JPH0427405Y2 - - Google Patents
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- JPH0427405Y2 JPH0427405Y2 JP1987160848U JP16084887U JPH0427405Y2 JP H0427405 Y2 JPH0427405 Y2 JP H0427405Y2 JP 1987160848 U JP1987160848 U JP 1987160848U JP 16084887 U JP16084887 U JP 16084887U JP H0427405 Y2 JPH0427405 Y2 JP H0427405Y2
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- JP
- Japan
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- headrest
- opening
- fastener
- skin material
- pad assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 27
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
この考案は車両用シートのヘツドレスト、特に
ヘツドレストステーを備えたヘツドレストパツド
組立体に表皮材を被せて形成されるタイプの車両
用ヘツドレストに関する。
ヘツドレストステーを備えたヘツドレストパツド
組立体に表皮材を被せて形成されるタイプの車両
用ヘツドレストに関する。
《従来の技術》
車両用シートにおいては、走行中の追突事故等
から着座乗員の頭部を保護するためのヘツドレス
トの装着が義務付けられている。ヘツドレスト
は、シートバツクと一体型のものもあるが、着座
乗員の体格に応じてその高さが変えられるように
シートバツクに着脱可能に挿入されるステーを備
えたものが多い。
から着座乗員の頭部を保護するためのヘツドレス
トの装着が義務付けられている。ヘツドレスト
は、シートバツクと一体型のものもあるが、着座
乗員の体格に応じてその高さが変えられるように
シートバツクに着脱可能に挿入されるステーを備
えたものが多い。
第４図に示すように、ヘツドレストパツド組立
体ａは、ヘツドレストステーｂを固着したヘツド
レストフレームｃの外周にパツド材ｄを被覆した
ものである。パツド組立体ａには、表皮材ｅがそ
の下部のスリツト状開口部ｆの端末の両側を前後
方向に引張りながら広げて被せられる。
体ａは、ヘツドレストステーｂを固着したヘツド
レストフレームｃの外周にパツド材ｄを被覆した
ものである。パツド組立体ａには、表皮材ｅがそ
の下部のスリツト状開口部ｆの端末の両側を前後
方向に引張りながら広げて被せられる。
表皮材ｅの開口部ｆは、第５図に示すように、
対向する端末ｇの一方にヘツドレストステーｂを
逃げるための穴ｈを形成するとともに、この開口
端末ｇに沿つて穴ｈのために３分割された帯状の
雄雌型フアスナーのうちの雌型フアスナーｉを縫
製により取り付け、開口端末ｇの他方に雌型フア
スナーｉに対応するように同じく３分割された雄
型フアスナーｊが同様に取り付けられ、雄型フア
スナーｊを対向する雌型フアスナーｉに係止する
ことにより端末処理が行なわれているものであ
る。
対向する端末ｇの一方にヘツドレストステーｂを
逃げるための穴ｈを形成するとともに、この開口
端末ｇに沿つて穴ｈのために３分割された帯状の
雄雌型フアスナーのうちの雌型フアスナーｉを縫
製により取り付け、開口端末ｇの他方に雌型フア
スナーｉに対応するように同じく３分割された雄
型フアスナーｊが同様に取り付けられ、雄型フア
スナーｊを対向する雌型フアスナーｉに係止する
ことにより端末処理が行なわれているものであ
る。
《考案が解決しようとする問題点》
しかしながら、このような従来の端末処理構造
では、スリツト状の開口部ｆを図に示すように広
げた際の幅がヘツドレストステーｂのための穴ｈ
の間に取り付けたフアスナーｉ，ｊの部分により
規制されるので、パツド組立体ａの幅よりも狭く
なり、表皮材ｅをパツド組立体ａに被せにくい問
題点がある。また、フアスナーｉ，ｊがそれぞれ
３分割されているために部品点数が増大し、取付
作業性も悪くなるなどの問題点がある。さらに第
６図に示すようにフアスナーｉ，ｊのエツジ部ｋ
が各６ケ所になり、ヘツドレストの高さ調整操作
時に乗員がこのエツジ部ｋで手を痛めることがあ
る。
では、スリツト状の開口部ｆを図に示すように広
