JPH0431048U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のプラツトフオームの構成およ
び作動説明図、第２図は第１図の−線矢視図
、第３図ａ，ｂは昇降装置が取り付けられたバス
の全体概略側面図および平面図、第４図は折り畳
まれたプラツトフオームの動作説明図、第５図は
第４図の−線矢視で、プラツトフオーム機構
を備えた昇降装置の構成ならびに作動説明図、第
６図はプラツトフオームの概略側面図、第７図は
プラツトフオームの折り畳み機構図、第８図は第
７図の平面矢視図、第９図は異なるロツド体の構
成および作動説明図である。 ２……ステツプ、３……車両乗降口（乗降口）
、１７……傾動ストツパ、１７ｂ……後端下部、
１８……プラツトフオーム、１８Ａ……基部台、
１８Ｂ……先部台、１９ｂ……挿通孔、２０……
シリンダ、２０ａ……ピストンロツド、２０ｂ…
…先端、２１，３１……ロツド体、２２，３３…
…押出部、２３ａ……スプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両乗降口のステツプの上方で、基部台とその
   前端で折り畳み可能な先部台とその先部台の先端
   上部ではね上げ可能に枢支された傾動ストツパを
   備えるプラツトフオームが昇降できるようになつ
   ている昇降装置において、 上記傾動ストツパをはね上げるため、前記基部
   台にシリンダが装着されると共に、そのシリンダ
   のピストンロツドが伸長したときその先端で押動
   されるロツド体が、ピストンロツドとは分離され
   た状態で先部台に進退可能に格納され、 上記ロツド体が傾動ストツパを復元させるスプ
   リングの弾発力に抗して押動されたとき、傾動ス
   トツパの後端下部を突き出す押出部が、そのロツ
   ド体の先端に形成され、 前記シリンダのピストンロツドが上記ロツド体
   を押動するため前進したとき、ピストンロツドを
   基部台と先部台とに跨がらせた状態とするための
   挿通孔が、先部台の後端に形成されていることを
   特徴とする車両乗降口における昇降装置のプラツ
   トフオーム機構。