JPH04295172A - 船外機用四サイクル燃料噴射エンジンにおける燃料供給装置 - Google Patents
船外機用四サイクル燃料噴射エンジンにおける燃料供給装置Info
- Publication number
- JPH04295172A JPH04295172A JP3084346A JP8434691A JPH04295172A JP H04295172 A JPH04295172 A JP H04295172A JP 3084346 A JP3084346 A JP 3084346A JP 8434691 A JP8434691 A JP 8434691A JP H04295172 A JPH04295172 A JP H04295172A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vapor separator
- pressure pump
- fuel
- outboard motor
- vapor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、船内の燃料タンクと
船外機をホースで連結し、燃料を吸気マニホールドに噴
射する船外機の燃料供給装置に関する。
船外機をホースで連結し、燃料を吸気マニホールドに噴
射する船外機の燃料供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】船外機で大型のものは、船内に燃料タン
クを持込み、燃料タンクと船外機をホースで連結して低
圧ポンプで船外機に燃料を供給するようにしている。こ
のため、リターンホースを燃料タンクに設けることが難
しい。このため、船外機にフロートバルブで一定油面に
保つサブタンクを兼ねたベーパーセパレーターを設け、
更にエンジンの吸気マニホールドにインジェクターで燃
料を噴射する場合は、ベーパーセパレーターから高圧ポ
ンプでインジェクターに燃料を圧送するようにしている
。例えば、特開昭６２−２５３９５５号公報参照。
クを持込み、燃料タンクと船外機をホースで連結して低
圧ポンプで船外機に燃料を供給するようにしている。こ
のため、リターンホースを燃料タンクに設けることが難
しい。このため、船外機にフロートバルブで一定油面に
保つサブタンクを兼ねたベーパーセパレーターを設け、
更にエンジンの吸気マニホールドにインジェクターで燃
料を噴射する場合は、ベーパーセパレーターから高圧ポ
ンプでインジェクターに燃料を圧送するようにしている
。例えば、特開昭６２−２５３９５５号公報参照。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】船外機内に取付ける高
圧ポンプは、エンジン振動を直接受けないように、防振
する必要がある。又、高圧ポンプは、エアーレーション
を防ぐため、ベーパーセパレーターより下側に取付ける
。このため、高圧ポンプの取付け位置の制約が大きい。 そして、余り下側に取付けると、水飛沫を受けるなどで
、耐腐食性の問題が発生する。
圧ポンプは、エンジン振動を直接受けないように、防振
する必要がある。又、高圧ポンプは、エアーレーション
を防ぐため、ベーパーセパレーターより下側に取付ける
。このため、高圧ポンプの取付け位置の制約が大きい。 そして、余り下側に取付けると、水飛沫を受けるなどで
、耐腐食性の問題が発生する。
【０００４】かかる点に鑑み、この発明は、船外機内に
取付けるサブタンクを兼ねたベーパーセパレーター内に
高圧ポンプを装着し、高圧ポンプの吸入口をベーパーセ
パレーターの油面下に置くことができて、高圧ポンプの
取付け高さの問題を解消し、防錆や耐食性にも優れた船
外機の燃料供給装置を得ることを目的とする。
取付けるサブタンクを兼ねたベーパーセパレーター内に
高圧ポンプを装着し、高圧ポンプの吸入口をベーパーセ
パレーターの油面下に置くことができて、高圧ポンプの
取付け高さの問題を解消し、防錆や耐食性にも優れた船
外機の燃料供給装置を得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の船外機の燃料供給装置は、船内に持込む
燃料タンクをホースで船外機に連結し、低圧ポンプでク
ランクケース下部に取付けたベーパーセパレーターに燃
料を送り、ベーパーセパレーター内に高圧ポンプを取付
け、高圧ポンプによってデリバリーパイプを介してイン
ジェクターに燃料を圧送し、余った燃料をデリバリーパ
イプからプレッシャーレギュレーターを介してベーパー
セパレーターに戻したことにある。
に、この発明の船外機の燃料供給装置は、船内に持込む
燃料タンクをホースで船外機に連結し、低圧ポンプでク
ランクケース下部に取付けたベーパーセパレーターに燃
料を送り、ベーパーセパレーター内に高圧ポンプを取付
け、高圧ポンプによってデリバリーパイプを介してイン
ジェクターに燃料を圧送し、余った燃料をデリバリーパ
イプからプレッシャーレギュレーターを介してベーパー
セパレーターに戻したことにある。
【０００６】
【作用】高圧ホンプは、ベーパーセパレーター内に取付
けて、吸入口をベーパーセパレーターの油面下に置くこ