げた際の幅がヘツドレストステーｂのための穴ｈ
の間に取り付けたフアスナーｉ，ｊの部分により
規制されるので、パツド組立体ａの幅よりも狭く
なり、表皮材ｅをパツド組立体ａに被せにくい問
題点がある。また、フアスナーｉ，ｊがそれぞれ
３分割されているために部品点数が増大し、取付
作業性も悪くなるなどの問題点がある。さらに第
６図に示すようにフアスナーｉ，ｊのエツジ部ｋ
が各６ケ所になり、ヘツドレストの高さ調整操作
時に乗員がこのエツジ部ｋで手を痛めることがあ
る。
そこで、この考案の目的は、表皮材のパツド組
立体への装着が容易になるとともに開口部の端末
処理に関る部品点数を削減させることができる車
両用ヘツドレストを提供することにある。
立体への装着が容易になるとともに開口部の端末
処理に関る部品点数を削減させることができる車
両用ヘツドレストを提供することにある。
《問題点を解決するための手段》
この目的を達成するために、この考案の車両用
ヘツドレストは、ヘツドレストステーを備えたヘ
ツドレストフレームの外周にパツド材を被覆した
ヘツドレストパツド組立体に、開口端末を有する
袋状の表皮材を被せた車両用ヘツドレストであつ
て前記表皮材が下部に前記ヘツドレストパツド組
立体を挿入するための開口部を備え、前記開口部
の対向する開口端末の一方に前記ヘツドレストス
テーを逃げるための穴を形成するとともにこの開
口端末に沿つて前記穴のために３分割された帯状
の雄雌型フアスナーの一方を取り付け、前記開口
端末の他方には中央部で２分割された前記雄雌型
フアスナーの他方を取り付けたことを特徴とす
る。
ヘツドレストは、ヘツドレストステーを備えたヘ
ツドレストフレームの外周にパツド材を被覆した
ヘツドレストパツド組立体に、開口端末を有する
袋状の表皮材を被せた車両用ヘツドレストであつ
て前記表皮材が下部に前記ヘツドレストパツド組
立体を挿入するための開口部を備え、前記開口部
の対向する開口端末の一方に前記ヘツドレストス
テーを逃げるための穴を形成するとともにこの開
口端末に沿つて前記穴のために３分割された帯状
の雄雌型フアスナーの一方を取り付け、前記開口
端末の他方には中央部で２分割された前記雄雌型
フアスナーの他方を取り付けたことを特徴とす
る。
《作用》
表皮材の開口端末の一方に取り付けられたフア
スナーの一方をその中央部で２分割させることに
より、開口部を大きく広げることができ、容易に
表皮材をヘツドレストパツド組立体に被せること
ができる。
スナーの一方をその中央部で２分割させることに
より、開口部を大きく広げることができ、容易に
表皮材をヘツドレストパツド組立体に被せること
ができる。
《実施例》
以下、この考案の一実施例について図面を参照
して説明する。
して説明する。
第１図に示すように、車両用ヘツドレスト１
は、従来のヘツドレスト同様にヘツドレストフレ
ーム２の下部に一対のヘツドレストステー３を固
着し、ヘツドレストフレーム２の外周にウレタン
パツドからなるパツド材４を被覆してヘツドレス
トパツド組立体５を形成し、このパツド組立体５
の外表面に、布製または合成樹脂製で下部に開口
端末６を有する袋状の表皮材７を上方から被せる
ことにより形成されている。そして、この表皮材
７の開口端末６には、次のような端末処理構造を
備えている。
は、従来のヘツドレスト同様にヘツドレストフレ
ーム２の下部に一対のヘツドレストステー３を固
着し、ヘツドレストフレーム２の外周にウレタン
パツドからなるパツド材４を被覆してヘツドレス
トパツド組立体５を形成し、このパツド組立体５
の外表面に、布製または合成樹脂製で下部に開口
端末６を有する袋状の表皮材７を上方から被せる
ことにより形成されている。そして、この表皮材
７の開口端末６には、次のような端末処理構造を
備えている。
第２図に示すように、この端末処理構造は、表
皮材７の開口端末６の一方にヘツドレストステー
３を逃げるための穴７ａを形成するとともに、開
口端末６に沿つて穴７ａの間に取り付けられるメ
イン部８Ａとその両サイド部８Ｂとに３分割さ
れ、縫製により取り付けられた帯状の雄雌型フア
スナーのうちの雌型フアスナー８と、開口端末６
の他方にこの雌型フアスナー８に係合可能なよう
に取り付けられ、その略中央部１０で２分割され
た雄型フアスナー９とを備えている。つまり、２
分割された雄型フアスナー９のそれぞれは、雌型
フアスナー８のメイン部８Ａおよびサイド部８Ｂ
のそれぞれにまたがるように取り付けられてい
る。
皮材７の開口端末６の一方にヘツドレストステー
３を逃げるための穴７ａを形成するとともに、開
口端末６に沿つて穴７ａの間に取り付けられるメ
イン部８Ａとその両サイド部８Ｂとに３分割さ
