JPH04315285A - 料金収受システム - Google Patents
料金収受システムInfo
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- JPH04315285A JPH04315285A JP3080224A JP8022491A JPH04315285A JP H04315285 A JPH04315285 A JP H04315285A JP 3080224 A JP3080224 A JP 3080224A JP 8022491 A JP8022491 A JP 8022491A JP H04315285 A JPH04315285 A JP H04315285A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- antenna
- antennas
- communication
- wireless card
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 abstract description 29
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 210000002784 stomach Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
- G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
- G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Finance (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は有料道路料金収受システ
ム、駐車場システム、ＦＡ（ファクトリオートメーショ
ン）システム等の無人化に適用される無線通信料金収受
システムに関する。
ム、駐車場システム、ＦＡ（ファクトリオートメーショ
ン）システム等の無人化に適用される無線通信料金収受
システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】個体識別用の無線タグやＩＣ（集積回路
）カードに無線通信機能を持たせた非接触ＩＣカードが
ＦＡシステムや有料道路料金収受システムの情報媒体と
して実用化され始めている（以下これらの情報媒体を総
称して無線カードと称す）。
）カードに無線通信機能を持たせた非接触ＩＣカードが
ＦＡシステムや有料道路料金収受システムの情報媒体と
して実用化され始めている（以下これらの情報媒体を総
称して無線カードと称す）。
【０００３】ここで、無線カードを料金収受システムに
用いた従来例を図３を参照して説明する。
用いた従来例を図３を参照して説明する。
【０００４】図３に於いて、１は料金所の車両の進入路
、２，２１は車両の通行を誘導するアイランド、３は通
行する車両、４は車両３に取付けられている無線カード
である。
、２，２１は車両の通行を誘導するアイランド、３は通
行する車両、４は車両３に取付けられている無線カード
である。
【０００５】料金収受システムは、上記アイランド２，
２１上に、車両３の進入路１に向って設置されるアンテ
ナ５と、そのアンテナ５で受信した無線カード４の情報
を読み取る読取装置６とによって構成される。
２１上に、車両３の進入路１に向って設置されるアンテ
ナ５と、そのアンテナ５で受信した無線カード４の情報
を読み取る読取装置６とによって構成される。
【０００６】そして車両３がアンテナ５の通信可能エリ
アＳ（二点鎖線で示す）を通過するとき、無線カード４
と通信が行なわれ、無人で料金の支払い処理が行なわれ
る。
アＳ（二点鎖線で示す）を通過するとき、無線カード４
と通信が行なわれ、無人で料金の支払い処理が行なわれ
る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記した
従来のシステムでは、車両が高速通過中にも通信を可能
にするため、通信時間を確保しようとすると、アンテナ
５の通信エリアをＳ１の如く拡げる必要がある。しかし
、通信エリアを拡げると後続車両の通信カードと混信し
たり、隣車線の通信カードと混信する等の問題があった
。
従来のシステムでは、車両が高速通過中にも通信を可能
にするため、通信時間を確保しようとすると、アンテナ
５の通信エリアをＳ１の如く拡げる必要がある。しかし
、通信エリアを拡げると後続車両の通信カードと混信し
たり、隣車線の通信カードと混信する等の問題があった
。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決するため、車両の進入路に沿って、複数個のアンテナ
を設け、アンテナ前方（進入路入口）に設けた車両検知
装置と踏板により車両の通過位置を検知してアンテナを
切替えるようにしたことを特徴とするものである。
決するため、車両の進入路に沿って、複数個のアンテナ
を設け、アンテナ前方（進入路入口）に設けた車両検知
装置と踏板により車両の通過位置を検知してアンテナを
切替えるようにしたことを特徴とするものである。
【０００９】
【作用】本発明は上記したように複数個のアンテナを車
両の進入に応じて切換える構成とし、１つのアンテナの
通信エリアを拡げずに、複数個のアンテナを車両の進入
位置に沿って順次切替えて通信時間を確保できるように
したものである。
