JPH0431865Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はアーテイキユレーシヨン時（左右旋回
時）の車両後部の視界を確保するアーテイキユレ
ートダンプトラツクに関するものである。

（従来の技術） 車両の後方視界を確保するには、一般のトラツ
クで見られるように、また第１図に示すように、
キヤブおよび車両の前方部に、右側バツクミラー
８、左側バツクミラー９が取付けられている。

このようにアーテイキユレート（車体屈折）式
ダンプトラツクでは、直進状態で使用するキヤブ
前方側面および車体前方側面に、第１図の如くバ
ツクミラー８，９が設けられている。そして車両
が左旋回（第３図）または右旋回（第４図）をし
ようとした時は、アーテイキユレート方式のため
車体中央のアーテイキユレートポイント（車体屈
折中心）１０で車体が折れ、第３図及び第４図に
示すようにバツクミラー８，９が車体と一緒に移
動してしまうため、特に見たいと思う後部車両の
車輪部領域がバツクミラー８，９の視界内から外
れてしまい、運転者が確認することができないな
どの問題点があつた。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は、従来のアーテイキユレート式ダンプ
トラツクでは、アーテイキユレーシヨン時に両サ
イドのバツクミラーの視界内から後部車両の車輪
部領域が外れてしまい、運転者が確認できないな
どの問題点があつたので、これを解決しようとす
るものである。

（問題点を解決するための手段） このため本考案は、アーテイキユレート式のダ
ンプトラツクにおいて、アーテイキユレートポイ
ントより車体前方部分で、かつキヤブより後方に
おける車両両側のフエンダにステイを設け、同ス
テイにミラーを取付け、アーテイキユレーシヨン
時の車両後部の視界を確保するようにしてなるも
ので、これを問題点解決のための手段とするもの
である。

（作用） アーテイキユレートダンプトラツクが、左又は
右旋回しようとしてアーテイキユレートした場
合、キヤブの後窓又は左側の窓を通して、運転者
は左又は右のミラーにより後部車両の車輪付近の
視界を確保できる。

（実施例） 以下本考案を図面の実施例について説明する
と、第１図〜第４図は本考案の実施例を示す。第
１図、第２図に示すようにアーテイキユレートポ
イント１０より車体前方部分で、かつキヤブ７よ
り後方の運転者が窓越しに見える両フエンダ５，
６にステイ３，４を設置し、これにほぼ内側向き
に、アーテイキユレート状態で運転者の視界に車
両後部が入るようにミラー１，２を取付ける。

次に作用を説明する。先ず第３図如く左旋回し
ようとアーテイキユレートした場合、また第４図
の如く右旋回しようとアーテイキユレートした場
合、キヤブ７の後窓又は左側の窓を通して運転者
にミラー１又は２により後部車両の車輪付近の視
界（第３図及び第４図の斜線部）を得ることがで
きる。

（考案の効果） 以上詳細に説明した如く本考案は、アーテイキ
ユレートポイントより車体前方部分で、かつキヤ
ブより後方における車両両側のフエンダにステイ
を設け、同ステイにミラーを取付けたので、運転
者とミラー間の距離は短いため見易く、またフエ
ンダに設けたステイにミラーを取付けるだけの簡
単な構造のため、従来提案されている電気的な可
動機構を設けたもののように、構造が複雑で誤作
動、故障等が発生したり、作動調整の煩わしさが
あるなどの欠点は全くない。しかも旋回時の後部
車両付近の視界を左又は右側のミラーにより確保
することができ、安全に走行することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すアーテイキユレ
ートダンプトラツクの平面図、第２図は同側面
図、第３図は同左旋回時のリヤ視界の確保を説明
するための平面図、第４図は同右旋回時のリヤ視
界の確保を説明するための平面図である。 図の主要部分の説明、１，２……ミラー、３，
４……ステイ、５，６……フエンダ、７……キヤ
ブ、１０……アーテイキユレートポイント。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アーテイキユレート式のダンプトラツクにおい
   て、アーテイキユレートポイントより車体前方部
   分で、かつキヤブより後方における車両両側のフ
   エンダにステイを設け、同ステイにミラーを取付
   け、アーテイキユレーシヨン時の車両後部の視界
   を確保するようにしたことを特徴とするアーテイ
   キユレートダンプトラツク。