JPH0428883B2 - - Google Patents
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- JPH0428883B2 JPH0428883B2 JP63224174A JP22417488A JPH0428883B2 JP H0428883 B2 JPH0428883 B2 JP H0428883B2 JP 63224174 A JP63224174 A JP 63224174A JP 22417488 A JP22417488 A JP 22417488A JP H0428883 B2 JPH0428883 B2 JP H0428883B2
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- JP
- Japan
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- oil filter
- oil
- cylinder block
- spacer
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
- B01D35/30—Filter housing constructions
- B01D35/306—Filter mounting adapter
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D27/00—Cartridge filters of the throw-away type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は潤滑油中の金属粉、ごみ、カーボン等
を取り去るために使用するエンジン用オイルフイ
ルタの取付構造に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a mounting structure for an engine oil filter used to remove metal powder, dust, carbon, etc. from lubricating oil.
（従来の技術）
このオイルフイルタはフイルタエレメントの交
換が容易なようにシリンダブロツクの外側面に取
付けられており、シリンダブロツク内の給油孔か
ら供給される潤滑油を受入れ、これを濾過した
後、シリンダブロツク内のメインギヤラリに送り
出すように構成されている。(Prior art) This oil filter is attached to the outer surface of the cylinder block so that the filter element can be easily replaced.It receives lubricating oil supplied from the oil supply hole in the cylinder block, and after filtering it, It is configured to be delivered to a main gear gallery within the cylinder block.
そして前記オイルフイルタは、実開昭56−
127809号公報や実開昭56−94808号公報に例示さ
れるように、シリンダブロツクのオイルフイルタ
支持座に直付け用の管ボルトを介して取付けられ
ている。この管ボルトの両端部にはネジが形成さ
れていて、その一端部のネジを利用して管ボルト
をシリンダブロツクに螺着固定し、管ボルトの他
端部のネジを利用してオイルフイルタを螺着して
いる。 And the oil filter is
As exemplified in Japanese Patent No. 127809 and Japanese Utility Model Application No. 56-94808, it is attached to the oil filter support seat of the cylinder block via a pipe bolt for direct attachment. Threads are formed at both ends of this pipe bolt, and the thread at one end is used to screw and fix the pipe bolt to the cylinder block, and the thread at the other end of the pipe bolt is used to attach the oil filter. It's screwed on.
（発明が解決しようとする課題）
上記のように構成される従来例においては、シ
リンダブロツクに対するオイルフイルタの取付位
置が定まり、融通性が無いため、同一エンジンで
車体の相違する自動車に同一の取付構造によつて
オイルフイルタを取付けることがエンジンレイア
ウト上困難になる場合がある。例えばキヤブオー
バ車とボンネツト車とではエンジンレイアウト上
シリンダブロツクに対するオイルフイルタの取付
位置を管ボルトの軸方向に異ならしめたいという
要請があるが、従来の例ではこの要請に応えるた
めシリンダブロツクを変更しなければならなかつ
た。又一般のエンジンにターボチヤージヤを装備
する場合にも、オイルフイルタの取付位置やター
ボチヤージヤへの給油通路などの関係で、シリン
ダブロツクを変更する必要がある場合がある。(Problem to be Solved by the Invention) In the conventional example configured as described above, the mounting position of the oil filter with respect to the cylinder block is fixed and there is no flexibility, so the same mounting position can be installed on cars with the same engine and different body types. Depending on the structure, it may be difficult to install an oil filter due to the engine layout. For example, there is a demand for the installation position of the oil filter relative to the cylinder block in the axial direction of the pipe bolt to be different in the engine layout for cab-over vehicles and bonnet vehicles, but in the past, the cylinder block had to be changed to meet this demand. It was impossible. Also, when a general engine is equipped with a turbocharger, it may be necessary to change the cylinder block depending on the mounting position of the oil filter, the oil supply passage to the turbocharger, etc.
