JPH04274973A - 車輪により投げ飛ばされる飛沫を捕集して導出する装置 - Google Patents

車輪により投げ飛ばされる飛沫を捕集して導出する装置

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JPH04274973A
JPH04274973A JP3349280A JP34928091A JPH04274973A JP H04274973 A JPH04274973 A JP H04274973A JP 3349280 A JP3349280 A JP 3349280A JP 34928091 A JP34928091 A JP 34928091A JP H04274973 A JPH04274973 A JP H04274973A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，間隔をおいて並行して
延びかつ車輪の踏面に対向して車両の車輪ハウジングに
保持される複数の捕集樋の開口が，引込むはね返り壁に
よりそれぞれ覆われ，衝突する飛沫の大部分がはね返り
壁の所で対応する捕集樋へはね返され，捕集樋が長さ方
向に勾配を持つている，車輪により投げ飛ばされる飛沫
を捕集して導出する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】このような装置はドイツ連邦共和国特許
出願公開第３９２２７１５号明細書から公知で，すべて
の捕集樋が装置の幅方向従つて走行方向に対して直角に
延びている。捕集樋はその長さ方向に勾配を持つている
ので，捕集される飛沫はこれらの捕集樋内を車輪ハウジ
ングの内側へ流れ，泥よけの内側に一体に形成される縁
樋に受入れられ，車道へ導出される。
【０００３】隣接する捕集樋の間を通つて投げ飛ばされ
る飛沫が捕集樋へ到達できるようにするため，はね返り
壁におけるはね返りによつてのみ飛沫を捕集樋の開口へ
投げ飛ばさねばならない。はね返り壁に衝突する飛沫滴
は，はね返り壁におけるはね返りにより一層小さい飛沫
滴に分けられるので，これらの飛沫滴のかなりの部分の
はね返りが隣接する捕集樋の間にある捕集通路へ行われ
，それにより装置の効率が著しく低下する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従つて本発明の基礎に
なつている課題は，車輪により投げ飛ばされる飛沫を捕
集して導出する装置を発展させて，飛沫を捕集する際の
効率を著しく改善することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれば，捕集樋に対応するはね返り壁がそれぞ
れ断面を弧状に湾曲した案内羽根として構成され，衝突
する飛沫の大部分が案内羽根による反転によつて捕集樋
の開口へ転向される。
【０００６】
【発明の効果】本発明によりはね返り壁を案内羽根とし
て構成するので，捕集通路を通過する飛沫滴の大部分が
鋭角をなして対応する案内羽根に衝突するので，飛沫滴
が案内羽根に沿つて滑ることにより，その運動方向の反
転を行うことができる。
【０００７】
【実施態様】案内羽根の縁辺が同一面で捕集樋の側方区
画壁へ移行していることによつて，案内羽根と対応する
捕集樋との間で特に問題のない移行が行われる。更に案
内羽根を介して捕集樋を取付けることができる。
【０００８】装置の安価な製造を可能にするため，捕集
樋を案内羽根と一体に形成することができる。押出し成
形法により一体製造を行うと，更に装置全体を案内羽根
と捕集樋から一体に製造することも考えられ，有利な材
料消費のためにも，案内羽根は半円形断面を持つことが
できる。
【０００９】飛沫の高い投げ飛ばし速度でも飛沫滴が捕
集樋から出ないようにするため，捕集樋がなるべくＶ字
状断面を持ち，その自由に突出する区画壁が転向縁を持
