JPH04287808A - タイミング変化装置 - Google Patents

タイミング変化装置

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JPH04287808A
JPH04287808A JP3331804A JP33180491A JPH04287808A JP H04287808 A JPH04287808 A JP H04287808A JP 3331804 A JP3331804 A JP 3331804A JP 33180491 A JP33180491 A JP 33180491A JP H04287808 A JPH04287808 A JP H04287808A
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JP
Japan
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plunger
hub
distributor
timing
working medium
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Application number
JP3331804A
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English (en)
Inventor
Renzo Tortul
レンツォ　トルトゥル
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Carraro SpA
Original Assignee
Carraro SpA
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
    • F16D3/10—Couplings with means for varying the angular relationship of two coaxial shafts during motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/34403—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using helically teethed sleeve or gear moving axially between crankshaft and camshaft
    • F01L1/34406—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using helically teethed sleeve or gear moving axially between crankshaft and camshaft the helically teethed sleeve being located in the camshaft driving pulley

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  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Optical Record Carriers And Manufacture Thereof (AREA)
  • General Induction Heating (AREA)
  • Synchronisation In Digital Transmission Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，軸および該軸に関連す
る駆動装置の相対タイミングを変化させるためのタイミ
ング変化装置であって：前記軸に回転自在に結合される
ように設計されたハブと；前記ハブ上にはめ合いされて
該ハブに沿って軸方向に移動可能な環状プランジャと；
前記環状プランジャを包囲して該環状プランジャと協働
して加圧作動媒体用の供給室を規定するケースであって
，前記駆動装置により回転自在に同伴される前記ケース
と；および前記ハブと前記ケースとの相対角位置を変化
させることによりプランジャの前記ハブに対する相対的
な長手方向運動をもたらすように前記ハブと前記環状プ
ランジャとの間ならびに前記環状プランジャと前記ケー
スとの間に配置された歯かみ合い形結合手段と；を含み
，ここで前記加圧作動媒体の作用により，第１の走行端
