乗客も存在する。この場合
の座席は不定となる。座席指定券の発行は対象とする列
車が始発駅を発車する一定時間前より開始され、終着駅
の１つ手前の停車駅を発車する迄の間行なわれる。
【００１７】図８は、表示装置に空き席を表示する為の
本装置の動作を示す。列車が図５に示す地上装置設置位
置を通過する際列車位置検知装置は、駅識別Ｎｏを指定
券表示発行制御装置に送る。同制御装置は、図１０に示
す伝文■を通信装置を介して指定席管理装置に送信する
。 同管理装置は、指定席管理データ装置内の図７の表より
、受信した駅識別Ｎｏと同一の停車駅識別Ｎｏをさがす
。 同一Ｎｏがあった場合、それに対応する駅区間Ｎｏを取
得する。次に図６の指定券発行マップから、先に取得し
た駅区間Ｎｏとその次の駅区間に対応する列のデータ列
を図１１に示す伝文■を使用し列車側の指定券表示発行
制御装置に送信する。同制御装置は、受信した伝文より
座席毎に次の駅区間の値が１の時はランプを赤、次の駅
区間の値が０でその次の駅区間の値が１の時黄、０の時
白のランプを表示する様、座席使用状況表示装置に指示
を行う。また同時に表示装置のＤ２部に図１４のＭ２に
示す文字列を表示させる。指定席管理装置は伝文■を送
信した後、列車が次の駅を発車する迄にあらたに指定券
を発行した際、伝文■を再度送信し、同様の手順で表示
装置の表示を変更する。列車が次の駅に停車し、発車し
た後、列車内の指定券表示発行制御装置は一定時間後に
図１４Ｍ１に示す文字列を、先のＭ２におきかえてＤ２
部に表示させる。
本装置の動作を示す。列車が図５に示す地上装置設置位
置を通過する際列車位置検知装置は、駅識別Ｎｏを指定
券表示発行制御装置に送る。同制御装置は、図１０に示
す伝文■を通信装置を介して指定席管理装置に送信する
。 同管理装置は、指定席管理データ装置内の図７の表より
、受信した駅識別Ｎｏと同一の停車駅識別Ｎｏをさがす
。 同一Ｎｏがあった場合、それに対応する駅区間Ｎｏを取
得する。次に図６の指定券発行マップから、先に取得し
た駅区間Ｎｏとその次の駅区間に対応する列のデータ列
を図１１に示す伝文■を使用し列車側の指定券表示発行
制御装置に送信する。同制御装置は、受信した伝文より
座席毎に次の駅区間の値が１の時はランプを赤、次の駅
区間の値が０でその次の駅区間の値が１の時黄、０の時
白のランプを表示する様、座席使用状況表示装置に指示
を行う。また同時に表示装置のＤ２部に図１４のＭ２に
示す文字列を表示させる。指定席管理装置は伝文■を送
信した後、列車が次の駅を発車する迄にあらたに指定券
を発行した際、伝文■を再度送信し、同様の手順で表示
装置の表示を変更する。列車が次の駅に停車し、発車し
た後、列車内の指定券表示発行制御装置は一定時間後に
図１４Ｍ１に示す文字列を、先のＭ２におきかえてＤ２
部に表示させる。
【００１８】図９は、列車内で指定券を発行する際の本
装置の動作を示す。列車内で座席使用状況表示装置を見
て空き席を知った乗客は座席Ｎｏを指定して車両内の指
定券発行装置に対して購入要求を行う。指定券表示発行
制御装置は、図１２に示す伝文■を指定席管理装置に送
信する。伝文■内の座席Ｎｏは乗客が座席Ｎｏを指定し
なければ０である。伝文■を受信した同管理装置は指定
席管理データ装置の図７の表から開始駅Ｎｏから終了駅
Ｎｏの１つ前の区間Ｎｏを取得する。その区間について
、図６のマップから座席Ｎｏが０かどうか確認する。す
べて０ならば、その区間の値を１に書きかえる。そうで
なければ、該当する区間がすべて０である他の座席Ｎｏ
をさがし、あれば同様に１を書きこむ。なければ座席Ｎ
ｏは０とする。この座席Ｎｏより図１３に示す伝文■を
作成する，金額欄は、座席指定券発行料金である。この
伝文を車両側の指定券表示発行制御装置に送信する。同
制御装置は座席Ｎｏが０でなければ、乗客から座席指定
券発行料金を徴収し、座席指定券を発行する。
装置の動作を示す。列車内で座席使用状況表示装置を見
て空き席を知った乗客は座席Ｎｏを指定して車両内の指
定券発行装置に対して購入要求を行う。指定券表示発行
制御装置は、図１２に示す伝文■を指定席管理装置に送
信する。伝文■内の座席Ｎｏは乗客が座席Ｎｏを指定し
なければ０である。伝文■を受信した同管理装置は指定
席管理データ装置の図７の表から開始駅Ｎｏから終了駅
Ｎｏの１つ前の区間Ｎｏを取得する。その区間について
、図６のマップから座席Ｎｏが０かどうか確認する。す
べて０ならば、その区間の値を１に書きかえる。そうで
なければ、該当する区間がすべて０である他の座席Ｎｏ
をさがし、あれば同様に１を書きこむ。なければ座席Ｎ
ｏは０とする。この座席Ｎｏより図１３に示す伝文■を
作成する，金額欄は、座席指定券発行料金である。この
伝文を車両側の指定券表示発行制御装置に送信する。同
制御装置は座席Ｎｏが０でなければ、乗客から座席指定
券発行料金を徴収し、座席指定券を発行する。
【００１９】本実施例によれば、座席指定券を発行して
いない座席を乗客に案内することにより、座席利用の効
率化，乗客へのサービス向上をはかれる。
いない座席を乗客に案内することにより、座席利用の効
率化，乗客へのサービス向上をはかれる。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、車両内にて乗客が、自
ら空席を知ることができる為、指定券を持たない乗客が
、指定券が発行されていない座席に着席できる。
ら空席を知ることができる為、指定券を持たない乗客が
