JPH0430006A - 木製縁石ブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、歩道、特に木レンガによって舗装された歩道
とアスファルト舗装等の車道の境界や公園内の道路と花
壇の境界等を区画するためなどに使用する木製縁石ブロ
ックに関するものである。

［従来の技術］ 縁石ブロックは、従来よりコンクリートで成形されてお
り、木製の縁石ブロックは今のところ存在していない。

［発明が解決しようとする課題］ 歩道等に木レンガ舗装を施した場合には、車道との境界
等には、コンクリートの縁石ブロックではなく同様に木
製の縁石ブロックを用いるのが景観上調和の取れたもの
となる。

本発明では、このような場合に用いる木製の縁石ブロッ
クを提供することを目的とするものである。

具体的には、このような境界に容易かつ確実に取り付は
得る木製縁石ブロックを提供することを目的とするもの
である。

［課題を解決するための手段］ 本発明の構成の要旨とするところは、 直方体状の木製のブロック本体と、上記複数のブロック
本体をこれを介して下地に取付は得る長尺の取付手段と
で構成し、 上記取付手段は、取付手段本体と、これを下地に結合固
設するための結合固設手段と、上記取付手段本体に上記
ブロック本体を結合するための結合手段とで構成した木
製縁石ブロックである。

上記木製のブロック本体は概ね直方体状であるが、上記
取付手段本体との取付関係から、必要に応じて、下部を
切り欠いた接合用凹部等を構成する。例えば、上記取付
手段本体を長尺角材で構成した場合は、下部にその長尺
角材を接合するために適切な寸法で切り欠いた接合用凹
部又は接合用段部等を構成する。あるいは上記取付手段
本体は断面り字形の長尺部材で構成することもできるが
、このような場合は特に上記のように切り欠いた凹部又
は段部等を形成する必要はない。

また上記ブロック本体には、下部から上方に向かう一以
上の割溝を構成することが、歪の防止等のために適当で
ある。

上記結合固設手段としては、ボルト・ナツトを用いるこ
とができる。下地は、一般の場合と同様に、コンクリー
トで構成するのが適当である。そして上記ボルト・ナツ
トのうちのボルトを、上記下地コンクリートに予め立設
して置き、取付手段本体を、予め穿設しておいたそのボ
ルト孔に挿入させつつ所定の境界位置に配設し、上記ボ
ルトにナツトを螺合して固定するようにするものである
。

また上記結合手段としては、ビス等を用いることができ
る。取付手段本体とブロック本体とを上記ビスによって
固定する趣旨である。場合によっては釘を用いても良い
。

［作用］ 本発明は、以上のように構成したので、次のように使用
することができる。

般の技法に従って若干掘り下げた歩道と車道の境界又は
道路と花壇の境界等に砂利を投入し、転圧後コンクリー
トを打設して下地コンクリートを構成する。このときに
下地コンクリートに上記境界に沿って結合固設手段を固
定する。例えば、結合固設手段としてボルト・ナツトを
採用する場合は、ボルトを、取付手段本体に穿設した複
数のボルト孔の間隔に対応する間隔で立設させる。

上記下地コンクリートの固化後に、必要数の上記取付手
段本体を、上記ボルト孔に上記ボルトを挿入しつつ境界
に沿って配設する。複数の取付手段本体は言うまでもな
く相互の端部を当接させつつ配設する。

次いで必要数のブロック本体を上記取付手段本体に、所
定の結合態様で接合配置する。隣接するブロック本体の
端部は相互に当接させることは言うまでもない。

その後側々のブロック本体を結合手段で取付手段本体に
固定する。結合手段としてビス又は釘を採用した場合は
、それぞれそれらにより螺合又は打ち込み結合する。

こうしてブロック本体を簡単に道路の境界等に固設する
ことができる。その後の周囲の工程は般のコンクリート
類の縁石ブロックの場合と同様である。

［実施例］ 以下図面に基づいて本発明の詳細な説明する。

先ず第一の実施例を詳細に説明する。

第１図及び第２図に示したように、直方体状の木製部材
でブロック本体ｌを構成する。上記ブロック本体１は、
その下部中央に長さ方向に沿って断面方形の結合凹部２
を切欠形成し、更にその結合凹部２の両側面の延長上に
上方に向かう割溝３．３を形成したものである。またこ
のブロック本体１は、一般のコンクリート類の縁石ブロ
ックと同様に、車道側に相当する面の上端角部に面取り
を施しである。