れ、縫製により取り付けられた帯状の雄雌型フア
スナーのうちの雌型フアスナー８と、開口端末６
の他方にこの雌型フアスナー８に係合可能なよう
に取り付けられ、その略中央部１０で２分割され
た雄型フアスナー９とを備えている。つまり、２
分割された雄型フアスナー９のそれぞれは、雌型
フアスナー８のメイン部８Ａおよびサイド部８Ｂ
のそれぞれにまたがるように取り付けられてい
る。
第３図に示すように、各フアスナー８，９は、
縫製可能な合成樹脂材により形成されている。雄
型フアスナー９は、先端側に断面三角形状の突起
部９ａと、この突起部９ａの基端部に連接された
長方形状の取付部９ｂとを備えている。一方、雌
型フアスナー８は、雄型フアスナー９の先端部９
ａが挿入可能でその開口部に抜け止め８ａを施し
た収納部８ｂと、収納部８ｂに連接された長方形
状の取付部８ｃとを備えており、雌型フアスナー
８に雄型フアスナー９を押し込んだ際に雄型フア
スナー９の先端部９ａを雌型フアスナー８の収納
部８ｂの抜け止め８ａに引掛けて係止させる。
縫製可能な合成樹脂材により形成されている。雄
型フアスナー９は、先端側に断面三角形状の突起
部９ａと、この突起部９ａの基端部に連接された
長方形状の取付部９ｂとを備えている。一方、雌
型フアスナー８は、雄型フアスナー９の先端部９
ａが挿入可能でその開口部に抜け止め８ａを施し
た収納部８ｂと、収納部８ｂに連接された長方形
状の取付部８ｃとを備えており、雌型フアスナー
８に雄型フアスナー９を押し込んだ際に雄型フア
スナー９の先端部９ａを雌型フアスナー８の収納
部８ｂの抜け止め８ａに引掛けて係止させる。
そして、両フアスナー８，９は、その下面側に
各取付部８ｃ，９ｂをほぼ覆う大きさに開口端末
６を折り返されて形成された折り返し部６ａに縫
製されている。
各取付部８ｃ，９ｂをほぼ覆う大きさに開口端末
６を折り返されて形成された折り返し部６ａに縫
製されている。
第２図に示すように、このように端末処理され
た表皮材７の開口端末６は、両側を前後方向に引
張りながら広げた際に雄型フアスナー９が中央部
１０で２分割されるので、開口部を大きく広げる
ことができ、パツド組立体５の幅よりも広くする
ことができる。したがつて、表皮材７をパツド組
立体５に被せやすくなる。また、雄型フアスナー
９は、雌型フアスナー８にまたがるように係合す
るので、はずれにくくなる。
た表皮材７の開口端末６は、両側を前後方向に引
張りながら広げた際に雄型フアスナー９が中央部
１０で２分割されるので、開口部を大きく広げる
ことができ、パツド組立体５の幅よりも広くする
ことができる。したがつて、表皮材７をパツド組
立体５に被せやすくなる。また、雄型フアスナー
９は、雌型フアスナー８にまたがるように係合す
るので、はずれにくくなる。
なお、この考案のヘツドレスト１は上記実施例
に限定されるものではなく、例えば、雄型フアス
ナー９を２分割に、雌型フアスナー８を３分割す
るのではなく、逆に雄型フアスナー９を３分割
に、雌型フアスナー８を２分割にしてもよい。
に限定されるものではなく、例えば、雄型フアス
ナー９を２分割に、雌型フアスナー８を３分割す
るのではなく、逆に雄型フアスナー９を３分割
に、雌型フアスナー８を２分割にしてもよい。
《考案の効果》
以上、説明したように、この考案による車両用
ヘツドレストは、表皮材の対向する開口端末に中
央部が２分割されたフアスナーと、３分割された
フアスナーとをそれぞれ取り付けて係合させるこ
とにより、開口部の端末処理を行なうので、ヘツ
ドレストステーを備えたパツド組立体を挿入する
ための開口部を広くとることができ、組立作業が
容易である。
ヘツドレストは、表皮材の対向する開口端末に中
央部が２分割されたフアスナーと、３分割された
フアスナーとをそれぞれ取り付けて係合させるこ
とにより、開口部の端末処理を行なうので、ヘツ
ドレストステーを備えたパツド組立体を挿入する
ための開口部を広くとることができ、組立作業が
容易である。
また、一方のフアスナーは２分割されているの
で、部品点数を削減することができ、その取付作
業性も向上させることができる。さらに、一方の
フアスナーのエツジ部を４ケ所にすることによ
り、ヘツドレストの高さ調整操作時に乗員が、こ
のエツジ部で手を痛めることも少なくなる。
で、部品点数を削減することができ、その取付作
業性も向上させることができる。さらに、一方の
フアスナーのエツジ部を４ケ所にすることによ
り、ヘツドレストの高さ調整操作時に乗員が、こ
のエツジ部で手を痛めることも少なくなる。
第１図はこの考案の一実施例による車両用ヘツ
ドレストを示す部分断面斜視図、第２図は同ヘツ