部位置から第２の走行端部位置に向かって，前記第１の
位置の方向にプランジャにバイアス荷重を付加するばね
手段に対抗して前記プランジャが前記ケース内でかつ前
記ハブに対し相対的に可動であるところの該タイミング
変化装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】上記特徴を有するタイミング変化装置と
して、たとえば欧州特許公報第３４０８２１号に記載の
ものが知られている。
【０００３】このような変化装置は，内燃機関の運転中
に該機関の特定の運転パラメータを合わせるように，弁
タイミングシステム用カム軸のクランク軸に対するタイ
ミングを変化させるために該内燃機関上にこのような変
化装置が用いられている。既知の商業ベースの実施態様
は，影響を受ける軸に対し２つの相対角度位置すなわち
タイミング設定を提供する。これらの設定はプランジャ
のそれぞれの走行端部位置において得られかつこれらは
通常機関の低速回転および高速回転のそれぞれにおける
運転のための最適タイミングに対応する。
【０００４】しかしながら，タイミング変化装置により
提供される調節は影響を受ける軸の相対回転に限定され
，これによりたとえば弁の開度を進めようとする変化は
必ず次に弁を閉じることが行われることを意味し，休止
角度（休止角度はカム設計により制御される）は変化さ
れないままであるので，２つの利用可能な設定は，機関
の運転パラメータに対して弁タイミングシステムの最適
制御に対する妥協点をあらわしている。
【０００５】現在既知のタイミング変化装置の設計に関
しては，プランジャ作動媒体の圧力を適切に制御するこ
とによってカム軸とクランク軸の相対タイミングを連続
的に調節することは理論的には可能であろう。しかし（
通常の場合にように）前記媒体を提供するために機関の
潤滑を目的として用いられるオイルと同じ加圧オイルが
利用される場合，内燃機関に実際使用する場合に調節は
きわめて面倒になる。エンジンの潤滑油圧力は実際に，
温度，粘度，機関条件および回転速度のような正確に予
測できないパラメータによって影響される。したがって
，影響を受けるタイミング変化を制御するプランジャの
変化装置ハブに対する真の変位をできるだけ正確に制御
する場合に困難に遭遇する。したがって，プランジャの
２つの走行端部位置に対応する２つの信頼できる設定点
のみが使用される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の基礎となる課
題は，機関の構造および制御装置をさらに複雑にするこ
となく内燃機関の環境において使用されるように設計さ
れた改良多様性を有するタイミング変化装置を提供する
ことである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この課題は，作動に応答
して前記プランジャの前記ハブに対する走行運動を妨害
してこれによりプランジャを前記両方の走行端部位置の
間の少なくとも１つの所定の中間位置において停止させ
るために有効なストッパ手段を含むことを特徴とするタ
イミング変化装置によって解決される。
【０００８】前記作動媒体が少なくとも１つの第１の圧
力範囲内の圧力下で前記プランジャに付加されたとき，
前記ストッパ手段が前記プランジャに作用して該プラン
ジャをハブに対し相対的に保持するように作用し，また
前記作動媒体が第２の圧力範囲内のある圧力下で前記プ
ランジャに付加されたとき，前記プランジャを前記中間
位置から前記第２の走行端部位置へ移動させることが有
利である。
【０００９】
【実施例】図に示す４つの好ましい実施態様により本発
明を以下にさらに詳細に説明するが，本発明は添付図面
に限定されるものではない。
【００１０】図面を参照すると，符号１ａ，１ｂ，１ｃ
および１ｄは概して本発明の４つの実施態様によるそれ
ぞれのタイミング変化装置を示す。前記タイミング変化
装置１ａ−ｄは各々内燃機関（図示せず）のカム軸Ａと
タイミングベルト（代表例ではゴム製コグドベルト）Ｂ
との間に設けられた装置を示すものであり，これらによ
り機関の弁タイミングシステムが駆動される。４つの実
施態様において類似または共通部品はすべて同一符号で
示されている。
【００１１】タイミング変化装置１ａはハブ２を介して
軸Ａに装着され，該ハブ２は軸のねじ端部部分にねじ係
合されている。前記ハブ内を加圧下のオイルまたは他の
作動媒体を供給するための軸方向導通路３が貫通し，該
導通路は以下に説明するタイミング制御機能を行うため