本発明は上記従来例の欠点を改善し、汎用性の
あるエンジン用オイルフイルタの取付構造を提供
することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to improve the drawbacks of the conventional example and provide a versatile mounting structure for an engine oil filter.
（課題を解決するための手段）
本発明のエンジン用オイルフイルタの取付構造
は、オイルフイルタのオイル出口とシリンダブロ
ツク内のメインギヤラリを連通し、シリンダブロ
ツクに一端が、オイルフイルタに他端が夫々螺合
される管ボルトによつて、オイルフイルタをシリ
ンダブロツクのオイルフイルタ支持座に直接取付
けることが可能なエンジン用オイルフイルタの取
付構造において、基端部に前記管ボルトと同一の
シリンダブロツクに対する螺合手段を有すると共
に先端部が円周平滑外面となり且つ前記メインギ
ヤラリに潤滑油を導く管内通路を有する管継手を
シリンダブロツクに螺着する一方、前記管内通路
とオイルフイルタのオイル出口とを連通する通路
及びオイルフイルタのオイル入口とシリンダブロ
ツク内に形成した給油孔とを連通する通路とを備
え、且つ前記管ボルトと同一のオイルフイルタに
対する螺合手段を備えると共に前記管継手の先端
部に挿脱可能に嵌合する嵌合凹部を備えたスペー
サを、シリンダブロツクの前記オイルフイルタ支
持座にボルト付けし、且つこのスペーサに前記オ
イルフイルタを螺合したことを特徴とする。(Means for Solving the Problems) The engine oil filter mounting structure of the present invention communicates the oil outlet of the oil filter with the main gear rally in the cylinder block, with one end connected to the cylinder block and the other end connected to the oil filter. In an engine oil filter mounting structure in which the oil filter can be directly mounted on the oil filter support seat of a cylinder block by means of a threaded pipe bolt, the base end is provided with a thread for the same cylinder block as the pipe bolt. A pipe joint having a fitting means, a circumferentially smooth outer surface at the tip end, and an internal passageway for guiding lubricating oil to the main gear gallery is screwed onto the cylinder block, while communicating the internal passageway with the oil outlet of the oil filter. It is provided with a passageway and a passageway that communicates the oil inlet of the oil filter with an oil supply hole formed in the cylinder block, and also has means for threading the same oil filter as the pipe bolt, and is inserted into and removed from the tip of the pipe joint. The present invention is characterized in that a spacer having a fitting recess that can be fitted therein is bolted to the oil filter support seat of the cylinder block, and the oil filter is screwed into the spacer.
（実施例）
図示する実施例はターボチヤージヤを装備した
エンジンに適するように構成したものに係る。シ
リンダブロツク１のメインギヤラリ２に連通する
管継手取付孔１２には雌ネジ１３を形成し、この
雌ネジ１３に管継手４の基端部に形成した雄ネジ
１４を螺合させることによつて、管継手４をシリ
ンダブロツク１に螺着固定している。この管継手
４は直管状に形成され、その先端部１５外周は円
周平滑面に形成されている。前記雌ネジ１３は従
来の直付け用管ボルトと螺合するものでもあり、
従つて前記管継手４の雄ネジ１３は前記直付け用
管ボルトと同一の雄ネジである。又シリンダブロ
ツク１のオイルフイルタ支持座３０は、オイルフ
イルタ５の取付座２０を直接着座させることがで
きるように形成されている。(Embodiment) The illustrated embodiment relates to one configured to be suitable for an engine equipped with a turbocharger. A female thread 13 is formed in the pipe joint mounting hole 12 communicating with the main gear gallery 2 of the cylinder block 1, and a male thread 14 formed at the base end of the pipe joint 4 is screwed into this female thread 13. , a pipe joint 4 is screwed and fixed to the cylinder block 1. The pipe joint 4 is formed into a straight tube shape, and the outer periphery of the distal end portion 15 thereof is formed into a smooth circumferential surface. The female thread 13 is also threaded with a conventional direct-mounting pipe bolt,
Therefore, the male thread 13 of the pipe joint 4 is the same male thread as the direct attachment pipe bolt. Further, the oil filter support seat 30 of the cylinder block 1 is formed so that the mounting seat 20 of the oil filter 5 can be directly seated thereon.