とができる。そして、高圧ポンプは、ベーパーセパレー
ター内にあって隔離されているので、水飛沫がかかる心
配がなく、錆の発生や腐蝕が発生するのを防ぐことがで
きる。又、ベーパーセパレーターと高圧ポンプを結ぶ配
管が不要になる。
けて、吸入口をベーパーセパレーターの油面下に置くこ
とができる。そして、高圧ポンプは、ベーパーセパレー
ター内にあって隔離されているので、水飛沫がかかる心
配がなく、錆の発生や腐蝕が発生するのを防ぐことがで
きる。又、ベーパーセパレーターと高圧ポンプを結ぶ配
管が不要になる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図５によっ
て説明する。図４は、吸気マニホールド１に、インジェ
クター２で燃料を噴射する四気筒四サイクルエンジンで
、クランクシャフト３を縦置きにした船外機の場合を示
している。燃料タンク４は、船内に持運びできるように
してあり、ホース５でジョイント６により、船外機に接
続する。そして、スクイズバルブ７と低圧フィルター８
を介し、低圧ポンプ９でベーパーセパレーター１０に燃
料を送る。ベーパーセパレーター１０は、油面に浮くフ
ロート１１で開閉弁１２を操作し、一定油面に保つよう
にしてある。ベーパーセパレーター１０は、弾性ブッシ
ュ１３を介して、クランクケース１４の下部に締着する
。ベーパーセパレーター１０の上端には、ベーパー口１
５が設けてあり、ベーパーホース１６で、吸気マニホー
ルド１のサージタンク１７の入口に取付けたスロットル
バルブ１８の近くに連結し、吸気と共に吸入されるよう
にしてある。
て説明する。図４は、吸気マニホールド１に、インジェ
クター２で燃料を噴射する四気筒四サイクルエンジンで
、クランクシャフト３を縦置きにした船外機の場合を示
している。燃料タンク４は、船内に持運びできるように
してあり、ホース５でジョイント６により、船外機に接
続する。そして、スクイズバルブ７と低圧フィルター８
を介し、低圧ポンプ９でベーパーセパレーター１０に燃
料を送る。ベーパーセパレーター１０は、油面に浮くフ
ロート１１で開閉弁１２を操作し、一定油面に保つよう
にしてある。ベーパーセパレーター１０は、弾性ブッシ
ュ１３を介して、クランクケース１４の下部に締着する
。ベーパーセパレーター１０の上端には、ベーパー口１
５が設けてあり、ベーパーホース１６で、吸気マニホー
ルド１のサージタンク１７の入口に取付けたスロットル
バルブ１８の近くに連結し、吸気と共に吸入されるよう
にしてある。
【０００８】ベーパーセパレーター１０の内側一側には
、円筒状の高圧ポンプ１９を挿入する。高圧ポンプ１９
は、下端をクッション片２０に挿入し、上端をクッショ
ンチューブ２１で吐出口２２に連結する。高圧ポンプ１
９は、下端の吸入口２３から燃料を吸入し、吐出口２２
に燃料を圧送するようにしてある。高圧ポンプ１９を駆
動する電源のリードワイヤ２４は、グロメットでシール
してベーパーセパレーター１０内に挿入して、高圧ポン
プ１９に接続する。吐出口２２は、高圧フィルター２５
を介して、デリバリーパイプ２６にパイプ接続する。 デリバリーパイプ２６には、吸気マニホールド１の各イ
ンジェクター２が連結してある。又、デリバリーパイプ
２６は、プレッシャーレギュレーター２８を接続し、戻
しパイプ２７で、ベーパーセパレーター１０の戻し口２
９に接続する。戻し口２９は、フロート１１の動きを妨
げない位置に設定してある。
、円筒状の高圧ポンプ１９を挿入する。高圧ポンプ１９
は、下端をクッション片２０に挿入し、上端をクッショ
ンチューブ２１で吐出口２２に連結する。高圧ポンプ１
９は、下端の吸入口２３から燃料を吸入し、吐出口２２
に燃料を圧送するようにしてある。高圧ポンプ１９を駆
動する電源のリードワイヤ２４は、グロメットでシール
してベーパーセパレーター１０内に挿入して、高圧ポン
プ１９に接続する。吐出口２２は、高圧フィルター２５
を介して、デリバリーパイプ２６にパイプ接続する。 デリバリーパイプ２６には、吸気マニホールド１の各イ
ンジェクター２が連結してある。又、デリバリーパイプ
２６は、プレッシャーレギュレーター２８を接続し、戻
しパイプ２７で、ベーパーセパレーター１０の戻し口２
９に接続する。戻し口２９は、フロート１１の動きを妨
げない位置に設定してある。
【０００９】ベーパーセパレーター１０内は、フロート
１１による開閉弁１２の開閉で一定油面に保たれており
、高圧ポンプ１９の吸入口２３は、ベーパーセパレータ
ー１０の下端にあって、常に油面下に位置する。そして
高圧ポンプ１９で圧送した燃料は、デリバリーパイプ２
６で各インジェクター２に配分して噴射する。デリバリ
ーパイプ２６で余った燃料は、プレッシャーレギュレー
ター２８を介して、ベーパーセパレーター１０に戻す。 ベーパーセパレーター１０内に発生するベーパーは、ベ
ーパーホース１６でスロットルバルブ１８の近くに送り
、吸気と共に吸入させる。
１１による開閉弁１２の開閉で一定油面に保たれており
、高圧ポンプ１９の吸入口２３は、ベーパーセパレータ
ー１０の下端にあって、常に油面下に位置する。そして
