JPH0427973Y2 - - Google Patents

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JPH0427973Y2
JPH0427973Y2 JP1986096791U JP9679186U JPH0427973Y2 JP H0427973 Y2 JPH0427973 Y2 JP H0427973Y2 JP 1986096791 U JP1986096791 U JP 1986096791U JP 9679186 U JP9679186 U JP 9679186U JP H0427973 Y2 JPH0427973 Y2 JP H0427973Y2
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JP
Japan
Prior art keywords
card
card reader
automatic door
gate
electromagnetic induction
Prior art date
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Expired
Application number
JP1986096791U
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JPS633787U (ja
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  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Near-Field Transmission Systems (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 (産業上の利用分野) 本考案は、出入管理用通行ゲートに用いられる
電磁誘導式カードリーダに関する。
(従来の技術) 第3図は従来の電磁誘導式カードリーダのブロ
ツク図である。図中、1はカードリーダ、2はカ
ードリーダ内の送信アンテナ、3は受信アンテ
ナ、4はカード番号読取回路部、5は送信部、6
は受信部、7はI/Oバス、8はマイコン、9は
同軸ケーブルである。カードリーダ1の送受信ア
ンテナ部に固有の共振周波数を持つ共振子形カー
ド10を接近することにより電磁気作用によつて
カード番号を読取る。図示したXはカード提示範
囲(左右)を、Yはカード提示範囲(上下)を、
それぞれ示す。
第4図は上記の電磁誘導式カードリーダを出入
管理用通行ゲートに用いた例を示す。図中、11
は通行ゲート、12はカードリーダ、13送受信
アンテナ、14は強化ガラス製の自動扉、矢印
INは入場方向、矢印OUTは退場方向を示す。こ
の通行ゲート11を通るためには、通行者は携帯
している共振形IDカード15をゲート内でカー
ドリーダ12に近接提示しなければならない。
しかしながら、この従来のカードリーダを用い
た通行ゲートにおいては、下記のような不都合、
欠点がある。
a 通行ゲート11の自動扉14の定常閉位置の
真正面に小形のカードリーダ12が1台配置し
てあるため、入場時と退場時のいずれにもこの
カードリーダ12を使用することになり、カー
ド提示の操作性が悪い。
b 共振形IDカード15を提示する際、カード
リーダ12と自動扉14間が狭いため(通常10
cm以下、広くすると通行者がすり抜ける)、提
示したカードが自動扉14に当り、カードが手
元から落下する場合がある。
以上により、通行ゲートの通行能力の低下や
カードの破損が生ずる。
(考案が解決しようとする問題点) 上記のように、出入管理用通行ゲートに従来の
カードリーダを用いた場合、カード提示の操作性
が悪く、さらにカードが自動扉に当つて手元から
落ち破損する可能性が高いという問題があつた。
そこで本考案は、カードリーダを追加することな
くしてカード提示の操作性を格段に向上してゲー
ト通行能力を増大させると共にカード破損も解消
できる電磁誘導式カードリーダを提供することを
目的とする。
〔考案の構成〕
(問題点を解決するための手段) 本考案の電磁誘導式カードリーダは、カードリ
ーダの送受信アンテナを通行ゲートの自動扉の定
常閉位置に対しゲートの通行方向に入場方向およ
び退場方向の両方向に所要長さだけ延長して構成
される。
(作用) 本考案の電磁誘導式カードリーダを用いた通行
ゲートにおいては、1台のカードリーダでありな
がら入場時カード提示位置と退場時カード提示位
置が分離され、それぞれ自動扉から離隔した位置
にあるため、提示カードが自動扉に当ることがな
く、入退場者はそれぞれ移動の流れに対応した位
置でカード提示できることから操作性が良く、ゲ
ート通行能力も向上する。
(実施例) 以下、図面に示した実施例に基づいて本考案を
詳細に説明する。第1図は本考案一実施例の電磁
誘導式カードリーダのブロツク図である。カード
リーダ21は、その内部の送信アンテナ22およ
び受信アンテナ23を通行方向に必要な長さ分だ
け延長し、通行ゲートに用いた場合に自動扉の定