両の進入に応じて切換える構成とし、１つのアンテナの
通信エリアを拡げずに、複数個のアンテナを車両の進入
位置に沿って順次切替えて通信時間を確保できるように
したものである。
【００１０】
【実施例】以下図面を参照して本発明の一実施例を説明
する。
する。
【００１１】図１は本発明の一実施例に係る料金収受シ
ステムの構成を示すブロック図である。
ステムの構成を示すブロック図である。
【００１２】図中、１は車両の進入路、２，２１はアイ
ランド、３は車両、４は車両３に取付けられた無線カー
ドである。
ランド、３は車両、４は車両３に取付けられた無線カー
ドである。
【００１３】５Ａ，５Ｂはそれぞれアンテナ（ここでは
複数個のアンテナのうち２つのアンテナのみを示してい
る）、７はアンテナ５Ａ，５Ｂの切替回路、６は無線カ
ード４の読取装置である。
複数個のアンテナのうち２つのアンテナのみを示してい
る）、７はアンテナ５Ａ，５Ｂの切替回路、６は無線カ
ード４の読取装置である。
【００１４】８，８１は公知の車両検知装置であり、こ
こでは光透過型のエリアセンサで構成され、路面垂直方
向に光スクリーンが設けられている構成とする。
こでは光透過型のエリアセンサで構成され、路面垂直方
向に光スクリーンが設けられている構成とする。
【００１５】９は公知の踏板である。この踏板９は車両
検知装置８，８１の光軸下の路面に設置され、車両１台
の識別と軸位置が検出できる公知の構成である。
検知装置８，８１の光軸下の路面に設置され、車両１台
の識別と軸位置が検出できる公知の構成である。
【００１６】踏板９とアンテナ５Ａ，５Ｂの設置は、次
の前提により設定する。
の前提により設定する。
【００１７】（１）．無線カードは運転手が手でかざす
（アンテナに向ける）。
（アンテナに向ける）。
【００１８】（２）．車両の運転席は１軸目の直後に、
２軸目は運転席の後方に平均的に分布している。
２軸目は運転席の後方に平均的に分布している。
【００１９】（３）．アンテナの有効通信エリアは中心
線上で幅方向３ｍ（道路幅３ｍを越えない。隣車線との
混信防止のため）、進行方向３ｍ（車両の最少長３ｍを
越えない。後続車との混信防止のため）程度に調整する
。
線上で幅方向３ｍ（道路幅３ｍを越えない。隣車線との
混信防止のため）、進行方向３ｍ（車両の最少長３ｍを
越えない。後続車との混信防止のため）程度に調整する
。
【００２０】従って、アンテナ５Ａは車両が１軸目にか
かったとき、アンテナ５Ａ、通信エリアＳＡ の前縁が
かかるよう踏板の後方に設置し、アンテナ５Ｂはそれよ
り更に平均軸間距離（２．５〜３ｍ）後方に設置する。
かったとき、アンテナ５Ａ、通信エリアＳＡ の前縁が
かかるよう踏板の後方に設置し、アンテナ５Ｂはそれよ
り更に平均軸間距離（２．５〜３ｍ）後方に設置する。
【００２１】そして、アンテナ５Ａからアンテナ５Ｂへ
の切替えは車両検知装置８，８１（踏板９の軸数カウン
タを含む）から出力される２軸目の信号により、又、ア
ンテナ５Ａの復帰は読取装置６からの通信完了、又はタ
イムアウト信号による。尚、アンテナ５Ｂに切替える前
に通信完了信号が出る場合はアンテナ５Ｂに切替える必
要がない。
の切替えは車両検知装置８，８１（踏板９の軸数カウン
タを含む）から出力される２軸目の信号により、又、ア
ンテナ５Ａの復帰は読取装置６からの通信完了、又はタ
イムアウト信号による。尚、アンテナ５Ｂに切替える前
に通信完了信号が出る場合はアンテナ５Ｂに切替える必
要がない。
【００２２】以上のような構成によれば、車両の移動に
伴って通信エリアも移動できるため（ＳＡ →ＳＢ ）
、実質上通信時間が増加し、車両が高速通過した場合の
通信時間不足を解消することができる。
伴って通信エリアも移動できるため（ＳＡ →ＳＢ ）
、実質上通信時間が増加し、車両が高速通過した場合の
通信時間不足を解消することができる。
【００２３】尚、高速通過の場合、実質上、車両は連続
することはないから、動作アンテナがアンテナ５Ｂに切
替わっているときに、踏板９の近くに後続車が突込むこ
とはない。
することはないから、動作アンテナがアンテナ５Ｂに切
替わっているときに、踏板９の近くに後続車が突込むこ
とはない。
【００２４】低速の場合、車両は接近するが、通信時間
は十分大きいため、動作アンテナはアンテナ５Ｂに切替
わることもなく、かつアンテナ５Ａの通信エリアＳＡ
は最少長車両３ｍより拡がることはないから、後続車と
の混信もなくなる。
は十分大きいため、動作アンテナはアンテナ５Ｂに切替
わることもなく、かつアンテナ５Ａの通信エリアＳＡ
は最少長車両３ｍより拡がることはないから、後続車と
の混信もなくなる。
【００２５】尚、本発明は、アンテナを道路側面に設け
た場合を例に示したが、図２（ａ）に示す第２実施例の
ように、通信カード４を車両のフロントガラスに取付け
、アンテナ５Ａ，５Ｂを上方前方に配置したり、又は、
図２（ｂ）に示す第３実施例のように、通信カード４を
車両の屋根上に取付け、アンテナ５Ａ，５Ｂを真上に配
置する等の変更もこの発明の範囲に含まれることは言う
までもない。
た場合を例に示したが、図２（ａ）に示す第２実施例の
ように、通信カード４を車両のフロントガラスに取付け
、アンテナ５Ａ，５Ｂを上方前方に配置したり、又は、
図２（ｂ）に示す第３実施例のように、通信カード４を
車両の屋根上に取付け、アンテナ５Ａ，５Ｂを真上に配
置する等の変更もこの発明の範囲に含まれることは言う
までもない。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、車