に多数の半径方向分配導通路に枝分かれしている。
【００１２】ハブ２上とくに該ハブの円筒部分上に，該
ハブの前記円筒部分に沿って軸方向摺動運動を行うよう
に環状プランジャ５が装着されている。このハブ部分に
は共同して直線スプライン形成すなわち歯かみ合いを規
定する軸方向スプライン６が設けられ；一方それに相補
的に，プランジャ５の内部にはスプライン６とかみ合い
をなす相補的直線スプライン形成部すなわち歯かみ合い
部を形成するかみ合いスプライン７が形成されている。
【００１３】ハブ２−プランジャ５組立体は概して円筒
形状のケース８により包囲され，該ケース８は軸Ａから
離れた側にカバーまたはキャップ９により閉ざされた一
方の軸方向端部を有している。
【００１４】カバー９内にハブ２の自由端を受け入れか
つ支持するように設けられたブラインドシート９ａが規
定されている。前記カバー９はまたハブ２，ケース８お
よびプランジャ５と協働して環状室２１を形成し，該環
状室２１内に導通路４が開放している。
【００１５】ケース８の外側にはタイミングベルトＢに
よって回転駆動されるコグドプーリ１２を装着するため
の固定ねじ１３が設けられ；ケース８の内部にはピッチ
の粗いはすばかみ合い歯１０が形成され，該はすばかみ
合い歯１０はプランジャ５の外面に設けられた相補のか
み合い歯１１とかみ合いをなしている。
【００１６】符号１５はハブ２上に装着されたコイルば
ねであって，該コイルばねはその端部がプランジャ５の
内側肩部１６とハブ２の底部に配置されたラジアルフラ
ンジ１８からなるハブ２上の外側肩部とに当接するよう
に配置されている。
【００１７】フランジ１８には，運転中にプランジャ５
を通過して漏れてきたオイルを吐出するための複数のラ
ジアルポート１８ａが形成されている。フランジ１８は
それ自身既知の種類の２つの半径方向に圧入されたリテ
ーナリング２２，２３の間にサンドイッチ状に挟まれ，
該リテーナリングはケース８の内壁内の対応位置に形成
されたそれぞれの溝２２ａ，２３ａ内に装着されている
。
【００１８】ばね１５はプランジャ５に対し，室２１の
境界を形成するカバー９の壁に隣接する第１の走行端部
位置の方向へ，常にバイアス力を付加している。室２１
内に供給される加圧オイルの作用によりプランジャ５は
ばね１５のバイアス力に対抗して可動であり，これによ
り反対側の第２の走行端部位置に到達し，この位置にお
いてプランジャ５は該プランジャのラジアルフランジ２
４をリテーナリング２２に当接させるであろう。
【００１９】本発明のタイミング変化装置１ａ−ｄのす
べての実施態様は，ハブに対するプランジャの相対運動
を前記走行端部位置に対する少なくとも１つの中間位置
において保持するように配置されたストッパ手段もまた
含んでいる。
【００２０】とくに図１および図２に示す本発明の第１
の実施態様を参照すると，前記手段は，カバー９の内面
から所定の距離だけ離れた位置でハブ２のスカートを貫
通された複数の穴２６と，同様にハブ２のスカートを貫
通されかつフランジ１８に面する側でかみ合い歯７に隣
接した領域に開放する他の複数の穴２７と，およびのち
に記載のように穴２６および２７を相互に連絡するよう
に配置された環状導通路２８と，を含んでいる。前記穴
２６，２７および環状導通路２８は共同して図面におい
て概して２９で示された，室２１内に供給される加圧作
動媒体用の吐出ポートを規定する。
【００２１】プランジャがその第１の走行端部位置を占
めるときには穴２６は通常プランジャ５によって遮断さ
れてポート２９を閉鎖し，またプランジャが図２の上側
に示すような中間位置に移動されたときには穴２６は少
なくとも部分的に開放されることがわかるであろう。
【００２２】プランジャをこの中間位置から第２の走行
端部位置にさらに移動させるためにプランジャ５とは独
立に追加の遮断手段が設けられており，該遮断手段は概
して３０で示される管状摺動弁分配器を含む。分配器３
０はハブ２の導通路３の内部で肩部３２とリングストッ
パ３３との間で制限されるストローク距離の範囲内で軸
方向に可動であり；また分配器３０にはばね３４により
リング３３に当接するするようにバイアス力が付加され
かつ軸方向に空洞３５が形成されている。
【００２３】前記分配器は複数のラジアルホール３６を
有し，該ラジアルホール３６は一端が導通路３と連絡し
他端が第２の環状導通路３７により設けられた連絡通路
を介して導通路４と連絡している。分配器３０上で環状
導通路２８および３７の間に設けられた円筒肩部３８は
，分配器３０が肩部３２と当接する位置にあるときに吐