常閉位置から離隔してその両側にカード提示位置
30a,30bがあるようにしてある。24はカ
ード番号読取回路部、25は送信部、26は受信
部、27はI/Oバス、28はマイコン、29は
同軸ケーブルである。
上記構成の本考案一実施例の電磁誘導式カード
リーダを出入管理用通行ゲートに用いた例を第2
図に示す。図中、31は通行ゲート、32はカー
ドリーダ、33は送受信アンテナ、34は強化ガ
ラス製の自動扉、矢印INは入場方向、矢印OUT
は退場方向を示す。この通行ゲート31から入場
しようとする場合は、通行者は入場時カード提示
位置35aに自己の共振形IDカードを提示して
カード番号を読取らせる。その結果、自動扉34
が入場方向に開いて通行できる。退場する場合
は、通行者は退場時カード提示位置35bにID
カードを提示してカード番号を読取らせる。その
結果、自動扉34が退場方向に開いて通行でき
る。
上記のように、入場時と退場時でカード提示位
置が別になつていてそれぞれ自動扉34から離隔
した位置にあるため、提示カードが自動扉に当つ
て落してしまうことがなくカードの破損が防止さ
れると共に、入退場者はそれぞれ移動の流れに対
応した位置でカード提示できることから操作性が
良く、ゲート通行能力も向上する。
〔考案の効果〕
以上詳述したように本考案によれば、カードリ
ーダの送受信アンテナを通行ゲートの自動扉の定
常閉位置に対しゲートの通行方向に入場方向およ
び退場方向の両方向に所要長さだけ延長した構造
の電磁誘導式カードリーダを実現したので、本考
案の電磁誘導式カードリーダを用いた通行ゲート
においては、1台のカードリーダでありながら入
場時カード提示位置と退場時カード提示位置が分
離されそれぞれ自動扉から離隔した位置にあるた
め、提示カードの自動扉への接触による落下や破
損が防止されると共に、入退場者はそれぞれ移動
の流れに対応した位置でカード提示できることか
ら操作性が向上する。その結果、ゲートの通行能
力が増大し、通行量のピークとなる時間帯での通
行者の待ち時間を短縮できる。また、従来のカー
ドリーダを実質2台設置したのと同等な機能を1
台で発揮することができコスト面でのメリツトも
大きい。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案一実施例の電磁誘導式カードリ
ーダのブロツク図、第2図は第1図のカードリー
ダを用いた出入管理用通行ゲートの概略図、第3
図は従来の電磁誘導式カードリーダのブロツク
図、第4図は第3図のカードリーダを用いた出入
管理用通行ゲートの概略図である。 21……カードリーダ、22……送信アンテ
ナ、23……受信アンテナ、24……カード番号
読取回路部、30a,30b……カード提示位
置、31……通行ゲート、32……カードリー
ダ、33……送受信アンテナ、34……自動扉、
35a……入場時カード提示位置、35b……退
場時カード提示位置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 出入管理用通行ゲートに設置され提示された共
    振形IDカードの番号を電磁作用により読取り自
    動扉を開閉する電磁誘導式カードリーダにおい
    て、カードリーダの送受信アンテナを前記自動扉
    の定常閉位置に対しゲートの通行方向に入場方向
    および退場方向の両方向に所要長さだけ延長し、
    1台のカードリーダで入場時カード提示位置と退
    場時カード提示位置との分離を可能にしたことを
    特徴とする電磁誘導式カードリーダ。
JP1986096791U 1986-06-26 1986-06-26 Expired JPH0427973Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP1986096791U JPH0427973Y2 (ja) 1986-06-26 1986-06-26

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JP1986096791U JPH0427973Y2 (ja) 1986-06-26 1986-06-26

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Publication Number Publication Date
JPS633787U JPS633787U (ja) 1988-01-11
JPH0427973Y2 true JPH0427973Y2 (ja) 1992-07-06

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JPH0726773Y2 (ja) * 1989-01-31 1995-06-14 オムロン株式会社 識別システムのリードライトヘッド

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JPS633787U (ja) 1988-01-11

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