ち，この区画壁に沿つて上昇する飛沫がこの転向縁によ
り再び捕集樋の楔状断面へ転向される。この転向縁がか
ぎ状に湾曲し，捕集樋の区画壁と一体に形成されている
と有利である。
【００１０】車輪より上に装置の特に有利な全高を可能
にするため，捕集樋が車輪ハウジングの中心縦軸線に対
して平行に延び，その長さにわたつて車輪のころがり周
に対してほぼ同心的に湾曲している。この場合湾曲によ
り，速やかな水導出のために捕集樋の充分な勾配が保証
される。
【００１１】装置はなるべく一方又は両方の下端に水箱
を持ち，この水箱から飛沫は車線の側方に車道へ流出す
ることができる。
【００１２】飛沫が最も多く集まる車輪の後側の範囲に
おける装置の吸収能力を改善するため，複数又はすべて
の案内羽根がその背後にある流出通路への移行開口を持
つている。案内羽根へ投げ飛ばされる飛沫の一部は，こ
れらの移行開口を通つて直接流出通路へ移行する。しか
し案内羽根の転向機能は維持せねばならないので，移行
開口を狭いスリツトとして構成するのがよい。
【００１３】流出通路は扁平な長方形断面を持つＵ字状
殻体として有利に形成され，その下端範囲に側方流出開
口を持つ水箱が一体化されている。
【００１４】装置と殻体とを互いに結合して１つの構造
単位にすることができ，それにより車輪ハウジング内へ
取付ける際，１つの取付け剖分を取付けさえすればよい
。
【００１５】
【実施例】本発明の実施例を図面により以下に説明する
。
【００１６】図１には，図示しない自動車の泥よけ１が
車輪ハウジング２の範囲を示され，車輪ハウジング２内
に設けられる車輪３は，雨水５がたまつている車道４上
をころがる。車輪３の接地面の後において，車輪３の踏
面により持上げられる雨水５が，まつすぐな投げ飛ばし
線で示すように，飛沫として踏面から投げ飛ばされる。
【００１７】投げ飛ばされる飛沫滴が，車輪３のころが
り周に対向する周壁に衝突する際，分裂し続いて渦巻き
，それにより望ましくない噴霧が形成されるのを防止す
るため，飛沫を捕集して車両の床下の静かな流れの範囲
で車道４へ導出する装置６が，泥よけ１の周壁に取付け
られている。車輪ハウジング２の幅全体にわたつて延び
るこの装置６は，扁平な長方形の全体断面を持ち，車輪
ハウジング２の周長全体にわたつて，車輪３のころがり
周に対してほぼ同心的に延びている。この装置６は車輪
３の前方において泥よけ１の下縁で終り，車輪３の後方
にある装置６の端部は泥よけから下方へ突出している。
【００１８】図２についてわかるように装置６は，ここ
では車輪ハウジング２の長さ方向従つて自動車の中心縦
軸線に対して平行に延びる１１個の捕集樋７を持ち，こ
れらの捕集樋７は互いに間隔をおいて並行して延びてい
る。すべての捕集樋７は，全長にわたつて一定の同じＶ
字状断面を持ち，すべての捕集樋７の楔刃は車輪３のこ
ろがり周へ向いている。
【００１９】各捕集樋７の２つの区画壁の一方は，断面
で見て車輪３の回転面に対して平行に延び，他方の区画
壁に対して約２０゜の角をなしている。各捕集樋７は対
応する案内羽根８により保持され，この案内羽根８は車
輪３の回転面に対して平行な捕集樋７の区画壁と一体に
形成されている。それにより同一面で捕集樋７の側方区
画壁に続く案内羽根８は，断面において半円形に湾曲さ
れ，その曲率半径は捕集樋７の開口の内側幅にほぼ合わ
されている。従つて捕集樋開口は全長にわたつて対応す
る案内羽根８によつて覆われ，この案内羽根８は捕集樋
７の自由に突出する区画壁の上に間隔をおいてアーチ状
にかぶさつている。すべての捕集樋７の案内羽根８は両
縦辺に沿つて互いに結合され，それにより閉じた面の湾
曲壁を形成している。この湾曲壁は，外周及び両短辺で
，耐衝撃性プラスチツクから成るＵ字状断面の内側泥よ
け９により包囲されて，この中に取付けられている。
【００２０】しかしその代りに，湾曲壁を泥よけ１の周
