JPH0429779A - ウエザストリップの塗装方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はウェザストリップを部分的に塗装する方法に関
するものである。

「従来技術］ 自動車等に用いられているウェザストリップにおいて、
意匠性向上のために部分的に着色したり、ドアガラス等
との摺接部に滑性を付与する目的で、部分的な塗装がな
されている。

かかる場合、マスキング方法の最も一般的な手段として
ウェザストリップの非塗装面にマスキングテープを貼着
することが行なわれている。しかしながら、この手段で
はウェザストリップにいちいちマスキングテープを貼っ
たり、これを剥したりしなければならず、またそのため
の設備も必要であって生産性が悪い。勿論、マスキング
テープは再使用できない。

また、第４図に示すように板状のマスキング３の先端縁
をウェザストリップ２の塗装面から若干能した位置に配
し、上方から塗料供給源たるスプレーガン１により塗料
４をスプレーすることが行なわれている。しかしながら
、ウェザストリップは長尺状で、一般にこれを移送しつ
つ連続的に塗装が行なわれるから、マスク３上には次第
に塗料が積り、先端縁にまわり込んだ塗料が滴下し、ス
プレー圧で飛ばされてウェザストリップ２の非塗装部に
付着し、塗装面４０の見切り４１付近を汚すという問題
がある。

そこで、マスク３の先端縁をウニサストリップ面に接触
させることも考えられ得るが、そのようにするとマスク
３の先端縁とウニサストリップ面との間に、毛管現象に
より塗料が侵入する、いわゆる塗料のにじみか生じ、塗
装見切り部の外観をそこねる。

その他の手段としては、例えば塗装見切り線に沿って、
ウェザストリップ押出成形時に一連の突起を形成してお
き、塗装面側から塗料をスプレーし、上記突起にて塗料
の広がりを防ぐ手段も提案されているが（実公昭５９−
１７７０９号）、見切り部の構造や場所によっては、突
起の形成が困難であったり、突起がウェザストリップの
外観をそこねるという問題がある。

また、例えば上記突起を破断可能に形成して塗装後に突
起を破断除去する手段も提案されているが（特開昭６０
−１７５５７６号）、前記の提案における問題の他に、
塗装後に突起をいちいち破断しなければならず、生産性
がよくない。

［本発明が解決しようとする課題］ そこで本発明は、塗装見切りの見栄えがよく、かつ生産
性および経済性にすぐれ、ウェザストリップの連続塗装
にも適した、ウェザストリップの塗装方法、特にマスキ
ング方法を提供することを課題としてなされたものであ
る。

［課題を解決するための手段］ 本発明は第１図および第２図に例示するように、塗料供
給源１からスプレーされる塗料４の一部を遮って塗装見
切り４１を付与する板状のアッパマスク３Ａをウェザス
トリップ２から所定間隔ａだけ離してウェザストリップ
２の上方に配し、上記アッパマスク３Ａの下方には先端
縁３２を塗装により形成される塗装見切り４１よりも非
塗装側でウェザストリップ２にほぼ接するように位置せ
しめた板状のロアマスク３Ｂを配し、かつこれ等両マス
ク３Ａ、３Ｂをその先端縁３１．３２測を上位とする傾
斜方向に設定し、塗料供給源１より塗料４をスプレーし
て塗装を行なうことを特徴とする。

間隔ａは、主として、要求される見切りの鮮明度合によ
り決められ、鮮明さが要求されるときは狭く、一方、鮮
明さが余り要求されない場合、あるいはむしろ見切りを
ぼかしたいときは広くする。

前者の場合には、実用的にはａ＝３〜４ｎｔｍ程度の範
囲で選ばれる。後者の場合、特にぼかしたい場合にはａ
≧１０閣とすることができる。マスク３Ａ、３Ｂ間には
少なくともスプレーのエアが流通し得る間隔が必要であ
る。

ロアマスク３Ｂは、アッパマスク３Ａ上にたまって先端
縁３１に廻り込み、両マスク３Ａ、３Ｂ間に流入するス
プレーのエアにて飛ばされて滴下する塗料を受けるため
のもので、塗料がウェザストリップの非塗装面にかから
ないようにロアマスク３Ｂの先端縁３２は塗装見切り４
１に近すばる必要があるが、塗装見切り４１とは接しな
い位置とする。接すると、端縁３２とウェザストリップ
面との間に、上記したような塗料のにじみが生じるから
である。上記端縁３２の見切り４１からの距離すは実用
的には０．５〜２ｍｍ程度である。

