JPH04295567A - 冷暖房装置 - Google Patents
冷暖房装置Info
- Publication number
- JPH04295567A JPH04295567A JP3083523A JP8352391A JPH04295567A JP H04295567 A JPH04295567 A JP H04295567A JP 3083523 A JP3083523 A JP 3083523A JP 8352391 A JP8352391 A JP 8352391A JP H04295567 A JPH04295567 A JP H04295567A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- cooling water
- refrigerant
- heat exchanger
- compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/27—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies
- Y02A30/274—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies using waste energy, e.g. from internal combustion engine
Landscapes
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は冷暖房装置に関し、特に
冷房用の冷媒をエンジン冷却水で加熱して暖房に使用す
る冷暖房装置の改良に関する。
冷房用の冷媒をエンジン冷却水で加熱して暖房に使用す
る冷暖房装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】圧縮式ヒ−トポンプとヒ−トサイフォン
を組み合わせて共通の冷媒により冷暖房を行う冷暖房装
置が知られており、その一例は特開平２−９７８５６号
公報に記載されている。この公報記載の装置では、暖房
を開始する際に効率的なヒ−トサイフォン作用を実現す
べく冷房系の凝縮器より暖房系の蒸発器へ必要冷媒を圧
送している。
を組み合わせて共通の冷媒により冷暖房を行う冷暖房装
置が知られており、その一例は特開平２−９７８５６号
公報に記載されている。この公報記載の装置では、暖房
を開始する際に効率的なヒ−トサイフォン作用を実現す
べく冷房系の凝縮器より暖房系の蒸発器へ必要冷媒を圧
送している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、この圧送は
、冷房系の圧縮器により凝縮器内の冷媒を加圧し、凝縮
器と蒸発器の差圧が所定値以上になった時に複数の開閉
弁を選択作動せしめて行っており、圧力検出のために複
数の圧力スイッチを必要とするとともに、差圧は他の外
部条件により変動するため確実な作動が得られないとい
う問題がある。
、冷房系の圧縮器により凝縮器内の冷媒を加圧し、凝縮
器と蒸発器の差圧が所定値以上になった時に複数の開閉
弁を選択作動せしめて行っており、圧力検出のために複
数の圧力スイッチを必要とするとともに、差圧は他の外
部条件により変動するため確実な作動が得られないとい
う問題がある。
【０００４】本発明はかかる課題を解決するもので、圧
力スイッチを必要とせず、簡易な構成で確実な冷暖房の
切替えをなし得る冷暖房装置を提供することを目的とす
る。
力スイッチを必要とせず、簡易な構成で確実な冷暖房の
切替えをなし得る冷暖房装置を提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の構成を説明する
と、冷暖房装置は、圧縮機１より凝縮器２および膨張弁
３を経て空調ダクト内に設けた熱交換器４に至り再び上
記圧縮機１に戻る冷房用冷媒流路Ｌ１を有し、該冷媒流
