JPH04269202A - 道床一貫取出し装置 - Google Patents

道床一貫取出し装置

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JPH04269202A
JPH04269202A JP2838091A JP2838091A JPH04269202A JP H04269202 A JPH04269202 A JP H04269202A JP 2838091 A JP2838091 A JP 2838091A JP 2838091 A JP2838091 A JP 2838091A JP H04269202 A JPH04269202 A JP H04269202A
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JP
Japan
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trackbed
suction
crushed stones
excavation
extraction device
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Application number
JP2838091A
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English (en)
Other versions
JP2831143B2 (ja
Inventor
Kan Horiuchi
堀内 貫
Yoshitada Aso
阿曽 良忠
Nobuo Daikouji
大光寺 信夫
Nobuo Mesaki
目崎 信夫
Shunichi Kato
俊一 加藤
Hiroshi Nishikawa
博 西川
Yoshitaka Sugiyama
杉山 芳隆
Akira Ishimura
石村 章
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UEKIGUMI KK
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Central Japan Railway Co
Kanematsu Engineering Co Ltd
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UEKIGUMI KK
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Central Japan Railway Co
Kanematsu Engineering Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道道床の道床更換作
業の際に道床の砕石群を人力を介在させずに一貫して取
り出す導床一貫取出し装置に関する。
【0002】
【従来の技術】掘削して掻出された砕石群の輸送にあた
っては、従来、ざるによる人力運搬か、コンベアによる
短距離輸送を行うのが主で、まれにレール上の貨車に載
せる場合があり、掘削装置と輸送機器とを結合し、人力
を介在させずに、50m〜200m程度の長距離輸送を
連続的に行って道床の一貫取出しを成立させるものは無
かった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】砕石群の輸送にあたっ
て、ざるによる人力運搬では、人力を介在させるので、
疲れやすく長時間連続させにくいとともに長距離も困難
である。また、コンベアによる短距離輸送でも、人力が
介在し、同様であるとともに、複数のコンベアを使用す
る場合には、その接続作業に手間がかかる。さらに、貨
車による例では、本来の列車通行を妨げることになると
いう問題点があった。そこで、本発明の目的は、砕石群
が掘削され、掻出されて輸送される間、人力が一切介在
されずに、連続的に一貫して取出せるようにすることに
ある。
【0004】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の、本発明の構成は、鉄道道床のレール下の砕石群を掘
削してレール外側方に掻出す道床掘削装置と、該道床掘
削装置の掻出し部に対向する吸引口を一端側に有する吸
引管と、該吸引管の他端側に接続され前記掻出された砕
石群を吸引管内に吸引する吸引装置とを備えたことを特
徴とする。
【0005】
【作用】前記構成によれば、道床掘削装置で掘削されて
掻出された砕石群は吸引口より吸引管内に自動的に吸引
されて所定の場所へ人力を介在させずに輸送される。
【0006】
【実施例】以下添付図面に基づいて本発明の一実施例を
説明する。図1に示すように、枕木1上のレール2下に
設置された道床自動掘削機3に長距離吸引管4Aの一端
側が対向配置され、この長距離吸引管4Aの他端側はレ
ール2に沿って所定長さだけ延出された後レシーバタン
ク5に接続される。そして、このレシーバタンク5は第
2の吸引管4Bを介して幹線道路6上の大型吸引車7に
接続される。
【0007】前記道床自動掘削機3は、図3に示すよう
に、レール2の下方に、油圧モータ8で駆動される掘削
チェーン9,この掘削チェーン9を支持する分割型の支
持体10,この支持体10を駆動する油圧シリンダ11
及び油圧ジャッキ12付きの反力受け13等掘削機の主
要部が設置される一方、各駆動部に圧油を供給する油圧
ユニット14が線路脇に設置される。そして、道床更換
作業にあっては、掘削チェーン9が道床の旧砕石群を掘
削しかつ線路脇に掻出すが、この際掘削チェーン9の支
持体10を、油圧シリンダ11の伸長作動により、前方
へ推進させつつ掘削し、適当な距離を掘削したら掘削を
停止する。次に、支持体10を固定した後、油圧シリン
ダ11の収縮作動により、反力受け13を前進させてそ
の後方に新砕石群を入れ、以下同様の工程を繰返して所
謂尺取虫的に作業を行うものである。
【0008】前記長距離吸引管4Aは、図2に示すよう
に、その一端側に形成した吸引口15が掘削チェーン9
の一端側における掻出し部に地上へ這わせた状態で対向
配設されるとともに、連結金具16を介して油圧モータ
8へ揺動自在に連結される。さらに、前記吸引口15は
、砕石群がスムーズに動けるよう実験を繰返して曲管を
斜めに切断したような形状とされている。また、長距離
吸引管4Aの一端側にはフレキシブル部17が形成され
、道床自動掘削機3の前後方向の動きに追随可能となっ
ている。
【0009】このように構成されるため、掘削チェーン
9により掘削されレール外側方へ掻出された砕石群は、
大型吸引車7の吸引作用で、吸引口15より長距離吸引
管4A内に吸引され、この長距離吸引管4Aを通ってレ
シーバタンク5に輸送され蓄えられる。レシーバタンク
5に蓄えられた砕石群は、所定の時期に小型車両で運び
出される。なお、この際長距離吸引管4Aはフレキシブ
ル部17を有しているため、道床自動掘削機3が前後に
移動しても、該掘削機3の油圧モータ8に連結している
吸引口15も連動することから、効率的に吸引できる。 同様に、掘削機3の幅寸法が変更されても支障なく吸引
可能となる。また、前記吸引口15は連結金具16を介
して揺動可能であるから、掻出された砕石群の抵抗力を
受けて多少逃げながら最適な位置へ自由に変化でき、吸
引作用が円滑に行われる。
【0010】なお、本発明は前記実施例に限定されず、
本発明の要旨を逸脱しない範囲内で、吸引口15の形状
変更等各種変更が可能であることは言う迄もない。
【0011】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、砕
石群が掘削され、掻出され、輸送される間、一切の人力
の介在を必要とせず、連続的に一貫取出しが可能となり
、人間にとって過酷な労働が軽減される。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す概念図である。
【図2】同じく吸引口部の拡大斜視図である。
【図3】同じく道床自動掘削機の拡大平面図である。
【符号の説明】
1  枕木 2  レール 3  道床自動掘削機 4A  長距離吸引管 4B  吸引管 5  レシーバタンク 7  大型吸引車

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  鉄道道床のレール下の砕石群を掘削し
    てレール外側方に掻出す道床掘削装置と、該道床掘削装
    置の掻出し部に対向する吸引口を一端側に有する吸引管
    と、該吸引管の他端側に接続され前記掻出された砕石群
    を吸引管内に吸引する吸引装置とを備えたことを特徴と
    する導床一貫取出し装置。
JP2838091A 1991-02-22 1991-02-22 道床一貫取出し装置 Expired - Fee Related JP2831143B2 (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07113203A (ja) * 1993-10-19 1995-05-02 Uekigumi:Kk 道床バラスト回収装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07113203A (ja) * 1993-10-19 1995-05-02 Uekigumi:Kk 道床バラスト回収装置

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