JPH04301376A - 燃料電池発電システム - Google Patents

燃料電池発電システム

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JPH04301376A
JPH04301376A JP3066790A JP6679091A JPH04301376A JP H04301376 A JPH04301376 A JP H04301376A JP 3066790 A JP3066790 A JP 3066790A JP 6679091 A JP6679091 A JP 6679091A JP H04301376 A JPH04301376 A JP H04301376A
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JP
Japan
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power generation
fuel cell
manifold
generation section
generating part
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Application number
JP3066790A
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English (en)
Inventor
Katsunori Sakai
勝則 酒井
Takeshi Kuwabara
武 桑原
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

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  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】[発明の目的]
【0002】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料電池発電システム
に係り、特に、発電部とガス供給用のマニホ―ルドとの
間の絶縁異常発生時に、この絶縁異常を検出してシステ
ムの保護を図るための技術に関する。
【0003】
【従来の技術】近年、燃料の有しているエネルギ―を直
接電気的エネルギ―に変換するものとして、燃料電池発
電システムが知られている。この燃料電池発電システム
は通常、電解質を挟んで一対の多孔質電極を配置して燃
料電池を構成すると共に、一方の電極の背面に水素など
の燃料を接触させ、また他方の電極の背面に酸素などの
酸化剤を接触させ、この時起こる電気化学反応を利用し
て、上記電極間から、電気エネルギ―を取出すようにし
たものであり、上記燃料と酸化剤が供給されている限り
、高い変換効率で電気エネルギ―を取出すことができる
ものである。
【0004】ところで、このような燃料電池発電システ
ムによって、大出力規模のプラントを構成する場合、燃
料電池本体の単位であるスタック電池を多数使用し、こ
れらの多数のスタック電池を電気的に直並列接続するこ
とになる。特に、高電圧を得るためには、スタック電池
の直並列接続数を多くする必要があるが、このように多
数のスタック電池を接続した場合、高電位にあるスタッ
ク電池の発電部が、大地電位にあるマニホ―ルド、締付
金具、圧力容器などに対して高電圧を発生するため、こ
れらの間を、高電圧に耐え得るように電気的に絶縁しな
ければならない。
【0005】この場合、発電部と締付金具、圧力容器と
の間の絶縁保持は比較的容易であるが、発電部とマニホ
―ルドとの間の絶縁保持は、これらの間のガスシ―ルも
兼用しているため、極めて難しい。また、発電部と締付
金具との絶縁保持も、長時間運転による絶縁部材の劣化
などにより信頼性が低下する危険性がある。
【0006】このような燃料電池発電システムにおける
高電圧の発生及び絶縁保持に関して、図3及び図4を参
照して説明する。まず、図3は、スタック電池(燃料電
池本体)を直列接続してなる燃料電池発電システムの、
対地電位発生分布を示す説明図である。図3に示すよう
に、スタック電池1は、発電部2を圧力容器3内に収納
してなり、スタック電池1の発生直流電力は、発電部2
の上下端部からそれぞれ引き出された陰極端子4及び陽
極端子5より取出し得るように構成されている。そして
、このような構成を有するスタック電池1を、図3にお
いて、S1 〜Sn という識別符号によって示すよう
に、n基設置し、これらのn基のスタック電池S1 〜
Sn をケ―ブル6で直列接続し、その一端にあるスタ
ック電池S1 の陰極端子4をアース線7で設置した場
合、1基のスタック電池1の発生電圧をEとすると、他
端にある最高電位のスタック電池Sn の発電部2と圧
力容器3との間の発生電圧はn*E=nEとなる。
【0007】一方、従来のスタック電池(燃料電池本体
)1は、図4に示すように構成されている。ここで、図
4の(A)は、スタック電池の横断面図、(B)は、縦
断面図である。すなわち、発電部2は、多数枚の発電セ
ルを上下に積層してなり、この発電部2の上下には、板
状の絶縁部材8,9を介して配置された締付金具10,
11が、締付ロッド12を使用した締付けにより一体化
されている。
【0008】また、発電部2の側面には、燃料及び酸化
剤ガスを給排するための燃料室及び酸化剤室として機能
するマニホ―ルド13が配設されている。さらに、発電
部2とマニホ―ルド13との間には、燃料及び酸化剤ガ
スのリ―クを防止するためのガスシ―ル14が介挿され
ている。なお、図中15は、マニホ―ルド13に接続さ
れた配管、16は発電部2の上下端部にそれぞれ接続さ
れたリード線であり、発電部2の上端部に接続されたリ
ード線16は、陰極端子4に接続され、発電部2の下端
部に接続されたリード線は、陽極端子5に接続されてい
る。この場合、ガスシ―ル14は、ガスリークの防止機
能に加えて、発電部2とマニホ―ルド13との間の絶縁
保持機能を持たなければならない。また、陰極端子4及
び陽極端子5は、大地電位にある圧力容器3に対して、
発電部2での発生直流電圧を出力するのに十分な絶縁特
性を保持しなければならない。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図3に
示すような、直列接続されたスタック電池のうち、最高
電位のスタック電池Sn の発電部2における最大対地
電位は、nEとなるため、陰極端子4及び陽極端子5、
絶縁部材8,9、及びガスシ―ル14の絶縁耐力は、こ
の最大対地電位nEを基準として設計する必要があり、