出ポート２９を遮断するように配置されている。
【００２４】分配器３０はまた異なる表面積を有した軸
方向対向面３９，４０を有し，これによりプランジャ５
を駆動するのに用いられる加圧作動媒体の作用を受けた
とき，面３９，４０は反対方向の力を受けるであろう。 面３９は面４０より大きいのでこれらの合成力はいずれ
の場合もばね３４からの弾性バイアス力に対抗して作用
するが；分配器３０は，前記合成力がばね３４からの推
力に打ち勝つような作動媒体圧力レベルが到達するまで
はリング３３に当接したままであろう。前記面３９およ
び４０は共同して，分配器３０に対し上記合成力に等し
い力を付加するピストン部材を規定する。
【００２５】図１に示す運転位置は，カム軸Ａとコグド
プーリ１２とが選択された相対角度関係（タイミング）
にありかつ加圧オイルが室２１内に供給されない状態を
あらわしている。ばね１５のバイアス力に対抗してプラ
ンジャ５をフランジ１８の方向に移動させるのに有効な
推力を発生するのに適した第１の所定範囲内の圧力レベ
ルに加圧されたオイルまたは他の作動媒体が導通路３に
付加されると，前記プランジャはこの位置からハブ２の
軸に沿ってカバー９から離れる方向に移動しようとする
であろう。プランジャはハブ２とキー結合されているの
で，該プランジャはハブに対し固定の角度関係を維持す
る。他方でプランジャ５とケース８との間ははすばかみ
合い歯１０および１１でかみ合いがなされているので，
プランジャが軸方向に移動するとケースしたがってプー
リをハブおよびカム軸Ａに対し相対的に回転させること
になろう。この回転運動はカム軸Ａとクランク軸との相
対角度位置（タイミング）の変化に対応し，これにより
クランク軸はコグドプーリ１２上に同伴されたタイミン
グベルトＢを駆動する。
【００２６】作動媒体のその圧力範囲に対しては軸方向
成分として分配器に作用する合成力はいずれにしてもば
ね３４からの推力より小さくなるように分配器３０およ
びばね３４の大きさを決定することにより，分配器３０
はリング３３に当接して吐出ポート２９を閉鎖しない位
置に保持されている。しかしながら，吐出ポート２９は
プランジャ５が希望の中間位置に到達するまでは閉鎖さ
れたままである。プランジャ５がこの中間位置に到達す
ると，吐出ポート２９は少なくとも部分的に開放してプ
ランジャ５は停止される。したがって，あるピッチのは
すばかみ合い歯１０，１１に対しては，第１の走行端部
位置からいま到達した中間位置までプランジャ５により
走行されたストローク距離に比例した第１のタイミング
変化が達成される。
【００２７】次に，軸方向成分として分配器３０に作用
する合成力がいずれの場合もばね３４からの推力より大
きくなるような第２の圧力レベルを前記作動媒体に付加
することによって，分配器３０は図２の下側に示すよう
に分配器３０が吐出ポート２９を遮断する位置に移動さ
せられ，この間に該中間位置から第２の走行端部位置へ
のプランジャ５の他の運動が行われる。
【００２８】ここで図３および図４に示すタイミング変
化装置の修正態様を参照すると，プランジャ５の運動を
２つの走行端部位置の中間位置に保持するためのストッ
パ手段は，スリーブ４２上に規定された保持肩部４１で
あって，プランジャ５が選択された中間位置に到達した
ときに該プランジャ５の肩部１６と当接することにより
該プランジャ５の走行を妨害するのに有効な該保持肩部
４１を含む。
【００２９】スリーブ４２はハブ２上を摺動可能であり
また該スリーブ４２にはリングストッパ４４に当接する
位置の方向にばね４３によりバイアス力が付加されてお
り，該リングストッパ４４は，上記のようにプランジャ
が保持される中間位置に対応する位置においてハブ２上
に設けられ；さらに，リングストッパ４４は，ばね４３
が所定量の軸方向プレロードを受けるような位置に配置
されている。
【００３０】ばね１５のバイアス力には打ち勝つが２つ
のばね１５および４３の合成力には打ち勝てない程度の
第１の選択範囲内の圧力レベルで図３の変化装置作動用
作動媒体が室２１内に供給されたとき，プランジャ５は
ハブ２上でフランジ１８の方向に移動され，これにより
プランジャ５はスリーブ４２の肩部４１に当接する。作
動媒体の圧力がばね１５および４３の合成作用に打ち勝
つように上昇するまではストッパ手段がきいているであ
ろう。この場合同様に，コグドプーリ１２およびハブ２
の相対タイミングにおいて第１の変化が発生する。
【００３１】室２１内に供給される作動媒体の圧力を，
２つのばね１５および４３の合成バイアス力に打ち勝つ
ような圧力に変化させることにより，スリーブ４２はプ