路Ｌ１中の、上記熱交換器４と圧縮機１の間に冷媒用開
閉弁５１を設置するとともに、上記熱交換器４をその一
部がエンジン冷却水の発熱を受けるように位置せしめ、
かつエンジン冷却水流路Ｌ２中に冷却水用開閉弁５２を
設けるとともに、装置停止状態後の暖房開始時に、一定
時間上記圧縮機１を作動せしめた後、冷媒用開閉弁５１
を閉じ、冷却水用開閉弁５２を開く制御手段６を設けた
ものである。
と、冷暖房装置は、圧縮機１より凝縮器２および膨張弁
３を経て空調ダクト内に設けた熱交換器４に至り再び上
記圧縮機１に戻る冷房用冷媒流路Ｌ１を有し、該冷媒流
路Ｌ１中の、上記熱交換器４と圧縮機１の間に冷媒用開
閉弁５１を設置するとともに、上記熱交換器４をその一
部がエンジン冷却水の発熱を受けるように位置せしめ、
かつエンジン冷却水流路Ｌ２中に冷却水用開閉弁５２を
設けるとともに、装置停止状態後の暖房開始時に、一定
時間上記圧縮機１を作動せしめた後、冷媒用開閉弁５１
を閉じ、冷却水用開閉弁５２を開く制御手段６を設けた
ものである。
【０００６】
【作用】上記構成の装置において、冷房時には開放され
た冷媒用開閉弁５１を経て冷媒流路Ｌ１を冷媒が流通し
、膨張して低温となった冷媒が熱交換器４を流通して空
調風が冷却せしめられる。装置が停止すると冷媒は循環
を停止し、外部の温度分布に従って移動し偏在するから
、熱交換器４内に充分な冷媒が存在しないことがある。
た冷媒用開閉弁５１を経て冷媒流路Ｌ１を冷媒が流通し
、膨張して低温となった冷媒が熱交換器４を流通して空
調風が冷却せしめられる。装置が停止すると冷媒は循環
を停止し、外部の温度分布に従って移動し偏在するから
、熱交換器４内に充分な冷媒が存在しないことがある。
【０００７】ここにおいて本発明の装置では、暖房が開
始されると、圧縮機１を一定時間作動せしめて偏在して
いる冷媒を熱交換器４内に均一に流通せしめ、その後冷
媒用開閉弁５１を閉じて所定量の冷媒を熱交換器４内に
閉じ込めるとともに、冷却水用開閉弁５２を開いてエン
ジン冷却水を流し、熱交換器４の一部を加熱する。熱交
換器４内の冷媒は加熱されて蒸気となり、熱交換器４を
通過する空調風を温める。
始されると、圧縮機１を一定時間作動せしめて偏在して
いる冷媒を熱交換器４内に均一に流通せしめ、その後冷
媒用開閉弁５１を閉じて所定量の冷媒を熱交換器４内に
閉じ込めるとともに、冷却水用開閉弁５２を開いてエン
ジン冷却水を流し、熱交換器４の一部を加熱する。熱交
換器４内の冷媒は加熱されて蒸気となり、熱交換器４を
通過する空調風を温める。
【０００８】かくして圧力スイッチを設けることなく、
簡易な制御で暖房への切替えをなし得る。
簡易な制御で暖房への切替えをなし得る。
【０００９】
【実施例】図１において、圧縮機１、凝縮器２、受液器
７１、逆止弁７２、膨張弁３を経て熱交換器４に至り、
さらに冷媒用開閉弁５１を経て再び圧縮機１に至る冷媒
流路Ｌ１が構成され、上記熱交換器４はブロア４３下流
の空調ダクト内に位置している。熱交換器４のケ−シン
グ内は下部を郭壁により区画して冷却水導入室４２とし
てあり、該導入室４２はエンジンＥと冷却水用開閉弁５
２を経てエンジン冷却水が循環する流路Ｌ２中に位置し
ている。そして、冷媒を通過せしめる蛇行したチュ−ブ
４１の下端が上記冷却水導入室４２に露出している。
７１、逆止弁７２、膨張弁３を経て熱交換器４に至り、
さらに冷媒用開閉弁５１を経て再び圧縮機１に至る冷媒
流路Ｌ１が構成され、上記熱交換器４はブロア４３下流
の空調ダクト内に位置している。熱交換器４のケ−シン
グ内は下部を郭壁により区画して冷却水導入室４２とし
てあり、該導入室４２はエンジンＥと冷却水用開閉弁５
２を経てエンジン冷却水が循環する流路Ｌ２中に位置し
ている。そして、冷媒を通過せしめる蛇行したチュ−ブ
４１の下端が上記冷却水導入室４２に露出している。
【００１０】上記圧縮機１、ブロア４３、各開閉弁５１
，５２は制御装置（ＥＣＵ）６により後述の手順で作動
を制御され、また、上記ＥＣＵ６にはヒ−タスイッチ６
