JPH0428265Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車の座席に載置して使用する幼児
用の補助座席に関する。

〔従来技術とその問題点〕

独りで自動車座席に座ることができない月齢の
低い幼児や、独りで座席に座ることはできるが走
行中の自動車の揺れやシヨツクに自在に対応する
ことができない月齢の低い幼児を単独で自動車座
席に座らせることは極めて危険なことである。

このような危険を防止する目的で、幼児を拘束
するのに適当な構造を具えた幼児用の補助座席を
自動車座席に取り付けることが一般に行われるよ
うになつている。

このような自動車用の補助座席は一般に「カー
シート」等と呼ばれて公知となつている。

これらカーシトーの構造は例えば、実公昭57−
2197号公報等によつて知られているが、幼児を拘
束するための二本のベルトが補助座席本体の背当
て部から引き出されたのち、幼児の両肩部を押さ
えるように係止しながらその先端部が一対のバツ
クル機構の一部を構成する機構体の上端部に取り
纏められたのち、バツクルの下端部を座床部に取
り付けた他方のバツクル機構に嵌合係止させると
いう構造とされ、ベルト機構全体が分解不可能な
固定構造として構成されている。

このため、着用に際して補助座席に座らせた幼
児は前記のバツクル機構を含む固定構造のベルト
（二本）を頭からかぶるようにして着用しなけれ
ばならず、着用の操作、或いは取り外しの操作が
極めて不便であつた。

また前記構造の場合、幼児の両肩部を押えつけ
る二本のベルトは幼児の前腹部において一つのバ
ツクル機構に取り纏められるよう構成されている
ため、係止操作を行う場合に幼児の前腹部を利用
しながら操作を行うようになり、着用者である幼
児に操作に伴う不快感を与えやすいという欠点を
有している。

更にまた、これら構造では、ベルトの一部にバ
ツクル機構を取り付ける構成となつているため、
製造工程が煩雑となる上、使用される部品点数も
多いなつて製造コストが高騰しやすいという経済
的なデメリツトも指摘されていた。

〔考案の目的〕

本考案は上記した事情に鑑み、これらの問題に
対応しようとするものである。

即ち本考案は、着用に際して幼児拘束用のベル
トを頭からかぶる必要のない極めて簡単な装着手
段及び取り外し手段を具えた幼児用の補助座席を
提供せんとするものである。

また本考案の他の目的は、所要部品の点数を極
めて少なく構成できる車載用の幼児補助座席を提
供しようとするものである。

〔考案の要点〕

本考案は、座床部と背当て部とを一体的に形成
し、背当て部から座床部にかけて、二本の幼児拘
束用のベルトを巻き取り及び繰り出しを自在とし
て差し渡すと共に、前記幼児拘束用のベルトの長
さ方向における中央部が、座床部の先端中央に起
伏自在に取付けた係止機構の係止溝に着脱自在に
係止させてなる幼児用補助座席であり、幼児拘束
用のベルトを係止させる前記係止機構が、上端部
を幅の広いパツドとなる正面Ｔ字状に形成すると
ともに、このパツドに縦長のベルト係止溝が形成
され、かつ、ベルト係止溝の両端部にはベルトの
離脱を防止する係止鍔部が形成されてなる車載用
の幼児用補助座席を考案の要点としている。

〔実施例〕

以下に本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。

総括的にＡで示す補助座席は、座床部１及び背
当て部２からなる本体を硬質の合成樹脂等を用い
て構成するとともに幼児の身体が当接する面には
スポンジシートのような適宜の弾性を具えたクツ
シヨン材からなる内張り材３を張り付けた構成と
している。

上記した補助座席本体の構造は公知のものであ
り、補助座席本体の下面には必要に応じて座高や
傾斜角度を変更させるための傾斜角度調整機構Ｂ
を取り付けている。

４，４は背当て部２から座床部１に差し渡すよ
うに取り付けた幼児拘束用のベルトであり、本体
下面に取りつけたリトラクタ機構（図示しない）
により巻き取り及び繰り出しを自由に行えるよう
に構成している。