壁に直接取付けることも考えられる。
【００２１】捕集樋７を持つ案内羽根８を１つの湾曲壁
にまとめるため，隣接する捕集樋７の区画壁は同時に楔
状捕集通路１０の２つの案内壁を形成している。
【００２２】図３に関連してわかるように，投げ飛ばし
軌道を矢印のついた線で示されている飛沫滴は，捕集通
路１０の案内作用のため殆どすべて，捕集樋開口の横に
ある案内羽根８の４分円弧に衝突する。その際大抵の飛
沫滴は，衝突点における４分円弧の接線に対して９０゜
より著しく小さい鋭角をなして案内羽根８に衝突し，そ
れにより案内羽根８の周囲に沿つて捕集樋７へ流し込ま
れ，この捕集樋７内に捕集される。
【００２３】捕集樋７へ流し込まれる水滴が再びこの捕
集樋７から流れ出るのを最少にするため，捕集樋７の自
由に突出する区画壁の縁区域は，捕集樋７の内側断面へ
斜めに入り込む転向縁１１を持つている。この転向縁１
１は，狭い半円弧をなして約１８０゜折り曲げられる区
画壁の縁側拡張部により形成される。このかぎ形状によ
り，転向縁１１の方へ上昇して流れる水滴は，再び反転
して捕集樋７の断面内へ流し戻される。
【００２４】捕集される飛沫は，全長にわたつて曲がつ
ている捕集樋７内を，車輪ハウジング２内の乱流により
殆ど影響されることなく，装置の両端へ流下し，これら
の両端には，下方を閉鎖された水箱１２及び１３がそれ
ぞれ設けられている。飛沫を受入れるこれらの水箱１２
及び１３は，車両中心に近い方の側壁にのみ円形流出開
口１４を持ち，水箱１２及び１３に達した飛沫はこれら
の流出開口を通つて，車線の側方で車道４へ流出するこ
とができる。更に装置６の各流出開口１４を，車両の床
下で車両中心の方へ延びる管片１５により包囲すること
ができる。
【００２５】車輪３の後方で，装置６の急峻に下降する
下部長さ範囲に飛沫が特に多くたまる。装置６の大きい
吸収能力を得るために，この長さ範囲にある１つおきの
案内羽根８が移行開口１６を持ち，この移行開口は狭い
スリツトとして案内羽根８の中心縦軸線に沿つて延びて
いる。すべての移行開口１６は，ここでは案内羽根８の
移行開口を持つ長さ範囲の後に設けられる共通な流出通
路１７に通じている。断面が長方形の流出通路１７は，
３つの辺を殻体１８の壁により区画され，第４の辺を案
内羽根８により区画されている。全長にわたつて車輪３
のころがり周に対して同心的に湾曲する殻体１８の下端
は，水箱１２と同じ高さでこの直後に設けられている水
箱１９に終つている。管片１５を持つ側方流出開口１４
による水の導出に関しても，この水箱１９は水箱１２と
同じように構成されている。
【００２６】殻体１８の上端は楔状に先細になつて内側
泥よけ９の周壁に移行しているので，車輪３より上に取
付け空間を必要としない。
【００２７】装置６に流出開口１７を補足するため，案
内羽根８に衝突する飛沫の一部は移行開口１６を通つて
，殻体１８の周壁に衝突するので，飛沫は流出通路１７
内を水箱１９の方へ流下し，この水箱から車道４へ流出
する。
【００２８】特に車輪ハウジング２内での取付けの際取
扱いを容易にするため，装置６と殻体１８が互いに結合
されて１つの構造単位を形成している。車両へのこの構
造単位の取付けは，取付けねじ又は他の取外し可能な普
通の取付け手段により行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】車輪により投げ飛はされる飛沫を捕集して導出
する装置の取付け状態における側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線による垂直断面図である。
【図３】図２による垂直断面図の細部の拡大図である。
【図４】斜め後からの装置の斜視図である。
【符号の説明】
２　　車輪ハウジング ３　　車輪 ６　　飛沫を捕集して導出する装置 ７　　捕集樋 ８　　案内羽根

