JPH04314665A - 粉粒物積載輸送車の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は粉粒物を積載輸送する
輸送車に関し、主として鉄道用貨車（ホッパ−車）に適
用される積載効率を高めたホッパ−車に係るものである
。

【０００２】

【従来技術】従来より、砂、砂利、石炭、コンクリ−ト
等の粉粒物を積載輸送にあっては、輸送後における搬出
に便ならしめるため、貨車の内部に安息用鉄板が傾斜配
置されていた。図１はこの貨車の内部を示す略図である
が、搬出をスム−ズにするために安息用鉄板３０が中央
に山形に傾斜配置され、搬出扉４０を開放すると、内部
の被積載物はこの鉄板３０の傾斜に沿って左右に分配さ
れて搬出されることとなっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この図でも分かるよう
に、貨車の内積の約１／３はこの安息用鉄板３０による
空域である。即ち、積載効率がそれだけ悪くなり、結果
として被積載物のトン当りの輸送コストが高くなり、又
、場合によっては安息用鉄板の取付け角度が一定である
ために、積載物の種類や性状の違いにより安息板３０に
付着してしまい、うまく搬出できないという問題も生じ
ていた。本発明はこのような欠点を解決することを目的
としたものであり、貨車の積載効率を高め、積載物の搬
出を確実に行う輸送車の構造を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明はこの目的を達成
するため、粉粒体の積載時は平坦であるが、搬出時には
圧搾空気により膨張して、積載物を輸送車外へ確実に押
し出す袋を輸送車の内部に取り付けることによって解決
しようとするものである。即ち、本発明の要旨は天井部
に粉粒物投入口と、側板下部に搬出扉とを備えた輸送車
において、積載空間内に圧搾空気により膨張するゴム状
袋体を装着したことを特徴とする粉粒物積載輸送車の構
造であって、特に言えば、前記ゴム状袋体は圧搾空気に
よって膨張した際、積載空間内にて傾斜面を形成する粉
粒物積載輸送車の構造にかかるものである。

【０００５】

【作用】本発明の構造は以上の通りであり、粉粒物を空
間内に積載する際にあっては、好ましくはゴム状袋体を
折り畳んで平板状としておくものであって、このため空
間内に無駄なく積載物を投入することができるものであ
って、一方、搬出時にあっては、このゴム状袋体を圧搾
空気にて膨満させることにより、特にこの膨満によって
、搬出扉より被積載物が落下しやすいように、傾斜面を
形成するものであって、これによって搬出がより確実と
なったものである。

【０００６】

【具体例】以下、図面を用いて本発明の輸送車を更に詳
細に説明する。図２は本発明の輸送車の第１実施例を示
す縦断面図であり、図３はこの図２におけるゴム状袋体
を膨満した状態図を示すものである。図において、１は
輸送車の側板を示し、２はこの側板１の下方に備えられ
た搬出扉である。そして３は輸送車１の積載空間であり
、この空間３に直立した支持板４の両側にゴム状袋体５
、６が備えられている。このゴム状袋体５、６の外表面
側には、鋼板７が支持板４よりのびる腕８に軸支され、
この鋼板７の先端にヒンジ機構９を介して第２の鋼板１
０が取り付けられている。尚、図において粉粒物投入口
は省略してある。

【０００７】さて、被積載物を搬出する際は、図３のよ
うにゴム状袋体５、６内に圧搾空気を送って袋体５、６
を左右に膨満させることとなるが、この場合、鋼板７が
腕８の軸支部をもって左右に拡がって傾斜面Ａを形成し
、更にこの鋼板７はヒンジ機構９を介して第２の鋼板１
０をも傾斜をもって立上がらせることとなる。従って、
積載空間内にあった粉粒物は、搬出扉２より確実に搬出
させることができることとなったものである。特に、こ
の場合、鋼板７等に被積載物が付着するものとなった時
は、このゴム状袋体内の空気の出入を繰り返し、確実に
搬出することができるものである。この例にあっては、
第２の鋼板１０が確実に搬出扉２に向けて傾斜面Ａを形
成するために、積載時にあって、空間内の底面に沿って
平らに置かれることが望まれる。