上記の幼児拘束用のベルト４，４はリトラクタ
（図示しない）より引き出したベルト４，４を、
背当て部２の背面側より引き上げ、背当て部２に
二列に、且つ、数段にわたるよう穿設した挿通孔
２１…２１の背面より前面側に引き出したのち、
座床部１の両側面にそれぞれ取り付けるものであ
る。

なお、前記幼児拘束用のベルト４，４は二本の
ベルトを左右別々のものとして使用する場合のほ
か、一本の長尺ベルトを背当て部に二列に形成し
た挿通孔２１…２１のうち片側の列から引き出し
て座床部１の方向に差し渡し、その先端部は座床
部１の下面を通して他方側の座床部１面に引き出
したのち、背当て部のもう一方の列の挿通孔２１
に挿通させて裏面側に引き出し、引き出されたベ
ルトの先端部をリトラクタ（図示しない）に接続
させるよう構成することもできる。

またリトラクタ機構（図示しない）には、自動
車が急停車する等の緊急事態に遭遇した時に作動
する緊急ロツク機構（ELR機構）を取り付けて
いる。

５は、座床部１の前面に起伏自在に取り付けた
ベルトの係止機構である。

ベルトの係止機構５は、起伏用の軸扞５１の上
面に幅の広いパツド５２を一体的に取り付けた正
面Ｔ字状に構成するものである。

軸扞５１の上端に取り付けるパツド５２は、硬
質の合成樹脂等を用いて、適宜の厚さを有する幅
の広い板状体として形成するものであり、パツド
５２の前面中央部には幼児拘束用のベルト４，４
の中間部を係止させるための凹状溝からなるベル
ト係止溝５３を縦長に形成している。

５３′，５３′はベルト係止溝５３の両側部に形
成した係止鍔部であり、係止溝５３の両端部を断
面Ｃ字状に折り返し形成することにより、係止溝
５３に係止された幼児拘束用のベルト４，４の中
間部が係止溝５３から不意に離脱するのを防止し
ている。（第３図、第４図参照） 係止パツド５２の形状は第１図例示のように軸
扞５１と一体となつて正面ほぼＴ字状を呈するよ
うに形成することを原則とするが、第２図に例示
するように、パツド５２の下端両側をそれぞれ少
しだけ内側に八字状に切り込むことによつてベル
トの折り返し溝５４，５４を形成すれば着用時に
おける幼児拘束用のベルト４，４が自然な状態で
折り返されて、幼児に違和感のない優れた使用感
を与えることができる。

なお、ベルトの係止機構５を構成する軸扞５１
及び係止パツド５２はその強度を維持するために
内部に補強用の金属板を挿入して構成するもので
あり、また表面には幼児にソフトな使用感を与え
るためのスポンジ等の弾性材を一体的に被覆して
いる。

軸扞５１の下端部は座床部１の先端近くに起伏
自在に枢着するものであるが、その揺動角度（起
伏角度）は必要に応じて所望の角度を自由に設定
することができる。即ち、パツド５２の面が幼児
の腹部に当接する位置まで軸扞５１を起立させる
か、或いは幼児の腹部に当接する位置よりも少し
だけ手前位置で起立動作を停止させるようにする
か等の決定、或いは、係止機構５を倒す時の倒伏
角度等は自由に設定すればよい。

また、背当て部２に穿設されるベルトの挿通孔
２１…２１は、幼児に対するベルト着用感が常に
一定であるようにするため下方に位置する挿通孔
２１…２１相互の間隔よりも上方に位置する挿通
孔２１…２１相互の間隔の方が少しだけ広くなる
ように穿設している。

このように、ベルトの挿通孔２１…２１相互の
間隔を上方へ行くに従つて少しづつ広げることに
よつて体型の大きい幼児の場合（或いは月齢が進
むに従つてベルトの挿通位置を上方に変更した場
合）でも、常にベルトが幼児の肩幅に合致した状
態で適切に拘束できるようにしている。