ドレストの表皮材の下部開口部を広げた状態を示
す正面図、第３図は同ヘツドレストの表皮材の開
口端末部に取り付けられたフアスナーの係合状態
を示す断面図、第４図は従来の車両用ヘツドレス
トを示す部分断面斜視図、第５図は同ヘツドレス
トの表皮材の下部開口部を広げた状態を示す正面
図、第６図は同ヘツドレストの表皮材の開口端末
部に取り付けられる雄型フアスナーの拡大斜視図
である。 １……車両用ヘツドレスト、２……ヘツドレス
トフレーム、３……ヘツドレストステー、４……
パツド材、５……ヘツドレストパツド組立体、６
……開口端末、７……表皮材、７ａ……穴、８…
…雌型フアスナー、９……雄型フアスナー。
ドレストを示す部分断面斜視図、第２図は同ヘツ
ドレストの表皮材の下部開口部を広げた状態を示
す正面図、第３図は同ヘツドレストの表皮材の開
口端末部に取り付けられたフアスナーの係合状態
を示す断面図、第４図は従来の車両用ヘツドレス
トを示す部分断面斜視図、第５図は同ヘツドレス
トの表皮材の下部開口部を広げた状態を示す正面
図、第６図は同ヘツドレストの表皮材の開口端末
部に取り付けられる雄型フアスナーの拡大斜視図
である。 １……車両用ヘツドレスト、２……ヘツドレス
トフレーム、３……ヘツドレストステー、４……
パツド材、５……ヘツドレストパツド組立体、６
……開口端末、７……表皮材、７ａ……穴、８…
…雌型フアスナー、９……雄型フアスナー。
Claims (1)
- ヘツドレストステーを備えたヘツドレストフレ
ームの外周にパツド材を被覆したヘツドレストパ
ツド組立体に、開口端末を有する袋状の表皮材を
被せた車両用ヘツドレストであつて、前記表皮材
が下部に前記ヘツドレストパツド組立体を挿入す
るための開口部を備え、前記開口部の対向する開
口端末の一方に前記ヘツドレストステーを逃げる
ための穴を形成するとともにこの開口端末に沿つ
て前記穴のために３分割された帯状の雄雌型フア
スナーの一方を取り付け、前記開口端末の他方に
は中央部で２分割された前記雄雌型フアスナーの
他方を取り付けたことを特徴とする車両用ヘツド
レスト。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987160848U JPH0427405Y2 (ja) | 1987-10-22 | 1987-10-22 | |
| US07/261,424 US4848836A (en) | 1987-10-22 | 1988-10-24 | Headrest for use in vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987160848U JPH0427405Y2 (ja) | 1987-10-22 | 1987-10-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0166147U JPH0166147U (ja) | 1989-04-27 |
| JPH0427405Y2 true JPH0427405Y2 (ja) | 1992-07-01 |
Family
ID=15723711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987160848U Expired JPH0427405Y2 (ja) | 1987-10-22 | 1987-10-22 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4848836A (ja) |
| JP (1) | JPH0427405Y2 (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04164404A (ja) * | 1990-10-29 | 1992-06-10 | Ikeda Bussan Co Ltd | 可動ヘッドレスト |
| USD331520S (en) | 1990-12-07 | 1992-12-08 | Mark Ruddy | Car pillow |
| US5398996A (en) * | 1992-08-12 | 1995-03-21 | Ford Motor Company | Blow-molded headrest armature assembly |
| JPH11105654A (ja) * | 1997-09-30 | 1999-04-20 | Tachi S Co Ltd | 車両用シートのヘッドレスト |
