JPH04286920A - 液面計 - Google Patents
液面計Info
- Publication number
- JPH04286920A JPH04286920A JP7691091A JP7691091A JPH04286920A JP H04286920 A JPH04286920 A JP H04286920A JP 7691091 A JP7691091 A JP 7691091A JP 7691091 A JP7691091 A JP 7691091A JP H04286920 A JPH04286920 A JP H04286920A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- amount
- fuel
- light
- optical fiber
- liquid level
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば燃料タンク内
の燃料残量を表示する燃料計として使用される液面計に
関し、詳しくは、液面位置を簡単、かつ、正確に表示で
きるようにした液面計に関するものである。
の燃料残量を表示する燃料計として使用される液面計に
関し、詳しくは、液面位置を簡単、かつ、正確に表示で
きるようにした液面計に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両に装備された燃料タンク内の燃料残
量を運転席で確認できるように表示する液面計である燃
料計として、フロート式の燃料計が従来一般に知られて
いる。このフロート式燃料計は、図６に示すように燃料
タンクａに付設された連通管ｂ内に液面検出用のフロー
トｃを備えたもので、このフロートｃを図示省略した可
変抵抗器にリンク構成することで液面変動に伴うフロー
トｃの上下動を電気抵抗の変化として検出するようにな
っている。そして検出した電気抵抗値に応じて運転席に
配置したインジケータを駆動することにより、燃料タン
クａ内の燃料残量を表示するようになっている。
量を運転席で確認できるように表示する液面計である燃
料計として、フロート式の燃料計が従来一般に知られて
いる。このフロート式燃料計は、図６に示すように燃料
タンクａに付設された連通管ｂ内に液面検出用のフロー
トｃを備えたもので、このフロートｃを図示省略した可
変抵抗器にリンク構成することで液面変動に伴うフロー
トｃの上下動を電気抵抗の変化として検出するようにな
っている。そして検出した電気抵抗値に応じて運転席に
配置したインジケータを駆動することにより、燃料タン
クａ内の燃料残量を表示するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記フロー
ト式燃料計は、可変抵抗器にリンク構成されたフロート
ｃにより液面変動を検出する構成であるため、フロート
ｃがスムーズに上下移動できないと正確に液面変動を検
出できず、特に、液面の微小変動を正確に検出すること
ができないという問題がある。
ト式燃料計は、可変抵抗器にリンク構成されたフロート
ｃにより液面変動を検出する構成であるため、フロート
ｃがスムーズに上下移動できないと正確に液面変動を検
出できず、特に、液面の微小変動を正確に検出すること
ができないという問題がある。
【０００４】もっとも、液面変動に応じて変化する液圧
を圧力センサにより検出するようにすれば、液面変動を
正確に検出できるが、微小な液面変動も検出できる高精
度の圧力センサは構造が複雑であって高価であり、燃料
計に適用するには問題がある。
を圧力センサにより検出するようにすれば、液面変動を
正確に検出できるが、微小な液面変動も検出できる高精
度の圧力センサは構造が複雑であって高価であり、燃料
計に適用するには問題がある。
【０００５】そこでこの発明は、比較的簡単な構成であ
って燃料計にも適するものでありながら、微小な液面変
動も検出して液面位置を精度よく正確に表示できる液面
計を提供することを目的とする。
って燃料計にも適するものでありながら、微小な液面変
動も検出して液面位置を精度よく正確に表示できる液面