［作用］ アッパマスク３Ａおよびロアマスク３Ｂを上記のような
位置関係に設置し、ウェザストリップ２を長手方向に移
動させつつスプレーガン１より塗料４をスプレーすると
、ウェザストリップ２にはアッパマスク３Ａの先端縁３
１にて規制された見切り４１を有する塗装面４０が形成
される。

塗装を続行するとアッパマスク３Ａ上面に塗料が積るが
、この塗料はアッパマスク３Ａの傾斜により流下する。

アッパマスク３Ａの先端部上面に積もった塗料は先端縁
３１に廻り込み、アッパマスク３Ａとロアマスク３Ｂ間
に流入するスプレのエアにより飛ばされて斜め下方へ滴
下し、ロアマスク３Ｂにより受は止められ、ロアマスク
３Ｂの傾斜により流下する。これ等の流下した塗料は両
マスク３Ａ、３Ｂの下端から排除される。塗装終了後、
両マスク３Ａ、３Ｂは残存する塗料を除去し、再使用す
る。

［実施例］ 第１図および第２図に第１の実施例を示す。本実施例は
ハツチバック型の自動車において、バックドアにて開閉
される車体の後部開口まわりに取付けるウェザストリッ
プに本発明の方法を適用したものである。

ウェザストリップ２Ａは、上記後部開口に沿って形成し
たフランジに取付けられる断面Ｕ字形の取付基部２１と
、バックドア閉時にその外周に弾接する中空状のシール
部２２を備えており、取付基部２１の室内側となる側壁
２１１の表面に意匠性を与えるために着色塗装がなされ
る。ウェザストリップ２Ａは長尺のゴム製押出成形体で
、図略のローラ等の搬送手段により長手方向に移動させ
つつ、上方に設けた塗料供給源たるスプレーガン１から
顔料を配合したウレタン塗料４をウェザストリップ２Ａ
にスプレーし、連続的に長手方向に順次塗装する。

塗装に際してはマスキング手段として、金属または合成
樹脂よりなる表面平滑で平板状のアッパマスク３Ａとロ
アマスク３Ｂを用いる。

アッパマスク３Ａは、その先端縁３１をウェザストリッ
プの側壁２１１の上端部直上で該上端部から離れた位置
に配し、先端縁３１を上位とする傾斜方向に設置する。

スプレーガン１から塗料４がスプレーされると、上記側
壁２１１の表面には上記先端縁３１にて規制された塗装
見切り４１を有する着色塗装面４０が形成される。

アッパマスク３Ａの下方にはマスク３Ａと間隔をおいて
、マスク３Ａと平行ないしは下方側へ向けて間隔が開く
ようにロアマスク３Ｂを設置する。

ロアマスク３Ｂの先端縁３２は、上記塗装見切り４１と
は接しないが見切り４１に近接し、ウェザストリップ面
に軽く接触するように配する。両マスク３Ａ、３Ｂの間
隔はスプレーのエアが充分に流通し得る間隔とする。両
マスク３Ａ、３Ｂは図略の支持手段により支持せしめる
。両マスク３Ａ、３Ｂの下端の下方には塗料受は容器５
を設ける。

両マスク３Ａ、３Ｂは幅方向の両端で連結し一体化すれ
ば、取扱いやすい。

ウェザストリップ２Ａを移動させっつスプレガン１より
塗料４をスプレーすると、見切り４１を境界線とする塗
装面４０がウェザストリップの側壁２１１の表面に連続
的に形成される。なお、このとき塗料の一部は粉霧状に
極く微細となり、これが塗装見切り４１を越えて若干非
塗面側に飛散するが、外観上、塗料の付着感を与える程
度にはならない。

塗装を継続実施すると、第２図に示すようにアッパマス
ク３Ａの上部上面に塗料が積るが、これが増加すると下
方へ流動し、上端末から落下して容器５（第１図）で受
けられる。