、指定券が発行されていない座席に着席できる。
【００２１】また、本発明によれば、区間単位の空き席
がわかる為、指定券を持たない乗客が、座席の空いてい
る区間だけ着席することができる。
がわかる為、指定券を持たない乗客が、座席の空いてい
る区間だけ着席することができる。
【００２２】また、本発明によれば、車両外部にて、指
定券が発行された際、車両内部にて、その確認ができる
為、車両内部の乗客に、空き席を案内することができる
。
定券が発行された際、車両内部にて、その確認ができる
為、車両内部の乗客に、空き席を案内することができる
。
【００２３】以上により、車両内の指定席の空き席を利
用できる為、座席使用効率が向上する。
用できる為、座席使用効率が向上する。
【図１】本実施例の全体構成図である。
【図２】図１の座席使用状態表示装置の外観図である。
【図３】図１の列車位置検知装置の構成図である。
【図４】図１の列車位置検知装置の構成図である。
【図５】図１の列車位置検知装置の構成図である。
【図６】図１の指定席管理データの列車単位のデータ構
造図である。
造図である。
【図７】図１の指定席管理データの列車単位のデータ構
造図である。
造図である。
【図８】本実施例の座席表示の処理のタイムチャートで
ある。
ある。
【図９】本実施例の車両内での座席指定券発行処理のタ
イムチャートである。
イムチャートである。
【図１０】本実施例における通信処理の伝文構成図であ
る。
る。
【図１１】本実施例における通信処理の伝文構成図であ
る。
る。
【図１２】本実施例における通信処理の伝文構成図であ
る。
る。
【図１３】本実施例における通信処理の伝文構成図であ
る。
る。
【図１４】図２のＤ２部に表示する文字列を示す図であ
る。
る。
Ｄ１…座席毎指定発行状態表示部、Ｄ２…案内メッセー
ジ表示部。
ジ表示部。
Claims (3)
- 【請求項１】座席単位に、かつ区間毎に指定券の発行状
況を管理する手段と、指定券を発行する手段と、座席単
位に指定券の発行状況を表示する手段を備えた交通手段
において、座席単位に指定券の発行状況を表示する手段
を車両に備えたことを特徴とする交通システム。 - 【請求項２】請求項１記載の交通システムにおいて、指
定券を発行する手段を車両に備えたことを特徴とする交
通システム。 - 【請求項３】車両の存在する区間を測定し管理する在線
状況管理装置を備えた請求項１記載の交通システムにお
いて、座席単位に指定券の発行状態を表示する手段の表
示内容を車両の存在する区間に応じて変更することを特
徴とする交通システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3024389A JPH04264689A (ja) | 1991-02-19 | 1991-02-19 | 交通システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3024389A JPH04264689A (ja) | 1991-02-19 | 1991-02-19 | 交通システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04264689A true JPH04264689A (ja) | 1992-09-21 |
Family
ID=12136815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3024389A Pending JPH04264689A (ja) | 1991-02-19 | 1991-02-19 | 交通システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04264689A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2424743A (en) * | 2005-03-31 | 2006-10-04 | Thomas David Jackman | Passenger detection and control system |
| US20110313821A1 (en) * | 2010-06-21 | 2011-12-22 | Eldon Technology Limited | Anti Fare Evasion System |
-
1991
- 1991-02-19 JP JP3024389A patent/JPH04264689A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2424743A (en) * | 2005-03-31 | 2006-10-04 | Thomas David Jackman | Passenger detection and control system |
| US20110313821A1 (en) * | 2010-06-21 | 2011-12-22 | Eldon Technology Limited | Anti Fare Evasion System |
| US9478071B2 (en) * | 2010-06-21 | 2016-10-25 | Echostar Uk Holdings Limited | Anti fare evasion system |
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