設計上の制約が大きい。特に、発電部2とマニホールド
13との間のガスシ―ル14はガスリ―クの防止と絶縁
保持という複合機能を兼備しなければならないため、そ
の材料、構造、品質、信頼性の点で大きな制約があり、
充分な絶縁保持機能を得ることは困難であった。そのた
め、従来のスタック電池においては、発電部2からのリ
ン酸の染み出しに伴うマニホ―ルド13間の液絡などに
より、発電部2とマニホ―ルド13間に短絡部を生じ易
かった。そして、この部分でリ―ク電流が流れた場合、
電池特性が低下し、ついには電池破損に至る危険性が高
かった。また、発電部2と締付金具10,11間におい
ても、長時間運転による絶縁部材8,9の劣化によって
、短絡部を生じる場合があり、このことも問題となって
いた。
【0010】一方、このような短絡部の発生に対し、従
来のスタック電池においては、発電部2とマニホ―ルド
13間、及び発電部2と締付金具10,11間の短絡な
どの異常状態を早期に発見する手段が具備されていなか
った。そのため、極端な電池特性劣化が検出された場合
に、初めて短絡と診断される状況であり、このような場
合には、すでに電池の損傷が拡大しており、感電事故の
危険性も高く、問題となっていた。
【0011】本発明は、上記のような従来技術の課題を
解決するためになされたものであり、その目的は、燃料
電池本体内において、特に、発電部とマニホールドとの
間に絶縁不良が生じてリ―ク電流が流れるような異常状
態を、確実且つ迅速に検知可能とすることにより、電池
の損傷が拡大しないうちに早期に対処し得るような、安
全性及び信頼性の高い、優れた燃料電池発電システムを
提供することである。
【0012】[発明の構成]
【0013】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の燃料電池発電システムは、複数個発電セル
を上下方向に積層して発電部とし、この発電部の上下端
部を絶縁部材を介して締付金具により締付けると共に、
発電部の上下端部から出力端子をそれぞれ引き出し、発
電部の側面には配管部分を有する燃料及び酸化剤ガス給
排用のマニホ―ルドを配設し、さらに、その周囲を圧力
容器で覆って燃料電池本体を形成してなる燃料電池発電
システムにおいて、出力端子のうちのいずれか一方の出
力端子とマニホ―ルドとを電気的に接続して同電位とす
ると共に、この電気的接続部の電流または電圧を検出す
る検出手段と、この検出手段による検出値と許容値とを
比較処理する演算処理手段とを備えたことを特徴として
いる。
【0014】この場合、通常は、発電部の下端部から引
き出された陽極端子とガス給排用マニホールドとを電気
的に接続する。また、本発明のシステムの実際の運用に
当たっては、演算処理手段による比較処理に基づいて、
発電部とマニホ―ルドとの間の絶縁状態の判定を行い、
この判定結果に応じて一定の警報を発したり、または、
一定の保護処理を行う警報・保護系を設けることが可能
である。あるいは、演算処理手段自体によって、判定を
行い、この判定結果を警報・保護系に出力することも可
能である。さらに、出力端子とマニホールドに加えて、
出力端子の引き出し端部側の締付金具をも電気的に接続
してこれらを同電位とし、出力端子とマニホ―ルドとの
間、及び出力端子と締付金具との間の各々について電流
または電圧を検出するように構成することも可能である
【0015】
【作用】以上のような構成を有する本発明の燃料電池発
電システムにおいては、その燃料電池本体の発電運転中
、検出手段を常時動作状態(監視・測定状態)とするこ
とにより、燃料電池本体の発電部とマニホ―ルドとの間
に絶縁不良が生じ、短絡部が発生した場合には、電気的
接続部を通過して出力端子と短絡部との間に流れるリー
ク電流またはこのリーク電流に基づく電圧を迅速に検出
できる。そして、演算処理手段により、このように検出
された検出値と、許容値とを比較処理し、この処理結果
に基づいて、発電部とマニホ―ルドとの間の絶縁状態の
判定を行うことができる。
【0016】また、警報・保護系を設けた場合には、判
定結果に応じて一定の警報を発したり、または、一定の
保護処理を行うことができる。さらに、出力端子と締付
金具との間の電流または電圧を検出するように構成した
場合には、発電部と締付金具間の絶縁状態の判定を行う
ことができる。
【0017】
【実施例】以下、本発明による燃料電池発電システムの
一実施例(第1実施例)を図1に基づいて具体的に説明
する。なお、図1は、スタック電池(燃料電池本体)を
示す縦断面図及びその検出用付帯設備を示す回路図であ
る。また、図4に示した従来技術と同一部分には、同一
符号を付し、説明は省略する。
【0018】本実施例においては、図1に示すように、
スタック電池1(燃料電池本体)の発電部2の下端部か
ら引き出された陽極端子5とマニホ―ルド13との間、
及び陽極端子5と下部締付金具11との間は、それぞれ
、リ―ド線20a,20bを介して電気的に導通するよ
うに構成されている。この場合、上部締付金具10は、
締付ロッド12を介して導通するように構成されている
【0019】そして、陽極端子5とマニホ―ルド13と
の間のリード線20a、及び陽極端子5と下部締付金具
11との間のリ―ド線20b上には、本発明における検
出手段として、リ―ク電流を測定する第1、第2の電流
検出器21a,21bが設けられており、検出電流値信
号を出力するようになっている。また、第1、第2の電
流検出器21a,21bには、本発明における演算処理
手段である演算器22が接続されている。この演算器2
2は、第1、第2の電流検出器21a,21bから出力
された検出電流値信号を受け取り、この検出電流値と、
予め入力されたリーク電流の許容電流値とを比較演算処
理して絶縁状態の判定を行い、異常状態と判定した場合
に、異常信号を出力するように構成されている。さらに
、演算器22には、演算器22の異常信号を受け取って
、一定の警報を発したり、または、一定の保護処理を行
う警報・保護系23が接続されている。
【0020】以上のような構成を有する本実施例の燃料
電池発電システムにおいて、例えば図1に示す“A”の
部分のガスシ―ル14の絶縁劣化が進行した場合、スタ
ック電池1で最も電圧の高い陽極端子5から、第1の電
流検出器21aを介してリ―ド線20aを通り、絶縁劣
化部分“A”にリ―ク電流が流れる。この時、第1の電
流検出器21aで検出された検出電流値は、演算器22
に入力される。そして、演算器22において、以下の演
算が行われる。   ΔI=(第1の電流検出器21aの検出電流値)−
(許容電流値)                  
                         