高圧ポンプ１９で圧送した燃料は、デリバリーパイプ２
６で各インジェクター２に配分して噴射する。デリバリ
ーパイプ２６で余った燃料は、プレッシャーレギュレー
ター２８を介して、ベーパーセパレーター１０に戻す。 ベーパーセパレーター１０内に発生するベーパーは、ベ
ーパーホース１６でスロットルバルブ１８の近くに送り
、吸気と共に吸入させる。
【００１０】ベーパーセパレーター１０は、弾性ブッシ
ュ１３を介してクランクケース１４の下部に取付けて、
振動が伝わるのを減衰してあり、更に、ベーパーセパレ
ーター１０内の高圧ポンプ１９は、クッション片２０と
クッションチューブ２１で取付けてあって、振動の伝達
が少いようにしてある。高圧ポンプ１９は、吸入口２３
が常に、ベーパーセパレーター１０の油面下にあり、又
、ベーパーセパレーター１０によって、外部から隔離さ
れている。
ュ１３を介してクランクケース１４の下部に取付けて、
振動が伝わるのを減衰してあり、更に、ベーパーセパレ
ーター１０内の高圧ポンプ１９は、クッション片２０と
クッションチューブ２１で取付けてあって、振動の伝達
が少いようにしてある。高圧ポンプ１９は、吸入口２３
が常に、ベーパーセパレーター１０の油面下にあり、又
、ベーパーセパレーター１０によって、外部から隔離さ
れている。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は上述の
ように構成したので、高圧ポンプの吸入口をベーパーセ
パレーターの油面下に設置して、ベーパーセパレーター
と高圧ポンプの上下関係位置を保持できる。又、高圧ポ
ンプはベーパーセパーター内にあって外部から隔離され
ているので、水飛沫などがかかる心配がなく、防錆及び
耐食性に優れたものにできる。そして、ベーパーセパレ
ーターと高圧ホースの間の配管が不要になり、配管を簡
単にできる。高圧ポンプは、ベーパーセパレーターの取
付け部と高圧ポンプの取付け部で二重に防振でき、高圧
ポンプの取付けが簡単な構造にできる。
ように構成したので、高圧ポンプの吸入口をベーパーセ
パレーターの油面下に設置して、ベーパーセパレーター
と高圧ポンプの上下関係位置を保持できる。又、高圧ポ
ンプはベーパーセパーター内にあって外部から隔離され
ているので、水飛沫などがかかる心配がなく、防錆及び
耐食性に優れたものにできる。そして、ベーパーセパレ
ーターと高圧ホースの間の配管が不要になり、配管を簡
単にできる。高圧ポンプは、ベーパーセパレーターの取
付け部と高圧ポンプの取付け部で二重に防振でき、高圧
ポンプの取付けが簡単な構造にできる。
【図１】本発明の実施例を示すベーパーセパレーターの
縦断正面図である。
縦断正面図である。
【図２】本発明の実施例を示すベーパーセパレーターの
フロート部分で縦断した側面図である。
フロート部分で縦断した側面図である。
【図３】本発明の実施例を示す配管系統図である。
【図４】本発明の実施例におけるベーパーセパレーター
を取付けたエンジンの横断平面図である。
を取付けたエンジンの横断平面図である。
【図５】本発明の実施例におけるエンジンの縦断側面図
である。
である。
２ インジェクター
４ 燃料タンク
５ ホース
９ 低圧ポンプ
１０ ベーパーセパレーター
１４ クランクケース
１９ 高圧ポンプ
２６ デリバリーパイプ
２８ プレッシャーレギュレーター
Claims (1)
- 【請求項１】 船内に持込む燃料タンクをホースで船
外機に連結し、低圧ポンプでクランクケース下部に取付
けたベーパーセパレーターに燃料を送り、ベーパーセパ
レーター内に高圧ポンプを取付け、高圧ポンプによって
デリバリーパイプを介してインジェクターに燃料を圧送
し、余った燃料をデリバリーパイプからプレッシャーレ
ギュレーターを介してベーパーセパレーターに戻したこ
とを特徴とする船外機の燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08434691A JP3189289B2 (ja) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | 船外機用四サイクル燃料噴射エンジンにおける燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08434691A JP3189289B2 (ja) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | 船外機用四サイクル燃料噴射エンジンにおける燃料供給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04295172A true JPH04295172A (ja) | 1992-10-20 |
| JP3189289B2 JP3189289B2 (ja) | 2001-07-16 |
Family