前記管継手４には第１図及び第２図に示すよう
なスペーサ１１が挿脱可能に嵌合されている。こ
のスペーサ１１の中心には前記管継手４の管内通
路３とオイルフイルタ５のオイル出口６とを連通
する通路（以下第２通路と称す。）７を貫設して
あり、且つ管継手４の先端部１５に嵌合する嵌合
凹部１６を前記第２通路７に同心に形成してい
る。２９は前記先端部１５と前記嵌合凹部１６と
の間をシールするために、前記先端部１５に嵌着
したＯリングである。なお、前記先端部１５と前
記嵌合凹部１６とは、挿脱可能で且つ回動自在に
嵌合しており、スペーサ１１の挿脱作業が容易で
あると共に、スペーサ１１の管継手４まわりの回
動位置の位置決めも極めて容易になり、後述する
スペーサ１１の前記オイルフイルタ支持座３０へ
のボルト付け作業も容易となる。 A spacer 11 as shown in FIGS. 1 and 2 is removably fitted into the pipe joint 4. As shown in FIGS. A passage (hereinafter referred to as a second passage) 7 that communicates the inner pipe passage 3 of the pipe fitting 4 with the oil outlet 6 of the oil filter 5 is provided through the center of the spacer 11. A fitting recess 16 that fits into the tip 15 is formed concentrically with the second passage 7. Reference numeral 29 denotes an O-ring fitted to the tip 15 in order to seal between the tip 15 and the fitting recess 16. Note that the tip portion 15 and the fitting recess 16 are fitted in a removable and rotatable manner, making it easy to insert and remove the spacer 11, and to prevent the spacer 11 from moving around the pipe joint 4. It becomes extremely easy to determine the rotational position, and it also becomes easy to bolt the spacer 11 to the oil filter support seat 30, which will be described later.
前記スペーサ１１には、前記第２通路７の周囲
に位置するよう、オイルフイルタ５のオイル入口
８とシリンダブロツク１内に形成した給油孔９と
を連通する通路（以下第１通路と称す。）１０を
貫設している。又前記スペーサ１１の基部にフラ
ンジ部１７を設け、ここに左右１対のボルト孔１
８を設けると共に、このフランジ部１７がシリン
ダブロツク１のオイルフイルタ支持座３０に着座
するようにしている。更に前記スペーサ１１の中
心先端部に突設した突管部１９にはオイルフイル
タ５の取付座２０の中心に形成した螺孔２１に螺
合する雄ネジ２２を形成している。この雄ネジ２
２は前記直付け用管ボルトの雄ネジと同一のもの
である。 The spacer 11 has a passage (hereinafter referred to as a first passage) that communicates between the oil inlet 8 of the oil filter 5 and the oil supply hole 9 formed in the cylinder block 1, so as to be located around the second passage 7. 10 are installed throughout. Further, a flange portion 17 is provided at the base of the spacer 11, and a pair of left and right bolt holes 1 are inserted therein.
8 is provided, and this flange portion 17 is seated on the oil filter support seat 30 of the cylinder block 1. Furthermore, a male screw 22 is formed in a protruding tube portion 19 protruding from the central tip of the spacer 11 to be screwed into a screw hole 21 formed at the center of a mounting seat 20 of the oil filter 5. This male screw 2
2 is the same as the male thread of the direct mounting pipe bolt.