一方、アッパマスク３Ａの先端部に積った塗料は先端縁
３１に廻り込む。この塗料は、アッパマスク３Ａとロア
マスク３Ｂとの間に流入するスプレーのエアに伴なわれ
て先端縁３１がら離れて斜め下方へ滴下し、ロアマスク
３Ｂで受は止められる。そしてこの滴下塗料が積るとロ
アマスク３Ｂを流下し、容器５で受けられる。このよう
にして長尺状のウェザストリップ２Ａの塗装がなされる
。

しかして、本塗装方法によるときは、アッパマスク３Ａ
の先端縁３１から滴下した塗料はロアマスク３Ｂにて受
けられるから、滴下塗料がウニサストリップに付着して
見切り４１付近を汚すことはない。またロアマスク３Ｂ
の先端縁３２は塗装見切り４１と非接触であるから、上
記先端縁３２とウニサストリップ面との間に塗料のにじ
みが生じることはない。また両マスク３Ａ、３Ｂに積っ
た塗料の多くは流下除去される。そして残存した少量の
塗料は塗装作業終了後にこれを除去することで、両マス
ク３Ａ、３Ｂは繰返し使用に供され得る。

このように外観良好な見切りをもつ塗装面が生産性よく
、かつ経済性よく形成され得るのである。

本発明の塗装方法は、上記実施例のウエザストリツ２Ａ
に限らず、他のウェザストリップにも広く適用され得る
。

第３図に示す第２の実施例は、本発明の塗装方法を、ド
アフレームの内周に沿って取付けられて、昇降するドア
ガラスを案内するとともにドアガラスの外周とドアフレ
ームとの間をシールするウェザストリップ（ドアガラス
ラン）に適用したものである。

ウェザストリップ２Ｂは、ドアフレームへの取付は状態
では断面Ｕ字形をなし、開口両端に、内側へ突出してド
アガラスの外周部の両面を挟むリップ２２．２３を有し
ている。このリップ２２．２３のドアガラスとの接触面
にはドアガラス昇降時に滑性が要求される。また底部２
４の内面も、ドアガラスが上昇して閉じられるときに滑
性が要求される。

そこで、図示のように、スプレーガン１からの塗料のス
プレーがリップ２２．２３のドアガラス接触面および底
部２４の内面に吹き付けられるようにウェザストリップ
２Ｂを開いた状態とし、搬送手段により長手方向に移動
せしめつつ、滑剤を配合したウレタン塗料４で連続的に
塗装を行なう。

このとき、塗装見切りを形成するためのアッパマスク３
Ａおよび、アッパマスク３Ａからの滴下塗料を受けるた
めのロアマスク３Ｂを配設する。

両マスク３Ａ、３Ｂ相互間および両マスク３Ａ、Ｂとウ
ェザストリップ２Ｂとの位置関係および両マスク３Ａ、
３Ｂの姿勢は第１の実施例の場合と実質的に同じとする
。

しかして本実施例の場合も、上記第１の実施例の場合と
実質的に同一の作用効果か奏される。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の第１の実施例を示すもの
で、第１図はウェザストリップに塗装がなされている状
態を示す図、第２図は第１図の要部拡大図、第３図は本
発明の第２の実施例を示す図、第４図は従来例を示す図
である。 １・・・・・・塗料供給源（スプレーガン）２．２Ａ、
２Ｂ・・・・・・ウェザストリップ３Ａ・・・・・・ア
ッパマスク ３Ｂ・・・・・・ロアマスク ４・・・・・・塗料 ４０・・・・・・塗装面 ４１・・・・・・塗装見切り 第１図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　塗料供給源よりスプレーされる塗料の一部を遮って塗
   装見切りを付与する板状のアッパマスクをウエザストリ
   ップから所定間隔離してウエザストリップの上方に配す
   るとともに、上記アッパマスクの下方には先端縁を上記
   アッパマスクにて付与される塗装見切りよりも非塗装側
   でウエザストリップにほぼ接するように位置せしめた板
   状のロアマスクを配し、かつこれ等両マスクをその先端
   縁側を上位とする傾斜方向に設置し、塗料供給源より塗
   料をスプレーしてウエザストリップに塗装面を形成する
   ことを特徴とするウエザストリップの塗装方法。