                 …(1)ここで、
リーク電流の許容電流値としては、リ―ク電流が流れて
も電池特性低下の影響が無視でき、電池の損傷に至らな
い程度の所定の値を使用する。そして、この(1)式の
左辺が、ΔI<0の関係になった場合、すなわち、検出
電流値が許容電流値を越えた場合に、異常状態と判定さ
れ、警報・保護系23に異常信号が出力され、警報・保
護系23は警報または保護の処理を実施する。
【0021】従って、本実施例の燃料電池発電システム
によれば、発電部2とマニホ―ルド13または締付金具
10,11間に、絶縁不良が生じてリ―ク電流が流れる
ような異常状態を、確実且つ迅速に検知することができ
る。すなわち、このような異常状態を検出する適切な手
段を持たなかった従来技術において、このような異常状
態のままで運転が続行されることによって生じていた電
池の破損事故及び感電事故などを、本実施例においては
未然に防止することが可能となり、燃料電池の安全性及
びプラントの運用面で大きな効果を得ることができる。
【0022】次に、本発明の他の実施例(第2実施例)
について図2を用いて説明する。なお、図2は、スタッ
ク電池(燃料電池本体)を示す縦断面図及びその検出用
付帯設備を示す回路図である。また、前記第1実施例と
同一部分には、同一符号を付してその説明を省略する。 この第2実施例において、陽極端子5とマニホ―ルド1
3との間、及び陽極端子5と下部締付金具11との間は
、それぞれ、リ―ド線20a,20bを介して電気的に
導通するように構成されている。
【0023】この場合、本実施例においては、リ―ド線
20a,20b上に、絶縁不良時に生じるリ―ク電流の
最大許容値で断するフュ―ズ25a,25bをそれぞれ
介在させている。そして、本発明に従う検出手段として
は、このフュ―ズ25a,25bの両端の電圧を測定す
る第1、第2の電圧検出器26a,26bが設けられて
おり、検出電圧値信号を出力するようになっている。ま
た、第1、第2の電圧検出器26a,26bには、本発
明における演算処理手段である演算器27が接続されて
いる。この演算器27は、第1、第2の電圧検出器26
a,26bから出力された検出電圧値信号を受け取り、
この検出電圧値と、予め入力された許容電圧値とを比較
演算処理して絶縁状態の判定を行い、異常状態と判定し
た場合に、異常信号を出力するように構成されている。 なお、この場合の許容電圧値は、フュ―ズ25a,25
bの抵抗値とリ―ク電流の許容値から決定される。さら
に、前記第1実施例と同様に、演算器27には、演算器
27の異常信号を受け取って、一定の警報を発したり、
または、一定の保護処理を行う警報・保護系23が接続
されている。
【0024】以上のような構成を有する本実施例の燃料
電池発電システムは、前記第1実施例と同様の作用効果
を得ることができるのみでなく、フューズ25a,25
bによる電池保護機能を有している。すなわち、絶縁不
良の進行に伴い、リ―ク電流が増大し、最大許容電流値
を越えた場合、フュ―ズ25a,25bが切断すること
でリ―ク電流を消去し、電池の破損を速やかに防止する
ことができる。
【0025】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、例えば、締付金具と燃料電池本体の出力端
子が完全に短絡構造であるような構造についても、同様
に適用可能である。すなわち、このような構造について
は、検出手段として出力端子とマニホールドとの間の電
流または電圧を検出する検出器のみを設け、さらに、演
算器及び警報・保護系を設けてシステムを構成可能であ
る。そして、このようなシステムにおいても、前記実施
例と同様の優れた作用効果を得られる。また、本発明に
おいて、検出手段、演算処理手段、警報・保護系などの
具体的な構成は適宜選択可能である。
【0026】
【発明の効果】以上説明したように、本発明においては
、燃料電池本体の出力端子とマニホ―ルドを電気的に接
続してこれらを同電位とし、この場合の電気的接続部の
電流または電圧を検出して、検出値と許容値との比較処
理を行うように構成したことにより、燃料電池本体内に
おいて、特に、発電部とマニホールドとの間に絶縁不良
が生じてリ―ク電流が流れるような異常状態を、確実且
つ迅速に検知可能であるため、電池の損傷が拡大しない
うちに早期に対処し得るような、安全性及び信頼性の高
い、優れた燃料電池発電システムを提供することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による燃料電池発電システムの第1実施
例におけるスタック電池を示す縦断面図及びその検出用
付帯設備を示す回路図。
【図2】本発明による燃料電池発電システムの第2実施
例におけるスタック電池を示す縦断面図及びその検出用
付帯設備を示す回路図。
【図3】スタック電池(燃料電池本体)を直列接続して
なる燃料電池発電システムの、対地電位発生分布を示す
説明図。
【図4】従来の燃料電池発電システムにおけるスタック
電池を示す横断面図及び縦断面図。
【符号の説明】
1      スタック電池(燃料電池本体)2   
   発電部 3      圧力容器 4      陰極端子 5      陽極端子 6      ケ―ブル 7      ア―ス線 8,9  絶縁板 10,11締付金具 12    締付ロッド 13    マニホ―ルド 14    ガスシ―ル 15    配管 16    リ―ド線 20a,20bリ―ド線 21a,21b電流検出器 22,27演算器 23    警報・保護系 25a,25bフュ―ズ 26a,26b電圧検出器