かくして前記スペーサ１１は、その嵌合凹部１
６を管継手４の先端部１５に嵌挿させると共に、
前記ボルト孔１８に挿通した左右１対のボルト２
３をシリンダブロツク１の螺孔２４に螺合させる
ことによつて、前記管継手４に嵌合した状態でシ
リンダブロツク１のオイルフイルタ支持座３０に
取付けられる。又スペーサ１１の突管部１９の雄
ネジ２２にオイルフイルタ５の前記螺孔２１を螺
合させることにより、オイルフイルタ５をスペー
サ１１に螺着固定することができる。 Thus, the spacer 11 has its fitting recess 1
6 into the tip 15 of the pipe joint 4,
A pair of left and right bolts 2 inserted into the bolt holes 18
3 into the screw hole 24 of the cylinder block 1, the oil filter support seat 30 of the cylinder block 1 is attached to the oil filter support seat 30 of the cylinder block 1 while being fitted into the pipe joint 4. Further, by screwing the male screw 22 of the projecting tube portion 19 of the spacer 11 into the screw hole 21 of the oil filter 5, the oil filter 5 can be screwed and fixed to the spacer 11.
前記オイルフイルタ５はその取付座２０の中央
にオイル出口６を、周辺部に複数のオイル入口８
を有し、内部にフイルタエレメント２５を備えて
いる。そして、オイルポンプ（図示せず）より圧
送されてきた潤滑油は給油孔９、スペーサ１１の
第１通路１０、オイルフイルタ５のオイル入口８
を経てオイルフイルタ５内部に入り、フイルタエ
レメント２５を通過する間に濾過される。濾過さ
れた潤滑油は、オイルフイルタ５のオイル出口６
よりスペーサ１１の第２通路７、管継手４の管内
通路３を経てメインギヤラリ２に入り、各部に送
られる。 The oil filter 5 has an oil outlet 6 at the center of its mounting seat 20 and a plurality of oil inlets 8 at the periphery.
It has a filter element 25 inside. The lubricating oil pressure-fed from an oil pump (not shown) is supplied to the oil supply hole 9, the first passage 10 of the spacer 11, and the oil inlet 8 of the oil filter 5.
The oil enters the oil filter 5 through the filter element 25, and is filtered while passing through the filter element 25. The filtered lubricating oil is passed through the oil outlet 6 of the oil filter 5.
Then, it enters the main gear gallery 2 via the second passage 7 of the spacer 11 and the pipe passage 3 of the pipe joint 4, and is sent to each part.
本実施例は、上記構成に加えて、スペーサ１１
のラジアル方向に第２通路７に連通するオイル導
出孔２６を設け、このオイル導出孔２６より導管
（図示せず）を経てターボチヤージヤ（図示せず）
の潤滑部に潤滑油を送ることができるように構成
している。従来例であれば、シリンダブロツク１
に前記オイル導出孔２６に相当する孔を穿設する
必要があつたが、本実施例ではこのような穿設作
業が不要になるという利点がある。 In addition to the above configuration, this embodiment has a spacer 11
An oil outlet hole 26 communicating with the second passage 7 is provided in the radial direction of the oil outlet hole 26, and a turbocharger (not shown) is connected from this oil outlet hole 26 through a conduit (not shown).
The structure is such that lubricating oil can be sent to the lubricating parts of the In the conventional example, cylinder block 1
Although it was necessary to drill a hole corresponding to the oil outlet hole 26, this embodiment has the advantage that such a drilling operation is not necessary.
上記実施例に示すスペーサ１１はターボチヤー
ジヤを装備したエンジンに適する位置にオイルフ
イルタ５を取付けるために使用されているが、タ
ーボチヤージヤを装備しない一般のエンジンに適
する位置にオイルフイルタ５を取付けるために
は、スペーサ１１を使用せず、前記管ボルトを用
いてオイルフイルタ５を直付けし、シリンダブロ
ツク１のオイルフイルタ支持座３０に直接着座さ
せればよい。この場合は、管継手４を直付け用管
ボルトに変更しなければならないが、ターボチヤ
ージヤを装備したもの、装備しないものの両者共
通に、同一のシリンダブロツク１を使用すること
ができる。 The spacer 11 shown in the above embodiment is used to mount the oil filter 5 in a position suitable for an engine equipped with a turbocharger, but in order to mount the oil filter 5 in a position suitable for a general engine not equipped with a turbocharger, it is necessary to The oil filter 5 may be directly attached to the oil filter support seat 30 of the cylinder block 1 without using the spacer 11 using the tube bolts. In this case, the pipe joint 4 must be changed to a direct mounting pipe bolt, but the same cylinder block 1 can be used for both those equipped with a turbocharger and those without.