ランジャ５と共にハブ２上を軸方向に移動させられ，こ
れによりプランジャ５はその第２の走行端部位置に到達
する。ストッパ手段はこの場合きかなくなるであろう。
【００３２】図５に示すタイミング変化装置の実施態様
１ｃは，主として分配器およびそのアクチュエータの形
状において上記の第１の実施態様とは異なっている。こ
こでは分配器は概して５０で示されまた該分配器はケー
ス８のカバー９内に軸方向に形成された穴５２を通過し
て摺動可能なように設けられたラグ５１を含む。前記ラ
グは自由端部を有し，該自由端部には，リニアアクチュ
エータ５４のロッド５３の対面端部との実質的にスポッ
ト状の摩擦接触を提供するように丸みを設けることが好
ましい。たとえば，このアクチュエータ５４はそのプラ
ンジャに対するロッド５３を有するソレノイドによって
設けてもよい。さらに変化装置１ｃにおいては，クラン
ク軸からカム軸へ運動を伝達するように設けられたコグ
ドプーリがスプロケットホイール５５によって置き換え
られているので好ましく，この実施態様はとくにオイル
バス駆動を用いた運転に適している。
【００３３】図６に示すタイミング変化装置の実施態様
１ｄは，ケース８がカバー９の位置において強磁性材料
からなる分配器６０のラグ６１に対する密封エンクロー
ジャ６５を形成する中空の軸方向突出部を規定するよう
に設計されていることにおいて実施態様１ｃと異なって
いる。分配器６０には通常，それが吐出ポート２９を遮
断する位置の方向にばね６２によってバイアス力が付加
されており，該ばね６２は，この場合導通路３に設けら
れたリングストッパ６３であってカム軸に対面している
該リングストッパ６３に，分配器を当接させて保持して
いる。前記分配器はソレノイド６４の作用により前記ば
ね６２のバイアス力に対抗して駆動されたときに吐出ポ
ートを開放するが，ソレノイド６４は，励磁されたとき
にエンクロージャ６５の壁を介して分配器６０に作用を
与えるように設計されかつ配置されている。したがって
ケース８は，通常機関の外側に設けられているホイール
１２の側では完全に密封されている。
【００３４】したがって，本発明はその目的を達成しか
つ多数の利点を提供する。これらの中にはたとえば，そ
れがプランジャの正確な設定を保証ししたがって希望の
中間位置ならびに通常の走行端部位置におけるタイミン
グの正確な変化を保証できることが含まれる。さらに上
記のような実施態様１ａ，ｃ，ｄをとくに参照すると，
前記正確な設定は，プランジャを第２の走行端部位置に
移動させるのに必要な比較的低い最大圧力レベルを保持
しながらプランジャに対し達成可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるタイミング変化装置の第１の実施
例の断面図であり，その第１の設定位置を示している。
【図２】図面の上半分と下半分ではそれぞれ異なる２つ
の設定位置における図１の変化装置を示す。
【図３】本発明によるタイミング変化装置の第２の実施
態様の断面図であり，その第１の設定位置が示されてい
る。
【図４】図の上半分と下半分とではそれぞれ異なる２つ
の設定位置における図３の変化装置を示す。
【図５】図１のタイミング変化装置の修正態様であり，
図の上半分と下半分とにおいて図２のそれらに対応する
異なる設定位置を示している。
【図６】図１のタイミング変化装置のさらに他の修正態
様であり，図の上半分と下半分とにおいて図２のそれら
に対応する異なる設定位置を示している。
【符号の説明】
１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄ　　タイミング変化装置２　　
ハブ ３　　取入れ導通路 ５　　環状プランジャ ６，７，１０，１１　　歯かみ合い形結合手段８　　ケ
ース １２　　コグドプーリ １５，３４，４３，６２　　ばね ２９　　吐出ポート ３０，６０　　摺動弁分配器 ４２　　スリーブ ５１，６１　　制御ラグ ５４，６４　　アクチュエータ Ａ　　軸 Ｂ　　タイミングベルト

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　軸および該軸に関連する駆動装置の相
    対タイミングを変化させるためのタイミング変化装置で
    あって：前記軸に回転自在に結合されるように設計され
    たハブと；前記ハブ上にはめ合いされて該ハブに沿って
    軸方向に移動可能な環状プランジャと；前記環状プラン
    ジャを包囲して該環状プランジャと協働して加圧作動媒