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  複数個発電セルを上下方向に積層して
    発電部とし、この発電部の上下端部を絶縁部材を介して
    締付金具により締付けると共に、発電部の上下端部から
    出力端子をそれぞれ引き出し、発電部の側面には配管部
    分を有する燃料及び酸化剤ガス給排用のマニホ―ルドを
    配設し、さらに、その周囲を圧力容器で覆って燃料電池
    本体を形成してなる燃料電池発電システムにおいて、前
    記出力端子のうちのいずれか一方の出力端子とマニホ―
    ルドとを電気的に接続して同電位とすると共に、この電
    気的接続部の電流または電圧を検出する検出手段と、こ
    の検出手段による検出値と許容値とを比較処理する演算
    処理手段とを備えたことを特徴とする燃料電池発電シス
    テム。
JP3066790A 1991-03-29 1991-03-29 燃料電池発電システム Pending JPH04301376A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002208424A (ja) * 2001-01-12 2002-07-26 Toyota Motor Corp 燃料電池用微短検出方法
DE112005002361T5 (de) 2004-09-28 2009-03-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha, Toyota-shi Gerät zur Erfassung eines elektrischen Verlusts und Verfahren zur Erfassung eines elektrischen Verlusts für eine Brennstoffzelle

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JPH0221573A (ja) * 1988-07-08 1990-01-24 Fuji Electric Co Ltd 燃料電池

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