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　間隔をおいて並行して延びかつ車輪の
    踏面に対向して車両の車輪ハウジングに保持される複数
    の捕集樋の開口が，引込むはね返り壁によりそれぞれ覆
    われ，衝突する飛沫の大部分がはね返り壁の所で対応す
    る捕集樋へはね返され，捕集樋が長さ方向に勾配を持つ
    ているものにおいて，捕集樋（７）に対応するはね返り
    壁がそれぞれ断面を弧状に湾曲した案内羽根（８）とし
    て構成され，衝突する飛沫の大部分が案内羽根（８）に
    よる反転によつて捕集樋（７）の開口へ転向されること
    を特徴とする，車輪により投げ飛ばされる飛沫を捕集し
    て導出する装置。
  2. 【請求項２】　　案内羽根（８）が，それぞれ対応する
    捕集樋（７）を覆う縁辺に沿つて同一面で終つて，捕集
    樋（７）の側方区画壁に結合されていることを特徴とす
    る，請求項１に記載の装置。
  3. 【請求項３】　　案内羽根（８）が対応する捕集樋（７
    ）と一体に構成されていることを特徴とする，請求項２
    に記載の装置。
  4. 【請求項４】　　案内羽根（８）がほぼ半円形の断面を
    持ち，その縦辺に沿つて互いに結合されて１つの構造単
    位を形成していることを特徴とする，請求項２に記載の
    装置。
  5. 【請求項５】　　捕集樋（７）がＶ字状断面を持ち，そ
    の自由に突出する区画壁の縁区域に転向縁（１１）が続
    いて，捕集樋（７）の断面へ入り込んでいることを特徴
    とする，請求項２に記載の装置。
  6. 【請求項６】　　転向縁（１１）がかぎ状に湾曲されて
    ，区画壁の縁区域と一体に形成されていることを特徴と
    する，請求項５に記載の装置。
  7. 【請求項７】　　すべての捕集樋（７）が車輪ハウジン
    グ（２）の中心縦軸線に対して平行に延び，その長さに
    わたつて車輪（３）のころがり周に対してほぼ同心的に
    湾曲していることを特徴とする，請求項１に記載の装置
    。
  8. 【請求項８】　　飛沫を捕集して導出する装置（６）が
    ，少なくとも一端に，側方流出開口（１４）のある水箱
    （１２，１３）を持ち，捕集樋（７）と共にすべての案
    内羽根（８）の端部がこの流出開口に接続されているこ
    とを特徴とする，請求項７に記載の装置。
  9. 【請求項９】　　複数の捕集樋（７）の案内羽根（８）
    が，車輪（３）の後方の急峻に下降する長さ範囲にそれ
    ぞれ移行開口（１６）を持ち，これらの移行開口がその
    背後にある流出通路（１７）に通じていることを特徴と
    する，請求項７に記載の装置。
  10. 【請求項１０】　　流出通路（１７）が，断面で見て列
    をなして並ぶ案内羽根（８）に接続されて，殻体（１８
    ）により周囲を区画されていることを特徴とする，請求
    項９に記載の装置。
  11. 【請求項１１】　　殼体（１８）が下端で水箱（１９）
    として構成され，側方流出開口（１４）を持つているこ
    とを特徴とする，請求項１０に記載の装置。
  12. 【請求項１２】　　飛沫を捕集して導出する装置と殻体
    （１８）が互いに結合されて１つの構造単位を形成して
    いることを特徴とする，請求項１０に記載の装置。
JP3349280A 1990-11-10 1991-11-01 車輪により投げ飛ばされる飛沫を捕集して導出する装置 Expired - Lifetime JPH07108670B2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4035854.2 1990-11-10
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Publication Number Publication Date
JPH04274973A true JPH04274973A (ja) 1992-09-30
JPH07108670B2 JPH07108670B2 (ja) 1995-11-22

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ID=6418041

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JP3349280A Expired - Lifetime JPH07108670B2 (ja) 1990-11-10 1991-11-01 車輪により投げ飛ばされる飛沫を捕集して導出する装置

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DE (1) DE4035854C2 (ja)
FR (1) FR2669000B1 (ja)
GB (1) GB2250004B (ja)
IT (1) IT1250134B (ja)

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