| US5906414A (en) * | 1997-10-09 | 1999-05-25 | Lear Corporation | Snap-on, pivotable vehicle headrest assembly |
| US6149233A (en) * | 1999-12-21 | 2000-11-21 | Tachi-S Co., Ltd. | Headrest and method for forming the same |
| US6857699B2 (en) * | 2002-08-22 | 2005-02-22 | Eagle Ottawa, Llc | Head restraint assembly and method for its manufacturing |
| FR2903636B1 (fr) * | 2006-07-13 | 2009-05-15 | Cera | Appui-tete de vehicule automobile comprenant une decoupe dans un format et un cadre de recouvrement |
| FR2911820B1 (fr) * | 2007-01-25 | 2009-11-27 | Faurecia Sieges Automobile | Appui-tete de siege comportant un revetement amovible. |
| US8928480B2 (en) * | 2010-03-19 | 2015-01-06 | David Iffergan | Reinforced marine optic fiber security fence |
| CN103153698B (zh) * | 2010-08-13 | 2015-10-21 | 约翰逊控股公司 | 生产用于车座的头部保护装置的方法及其头部保护装置 |
| US10556549B2 (en) * | 2015-07-08 | 2020-02-11 | Voxx International Corporation | Headrest-integrated entertainment system |
| US9682641B1 (en) * | 2016-03-16 | 2017-06-20 | Bose Corporation | Speaker grill assembly for vehicle seats |
| JP6578249B2 (ja) * | 2016-06-17 | 2019-09-18 | 株式会社タチエス | ヘッドレストのカバー |
| US10556530B2 (en) * | 2018-06-28 | 2020-02-11 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Component for a vehicle seat |
| DE202019105274U1 (de) * | 2019-09-24 | 2019-10-21 | Faurecia Autositze Gmbh | Fahrzeugsitz-Auflage und Fahrzeugsitz |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4099772A (en) * | 1976-12-13 | 1978-07-11 | American Seating Company | Seat rack with a replaceable head rest cover |
| DE3135904A1 (de) * | 1981-09-10 | 1983-04-21 | Eugen Otto 4010 Hilden Butz | Kopfstuetze fuer kraftfahrzeuge |
| DE3530687A1 (de) * | 1985-08-28 | 1987-05-14 | Grammer Sitzsysteme Gmbh | Kopfstuetze |
-
1987
- 1987-10-22 JP JP1987160848U patent/JPH0427405Y2/ja not_active Expired
-
1988
- 1988-10-24 US US07/261,424 patent/US4848836A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0166147U (ja) | 1989-04-27 |
| US4848836A (en) | 1989-07-18 |
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