ID=13827954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08434691A Expired - Fee Related JP3189289B2 (ja) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | 船外機用四サイクル燃料噴射エンジンにおける燃料供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3189289B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07217514A (ja) * | 1994-01-21 | 1995-08-15 | Walbro Corp | 燃料ハンドリングシステム |
| US5482021A (en) * | 1993-11-11 | 1996-01-09 | Walbro Corporation | Air/fuel handling system for fuel injection engine |
| WO1998027324A1 (en) * | 1996-12-19 | 1998-06-25 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel supply construction for engines |
| EP0902176A2 (en) | 1997-09-12 | 1999-03-17 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Air vent apparatus for auxiliary fuel tank in power unit |
| EP1048841A1 (de) * | 1999-04-27 | 2000-11-02 | DEUTZ Aktiengesellschaft | Kraftstoffversorgungssystem einer Brennkraftmaschine |
| US6447351B1 (en) * | 1999-06-17 | 2002-09-10 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vapor system arrangement for marine engine |
| EP1154148A4 (en) * | 1999-02-05 | 2002-09-25 | Mikuni Kogyo Kk | INJECTION DEVICE OF A SHIP INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
| KR20120086741A (ko) * | 2009-12-03 | 2012-08-03 | 페더럴-모걸 코오포레이숀 | 플로트 증기 배출 장치 탈착식 스냅 조립체 |
| KR20200008698A (ko) * | 2018-07-17 | 2020-01-29 | 현대자동차주식회사 | Lpg 차량의 연료 공급 시스템 |
-
1991
- 1991-03-26 JP JP08434691A patent/JP3189289B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5482021A (en) * | 1993-11-11 | 1996-01-09 | Walbro Corporation | Air/fuel handling system for fuel injection engine |
| JPH07217514A (ja) * | 1994-01-21 | 1995-08-15 | Walbro Corp | 燃料ハンドリングシステム |
| WO1998027324A1 (en) * | 1996-12-19 | 1998-06-25 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel supply construction for engines |
| EP0957248A4 (en) * | 1996-12-19 | 2000-11-29 | Honda Motor Co Ltd | ENGINE FUEL SUPPLY ARRANGEMENT |
| US6328020B1 (en) | 1996-12-19 | 2001-12-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel supply construction for engines |
| EP0902176A2 (en) | 1997-09-12 | 1999-03-17 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Air vent apparatus for auxiliary fuel tank in power unit |
| EP0902176A3 (en) * | 1997-09-12 | 2000-06-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Air vent apparatus for auxiliary fuel tank in power unit |