他方、取付手段本体は、木製の角材を採用して取付角材
４に構成したものである。上記取付角材４は、その断面
寸法を、上記結合凹部２に嵌合する方形に構成してあり
、かつ定間隔で上面から下面に貫通する複数のボルト孔
５．５・・・を穿設したものである。しかしてこの例で
は、結合固設手段としては、ボルト６．６−・・及びナ
ツト７．７・・・を採用することとする。また上記ブロ
ック本体１を上記取付角材４に固設する結合手段として
はビス８．８・・・を採用することとする。

この実施例では以上のように構成したので、次のように
使用することができる。

ここでは車道と歩道の境界にこの縁石ブロックを用いる
例を説明する。公園の道路と花壇との間その他でも基本
的には同一である。

しかして先ず一般の技法に従って車道と歩道との境界を
、他の領域と同様に掘り下げ、砂利を投入し、転圧後コ
ンクリートを打設して下地コンクリート９を構成する。

このときに下地コンクリート９に上記境界に沿って前記
ボルト６．６・・・を立設することとする。上記ボルト
６．６・・・の間隔は、前記取付角材４．４・・・に穿
設したボルト孔５．５・・・の間隔に正確に対応させる
。

上記下地コンクリート９の同化後に、必要数の上記取付
角材４．４・・・を、そのボルト孔５．５・・・に上記
ボルト６．６・・・を挿入しつつ境界に沿って配設する
。複数の取付角材４．４・・・は言うまでもなく相互の
端部を当接させつつ配設する。

次いで必要数のブロック本体ｌ、１・・・を上記取付角
材４．４・・−に、その結合凹部２で外嵌状態番ご結合
する。隣接する複数のブロック本体ｌ、１・・・の端部
は相互に当接させることは言うまでもない、そうした上
で、特に第２図に示したように、ブロック本体ｌの下側
部からビス８．８・・・を適当な間隔で装入し、取付角
材４．４・・・に固設する。

こうしてブロック本体１％　ｌ・・・を容易に車道と歩
道の境界に一列に並んだ状態に固設することができる。

その後に行なわれる周囲の道路造成の工程は一般のコン
クリート作りの縁石ブロックの場合と同様である。

なお第１図及び第２図中、右側がアスファルト舗装の車
道ＩＯ１左側が木レンガ１１．ｌｉ−を敷設した歩道１
２である。上記木レンガ１１．１１・・・は敷設枠１３
に装入した状態で砂利下地１４上に連設配置したもので
ある。

以下第二〜第六の実施例を、第３図〜第７図によって簡
単に説明する。

第二の実施例は、第３図に示したように、基本的に第一
の実施例と同様な木製のブロック本体２１と取付角材２
４とで構成したもので、上記ブロック本体２１は、その
下部に外側部から切り欠いた結合段部２２を有し、かっ
上記結合段部２２の内側端から上方に向かう割溝２３を
備えたものである。また上記取付角材２４は定間隔でボ
ルト孔２５．２５・・・を備えたものである。前記結合
固設手段としては、ボルト２６及びナツト２７を用い、
また前記結合手段としてはビス２８を用いることとする
。

しかして上記取付角材２４はコンクリート下地に立設し
た上記ボルト２６．２６・・・を上記ボルト孔２５．２
５・・・に挿入しつつ境界に沿って配設し、ナツト２７
をボルト２６に螺合して固定する。更にブロック本体２
１．２１・・・を、その結合段部２２に上記取付角材２
４を接合させつつ配設し、ビス２８を装入してこれに固
設するものである。

第三の実施例は、第４図に示したように、第二の実施例
のブロック本体２１から割溝２３を取り除いた構成であ
る。しかして同一部分は第二の実施例と同一符合で示す
。

第四の実施例は、第５図に示したように、基本的に第一
、第二及び第三の実施例と同様な木製のブロック本体３
１と一対の取付角材３４．３４とで構成したもので、上
記ブロック本体３１は、その雨下側部に切り欠いて構成
した結合段部３２．３２を備え、かつ上記結合段部３２
．３２の内側から上方に向かう割溝３３．３３を有する
ものである。また上記取付角材３４．３４は定間隔でボ
ルト孔３５．３５−・・を備えている。前記結合固設手
段としては、ボルト３６及びナツト３７を用い、また前
記結合手段としてはビス３８を用いることとする。