計を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
にこの発明による液面計は、光ファイバーを介して受光
素子を照射する発光素子と、上記受光素子の受光量に応
じた値を表示するインジケータとを備え、上記光ファイ
バーの途中には、相互に対向する光ファイバーのカット
面が液面位置に応じた液圧により面ズレ量を変化させる
受圧センサを設けたことを手段としている。
にこの発明による液面計は、光ファイバーを介して受光
素子を照射する発光素子と、上記受光素子の受光量に応
じた値を表示するインジケータとを備え、上記光ファイ
バーの途中には、相互に対向する光ファイバーのカット
面が液面位置に応じた液圧により面ズレ量を変化させる
受圧センサを設けたことを手段としている。
【０００７】
【作用】このような手段を採用したことにより、この発
明による液面計は、液面位置が変動すると、その変動に
応じた液圧の変動により受圧センサは光ファイバーのカ
ット面の面ズレ量を変化する。そしてこの面ズレ量の変
化に応じて受光素子の受光量が増減し、この受光量の増
減に応じてインジケータが液面位置を表示する。
明による液面計は、液面位置が変動すると、その変動に
応じた液圧の変動により受圧センサは光ファイバーのカ
ット面の面ズレ量を変化する。そしてこの面ズレ量の変
化に応じて受光素子の受光量が増減し、この受光量の増
減に応じてインジケータが液面位置を表示する。
【０００８】ここで、液面位置に応じた液圧を検出する
受圧センサは、液圧に応じてカット面の面ズレ量を変化
する光ファイバーにより構成されるので、構造が比較的
に簡単である。
受圧センサは、液圧に応じてカット面の面ズレ量を変化
する光ファイバーにより構成されるので、構造が比較的
に簡単である。
【０００９】また、受圧センサにおける光ファイバーの
カット面の面ズレ量の変化は、受光素子の受光量の増減
に変換されるので、発光素子の発光量を増大することに
より微小な液面変動も検出可能であり、液面位置を精度
よく正確に表示できる。
カット面の面ズレ量の変化は、受光素子の受光量の増減
に変換されるので、発光素子の発光量を増大することに
より微小な液面変動も検出可能であり、液面位置を精度
よく正確に表示できる。
【００１０】
【実施例】以下、図面に示すこの発明の実施例について
説明する。一実施例の全体構成を示す図１において、符
号１は例えば車両に装備される燃料タンクであり、その
下面には液面計の本体を収容したケース２がパッキン３
を介してねじ込み固定されている。
説明する。一実施例の全体構成を示す図１において、符
号１は例えば車両に装備される燃料タンクであり、その
下面には液面計の本体を収容したケース２がパッキン３
を介してねじ込み固定されている。
【００１１】前記ケース２は、燃料タンク１の底面位置
に臨むその上壁２ａに可撓性フィルム４で覆われた受圧
窓２ｂを開口したもので、内部には図示省略した車載バ
ッテリに接続される回路基板５を収容している。
に臨むその上壁２ａに可撓性フィルム４で覆われた受圧
窓２ｂを開口したもので、内部には図示省略した車載バ
ッテリに接続される回路基板５を収容している。
【００１２】ここで、前記回路基板５には、光ファイバ
ー６を介して送、受光可能に相互に接続された発光ダイ
オードからなる発光素子７とフォトトランジスタからな
る受光素子８とが設けられている。そしてこの受光素子
８の受光量に応じた値を表示すべく回路基板５に接続さ
れたインジケータ９が図示省略した車両のインストルメ
ントパネルに配設されている。
ー６を介して送、受光可能に相互に接続された発光ダイ
オードからなる発光素子７とフォトトランジスタからな
る受光素子８とが設けられている。そしてこの受光素子
８の受光量に応じた値を表示すべく回路基板５に接続さ
れたインジケータ９が図示省略した車両のインストルメ
ントパネルに配設されている。
【００１３】前記光ファイバー６は、直径１〜２ｍｍの
プラスチック製あるいは光ゴム製であり、その途中には
受圧センサ１０が設けられ、この受圧センサ１０は前記
回路基板５上に支持ブロック１１を介して支持されるこ
とで前記受圧窓２ｂに臨んでいる。
プラスチック製あるいは光ゴム製であり、その途中には
受圧センサ１０が設けられ、この受圧センサ１０は前記