| US6125827A (en) * | 1997-09-12 | 2000-10-03 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Air vent apparatus for auxiliary fuel tank in power unit |
| EP1154148A4 (en) * | 1999-02-05 | 2002-09-25 | Mikuni Kogyo Kk | INJECTION DEVICE OF A SHIP INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
| EP1048841A1 (de) * | 1999-04-27 | 2000-11-02 | DEUTZ Aktiengesellschaft | Kraftstoffversorgungssystem einer Brennkraftmaschine |
| US6447351B1 (en) * | 1999-06-17 | 2002-09-10 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vapor system arrangement for marine engine |
| KR20120086741A (ko) * | 2009-12-03 | 2012-08-03 | 페더럴-모걸 코오포레이숀 | 플로트 증기 배출 장치 탈착식 스냅 조립체 |
| KR20200008698A (ko) * | 2018-07-17 | 2020-01-29 | 현대자동차주식회사 | Lpg 차량의 연료 공급 시스템 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3189289B2 (ja) | 2001-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5404858A (en) | High pressure fuel feeding device for fuel injection engine | |
| US5375578A (en) | High pressure fuel feeding device for fuel injection engine | |
| JP2766202B2 (ja) | 燃料ハンドリングシステム | |
| US5036822A (en) | Fuel supplying device for vessel propulsion unit | |
| US6015321A (en) | Fuel pump mounting arrangement for personal watercraft | |
| JPH04295172A (ja) | 船外機用四サイクル燃料噴射エンジンにおける燃料供給装置 | |
| JPS5841214A (ja) | ２サイクルエンジンの潤滑装置 | |
| EP1001159A3 (en) | In-tank fuel delivery system for marine vessels | |
| US6006705A (en) | Fuel injection system | |
| JP3740936B2 (ja) | 船外機の燃料冷却装置 | |
| JPH02161160A (ja) | 船外機 | |
| JP3617313B2 (ja) | 船外機の燃料供給装置 | |
| JP3470542B2 (ja) | 船外機のベーパーセパレータ | |
| CN1114715A (zh) | 减少液阻塞危险的燃料管路中燃料油位的溢流堰控制 | |
| JP3833316B2 (ja) | 船舶用エンジンの燃料供給装置 | |
| JP3734323B2 (ja) | 船外機 | |
| US7757670B2 (en) | Fuel supply system for general purpose engine | |
| JPH10103182A (ja) | エンジンの燃料供給装置 | |
| JPH05106526A (ja) | 燃料噴射エンジン用高圧燃料供給装置 | |
| JP5338604B2 (ja) | 船外機のベーパセパレータ | |
| JP2009274546A (ja) | 燃料供給装置 | |
| JPH0432943B2 (ja) | ||
| JP2506051B2 (ja) | 船外機 | |
| JP2603498Y2 (ja) | インタンク燃料ポンプ | |
| JPS6321031B2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090518 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100518 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |