JPH04311628A - 回転電機の位相補正装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はターボチャージャに取付
けられた回転電機における回転子の位相を補正する回転
電機の位相補正装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、エンジンの排気エネルギーを回収
してエンジンの吸気圧を高めるターボチャージャが広く
使用されており、このターボチャージャの回転軸に電動
−発電機となる回転電機を取付け、エンジンの運転状態
に応じて電動駆動により過給作動を助勢したり、または
発電作動させて回収した電力をバッテリの充電用に用い
るなどの試みがなされている。

【０００３】このような回転電機ではその回転数が毎分
十数万回転にも及ぶ超高速回転のため、電動駆動時には
固定子に対する回転子の位相をチェックして、供給する
３層電力の位相と対応させないと十分な回転制御が行え
ないことになる。

【０００４】このため、ターボチャージャのコンプレッ
サブレードの背面にセラミック板で保護した磁性体薄膜
を固定し、その回転時における磁気変化を検出する磁気
センサを備えた回転電機付ターボチャージャの提案が特
開昭６３−３０２１３２号公報に示されている。

【０００５】そして、上述のような磁気センサには通常
、磁気変化を感知するコイルや半導体素子がポジション
センサとして用いられており、回転電機本体に設けたポ
ジションセンサと、対応する回転子の取付けとの相互の
関連により位相ズレが生じるため、この位相合わせの作
業は回転電機制御用のコントローラとの結線時や、また
はいずれかの交換時などに行われている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述のように高速回転
する回転電機では、その組立時に生ずるポジションセン
サの位相ズレに留意しないと回転制御に支障が生じるの
で、回転電機本体とコントローラとの組合せが変る毎に
位相合わせ作業の手数を要するという不都合が生じてい
る。

【０００７】本発明はこのような問題に鑑みてなされた
ものであり、その目的はターボチャージャ用の回転電機
の組立完了時の調整のみにて、その後の補修時における
位相補正作業が不要となる回転電機の位相補正装置を提
供しようとするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに本発明によれば、ターボチャージャの回転軸に配置
した回転電機の回転子の回転に基づく位相を検出する検
出手段からの信号に応じて位相差を補正する回転電機の
位相補正装置において、前記回転電機の巻線と前記検出
手段からの信号との位相差を補正する位相補正手段を設
けるとともに、該位相補正手段を回転電機に組込んだ回
転電機の位相補正装置が提供される。

【０００９】

【実施例】つぎに本発明の実施例について図面を用いて
詳細に説明する。

【００１０】図１は本発明にかかる回転電機の位相補正
装置の一実施例の構成を示すブロック図である。

【００１１】同図において、１はターボチャージャの回
転軸に配置された回転電機本体であり、エンジンの運転
状態に応じ電動駆動または発電作動に制御されて、エン
ジンへの過給気圧の助勢または排ガスエネルギーの電力
回生を行うように構成されており、回転電機（ＴＣＧ）
２と回転電機２の回転子の位相検出用のポジションセン
サ３と位相補正回路４などが備えられている。

【００１２】回転電機２は永久磁石からなる回転子と、
該回転子に対応する固定子とを有するもので、該固定子
には三相巻線が巻回され、リード線ｕ，ｖ，ｗが引出さ
れている。

【００１３】位相補正回路４は例えばコンパレータ回路
４１、アイソレイト入力回路４２、位相補正ＣＰＵ回路
４３、アイソレイト出力回路４４、位相補正データ設定
４５、電源４６などからなるもので、前述のポジション
センサ３からの位相信号がコンパレータ回路４１に入力
されると、該信号に対応するパルス信号がアイソレイト
入力回路４２を介して位相補正ＣＰＵ回路４３に送出さ
れ、位相補正ＣＰＵ回路４３ではデジスイッチなどで設
定された位相補正データ設定４５の指示に基づいてパル
ス信号の位相が補正される。ついで、アイソレイト出力
回路４４からは位相を補正されたパルス信号がコントロ
ーラ５に送り込まれるように構成されている。なお、４
６は位相補正回路４の各部分に電源を供給する電源部で
ある。

【００１４】６はパワー部であり、コントローラ５から
の指令により、例えばバッテリなどの電力源からの電流
電力を、所定の三相交流に変換して回転電機２に供給す
るもので、その出力側にはＵ，Ｖ，Ｗの端子が設けられ
て回転電機２のリード線ｕ，ｖ，ｗとそれぞれ接続され
ている。

【００１５】コントローラ５はマイクロコンピュータか
らなり、中央制御装置、各種メモリ、入／出力回路など
を備えたもので、エンジンの運転状態を検出する各種セ
ンサからの信号が入力されると、所定の処理が行われて
パワー部６などに適切な指令が発せられるように構成さ
れている。

【００１６】つぎに、このように構成された本実施例の
作動について説明する。

【００１７】組立られた回転電機２を位相補正回路４な
どとともに回転電機本体１に組込み、その完了後の検査
・調整に際しては、回転電機２の三相巻線の基準とする
Ｕ相の波形と、回転電機本体１に設けられたポジション
センサ３からの出力波形とのタイミングを図２に示すよ
うに比較する。

【００１８】そして、両者の波形の位相差ｔを求め、こ
のｔの値を位相補正量として、例えばデジスイッチなど
を用い位相補正回路４の位相補正データ設定４５の設定
を行う。

【００１９】このため、回転電機２の運転時におけるポ
ジションセンサ３からの出力は、位相補正回路４の作動
により位相が補正量ｔだけ修正され、回転電機本体１か
らコントローラ６に伝達されるパルス信号の位相は、常
にＵ相の波形の位相と合致したものとなる。したがって
この合致した位相のパルス信号に基づいてコントローラ
６はパワー部５に制御指令を発し、回転電機２の運転を
行えば高速回転時でも十分な制御が行えることになる。

【００２０】以上、本発明を上述の実施例によって説明
したが、本発明の主旨の範囲内で種々の変形が可能であ
り、これらの変形を本発明の範囲から排除するものでは
ない。

【００２１】

【発明の効果】上述のように本発明によれば、回転電機
本体のポジションセンサと回転子との取付けのズレによ
って発生する位相ズレは、組立時の調整により正しく補
正量を設定された位相補正回路により補正されて回転電
機本体からコントローラに伝達されるので、従来のよう
に回転電機本体またはコントローラの交換時などで、組
合せが変わる毎に行なっていた位相合わせの作業が不要
となり、このため作業効率が向上するという効果が得ら
れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる回転電機の位相補正装置の一実
施例の構成を示すブロック図である。

【図２】本実施例における波形間のタイミングの説明図
である。

【符号の説明】

１…回転電機本体 ２…回転電機 ３…ポジションセンサ ４…位相補正回路 ５…パワー部 ６…コントローラ ４１…コンパレータ ４３…位相補正ＣＰＵ回路 ４５…位相補正データ設定

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ターボチャージャの回転軸に配置した回転電機の回転子
   の回転に基づく位相を検出する検出手段からの信号に応
   じて位相差を補正する回転電機の位相補正装置において
   、前記回転電機の巻線と前記検出手段からの信号との位
   相差を補正する位相補正手段を設けるとともに、該位相
   補正手段を回転電機に組込んだことを特徴とする回転電
   機の位相補正装置。