    体用の供給室を規定するケースであって，前記駆動装置
    により回転自在に同伴される前記ケースと；および前記
    ハブと前記ケースとの相対角位置を変化させることによ
    りプランジャの前記ハブに対する相対的な長手方向運動
    をもたらすように前記ハブと前記環状プランジャとの間
    ならびに前記環状プランジャと前記ケースとの間に配置
    された歯かみ合い形結合手段と；を含み，ここで前記加
    圧作動媒体の作用により，第１の走行端部位置から第２
    の走行端部位置に向かって，前記第１の位置の方向にプ
    ランジャにバイアス荷重を付加するばね手段に対抗して
    前記プランジャが前記ケース内でかつ前記ハブに対し相
    対的に可動であるところの該タイミング変化装置におい
    て：作動に応答して前記プランジャの前記ハブに対する
    走行運動を妨害してこれによりプランジャを前記両方の
    走行端部位置の間の少なくとも１つの所定の中間位置に
    おいて停止させるために有効なストッパ手段を含むこと
    を特徴とするタイミング変化装置。
  2. 【請求項２】　　前記ストッパ手段が前記作動媒体を前
    記室から吐出させるための少なくとも１つの吐出ポート
    を含み，前記ポートが前記第１の走行端部位置と前記中
    間位置との間に配置された前記プランジャにより遮断さ
    れかつ前記中間位置にある前記プランジャにより少なく
    とも部分的に開放され，前記プランジャとは無関係に前
    記ポートを選択的に遮断してプランジャを前記中間位置
    から第２の走行端部位置へ移動させるための手段が設け
    られている請求項１に記載のタイミング変化装置。
  3. 【請求項３】　　前記ポートを遮断するための前記手段
    が摺動弁分配器と，前記分配器を前記ポートが遮断され
    る位置の方向へおよび該位置から離れる方向へ選択的に
    移動させるための手段と，を含む請求項２に記載のタイ
    ミング変化装置。
  4. 【請求項４】　　前記分配器を移動させるための前記手
    段が，前記分配器に対し前記ポートが遮断される位置お
    よび遮断されない位置のそれぞれの位置の１つの方向へ
    弾性的にバイアス荷重を付加するばねと，前記分配器に
    作用して該分配器を前記ばねのバイアス荷重に対抗して
    その位置の反対方向へ移動させるように作用するアクチ
    ュエータと，を含む請求項３に記載のタイミング変化装
    置。
  5. 【請求項５】　　前記分配器が制御ラグを有し，および
    前記アクチュエータが前記ケースの外側から前記ラグに
    作用するように設けられている請求項４に記載のタイミ
    ング変化装置。
  6. 【請求項６】　　前記制御ラグが強磁性材料からなり，
    および前記アクチュエータが磁気結合により前記ラグに
    選択的に作用するように設けられたソレノイドを含む請
    求項５に記載のタイミング変化装置。
  7. 【請求項７】　　分配器が，前記室内に入る作動媒体の
    ためにハブを軸方向に貫通して伸長する取入れ導通路内
    に装着されており，かつ前記作動媒体の圧力を受ける異
    なる表面積を有する軸方向に対向する２つの面を有し，
    これら２つの面が共同して前記ポートが遮断されない位
    置の方向に前記分配器に対し荷重を付加するばね手段の
    バイアス荷重に対抗して前記作動媒体により駆動される
    ピストンを規定する請求項４に記載のタイミング変化装
    置。
  8. 【請求項８】　　前記ストッパ手段が両方の走行端部位
    置の中間の位置においてプランジャの走行経路に沿って
    置かれた肩部を含みかつ前記第２の走行端部位置に向か
    う方向に弾性を有している請求項１に記載のタイミング
    変化装置。
  9. 【請求項９】　　前記肩部が前記ハブ上に摺動可能には
    め合わされたスリーブ上に規定されかつ前記ばね手段と
    平行に作用するばねにより前記中間位置の方向にばね力
    バイアス荷重が付加されている請求項８に記載のタイミ
    ング変化装置。
  10. 【請求項１０】　　前記スリーブに，前記ハブ上に設け
    られたリングストッパに当接するように所定の弾性荷重
    が付加されている請求項９に記載のタイミング変化装置
    。
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