本発明は上記実施例に示すほか、キヤブオーバ
車とボンネツト車との間で、同一のシリンダブロ
ツク１を使用して、オイルフイルタ５のシリンダ
ブロツク１に対する取付位置を変更する場合など
にも利用できる。 In addition to the embodiments described above, the present invention can also be used in cases where the same cylinder block 1 is used between a cabover vehicle and a bonnet vehicle, and the mounting position of the oil filter 5 relative to the cylinder block 1 is changed.
（発明の作用、効果）
本発明は上記構成を有するので、次のような作
用、効果を奏することができる。(Operations and Effects of the Invention) Since the present invention has the above configuration, it can achieve the following operations and effects.
シリンダブロツクに対するオイルフイルタの
軸方向取付位置をスペーサの有無によつて変更
させることができ、この場合シリンダブロツク
のオイルフイルタ支持座、管継手螺着用の螺孔
が共通使用でき、従来例の如くシリンダブロツ
クを変更させる必要がない。従つてオイルフイ
ルタの取付位置が異なるエンジン間においても
シリンダブロツクを共通使用でき経済的であ
る。 The axial mounting position of the oil filter relative to the cylinder block can be changed depending on the presence or absence of a spacer. In this case, the oil filter support seat of the cylinder block and the threaded hole for threading the pipe joint can be used in common, and the cylinder No need to change blocks. Therefore, the cylinder block can be used in common even in engines with different oil filter mounting positions, which is economical.
前記スペーサは前記管継手に嵌合すると同時
にシリンダブロツクにボルト付けされるように
構成され、且つ前記管継手に対しスペーサは挿
脱可能、回動位置の位置決め自在に嵌合してい
るので、スペーサのシリンダブロツクへの取付
作業が容易で、スペーサの周方向の位置決めを
正確に行うことができ、更にオイルフイルタの
支持が確実で、オイルフイルタの取外し作業を
容易に行うことができる。 The spacer is configured to be bolted to the cylinder block at the same time as it is fitted into the pipe joint, and the spacer is fitted to the pipe joint so that it can be inserted into and removed from the pipe joint and its rotational position can be freely determined. The spacer can be easily attached to the cylinder block, the spacer can be positioned accurately in the circumferential direction, and the oil filter can be reliably supported and the oil filter can be easily removed.
第１図は本発明の一実施例の縦断平面図（第１
図下部のスペーサの断面は、ボルト孔を通らない
断面である。）、第２図はそのスペーサの斜視図で
ある。
１……シリンダブロツク、２……メインギヤラ
リ、３……管内通路、４……管継手、５……オイ
ルフイルタ、６……オイル出口、７……通路、８
……オイル入口、９……給油孔、１０……通路、
１１……スペーサ、１４……雄ネジ（螺合手段）、
１６……嵌合凹部、２２……雄ネジ（螺合手段）、
３０……オイルフイルタ支持座。
FIG. 1 is a longitudinal sectional plan view (first embodiment) of an embodiment of the present invention.
The cross section of the spacer at the bottom of the figure is a cross section that does not pass through the bolt hole. ), FIG. 2 is a perspective view of the spacer. 1...Cylinder block, 2...Main gear gallery, 3...Pipe passage, 4...Pipe joint, 5...Oil filter, 6...Oil outlet, 7...Passage, 8
... Oil inlet, 9 ... Oil supply hole, 10 ... Passage,
11...Spacer, 14...Male screw (screwing means),
16... Fitting recess, 22... Male thread (screwing means),
30...Oil filter support seat.