〔考案の効果〕

上記のように構成した本考案の効果を述べれば
以下の通りである。

(1) 幼児拘束用のベルト４，４は予め背当て部２
から座床部１に伸縮自在に（繰り出し及び巻き
取り自在に）差し渡す構成としたので、使用に
際して幼児はベルトを差し渡した座床部１にそ
のまま座り、ついで前記幼児拘束用のベルト
４，４を両側から持ち上げ、あたかもランドセ
ルの肩ベルトを装着する時と同様の方法で幼児
の両方の肩に係止させるだけという極めて簡単
な操作で着用することができる。

(2) 幼児の両肩を抑えるように係止させたのち前
面側に引き出したた二本の拘束用のベルト４，
４は長さ方向における中間部分を幼児の前面に
起伏自在に取り付けたベルトの係止機構５に係
止させるように構成したので二本の拘束用のベ
ルト４，４は幼児の腹部前面位置において互い
に中央方向に引き寄せられて正面Ｈ字状に取り
纏められた係止状態を維持するようになり、極
めて簡単に安全性の最も高いフルハーネスの係
止状態を得ることができるという優れた特徴を
有している。

(3) 幼児拘束用のベルト４，４をベルト係止機構
５に係止させる手段は、係止機構５を幼児の前
面側に起立させたのち、パツド５２の中央に形
成したベルト係止溝５３にベルト４，４の中央
部を係止させるという極めて簡単な操作だけで
行うことができ、しかも係止溝５３の両側部に
は離脱防止用の係止鍔部５３′，５３′を形成し
たので係止溝５３に嵌合係止された幼児拘束用
のベルト４，４が離脱する虞が絶無となる特徴
を有している。

(4) 幼児拘束用のベルト４，４を取り外すための
操作は、前項迄に記載した操作と逆の操作をす
るだけで極めて簡単に取り外すことができ、幼
児を補助座席に座らせたり、離脱させるための
操作が従来構造のものに比べて数段容易にする
ことができた。

(5) 幼児拘束用のベルト４，４とベルトの係止機
構５とを分離して構成し、幼児の腹部に当接す
る部位にバツクルを使用することがないので着
用時に幼児に不快感を与えることがない。

(6) バツクル機構の使用を省略し、幼児拘束用の
ベルト４，４にバツクル使用していないので、
従来品が行つていたバツクルをベルトに縫着す
るための工程等を完全に省略することができ
る、またベルトの係止機構も簡単な構造体とす
ることができるため、バツクル機構に比較して
使用部品の点数も少なくすることができ、製造
コストの低廉化を図ることができた。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示したものであり、第１
図は使用状態を示す斜視図、第２図はパツドにベ
ルトの折り返し溝を形成した変形例を示す斜視
図、第３図はパツドの係止溝を示す平面図、第４
図はパツドの係止溝の変形例を示す平面図、第５
図は第１図に示す状態を背面側より捉えた斜視
図、第６図は補助座席面が前を向くようにして自
動車座席に装着した例を示す斜視図、第７図は補
助座席面が後方（運転者と対面する方向）に向く
ように装着した例を示す斜視図である。 Ａ……補助座席、Ｂ……傾斜角度調整機構、１
……座床部、２……背当て部、２１……拘束用ベ
ルトの挿通孔、３……内張り材、４……幼児拘束
用のベルト、５……ベルトの係止機構、５１……
軸扞、５２……パツド、５３……ベルトの係止
溝、５４……ベルトの折り返し溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 座床部と背当て部とを一体的に形成し、背当て
   部から座床部にかけて、二本の幼児拘束用のベル
   トを巻き取り及び繰り出しを自在として差し渡す
   と共に、前記幼児拘束用のベルトの長さ方向にお
   ける中央部が、座床部の先端中央に起伏自在に取
   付けた係止機構の係止溝に着脱自在に係止させて
   なる幼児用補助座席であり、幼児拘束用のベルト
   を係止させる前記係止機構が、上端部を幅広のパ
   ツドとなる正面Ｔ字状に形成すると共に、このパ
   ツドに縦長のベルト係止溝が形成され、かつ、ベ
   ルト係止溝の両端部にはベルトの離脱を防止する
   係止鍔部が形成されてなる車載用の幼児用補助座
   席。