両が通過した場合の通信時間不足による読取りエラーを
解消することができるとともに、低速で車両が近接して
も通信エリアを拡げる必要がないから後続車と混信する
こともなく、信頼性の高い料金収受通信が可能となる。
両が通過した場合の通信時間不足による読取りエラーを
解消することができるとともに、低速で車両が近接して
も通信エリアを拡げる必要がないから後続車と混信する
こともなく、信頼性の高い料金収受通信が可能となる。
【図１】本発明の一実施例に係る料金収受システムの構
成を示すブロック図。
成を示すブロック図。
【図２】本発明の他の実施例に係る料金収受システムの
概要説明図。
概要説明図。
【図３】従来の料金収受システムの構成を示すブロック
図。
図。
１…進入路、２，２１…アイランド、３…車両、４…無
線カード、５Ａ，５Ｂ…アンテナ、６…読取装置、７…
切替回路、８，８１…車両検知装置、９…踏板、Ｓ，Ｓ
´，ＳＡ ，ＳＢ …通信エリア。
線カード、５Ａ，５Ｂ…アンテナ、６…読取装置、７…
切替回路、８，８１…車両検知装置、９…踏板、Ｓ，Ｓ
´，ＳＡ ，ＳＢ …通信エリア。
Claims (1)
- 【請求項１】 有料道路料金所に於ける車両検知装置
と、車両の軸位置を検知する踏板と、車両に取付けられ
た無線カードを読み取る複数個のアンテナと、この複数
個のアンテナを切替える切替回路と、上記無線カードの
情報を上記複数個のアンテナを介して読み取る読取装置
とを具備してなることを特徴とする料金収受システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8022491A JP2955050B2 (ja) | 1991-04-12 | 1991-04-12 | 料金収受システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8022491A JP2955050B2 (ja) | 1991-04-12 | 1991-04-12 | 料金収受システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04315285A true JPH04315285A (ja) | 1992-11-06 |
| JP2955050B2 JP2955050B2 (ja) | 1999-10-04 |
Family
ID=13712394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8022491A Expired - Fee Related JP2955050B2 (ja) | 1991-04-12 | 1991-04-12 | 料金収受システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2955050B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006276998A (ja) * | 2005-03-28 | 2006-10-12 | Toshiba Tec Corp | 無線タグ交信システムおよび無線タグ交信方法 |
| JP2008140217A (ja) * | 2006-12-04 | 2008-06-19 | Fuji Xerox Co Ltd | Ｉｃタグ通信装置 |
| JP2017505472A (ja) * | 2013-11-27 | 2017-02-16 | コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン | トランスポンダからのデータを動的に読み取るシステム |
| CN118762410A (zh) * | 2024-07-29 | 2024-10-11 | 深圳市金溢科技股份有限公司 | 单车道多天线电子不停车系统的控制方法、装置、计算机设备及存储介质 |
-
1991
- 1991-04-12 JP JP8022491A patent/JP2955050B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006276998A (ja) * | 2005-03-28 | 2006-10-12 | Toshiba Tec Corp | 無線タグ交信システムおよび無線タグ交信方法 |
| JP2008140217A (ja) * | 2006-12-04 | 2008-06-19 | Fuji Xerox Co Ltd | Ｉｃタグ通信装置 |
| JP2017505472A (ja) * | 2013-11-27 | 2017-02-16 | コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン | トランスポンダからのデータを動的に読み取るシステム |
| CN118762410A (zh) * | 2024-07-29 | 2024-10-11 | 深圳市金溢科技股份有限公司 | 单车道多天线电子不停车系统的控制方法、装置、计算机设备及存储介质 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2955050B2 (ja) | 1999-10-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990622 |
|
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