Claims (1)
ツク内のメインギヤラリを連通し、シリンダブロ
ツクに一端が、オイルフイルタに他端が夫々螺合
される管ボルトによつて、オイルフイルタをシリ
ンダブロツクのオイルフイルタ支持座に直接取付
けることが可能なエンジン用オイルフイルタの取
付構造において、基端部に前記管ボルトと同一の
シリンダブロツクに対する螺合手段を有すると共
に先端部が円周平滑外面となり且つ前記メインギ
ヤラリに潤滑油を導く管内通路を有する管継手を
シリンダブロツクに螺着する一方、前記管内通路
とオイルフイルタのオイル出口とを連通する通路
及びオイルフイルタのオイル入口とシリンダブロ
ツク内に形成した給油孔とを連通する通路とを備
え、且つ前記管ボルトと同一のオイルフイルタに
対する螺合手段を備えると共に前記管継手の先端
部に挿脱可能に嵌合する嵌合凹部を備えたスペー
サを、シリンダブロツクの前記オイルフイルタ支
持座にボルト付けし、且つこのスペーサに前記オ
イルフイルタを螺合したことを特徴とするエンジ
ン用オイルフイルタの取付構造。1. Connect the oil filter to the oil filter support seat of the cylinder block by connecting the oil outlet of the oil filter to the main gear gallery in the cylinder block, and connect the oil filter to the oil filter support seat of the cylinder block by means of a pipe bolt, one end of which is screwed into the cylinder block and the other end of which is screwed into the oil filter. In the mounting structure for an engine oil filter that can be directly mounted on the main gear assembly, the base end has a threading means for the same cylinder block as the pipe bolt, the distal end has a circumferentially smooth outer surface, and the main gear is provided with lubricating oil. A pipe joint having an internal pipe passage for guiding the oil is screwed onto the cylinder block, while a passage communicating the internal pipe passage with the oil outlet of the oil filter and an oil inlet of the oil filter are communicated with an oil supply hole formed in the cylinder block. A spacer is provided with a passageway, a screwing means for the same oil filter as the pipe bolt, and a fitting recess that is removably fitted into the distal end of the pipe joint. A mounting structure for an engine oil filter, characterized in that the oil filter is bolted to a support seat and the oil filter is screwed to the spacer.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63224174A JPH01104908A (en) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Setting structure of oil filter for engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63224174A JPH01104908A (en) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Setting structure of oil filter for engine |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63224175A Division JPH0647927B2 (en) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Engine oil filter mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01104908A JPH01104908A (en) | 1989-04-21 |
| JPH0428883B2 true JPH0428883B2 (en) | 1992-05-15 |
Family
ID=16809686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63224174A Granted JPH01104908A (en) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Setting structure of oil filter for engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01104908A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2837719B1 (en) | 2002-04-02 | 2004-07-09 | Tech Avancees & Membranes Ind | CONNECTION DEVICE BETWEEN A TUBING AND A FILTER HOUSING |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2076934A (en) * | 1934-08-03 | 1937-04-13 | Michiana Products Corp | Oil filter |
| US3463317A (en) * | 1967-08-07 | 1969-08-26 | Walter R Prier | Adapter unit for a fluid filter and a fluid cooler |
| JPS5550331U (en) * | 1978-09-28 | 1980-04-02 | ||
| JPS57200791A (en) * | 1981-06-03 | 1982-12-09 | Terumitsu Fujieda | Oil filter block |
| JPS5936650Y2 (en) * | 1982-12-29 | 1984-10-09 | 日産自動車株式会社 | Oil filter and oil cooler mounting device |
-
1988
- 1988-09-07 JP JP63224174A patent/JPH01104908A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01104908A (en) | 1989-04-21 |
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