１とク−ラスイッチ６２が入力接続されている。
，５２は制御装置（ＥＣＵ）６により後述の手順で作動
を制御され、また、上記ＥＣＵ６にはヒ−タスイッチ６
１とク−ラスイッチ６２が入力接続されている。
【００１１】上記制御装置の作動を図２ないし図５に従
って以下に説明する。図２において、ヒ−タスイッチ６
１を投入すると（ステップ１０１）、ク−ラスイッチ６
２が投入されて冷房運転になっているか判断し（ステッ
プ１０２）、冷房運転になっていない場合にはステップ
１０３で圧縮機１を一定時間（例えば１０分間）運転す
る。これにより冷媒が冷媒流路Ｌ１内を循環し、熱交換
器４にも所定量の冷媒が至る。
って以下に説明する。図２において、ヒ−タスイッチ６
１を投入すると（ステップ１０１）、ク−ラスイッチ６
２が投入されて冷房運転になっているか判断し（ステッ
プ１０２）、冷房運転になっていない場合にはステップ
１０３で圧縮機１を一定時間（例えば１０分間）運転す
る。これにより冷媒が冷媒流路Ｌ１内を循環し、熱交換
器４にも所定量の冷媒が至る。
【００１２】圧縮機１が停止すると（ステップ１０４）
冷媒用開閉弁５１が閉じられて（ステップ１０５）熱交
換器４内に冷媒が閉じ込められる。続いてブロア４３が
回転せしめられ（ステップ１０６）冷却水用開閉弁５２
が開いて（ステップ１０７）冷却水導入室４２へ高温の
エンジン冷却水が供給される。チュ−ブ４１下端内にあ
る冷媒はエンジン冷却水により加熱され、蒸気となって
チュ−ブ４１内を上昇する。空調風に熱を与えた冷媒は
液体となってチュ−ブ４１内を降下し、再び加熱されて
同様のことを繰り返す。かくして暖房運転が開始される
（ステップ１０８）。
冷媒用開閉弁５１が閉じられて（ステップ１０５）熱交
換器４内に冷媒が閉じ込められる。続いてブロア４３が
回転せしめられ（ステップ１０６）冷却水用開閉弁５２
が開いて（ステップ１０７）冷却水導入室４２へ高温の
エンジン冷却水が供給される。チュ−ブ４１下端内にあ
る冷媒はエンジン冷却水により加熱され、蒸気となって
チュ−ブ４１内を上昇する。空調風に熱を与えた冷媒は
液体となってチュ−ブ４１内を降下し、再び加熱されて
同様のことを繰り返す。かくして暖房運転が開始される
（ステップ１０８）。
【００１３】上記ステップ１０２で冷房運転状態にある
場合には、熱交換器４には冷媒が流通しているから、直
接ステップ１０４以降を実行する。
場合には、熱交換器４には冷媒が流通しているから、直
接ステップ１０４以降を実行する。
【００１４】暖房運転を停止する場合は、図３のステッ
プ２０１においてヒ−タスイッチ６１を切ると、冷却水
用開閉弁５２が閉じられるとともに（ステップ２０２）
冷媒用開閉弁５１が開き（ステップ２０３）、続いてブ
ロア４３が停止する（ステップ２０４）。
プ２０１においてヒ−タスイッチ６１を切ると、冷却水
用開閉弁５２が閉じられるとともに（ステップ２０２）
冷媒用開閉弁５１が開き（ステップ２０３）、続いてブ
ロア４３が停止する（ステップ２０４）。
【００１５】冷房運転を開始する場合には図４のステッ
プ３０１でク−ラスイッチ６２を投入し、ステップ３０
２でヒ−タスイッチ６１が投入されて暖房運転となって
いるか確認する。暖房運転になっていない場合には圧縮
機１およびブロア４３を作動せしめて（ステップ３０３
）冷房運転を開始する（ステップ３０４）。
プ３０１でク−ラスイッチ６２を投入し、ステップ３０
２でヒ−タスイッチ６１が投入されて暖房運転となって
いるか確認する。暖房運転になっていない場合には圧縮
機１およびブロア４３を作動せしめて（ステップ３０３
）冷房運転を開始する（ステップ３０４）。
【００１６】上記ステップ３０２で暖房運転になってい
る場合には、ステップ３０５で冷却水用開閉弁５２を閉
じ、続いて冷媒用開閉弁５１を開いて（ステップ３０６
）ステップ３０３以降を実行する。
る場合には、ステップ３０５で冷却水用開閉弁５２を閉