【０００８】図４は本発明の粉粒物の積載輸送車の第２
実施例であって、図５はゴム状袋体を膨満した際の状態
を示したものである。この例にあっては、前例の鋼板７
、ヒンジ９、第２鋼板１０に代って、ゴム又は合成樹脂
製の膜体１１をゴム状袋体５、６の外側に配置しておく
ものであって、傾斜面Ｂを確実に形成するために、この
膜体１１の一方端を支持板４の先端に固定１２すると共
に、他方端を積載空間３のコ−ナ−部に固定１３するも
のである。かかる膜体１１は伸縮性の少ない材料で構成
されるべきである。

【０００９】図６は本発明の粉粒物の積載輸送車の第３
実施例であって、図７はゴム状袋体を膨満した際の状態
を示したものである。図において、ゴム状袋体１４は粉
粒体の積載時は空間３の底面に平らに折り畳まれており
、搬出時にこれらに圧搾空気を送って膨満することとな
る。この場合、傾斜面Ｃは前例と同じくゴム又は合成樹
脂製の膜体１１であって、この例では、前例の支持板４
の代りに横桟１５にその一方端が固定１６されている。

【００１０】図８は本発明の粉粒物の輸送車の第４実施
例であって、図９はゴム状袋体を膨満した際の状態を示
したものである。図において、ゴム状袋体１７は前例と
同じく底面上に平らに置かれており、この袋体１７に立
板１８が形成され、その立板１８の先端と傾斜面Ｄを形
成する膜体１１とが固定１９されているものであって、
ゴム状袋体１７内に圧搾空気が入りはじめると立板１８
が自然に上方に移動し、膜体１１が傾斜面Ｄを形成する
こととなるのである。

【００１１】図１０は本発明の粉粒物の積載輸送車の第
５実施例である。この例は搬出扉２が輸送車の側板の一
方側にのみ備えられたものであって、この場合、ゴム袋
状体２０はその反対側に配置され、この例における傾斜
面Ｅは、第１実施例と同様に鋼板２１、ヒンジ２２、第
２鋼板２３にて形成したものである。従ってゴム状袋体
２０の膨満時には、傾斜面Ｅは一側にのみ形成されるこ
とになる。

【００１２】

【効果】本発明は以上のような構成を有するが故に、積
載効率は極めて高く、かつ搬出も確実に行うことができ
るので、輸送コストは低減し、しかも搬出時の手間もか
からないものであって、鉄道貨車にも利用されることは
勿論のこと、大型の自動車にも利用されるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は従来の粉粒物積載用貨車の内部を示す略
図である。

【図２】図２は本発明の粉粒物積載用貨車の第１実施例
を示す断面略図である。

【図３】図３は図２におけるゴム状袋体を膨満した際の
状態図である。

【図４】図４は本発明の粉粒物積載用貨車の第２実施例
を示す断面略図である。

【図５】図５は図４におけるゴム状袋体を膨満した際の
状態を示したものである。

【図６】図６は本発明の粉粒物積載用貨車の第３実施例
を示す断面略図である。

【図７】図７は図６におけるゴム状袋体を膨満した際の
状態を示したものである。

【図８】図８は本発明の粉粒物積載用貨車の第４実施例
を示す断面略図である。

【図９】図９は図８におけるゴム状袋体を膨満した際の
状態を示したものである。

【図１０】図１０は本発明の粉粒物積載用貨車の第５実
施例を示す断面略図である。

【符号の説明】

１‥‥輸送車の側板 ２、４０‥‥側板に備えられた搬出扉 ３‥‥輸送車の積載空間 ４‥‥直立支持板 ５、６、１４、１７、２０‥‥ゴム状袋体７、２１‥‥
鋼板 ９、２２‥‥ヒンジ機構 １０、２３‥‥第２の鋼板 １１‥‥膜体 １８‥‥立板 ３０‥‥安息用鉄板 Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ‥‥傾斜面

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　天井部に粉粒物投入口と、側板下部に
   搬出扉とを備えた輸送車において、積載空間内に圧搾空
   気により膨張するゴム状袋体を装着したことを特徴とす
   る粉粒物積載輸送車の構造。
2. 【請求項２】　　前記ゴム状袋体は、圧搾空気によって
   膨張した際、積載空間内にて傾斜面を形成する請求項第
   １項記載の粉粒物積載輸送車の構造。