しかして上記取付角材３４．３４はコンクリート下地に
立設した上記ボルト３６．３６・・・を上記ボルト孔３
５．３５・・・に挿入しつつ境界に沿って配設し、ナツ
ト３７をボルト３６に螺合して固定し、更にブロック本
体３１．３１・・・を、上記結合段部３２．３２をこれ
に接合させつつ上記取付角材３４．３４・・・に配設し
、ビス３８を螺入して固設するものである。

第五の実施例は、第６図に示したように、基本的には、
木製のブロック本体４１と断面り字形の一対の取付片４
４．４４とで構成したもので、上記ブロック本体４１は
、下面から上方に向かう一対の割溝４３．４３を形成し
たものである。また上記取付片４４．４４は、その横板
部に定間隔でボルト孔を、縦板部には、同様に、定間隔
でビス孔を穿設しである。前記結合固設手段としては、
ボルト４６及びナツト４７を用い、また前記結合手段と
してはビス４８を用いる。

しかして上記取付片４４．４４はコンクリート下地に立
設した上記ボルト４６．４６・・・を上記ボルト孔に挿
入しつつ境界に沿って配設し、ナツト４７をボルト４６
に螺合して固定し、更にブロック本体４１．４１・・・
を上記取付片４４．４４・・・の間に装入配設し、ビス
４８を螺合して固設するものである。

第六の実施例は、第７図に示したように、第五の実施例
のブロック本体４１の割溝４３を中央の一つだけにし、
取付片４４を一方だけ採用することにしたものである。

［発明の効果］ 本発明によれば、コンクリートに結合しない木製の縁石
ブロックを歩道と車道の境界等に容易に設置することが
できる。そして歩道等に木レンガ舗装を採用した場合等
に景観の調和を取ることができるようにしたものである
。

またブロック本体を容易には歪まないようにすることが
できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、本発明の第一の実施例に関するも
ので、第１図はその施工状態の一部切欠斜視図、第２図
は施工状態の断面図である。 第３図は第二の実施例を示す施工状態の断面図である。 第４図は第三の実施例を示す施工状態の断面図である。 第５図は第四の実施例を示す施工状態の断面図である。 第６図は第五の実施例を示す施工状態の断面図である。 第７図は第六の実施例を示す施工状態の断面図である。 ｌ、２１３１．４１・・・ブロック本体、２・・・結合
凹部、３．２３．３３．４３・・・割溝、４．２４．３
４・・・取付角材、５．２５．３５・・・ボルト孔、６
．２６．３６．４６・・・ボルト、７．２７．３７．４
７・・・ナツト、８．２８．３８．４８・・・ビス、９
・・・下地コンクリート、１０・・・車道、１１・・・
木レンガ、１２・・・歩道、１３・・・敷設枠、１４・
・・砂利下地、２２．３２・・・結合段部、４４・・・
取付片。 第 図 第 図 第 図 第 図 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、直方体状の木製のブロック本体と、上記複数のブロ
   ック本体をこれを介して下地に取付け得る長尺の取付手
   段とで構成し、 上記取付手段は、取付手段本体と、これを下地に結合固
   設するための結合固設手段と、上記取付手段本体に上記
   ブロック本体を結合するための結合手段とで構成した木
   製縁石ブロック。 ２、上記ブロック本体に、下面に開口する一以上の割り
   溝を構成した請求項１記載の木製縁石ブロック。 ３、上記取付手段本体を、断面方形の長尺角材で構成し
   た請求項１記載の木製縁石ブロック。 ４、上記取付手段本体を、断面Ｌ字形の長尺部材で構成
   した請求項１記載の木製縁石ブロック。 ５、上記ブロック本体の下部に、上記長尺角材と接合す
   る接合用切欠部を構成した請求項３記載の木製縁石ブロ
   ック。