じ、続いて冷媒用開閉弁５１を開いて（ステップ３０６
）ステップ３０３以降を実行する。
【００１７】冷房運転を停止する場合は図５において、
ク−ラスイッチ６２を切り（ステップ４０１）、圧縮機
１とブロア４３の作動を止める（ステップ４０２）。
ク−ラスイッチ６２を切り（ステップ４０１）、圧縮機
１とブロア４３の作動を止める（ステップ４０２）。
【００１８】上記実施例においては、ヒ−タスイッチと
ク−ラスイッチで暖房と冷房の各状態を判定したが、圧
縮機のＯＮ−ＯＦＦ信号等によっても良い。
ク−ラスイッチで暖房と冷房の各状態を判定したが、圧
縮機のＯＮ−ＯＦＦ信号等によっても良い。
【００１９】
【発明の効果】以上の如く、本発明の冷暖房装置によれ
ば、圧力スイッチを設けることなく、かつ簡単な開閉弁
制御で暖房への切替えを確実になすことができる。
ば、圧力スイッチを設けることなく、かつ簡単な開閉弁
制御で暖房への切替えを確実になすことができる。
【図１】冷暖房装置の全体系統図である。
【図２】制御フロ−チャ−トである。
【図３】制御フロ−チャ−トである。
【図４】制御フロ−チャ−トである。
【図５】制御フロ−チャ−トである。
１ 圧縮機
２ 凝縮器
３ 膨張弁
４ 熱交換器
４２ エンジン冷却水導入室
５１ 冷媒用開閉弁
５２ 冷却水用開閉弁
６ 制御装置
６１ ヒ−タスイッチ
６２ ク−ラスイッチ
Ｌ１ 冷媒流路
Ｌ２ 冷却水流路
Claims (1)
- 【請求項１】 圧縮機より凝縮器および膨張弁を経て
空調ダクト内に設けた熱交換器に至り再び上記圧縮機に
戻る冷房用冷媒流路を有し、該冷媒流路中の、上記熱交
換器と圧縮機の間に冷媒用開閉弁を設置するとともに、
上記熱交換器をその一部がエンジン冷却水の発熱を受け
るように位置せしめ、かつエンジン冷却水流路中に冷却
水用開閉弁を設けるとともに、装置停止状態後の暖房開
始時に、一定時間上記圧縮機を作動せしめた後、冷媒用
開閉弁を閉じ、冷却水用開閉弁を開く制御手段を設けた
ことを特徴とする冷暖房装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3083523A JPH04295567A (ja) | 1991-03-22 | 1991-03-22 | 冷暖房装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3083523A JPH04295567A (ja) | 1991-03-22 | 1991-03-22 | 冷暖房装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04295567A true JPH04295567A (ja) | 1992-10-20 |
Family
ID=13804844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3083523A Pending JPH04295567A (ja) | 1991-03-22 | 1991-03-22 | 冷暖房装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04295567A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190035177A (ko) * | 2017-09-26 | 2019-04-03 | 성 훈 김 | 온냉열 축적 장치 |
-
1991
- 1991-03-22 JP JP3083523A patent/JPH04295567A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190035177A (ko) * | 2017-09-26 | 2019-04-03 | 성 훈 김 | 온냉열 축적 장치 |
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