回路基板５上に支持ブロック１１を介して支持されるこ
とで前記受圧窓２ｂに臨んでいる。
【００１４】受圧センサ１０は、図２に示すように途中
でカットされた光ファイバー６の端部６ａ、６ｂ相互を
円筒継手１０ａを介して接続したもので、一方の端部６
ａは円筒継手１０ａに内装した固定スリーブ１０ｂによ
りそのカット面６ｃ付近まで固定されている。これに対
し他方の端部６ｂは円筒継手１０ａに内装した固定リン
グ１０ｃによりそのカット面６ｄから所定距離だけ離れ
た位置で固定されており、カット面６ｄのある先端部は
上下に撓み可能な自由端となっている。
でカットされた光ファイバー６の端部６ａ、６ｂ相互を
円筒継手１０ａを介して接続したもので、一方の端部６
ａは円筒継手１０ａに内装した固定スリーブ１０ｂによ
りそのカット面６ｃ付近まで固定されている。これに対
し他方の端部６ｂは円筒継手１０ａに内装した固定リン
グ１０ｃによりそのカット面６ｄから所定距離だけ離れ
た位置で固定されており、カット面６ｄのある先端部は
上下に撓み可能な自由端となっている。
【００１５】ここで、前記円筒継手１０ａはリン青銅製
であり、その周壁の上下２箇所には図３に示すような舌
片状の支持バネ１０ｄが内側に切り起こされており、こ
の支持バネ１０ｄに前記カット面６ｄを有する光ファイ
バー６の自由端が弾持されている。そしてこの光ファイ
バー６の自由端は、燃料タンク１内に燃料が無い場合に
は撓むことなくそのカット面６ｄが他方のカット面６ｃ
に面ズレの無い状態で対向し、燃料タンク１内に燃料が
ある場合にはその燃料液圧に応じて下方に撓み、そのカ
ット面６ｄが他方のカット面６ｃに対し面ズレを生じる
ようになっている。
であり、その周壁の上下２箇所には図３に示すような舌
片状の支持バネ１０ｄが内側に切り起こされており、こ
の支持バネ１０ｄに前記カット面６ｄを有する光ファイ
バー６の自由端が弾持されている。そしてこの光ファイ
バー６の自由端は、燃料タンク１内に燃料が無い場合に
は撓むことなくそのカット面６ｄが他方のカット面６ｃ
に面ズレの無い状態で対向し、燃料タンク１内に燃料が
ある場合にはその燃料液圧に応じて下方に撓み、そのカ
ット面６ｄが他方のカット面６ｃに対し面ズレを生じる
ようになっている。
【００１６】なお、このように燃料タンク１内に燃料が
無い場合にはカット面６ｄが他方のカット面６ｃに面ズ
レの無い状態で対向する関係で、前記インジケータ９は
受光素子８の受光量が最大の場合にＥ位置を指して燃料
が空の状態を表示し、受光素子８の受光量が最小の場合
にＦ位置を指して燃料が満タンであることを表示する構
成とする。
無い場合にはカット面６ｄが他方のカット面６ｃに面ズ
レの無い状態で対向する関係で、前記インジケータ９は
受光素子８の受光量が最大の場合にＥ位置を指して燃料
が空の状態を表示し、受光素子８の受光量が最小の場合
にＦ位置を指して燃料が満タンであることを表示する構
成とする。
【００１７】次に、一実施例の液面計についてその作用
を説明する。まず、燃料タンク１内の燃料がいわゆる満
タンの状態では、光ファイバー６の途中に設けた受圧セ
ンサ１０において、光ファイバー６の他方の端部６ｂは
自由端が燃料液圧により大きく下方に撓んでいる（図４
参照）。このため、自由端にあるカット面６ｄは対向す
る他方のカット面６ｃに対して下方に大きく面ズレし、
発光素子７の発光を光ファイバー６を介して受光する受
光素子８は受光量が最小となる。そこで、運転席に配置
されたインジケータ９はＦ位置を指して燃料が満タン状
態であることを表示する。
を説明する。まず、燃料タンク１内の燃料がいわゆる満
タンの状態では、光ファイバー６の途中に設けた受圧セ
ンサ１０において、光ファイバー６の他方の端部６ｂは
自由端が燃料液圧により大きく下方に撓んでいる（図４
参照）。このため、自由端にあるカット面６ｄは対向す
る他方のカット面６ｃに対して下方に大きく面ズレし、
発光素子７の発光を光ファイバー６を介して受光する受
光素子８は受光量が最小となる。そこで、運転席に配置
されたインジケータ９はＦ位置を指して燃料が満タン状
態であることを表示する。
【００１８】燃料タンク１内の燃料が減少してその液面
が低下すると、受圧センサ１０においては光ファイバー
６の他方の端部６ｂの自由端に作用する燃料液圧が減少
することから、その自由端の撓み量は漸次減少し、カッ
ト面６ｄとカット面６ｃとの面ズレ量が漸次減少する。 このため、受光素子８の受光量は図５に示す特性に従っ
て漸次増大し、インジケータ９はＦ位置から漸次Ｅ位置
側を指して燃料残量を表示する。
が低下すると、受圧センサ１０においては光ファイバー
６の他方の端部６ｂの自由端に作用する燃料液圧が減少
することから、その自由端の撓み量は漸次減少し、カッ
ト面６ｄとカット面６ｃとの面ズレ量が漸次減少する。 このため、受光素子８の受光量は図５に示す特性に従っ
て漸次増大し、インジケータ９はＦ位置から漸次Ｅ位置
側を指して燃料残量を表示する。
【００１９】そして燃料タンク１内の燃料が空になると
、受圧センサ１０において、光ファイバー６の他方の端
部６ｂは撓むことなくそのカット面６ｄが他方のカット
面６ｃに面ズレの無い状態で対向する。そこで受光素子
８の受光量は最大となり、インジケータ９はＥ位置を指
して燃料が空の状態を表示するようになる。
、受圧センサ１０において、光ファイバー６の他方の端
部６ｂは撓むことなくそのカット面６ｄが他方のカット
面６ｃに面ズレの無い状態で対向する。そこで受光素子
８の受光量は最大となり、インジケータ９はＥ位置を指
して燃料が空の状態を表示するようになる。
【００２０】なお、前記実施例における受圧センサ１０
は、カット面６ｄを有する光ファイバー６の自由端が燃
料タンク１内に燃料が無い場合には予め上方に撓み、燃
料タンク１内の燃料が満タンの場合にはその燃料液圧に
よって撓みが矯正されるように支持バネ１０ｄに支持し
てもよい。この場合、燃料が空の場合にはカット面６ｃ
、６ｄの面ズレ量が最大となって受光素子８の受光量は
最小となり、燃料が満タンの場合にはカット面６ｃ、６
ｄの面ズレ量が最小となって受光素子８の受光量は最大
となるので、前記インジケータ９は、受光素子８の受光
量が最小の場合にＥ位置を指して燃料が空の状態を表示
し、受光素子８の受光量が最大の場合にＦ位置を指して
燃料が満タンであることを表示する構成とする。
は、カット面６ｄを有する光ファイバー６の自由端が燃
料タンク１内に燃料が無い場合には予め上方に撓み、燃
料タンク１内の燃料が満タンの場合にはその燃料液圧に
よって撓みが矯正されるように支持バネ１０ｄに支持し
てもよい。この場合、燃料が空の場合にはカット面６ｃ
、６ｄの面ズレ量が最大となって受光素子８の受光量は
最小となり、燃料が満タンの場合にはカット面６ｃ、６
ｄの面ズレ量が最小となって受光素子８の受光量は最大
となるので、前記インジケータ９は、受光素子８の受光
量が最小の場合にＥ位置を指して燃料が空の状態を表示
し、受光素子８の受光量が最大の場合にＦ位置を指して
燃料が満タンであることを表示する構成とする。
【００２１】また、前記実施例における光ファイバー６
は円形断面のものであり、受圧センサ１０内で対向する
カット面６ｃ、６ｄの面ズレ量に対して受光素子８の受
光量は一次関数的には変化しないが、これを一次関数的
に変化させたい場合には上記カット面６ｃ、６ｄに適宜
のマスキングを施してカット面６ｃ、６ｄに矩形の透光
窓を設ければよい。
は円形断面のものであり、受圧センサ１０内で対向する
カット面６ｃ、６ｄの面ズレ量に対して受光素子８の受
光量は一次関数的には変化しないが、これを一次関数的
に変化させたい場合には上記カット面６ｃ、６ｄに適宜
のマスキングを施してカット面６ｃ、６ｄに矩形の透光
窓を設ければよい。
【００２２】ここで、前記実施例においては、燃料液面
の変動に応じて変化する燃料液圧を光ファイバー６の途
中に設けた受圧センサ１０におけるカット面６ｃ、６ｄ
の面ズレ量として検出し、この面ズレ量を受光素子８の
受光量の増減に変換するので、発光素子７の発光量を増
大することにより微小な液面変動も検出可能であり、液
面位置を精度よく正確に表示できる。
の変動に応じて変化する燃料液圧を光ファイバー６の途
中に設けた受圧センサ１０におけるカット面６ｃ、６ｄ
の面ズレ量として検出し、この面ズレ量を受光素子８の
受光量の増減に変換するので、発光素子７の発光量を増
大することにより微小な液面変動も検出可能であり、液
面位置を精度よく正確に表示できる。
【００２３】また、燃料液面の位置に応じた燃料液圧を
検出する受圧センサ１０は、燃料液圧に応じてカット面
６ｃ、６ｄの面ズレ量が変化する光ファイバー６により
構成されるので、構造が比較的に簡単である。
検出する受圧センサ１０は、燃料液圧に応じてカット面
６ｃ、６ｄの面ズレ量が変化する光ファイバー６により
構成されるので、構造が比較的に簡単である。
【００２４】なお、この発明による液面計は、前記実施
例のような車両用燃料タンク１の燃料計ばかりでなく、
飲料水や各種の液体の液面計として幅広い用途を持つも
のである。
例のような車両用燃料タンク１の燃料計ばかりでなく、
飲料水や各種の液体の液面計として幅広い用途を持つも
のである。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したとおりこの発明によれば、
液面位置が変動すると、その変動に応じた液圧の変動に
より受圧センサは光ファイバーのカット面の面ずれ量を
変化する。そしてこの面ずれ量の変化に応じて受光素子
の受光量が増減し、この受光量の増減に応じてインジケ
ータが液面位置を表示する。
液面位置が変動すると、その変動に応じた液圧の変動に
より受圧センサは光ファイバーのカット面の面ずれ量を
変化する。そしてこの面ずれ量の変化に応じて受光素子
の受光量が増減し、この受光量の増減に応じてインジケ
ータが液面位置を表示する。
【００２６】ここで、液面位置に応じた液圧を検出する
受圧センサは、液圧に応じてカット面の面ずれ量を変化
する光ファイバーにより構成されるので、構造が比較的
に簡単である。
受圧センサは、液圧に応じてカット面の面ずれ量を変化
する光ファイバーにより構成されるので、構造が比較的
に簡単である。
【００２７】また、受圧センサにおける光ファイバーの
カット面の面ずれ量の変化は、受光素子の受光量の増減
に変換されるので、発光素子の発光量を増大することに
より微小な液面変動も検出可能であり、液面位置を精度
よく正確に表示できる。
カット面の面ずれ量の変化は、受光素子の受光量の増減
に変換されるので、発光素子の発光量を増大することに
より微小な液面変動も検出可能であり、液面位置を精度
よく正確に表示できる。
【図１】本発明による液面計の一実施例を示す全体構成
図である。
図である。
【図２】一実施例における受圧部の拡大断面図である。
【図３】一実施例における受圧部の斜視図である。
【図４】一実施例の作用を説明する受圧部の拡大断面図
である。
である。
【図５】一実施例における受光素子の受光量の変化特性
を示すグラフである。
を示すグラフである。
【図６】従来例の概略構成を示す断面図である。
１、ａ……燃料タンク
２……ケース
３……パッキン
４……可撓性フィルム
５……回路基板
６……光ファイバー
６ａ、６ｂ……端部
６ｃ、６ｄ……カット面
７……発光素子
８……受光素子
９……インジケータ
１０……受圧センサ
１０ａ……円筒継手
１０ｂ……固定スリーブ
１０ｃ……固定リング
１０ｄ……支持バネ
１１……支持ブロック
ｃ……フロート
ｂ……連通管
Claims (1)
- 【請求項１】 光ファイバーを介して受光素子を照射
する発光素子と、上記受光素子の受光量に応じた値を表
示するインジケータとを備え、上記光ファイバーの途中
には、相互に対向する光ファイバーのカット面が液面位
置に応じた液圧により面ズレ量を変化させる受圧センサ
を設けたことを特徴とする液面計。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7691091A JPH04286920A (ja) | 1991-03-15 | 1991-03-15 | 液面計 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7691091A JPH04286920A (ja) | 1991-03-15 | 1991-03-15 | 液面計 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04286920A true JPH04286920A (ja) | 1992-10-12 |
Family
ID=13618838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7691091A Pending JPH04286920A (ja) | 1991-03-15 | 1991-03-15 | 液面計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04286920A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003036879A (ja) * | 2001-07-19 | 2003-02-07 | Casio Comput Co Ltd | 電源システム |
-
1991
- 1991-03-15 JP JP7691091A patent/JPH04286920A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003036879A (ja) * | 2001-07-19 | 2003-02-07 | Casio Comput Co Ltd | 電源システム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4904878A (en) | Multi-point refractive liquid level sensor | |
| US6831290B2 (en) | Electro-optic fluid quantity measurement system | |
| US20010022342A1 (en) | Optical Transducer | |
| KR20060004952A (ko) | 높이 감지용 근접 센서 | |
| ITTO20000520A1 (it) | Dispositivo ottico di rilevamento del livello di un fluido in un contenitore. | |
| US20150153213A1 (en) | Visual indicator with sensor | |
| CN101720421B (zh) | 液面传感器 | |
| KR101877889B1 (ko) | 전반사 프리즘을 이용한 지시형 수위계 | |
| US4194396A (en) | Automobile fuel gauge system | |
| US5889284A (en) | Liquid level gauge having p-c board enclosed within probe | |
| EP1040324B1 (en) | Liquid level detector | |
| US5606125A (en) | Material level-interface control system | |
| WO1980001412A1 (en) | A transducer | |
| JPH09218072A (ja) | 液面レベルセンサー | |
| US2064198A (en) | Pressure gauge | |
| US1516999A (en) | Liquid-level indicator | |
| KR100187351B1 (ko) | 광파이버를 이용한 연료탱크의 연료잔량 측정장치 | |
| KR0174409B1 (ko) | 차량의 연료측정기 | |
| US4916950A (en) | Diaphragm gauge for stand-alone liquid storage tanks | |
| JPH09218076A (ja) | 液面レベルセンサー | |
| KR101311796B1 (ko) | 연료량 측정장치 | |
| JPH074516Y2 (ja) | 油面監視センサ | |
| KR0139091Y1 (ko) | 자동차의 오일수준표시기 | |
| JPH03124954A (ja) | 液面検出装置 | |
| KR200154349Y1 (ko) | 엔진 및 자동 변속기 오일레벨 디스플레이 장치 |